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[发明专利]一种基于RBF网络的三维内转式进气道流场畸变抑制方法-CN202110424973.8在审
发明人： 俞宗汉;黄国平;王瑞琳;严雪阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于RBF网络的三维内转式进气道流场畸变抑制方法，包括基于吻切流原理初步设计进气道造型，对低能流形态识别，获得每个截面上的低能流分布情况，基于RBF网络对吻切面压力进行调节，将经过RBF插值点的位置坐标替换原有的坐标，形成新进气道造型，能在设计层面避免因进气道周向压力梯度过大而造成的额外能量损失及流场畸变，且结合径向基(RBF)网络的距离衰减特性，在保证吻切面轮廓线二阶可导、流场参数连续的前提下，对畸变产生区域进行压力修正，通过消除周向压力梯度以降低进气道内流损失、扩大有效流通面积、提升进气道综合压缩效率。
一种基于 rbf 网络三维内转式进气道流场畸变抑制方法

[发明专利]一种基于流向非等宽抽吸方案的进气道畸变抑制方法-CN202110425759.4在审
发明人： 俞宗汉;黄国平;王瑞琳;严雪阳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于流向非等宽抽吸方案的进气道畸变抑制方法，为高速进气道设计技术领域，包括基于初步设计的进气道造型CFD数值模拟结果，获取其沿程各截面的低能流区范围，并计算出每个截面低能流的流量，结合进气道内壁面形状及内部激波结构，确定抽吸位置，再通过对典型截面的数据分析，计算待抽吸流量，进而基于低能流沿流向的发展，根据沿程的各截面低能流的宽度设计对应的抽吸口形状，最终完成新进气道造型设计，能够准确识别沿程畸变并进行改善，同时提高进气道内流性能、减少结构强度的负担。
一种基于流向抽吸方案进气道畸变抑制方法

[发明专利]一种适用于涡轮基循环组合发动机的流量调节机构-CN202010550049.X有效
发明人：黄国平;郝常凯;俞宗汉;王瑞琳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于涡轮基循环组合发动机的流量调节机构，包括冲压通道和涡轮通道，所述冲压通道和涡轮通道之间相互连通，且连接通道处安装流量调节机构，通过流量调节机构的作用，实现流量的连续调节，在流量调节机构模态转换过程中，由于L型曲柄的力臂加长和蜗杆的高传动比特点，驱动分流板转动所需发动机的力小，因此，对发动机配置要求低，L型曲柄底端为一段弧形且通过轮齿与蜗杆啮合连接，驱动机构的位置无需移动，在固定位置即可驱动分流板转动，可大大节省结构的布置空间，在发动机运行中，分流板大部分时间都在处于静止状态，由于蜗杆结构的传动比较大，因此发动机只需提供较小的驱动力即可驱动分流板转动。
一种适用于涡轮循环组合发动机流量调节机构

[发明专利]基于CFD分析的高速进气道前体风洞实验总压修正方法-CN202010663193.4有效
发明人： 俞宗汉;黄国平;朱宇;夏晨 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：发明公开一种基于CFD分析的高速进气道前体风洞实验总压修正方法，其特征在于包括如下步骤：(1)基于设计得到的前体/进气道气动构型，通过CFD数值模拟对前体/进气道流场进行划分，将高速流场分为自由流场区域、附面层区域和激波后区域，并确定各区域的几何位置；(2)设计风洞实验，制定实验测量方案，根据每个总压探针的几何位置，定位各总压探针所属的区域；(3)在风洞实验中，测得各总压探针所在点的压力值Pmeasured，(4)根据各总压探针所属的区域，分别对不同区域的总压探针测得的压力值Pmeasured进行修正，获得经修正的真实总压。利用本发明的总压修正方法，实现用常规探针完成对复杂高速流场的总压测量的目的。
基于 cfd 分析高速进气道前体风洞实验修正方法