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- [发明专利]商用车应急转向动力装置和商用车-CN202211086230.5在审
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李明;公伟强;毕丛凯;李彬;高壮壮
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一汽解放汽车有限公司
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2022-09-06
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2022-11-04
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B62D5/30
- 本发明属于商用车应急转向控制技术领域，公开了一种商用车应急转向动力装置和商用车。商用车应急转向动力装置包括驱动机构、应急阀和应急泵，驱动机构的壳体固定设置在车身上；应急阀固定设置在壳体上，应急阀内设有第一油道，第一油道的两端分别连通主油泵出口和动力转向器；应急阀被配置为将主油泵的出口的动力转向油传输给动力转向器以完成转向助力；应急泵的动力输入端连接驱动机构的动力输出端，应急泵的内设有第二油道，第二油道与第一油道连通设置，驱动机构能够驱动应急泵工作使得应急泵向动力转向器提供动力转向油以完成应急转向助力。本发明缩短了应急阀和应急泵之间的间距，且结构简单，空间布置难度降低。
- 商用应急转向动力装置
- [实用新型]一种管夹组件-CN202022269076.8有效
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公伟强;李彬;李明;毕丛凯
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一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
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2020-10-13
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2021-06-11
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F16L3/10
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种管夹组件，其用于将液压管路安装于汽车底盘的纵梁上，包括：夹紧部，所述夹紧部包括夹紧结构，所述夹紧结构包括相对设置的第一夹壁和第二夹壁，所述第一夹壁和所述第二夹壁之间形成夹持腔，所述液压管路能够卡接于所述夹持腔中；支撑部，所述支撑部包括支撑板和与所述支撑板连接的连接板，所述第一夹壁和所述第二夹壁均连接于所述支撑板远离所述连接板的一侧，所述连接板用于与所述纵梁连接；所述夹紧部和所述支撑部为一体成型结构。通过上述结构，该管夹组件不仅能减少零部件的数量，降低零部件的使用成本，而且装配过程简单，还有利于降低安装的人力成本。
- 一种组件
- [实用新型]一种转向拉杆结构及车辆-CN202022256806.0有效
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公伟强;李明;毕丛凯
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一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
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2020-10-12
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2021-06-01
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B62D7/20
- 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种转向拉杆结构及车辆。其中转向拉杆结构包括：转向拉杆本体，设有弯折部且转向拉杆本体的一端设有第一内螺纹孔和第一外螺纹中的一个；螺纹杆，一端设有第一内螺纹孔和第一外螺纹中的另一个，螺纹杆的另一端设有第二内螺纹孔，第二内螺纹孔的螺纹与第一外螺纹的旋向相反；第一球头组件，一端设置在第二内螺纹孔内，另一端通过第一开槽螺母与转向节上臂或者转向过渡臂相连。本实用新型公开的转向拉杆结构的弯折部能够避让底盘上的零部件，由于第二内螺纹孔的螺纹与第一外螺纹的旋向相反，调整转向拉杆本体和螺纹杆的总长度时，通过转动螺纹杆即可改变螺纹杆旋入转向拉杆本体的深度，且转向拉杆本体不会转动。
- 一种转向拉杆结构车辆
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