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[发明专利]路肩石砟倒运装置-CN202211649756.X在审
发明人：栗海超;张学利;王志会;付卫霖;李志学;贺涌涛;孟军龙;贾丽慧;侯光永;刘琳;吴化冰;卢艳 -专利权人：中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种路肩石砟倒运装置，属于石砟运输技术领域，包括走行机构、掘进机构和倒运机构。走行机构用于沿轨道行进；走行机构具有第一侧和第二侧，定义走行机构的行进方向为第一方向；掘进机构设于第一侧；掘进机构包括沿第一方向设置的第一链传动组件，第一链传动组件包括第一传动链，第一传动链上设有挖掘斗；且第一传动链沿第一方向的前端倾斜向下设置，以使位于第一传动链前端的挖掘斗伸入轨道一侧的石砟中；倒运机构设于走行机构在第一方向上的后方；倒运机构的一端置于第一传动链后端的挖掘斗的下方，倒运机构的另一端延伸至第二侧。本发明提供的路肩石砟倒运装置省时省力，效率高且安全性好。
路肩倒运装置

[实用新型]铁路轨道轨距调整装置-CN202223421655.5有效
发明人：栗海超;张学利;王志会;付卫霖;石建功;李志学;侯光永;刘凯辉;贾丽慧;耿慧;史文臣;刘志明;刘玉雷;房军华 -专利权人：中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路轨道轨距调整装置，包括支撑梁、第一夹持组件、第二夹持组件、调节组件以及控制单元。支撑梁第一端和支撑梁第二端分别搭设在两个间隔设置的铁路钢轨上，支撑梁第一端和支撑梁第二端均设置有行走轮，行走轮滚动设置在对应的铁路钢轨上；第一夹持组件用于夹持在对应的铁路钢轨的两侧；第二夹持组件用于夹持在对应的铁路钢轨的两侧；调节组件设置在支撑梁上，用于驱动第二夹持组件沿第一方向移动以实现对铁路轨道轨距的调整；控制单元设置在支撑梁上，且与调节组件电性连接。本实用新型提供的铁路轨道轨距调整装置，旨在能够解决现有技术中人工对铁路线路进行轨距调节，工作效率低的问题。
铁路轨道轨距调整装置

[实用新型]一种下坡路段可调节速度的铁路施工拖拽载物小车-CN202220834142.8有效
发明人：彭召斌;杨绪成;刘宏江;孟军龙;石建功;贺涌涛;付卫霖;李帅源;张学利;贾丽慧;翟升;侯光永;卢艳;周成效;卢川;魏西敏;罗亚涛 -专利权人：中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段;北京新科启源科技有限公司;河北冀铁集团有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种下坡路段可调节速度的铁路施工拖拽载物小车，包括车体和轨道轮，轨道轮设有两组，每组设有两个，且两组轨道轮分别通过轮架可转动的装配于车体两端的下部，且每组的两个轨道轮沿车体的两侧间隔分布，每个轨道轮处均对应设有制动调速机构，制动调速机构包括制动拉杆、制动器和摩擦片，制动拉杆可上下翻转的装配于对应的轨道轮的轮架上，制动器通过销杆转动装配于轮架上，其一端的下端装配有摩擦片，且摩擦片位于轨道轮的上方，制动器的另一端设有限位部，限位部位于制动拉杆的上方。优点：实现了铁路施工运载小车能够在下坡路段灵活的刹车与调节下坡溜车的速度，提高了铁路施工中设备与人的安全性。
一种下坡路段调节速度铁路施工拖拽载物小车

[实用新型]一种钢轨肥边铣削机-CN201921598424.7有效
发明人： 侯光永;栗海超 -专利权人： 侯光永
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨肥边铣削机，包括用于设置在第一钢轨上方的机架、连接于机架的下方的行走机构、铣削机构以及平衡杆，机架上滑动连接有滑板，滑板在平行于第一钢轨上表面的平面上能够向远离或靠近第一钢轨的方向滑动；行走机构用于与第一钢轨的两侧及顶部滚动接触，行走机构用于带动机架沿第一钢轨的延伸方向移动；铣削机构连接于滑板上，铣削机构的铣刀位于滑板的下方并用于铣削第一钢轨的肥边；铣削机构的动力部位于滑板的上方并用于向铣刀传递铣削动力；平衡杆的一端与机架连接，另一端设有支撑轮，支撑轮用于与第一钢轨并行的第二钢轨滚动接触。本实用新型提供的一种钢轨肥边铣削机铣削肥边效率高，适合小范围灵活作业。
一种钢轨铣削