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- [发明专利]用于机动车的缆绳车窗升降器的轨道滑动件-CN201780078240.5有效
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约尔格·穆勒;克里斯蒂安·达洛斯;乌多·陶布曼
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博泽(班贝格)汽车零部件有限公司
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2017-12-19
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2021-03-16
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E05F11/38
- 本发明涉及用于机动车的缆绳车窗升降器的轨道滑动件，轨道滑动件包括：基体(1a)，其被设置成以与缆绳车窗升降器的导轨嵌接的方式沿此导轨移动；通过基座(10a)与基体(1a)以有弹簧式弹力的方式接驳的保持弓架(2a)，其在其上端部处具有卡锁钩(210a)，其中，卡锁钩(210a)被设置成嵌接到存在于车窗玻璃F中的卡锁开口中并且以止挡面(210’a)支撑在卡锁开口的轮廓上，其中，保持弓架(2a)具有两个侧向的接片(20a)和带有卡锁钩(210a)的横向连接元件(21a)，其中，保持弓架(2)的侧向的接片(20a)接驳在基体的基座(10a)上，其中，保持弓架(2a)的侧向的接片(20a)的内面之间的净宽度(Z2a)与一方面的车窗玻璃F的下边沿F1的止挡面(110a)和另一方面的卡锁钩(210a)的止挡面(210’a)之间的间距(Z1a)的比最高为值Z2a/Z1a≤1.2；并且/或者保持弓架(2a)的侧向的接片(20a)的内面之间的净宽度(Z2a)与一方面的保持弓架(2a)的基座侧的虚拟的摆动轴线(S4)和另一方面的卡锁钩(210a)的止挡面(210’a)之间的力臂长度(Z3a)的比最高为值Z2a/Z3a≤0.5，并且保持弓架(2a)的横向连接元件(21a)基本上构造成弧形，使得由半径(r1a、r2a、r3a)组成的向内指向的弧部不具有比侧向的接片(20a)的宽度(b1a)的0.3倍更长的直区段L2(L2a/b1a≤0.3)。
- 用于机动车缆绳车窗升降轨道滑动
- [发明专利]用于线缆操作窗户升降器的线缆偏转件-CN201180043410.9有效
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布鲁诺·德布斯;克里斯蒂安·达洛斯;克雷格·金内尔
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博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
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2011-08-23
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2013-05-22
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E05F11/48
- 一种线缆偏转件（3），该线缆偏转件被紧固在导轨（1）的导轨头上或导轨脚（18）上并且旨在用于线缆操作窗户升降器，其包括基体（30），在线缆偏转件（3）的安装和随后的紧固期间，基体（30）在导轨头或导轨脚（18）的一侧上抵靠导轨（1）；还包括旋转支承销（4），该旋转支承销（4）从基体（30）凸出并且能够在基体相对于导轨（1）的纵向延伸部分倾斜的位置中插入到导轨头或导轨脚（18）的旋转支承开口（23）中并且能够绕线缆偏转件（3）枢转；还包括旋转防止装置（5,6;21,16），在最终安装位置中，一旦线缆偏转件（3）已经被绕安装旋转轴线枢转，则旋转防止装置（5,6;21,16）确保线缆偏转件（3）到导轨头或导轨脚（18）的连接，使得线缆偏转件（3）不能旋转；以及另外地包括形成在基体（30）上并且旨在用于确保基体（30）垂直于导轨（1）的纵向延伸抵靠导轨头或导轨脚（18）的装置（7,8）。
- 用于线缆操作窗户升降偏转
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