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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]使用电机的压缩系统的主动稳定性控制-CN202311044997.6在审
发明人： 保罗·罗伯特·杰明;亚瑟·福尔韦克·拉顿;多米尼克·巴龙 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02C9/16 文献下载
摘要：本公开针对涡轮机发动机和系统，该涡轮机发动机和系统用于利用可操作地联接至其的电机旋转压缩系统的主动稳定性控制。在一个示例性方面，与例如通过轴系统与压缩系统可操作地联接的电机被控制以提供轴阻尼，以对压缩系统内的加压流体流的不稳定性波动的轴阻尼。基于指示压缩系统的系统状态的控制数据，调节电机的控制参数以控制或改变轴系统的输出。通过调节电机的一个或多个控制参数来调节轴系统的输出允许压缩系统减轻压缩系统内的流体流的不稳定性波动。进一步提供了一种用于经由轴系统与电机联接的压缩系统的主动稳定性控制的方法。
使用电机压缩系统主动稳定性控制

[发明专利]使用电机的压缩系统的主动稳定性控制-CN202010744841.9有效
发明人： 保罗·罗伯特·杰明;亚瑟·福尔韦克·拉顿;多米尼克·巴龙 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02C9/16 文献下载
摘要：本公开针对涡轮机发动机和系统，该涡轮机发动机和系统用于利用可操作地联接至其的电机旋转压缩系统的主动稳定性控制。在一个示例性方面，与例如通过轴系统与压缩系统可操作地联接的电机被控制以提供轴阻尼，以对压缩系统内的加压流体流的不稳定性波动的轴阻尼。基于指示压缩系统的系统状态的控制数据，调节电机的控制参数以控制或改变轴系统的输出。通过调节电机的一个或多个控制参数来调节轴系统的输出允许压缩系统减轻压缩系统内的流体流的不稳定性波动。进一步提供了一种用于经由轴系统与电机联接的压缩系统的主动稳定性控制的方法。
使用电机压缩系统主动稳定性控制

[发明专利]具有永磁电机的发动机-CN202310682178.8在审
发明人：罗伯特·查尔斯·弘;潘迪;巴勃罗·加百利·皮亚扎·加拉扎;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02P29/028 文献下载
摘要：一种用于操作发动机的永磁电机的方法，该方法包括：确定永磁电机的故障状况；响应于确定永磁电机的故障状况，通过增加一个或多个永磁体的温度来减小永磁电机的一个或多个永磁体的磁性。
具有永磁电机发动机

[发明专利]具有永磁电机的发动机-CN201910791301.3有效
发明人：罗伯特·查尔斯·弘;潘迪;巴勃罗·加百利·皮亚扎·加拉扎;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02P29/62 文献下载
摘要：一种用于操作发动机的永磁电机的方法，该方法包括：确定永磁电机的故障状况；响应于确定永磁电机的故障状况，通过增加一个或多个永磁体的温度来减小永磁电机的一个或多个永磁体的磁性。
具有永磁电机发动机

[发明专利]用于飞行器的容错性混合电动推进系统-CN202310406525.4在审
发明人：罗伯特·查尔斯·弘;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：提供了一种混合电动推进系统和方法。更具体地，本公开涉及用于飞行器的混合电动推进系统的控制系统，其被构造为响应于扭矩源(例如发动机)上的快速电负载变化而快速且自动地采取动作。还提供了用于操作飞行器的混合电动推进系统的方法。
用于飞行器容错混合电动推进系统

[发明专利]用于运载器的电负载控制的系统和方法-CN202211446515.5在审
发明人：罗伯特·查尔斯·弘;托马斯·威廉·布朗;保罗·罗伯特·杰明;格雷格·德特韦勒 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：提供了一种用于控制配电的系统。该系统包括：发动机，其可操作地联接到电机；以及第一电力电子装置，其被构造为动力控制模式，以调控由电机提取的动力。第二电力电子装置被构造为电压控制模式并且可操作地联接到负载装置，以调控由负载装置从第一电力电子装置接收的电力。调控由负载装置接收的电力是至少基于对应于负载装置的操作限制、电总线的电压或两者。计算系统可操作地联接到发动机和第一电力电子装置，其中计算系统被构造为向发动机和第一电力电子装置发送控制命令。
用于运载负载控制系统方法

[发明专利]用于飞行器的容错性混合电动推进系统-CN201910769698.6有效
发明人：罗伯特·查尔斯·弘;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：提供了一种混合电动推进系统和方法。更具体地，本公开涉及用于飞行器的混合电动推进系统的控制系统，其被构造为响应于扭矩源(例如发动机)上的快速电负载变化而快速且自动地采取动作。还提供了用于操作飞行器的混合电动推进系统的方法。
用于飞行器容错混合电动推进系统

[发明专利]具有协调的电力汲取的电力系统-CN201911219721.0有效
发明人： 保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：一种方法，包括接收以参考输出功率操作电力负荷的同时以命令输出功率操作电力系统的电力负荷的命令；当命令输出功率大于参考输出功率时，以最大调节器模式操作电力系统的燃气涡轮发动机以增加燃气涡轮发动机的发电量，或者当命令输出功率小于参考输出功率时，以最小调节器模式操作燃气涡轮发动机以降低燃气涡轮发动机的发电量；并且在以最大调节器模式或以最小调节器模式操作燃气涡轮发动机时，使来自燃气涡轮发动机的电机电力汲取与燃气涡轮发动机的发电量的变化相协调，以维持燃气涡轮发动机的转速参数基本恒定。
具有协调电力汲取电力系统

[发明专利]用于控制电动机的方法和设备-CN202210819689.5在审
发明人：罗伯特·查尔斯·弘;保罗·罗伯特·杰明;托马斯·威廉·布朗;格里高利·李·德特韦勒 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：一种用于控制电动机的系统，该系统包括控制器模块，该控制器模块包括控制器部分、调节器部分和积分器部分。调节器部分包括序列中的通信地联接的一组调节器模块。每个调节器模块被构造为：从控制器部分或序列中的紧接在前的调节器模块接收指示目标值或所选值的相应输入信号，确定相应可选值；选择相应可选值和由所接收的输入信号指示的值中的一个；并且将所选值作为输出信号提供给序列中的下一个调节器模块或积分器模块。积分器模块被构造为接收来自序列中的最后一个调节器模块的输出信号，基于所接收的信号计算最终需求值，并且提供指示最终需求值的输出信号。
用于控制电动机方法设备

[发明专利]具有混合绝缘导电歧管的电机-CN202210840425.8在审
发明人：布伦丹·迈克尔·弗雷利;巴勃罗·加百利·皮亚扎·加拉扎;法比安·伊萨;保罗·罗伯特·杰明;达雷克·托马斯·扎托尔斯基;约翰·拉塞尔·雅吉尔斯基;安德鲁·迈克尔·沃森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：公开了一种具有混合绝缘导电歧管的电机。在一个方面，一种电机包括歧管，该歧管包括绝缘板和邻近绝缘板定位的导电背板。绝缘板和背板之间限定了第一通道和第二通道。该电机还包括初级绕组和与初级绕组电隔离的次级绕组。初级绕组和次级绕组都与第一通道和第二通道流体连通。端子导体延伸通过背板和绝缘板并与初级绕组电联接。端子导体与背板电隔离并向初级绕组和第一通道提供冷却流体，使得冷却流体在端子导体和初级绕组之间以及在端子导体和第一通道之间流动。
具有混合绝缘导电歧管电机

[发明专利]用于驱动航空推进装置的高速电机-CN201780082869.7有效
发明人：尼古拉斯·泰勒·摩尔;丹尼尔·艾伦·尼尔加特;布兰登·韦恩·米勒;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-10-03 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02K1/52 文献下载
摘要：提供一种电机，其包括转子盘，所述转子盘沿径向方向延伸，并且具有转子凸缘，该转子凸缘附接到转子盘或与转子盘一体形成并且基本上沿轴向方向延伸。多个转子磁体安装在转子盘上并由转子凸缘支撑，使得转子凸缘吸收施加在磁体上的离心载荷并实现高速操作。
用于驱动航空推进装置高速电机

[发明专利]用于涡轮发动机的电机组件-CN202111283472.9在审
发明人：米赫迪·米拉尼·巴拉迪;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气阿维奥有限责任公司;通用电气公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F02C7/275 文献下载
摘要：涡轮发动机，所述涡轮发动机具有涡轮芯，所述涡轮芯包括：具有联接到高速轴的压缩机的压缩机区段、燃烧区段、具有联接到高速轴的高压涡轮和联接到低速轴的低压涡轮的涡轮区段、以及喷嘴区段。涡轮发动机还包括能够在第一启动模式和第二发电模式下操作的电机。
用于涡轮发动机电机组件

[发明专利]飞行中混合动力电动发动机停机-CN202111005207.4在审
发明人：大卫·亚历山大·希特;斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗;大卫·马里恩·奥斯迪克;罗伯特·乔恩·麦奎斯顿;保罗·罗伯特·杰明;杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02C6/20 文献下载
摘要：提供了一种用于操作飞行器的混合动力电动推进系统的方法。混合动力电动推进系统包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机具有高压系统、低压系统和联接到高压系统或低压系统中的一个的电机。该方法包括接收指示燃气涡轮发动机的实际或预计飞行中停机的数据；以及响应于接收到指示燃气涡轮发动机的实际或预计飞行中停机的数据，通过电机向燃气涡轮发动机增加动力。
飞行混合动力电动发动机停机

[发明专利]压缩机失速缓解-CN202111007370.4在审
发明人：罗伯特·乔恩·麦奎斯顿;斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：一种用于操作飞行器的混合电推进系统的方法，所述混合电推进系统包括燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机具有压缩机和与压缩机联接的电机，所述方法包括感测指示所述燃气涡轮发动机的所述压缩机内的压力的数据；至少部分地基于指示所述燃气涡轮发动机的所述压缩机内的所述压力的感测数据，确定所述压缩机内的状况在所述压缩机的失速限制的阈值内；以及响应于确定所述压缩机内的所述状况在所述压缩机的所述失速限制的所述阈值内，使用所述电机来修改所述压缩机的扭矩，以减少压缩机失速的风险。
压缩机失速缓解

[发明专利]高速电机-CN201780082799.5有效
发明人：丹尼尔·艾伦·尼尔加特;布莱登·韦恩·米勒;保罗·罗伯特·杰明 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：提供一种电机，其包括转子盘，转子盘沿径向方向延伸，并且具有转子凸缘，该转子凸缘附接到转子盘或与转子盘一体地形成，并且基本上沿轴向方向延伸。多个转子磁体安装在转子盘上并靠着转子凸缘定位。该电机包括定子组件，该定子组件包括跟踪齿，该跟踪齿与转子磁体通过气隙磁通连通。定子组件还包括致动器，该致动器可与跟踪齿一起操作以沿径向方向移动跟踪齿以调节气隙的高度。
高速电机

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