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[实用新型]一种新型外置式车用柴油机颗粒物排放诊断装置-CN201520942693.6有效
发明人：庞海龙;资新运;邓成林;姚广涛;徐正飞;俞妍;张卫锋;张英锋;王宏涛;俞渭明 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型外置式车用柴油机颗粒物排放诊断装置，包括控制单元(DCU)和与DCU相连接的传感器单元，所述传感器单元用于采集电流值，其包括电离极和信号极，所述电离极部分包裹有耐高温绝缘陶瓷管，所述耐高温绝缘陶瓷管部分包裹有绝缘密封胶和部分包裹有普通绝缘陶瓷管，所述普通陶瓷管、电离极和接地屏蔽外壳构成电离区，所述电离区通过电离区入口与采样通道相通，通过大气相通的孔与大气相通，所述采样通道通过排气采样口与排气管相通。本实用新型避免了柴油机排气管内的恶劣环境的影响，结构简单、精度高，测量范围大，能够有效诊断测量颗粒物排放。
一种新型外置式车用柴油机颗粒排放诊断装置

[发明专利]一种新型外置式车用柴油机颗粒物排放诊断方法及装置-CN201510818430.9在审
发明人：庞海龙;资新运;邓成林;姚广涛;徐正飞;俞妍;张卫锋;张英锋;王宏涛;俞渭明 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型外置式车用柴油机颗粒物排放诊断装置及方法，所述装置包括控制单元(DCU)和与DCU相连接的传感器单元，所述传感器单元用于采集电流值，其包括电离极和信号极，所述电离极部分包裹有耐高温绝缘陶瓷管，所述耐高温绝缘陶瓷管部分包裹有绝缘密封胶和部分包裹有普通绝缘陶瓷管，所述普通陶瓷管、电离极和接地屏蔽外壳构成电离区，所述电离区通过电离区入口与采样通道相通，通过大气相通的孔与大气相通，所述采样通道通过排气采样口与排气管相通。本发明避免了柴油机排气管内的恶劣环境的影响，结构简单、精度高，测量范围大，能够有效诊断测量颗粒物排放。
一种新型外置式车用柴油机颗粒排放诊断方法装置

[实用新型]一种防止尿素水倒流结晶的装置-CN201420090328.2有效
发明人：资新运;庞海龙;俞妍;卜建国;邓成林;张英锋;徐正飞;张卫锋;姚广涛 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止尿素水倒流结晶的装置，所述装置包括一个三通换向阀，所述三通换向阀包括三通换向阀套筒，所述三通换向阀套筒包括分别设置于所述三通换向阀套筒两端的进气口和出气口、设置于所述三通换向阀套筒两侧的对称换气孔，设置于所述三通换向阀内部的盲管，所述盲管的开口端与所述进气口相通，其侧面开有进气孔，所述盲管上套有弹性非金属管段，所述进气口与二位三通阀相连接，所述出气口与压力腔相连接;本实用新型，一方面具有阻止尿素水倒流进入系统执行器件二位三通阀内部形成尿素结晶和堵塞管路、使之耐久性降低、使用寿命减少，另一方面，本实用新型不会影响压力腔连续充放液。
一种防止尿素倒流结晶装置

[实用新型]大功率自动变速器控制策略的测试系统-CN201320673261.0有效
发明人：张英锋;资新运;徐正飞;姚广涛;庞海龙;王迎;俞妍;张卫锋;詹隽青 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率自动变速器控制策略的测试系统，包括控制系统、固定台架、变频电动机，大功率自动变速器，以及与所述的大功率自动变速器输出传动连接的电力加载装置，所述的变频电动机与大功率自动变速器间、所述的大功率自动变速器与电力加载装置间均分别设置有扭矩和转速传感器，所述的扭矩和转速传感器、变频电动机、大功率自动变速器和电力加载装置分别与所述的控制系统连接。动力装置为变频电动机，不采用发动机作为动力源。变频电动机可以实现恒转速、恒扭矩控制，易于控制，可以实现换挡规律等控制策略的精确控制，利于参数校正。
大功率自动变速器控制策略测试系统

[发明专利]一种防止尿素水倒流结晶的装置-CN201410071772.4无效
发明人：资新运;庞海龙;俞妍;卜建国;邓成林;张英锋;徐正飞;张卫锋;姚广涛 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止尿素水倒流结晶的装置,所述装置包括一个三通换向阀，所述三通换向阀包括三通换向阀套筒，所述三通换向阀套筒包括分别设置于所述三通换向阀套筒两端的进气口和出气口、设置于所述三通换向阀套筒两侧的对称换气孔，设置于所述三通换向阀内部的盲管，所述盲管的开口端与所述进气口相通，其侧面开有进气孔，所述盲管上套有弹性非金属管段，所述进气口与二位三通阀相连接，所述出气口与压力腔相连接;本发明，一方面具有阻止尿素水倒流进入系统执行器件二位三通阀内部形成尿素结晶和堵塞管路、使之耐久性降低、使用寿命减少，另一方面，本发明不会影响压力腔连续充放液。
一种防止尿素倒流结晶装置

[发明专利]一种自动变速器电磁阀变频和电流控制方法-CN201410072512.9有效
发明人：资新运;张英锋;俞妍;张卫锋;徐正飞;王迎;庞海龙;马维平;詹隽青 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器电磁阀变频和电流控制方法,所述方法包括离合器/制动器油路压力调节阶段控制和离合器/制动器油路压力保持阶段控制；离合器/制动器油路调压阶段采用电磁阀载波控制技术，压力保持阶段采用电流控制，实现了电磁阀的全程变频控制;离合器/制动器油路调压阶段采用电磁阀载波控制技术，提高了电磁阀的响应速度和精度;离合器/制动器油路压力保持阶段采用电流控制，避免了因电路电压变化而引起电流变化情况，实现了电流的自适应控制;离合器/制动器油路压力保持阶段采用电流控制，避免了因电流变化而引起电磁阀额外发热或电磁力降低情况，提高了工作可靠性。
一种自动变速器电磁阀变频电流控制方法

[发明专利]一种柴油机SCR后处理变频计量控制方法-CN201410071941.4有效
发明人：资新运;庞海龙;俞妍;卜建国;邓成林;张英锋;徐正飞;张卫锋;姚广涛 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机SCR后处理变频计量控制方法，SCR控制单元DCU依据柴油机实际工况设定计量设备的喷射频率和工作的占空比，根据所述喷射频率和占空比控制计量设备进行喷射还原剂。本发明，与现有技术相比，具有双参数控制（喷射频率和工作的占空比）、计量喷射精度高，避免了低负荷工况的还原剂喷射过少或者喷不出和中高负荷工况的还原剂喷射过量而形成的二次污染问题。
一种柴油机 scr 处理变频计量控制方法

[实用新型]一种柴油机尾气选择催化还原剂添加装置-CN201320473011.2有效
发明人：资新运;庞海龙;邓成林;张英锋;张春润;徐正飞;姚广涛;卜建国;俞妍;刘宏威;姜大海;张卫锋;柳贵东;刘洋;赵玲 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：实用新型公开了一种结构形式简单的柴油机尾气选择催化还原剂添加装置。本实用新型一种柴油机尾气选择催化还原剂添加装置，包括：常闭的还原剂贮存容器，位于贮存容器内的雾化装置，位于贮存容器顶部的雾化后气体出口，柴油机尾气管道的负压管与雾化后气体出口相通。本实用新型无需如电动泵和压缩气源等等目前常用的还原剂压力驱动装置和雾化喷嘴，与还原剂接触的部件只有超声波雾化器，系统低温冷冻性能优越，整套系统结构组成简单，工作部件数量少，提高了系统的可靠性和经济性。
一种柴油机尾气选择催化还原剂添加装置

[发明专利]一种能模拟路面条件的自动变速器测试系统及测试方法-CN201310524230.3有效
发明人：资新运;张英锋;王迎;徐正飞;庞海龙;俞妍;邓成林;卜建国;詹隽青 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种能模拟路面条件的自动变速器测试系统，包括控制器，作为动力源并可模拟发动机的动力输出的变频电机，与所述的变频电机传动连接的自动变速器，与所述的自动变速器传动连接的分动器；分别与分动器传动连接的前驱动桥和后驱动桥，以及分别设置在所述的前驱动桥和后驱动桥左右两端的4个加载装置。本发明从模拟车辆行驶道路阻力的角度出发，通过加载系统来模拟路面的阻力条件，相比自动变速器装车测试，本测试方法成本低，安全性高，且数据采集方便。本测试方法可以模拟多种车辆行驶工况，例如，起步工况、正常道路行驶工况、坡道行驶工况、制动工况等，进而为控制策略的修正提供试验数据支持。
一种模拟路面条件自动变速器测试系统方法

[发明专利]大功率自动变速器控制策略的测试系统及其测试方法-CN201310521626.2有效
发明人：张英锋;资新运;徐正飞;姚广涛;庞海龙;王迎;俞妍;张卫锋;詹隽青 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率自动变速器控制策略的测试系统，包括控制系统、固定台架、变频电动机，大功率自动变速器，以及与所述的大功率自动变速器输出传动连接的电力加载装置，所述的变频电动机与大功率自动变速器间、所述的大功率自动变速器与电力加载装置间均分别设置有扭矩和转速传感器，所述的扭矩和转速传感器、变频电动机、大功率自动变速器和电力加载装置分别与所述的控制系统连接。同时还公开了利用该测试系统的测试方法，动力装置为变频电动机，不采用发动机作为动力源。变频电动机可以实现恒转速、恒扭矩控制，易于控制，可以实现换挡规律等控制策略的精确控制，利于参数校正。
大功率自动变速器控制策略测试系统及其方法

[发明专利]一种能适应湿滑路面的自动变速器控制系统及控制方法-CN201310521627.7有效
发明人：资新运;张英锋;庞海龙;俞妍;姚广涛;张卫锋;卜建国;邓成林;詹隽青 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种能适应湿滑路面的自动变速器控制系统，包括自动变速器控制器，发动机控制器，用以测量和采集驱动车轮转速的第一车速传感器，用以测量和采集车辆实际运行速度的第二车速传感器，所述的发动机控制器、第一车速传感器和第二车速传感器分别与所述的变速器控制器可控连接。本发明基于滑转率的湿滑路面控制策略包含在自动变速器正常控制策略中，正常控制策略和湿滑路面控制策略间的转换是自动进行的，当满足一定条件时，就会自动调用，而不需采用一个专设的挡位，对驾驶人员的要求更低，同时包含湿滑路面确认过程，避免了由于驱动车轮偶然滑转而进入湿滑路面控制策略的可能。
一种适应路面自动变速器控制系统控制方法

[发明专利]一种柴油机尾气选择催化还原剂添加装置及方法-CN201310336057.4无效
发明人：资新运;庞海龙;邓成林;张英锋;张春润;徐正飞;姚广涛;卜建国;俞妍;刘宏威;姜大海;张卫锋;柳贵东;刘洋;赵玲 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构形式简单的柴油机尾气选择催化还原剂添加方法与装置。本发明一种柴油机尾气选择催化还原剂添加装置，包括：常闭的还原剂贮存容器，位于贮存容器内的雾化装置，位于贮存容器顶部的雾化后气体出口，柴油机尾气管道的负压管与雾化后气体出口相通。一种柴油机尾气选择催化还原剂添加方法，过程为：雾化装置将还原剂形成小尺寸雾化液滴，液滴遇到通向柴油机尾气管道的负压管被吸入并一通到达柴油机尾气，实现对尾气中的氮氧化物选择催化还原。本发明无需如电动泵和压缩气源等等目前常用的还原剂压力驱动装置和雾化喷嘴，与还原剂接触的部件只有超声波雾化器，系统低温冷冻性能优越，整套系统结构组成简单，工作部件数量少，提高了系统的可靠性和经济性。
一种柴油机尾气选择催化还原剂添加装置方法

[发明专利]一种基于LIN总线接口的汽车智能车窗开关-CN201310159291.4无效
发明人：张云龙;资新运;李建文;徐正飞;俞妍;韦庆奎 -专利权人：天津五洲元通实业股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E05F15/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于LIN总线接口的汽车智能车窗开关，包括开关外壳、开关按钮、内置电路板，其特征在于：所述内置电路板包括一次连接的电源模块、信号采集模块、微控制器模块、LIN通讯模块。本车窗开关利用LIN技术，只需要将LIN端口接到车身LIN总线上，不仅能极大的节省线束成本，增加车内空间，而且具有在线故障自诊断功能，可以快速检测故障更可以减少控制器数量，使车窗开关由传统的点对点控制成为LIN网络一个节点，把编写好的程序烧写到电路板的控制器中，在保证供电正常的条件下将开关LIN引脚引出挂在LIN总线上，由此实现与车身的通信达到控制车窗升降的目的。
一种基于 lin 总线接口汽车智能车窗开关

[实用新型]柴油机颗粒物捕集器再生起燃器及喷油助燃复合再生系统-CN201220690342.7有效
发明人：资新运;姚广涛;刘宏威;姜大海;徐正飞;庞海龙;邓成林;张英锋;卜建国;张卫峰;俞妍;柳贵东 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机颗粒物捕集器再生起燃器及喷油助燃复合再生系统，旨在提供一种能在柴油机全工况条件下可靠点火的起燃器及再生系统。起燃器包括内桶、外桶、进气系统、电热塞座、一级供油系统、二级供油系统、三级供油系统，内桶通过支撑同心固定在外桶内，外桶的两端为气体出口，内桶一端封闭，另一端为开口状并与外桶的气体出口相对，内桶的内腔作为燃烧室；进气系统包括主进气管和辅助进气管，主进气管穿过内桶封闭的一端进入燃烧室，主进气管在燃烧室内的部分有多排进气孔，在第一排进气孔上部的电热塞座内有电热塞；电热塞座的下端与燃烧室连通，电热塞的下端有一级布油丝网，辅助进气管的出气口通到一级布油丝网下部。
柴油机颗粒物捕集器再生起燃器助燃复合系统

[发明专利]柴油机颗粒物捕集器再生起燃器及喷油助燃复合再生系统-CN201210541046.5有效
发明人：资新运;姚广涛;刘宏威;姜大海;徐正飞;庞海龙;邓成林;张英锋;卜建国;张卫峰;俞妍;柳贵东 -专利权人：中国人民解放军军事交通学院
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机颗粒物捕集器再生起燃器及喷油助燃复合再生系统，旨在提供一种能在柴油机全工况条件下可靠点火的起燃器及再生系统。起燃器包括内桶、外桶、进气系统、电热塞座、一级供油系统、二级供油系统、三级供油系统，内桶通过支撑同心固定在外桶内，外桶的两端为气体出口，内桶一端封闭，另一端为开口状并与外桶的气体出口相对，内桶的内腔作为燃烧室；进气系统包括主进气管和辅助进气管，主进气管穿过内桶封闭的一端进入燃烧室，主进气管在燃烧室内的部分有多排进气孔，在第一排进气孔上部的电热塞座内有电热塞；电热塞座的下端与燃烧室连通，电热塞的下端有一级布油丝网，辅助进气管的出气口通到一级布油丝网下部。
柴油机颗粒物捕集器再生起燃器助燃复合系统