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[实用新型]风力发电机偏航传动机构-CN201220193089.4有效
发明人： 余绍清;陶友传;汤文兵;董兴林;李波 -专利权人：中船重工（重庆）海装风电设备有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电机偏航传动机构，偏航轴承的轴承内圈与机架固定连接，偏航轴承的轴承外圈与塔筒固定连接，偏航轴承的轴承外圈为偏航涡轮，还包括与偏航涡轮啮合的蜗杆，蜗杆的驱动端与设置于机架上的偏航驱动电机传动连接。本实用新型提供的风力发电机偏航传动机构，偏航驱动电机带动蜗杆旋转，从而带动偏航涡轮旋转，由于偏航涡轮为偏航轴承的外圈与塔筒固定连接，偏航轴承的内圈与机架固定连接，使得塔筒与机架相对转动，完成偏航动作。由于蜗杆传动的传动比大，偏航涡轮转动速度较小且与蜗杆的转动同步，无需在偏航转动机构中设置减速器和制动器，从而简化了偏航传动机构的结构，降低了维护成本，降低了机构运行时的振动和噪音。
风力发电机偏航传动机构

[发明专利]风力发电机偏航传动机构-CN201210131166.8无效
发明人： 余绍清;陶友传;汤文兵;董兴林;李波 -专利权人：中船重工（重庆）海装风电设备有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机偏航传动机构，偏航轴承的轴承内圈与机架固定连接，偏航轴承的轴承外圈与塔筒固定连接，偏航轴承的轴承外圈为偏航涡轮，还包括与偏航涡轮啮合的蜗杆，蜗杆的驱动端与设置于机架上的偏航驱动电机传动连接。本发明提供的风力发电机偏航传动机构，偏航驱动电机带动蜗杆旋转，从而带动偏航涡轮旋转，由于偏航涡轮为偏航轴承的外圈与塔筒固定连接，偏航轴承的内圈与机架固定连接，使得塔筒与机架相对转动，完成偏航动作。由于蜗杆传动的传动比大，偏航涡轮转动速度较小且与蜗杆的转动同步，无需在偏航转动机构中设置减速器和制动器，从而简化了偏航传动机构的结构，降低了维护成本，降低了机构运行时的振动和噪音。
风力发电机偏航传动机构

[发明专利]一种新型的风轮和风力发电机组-CN201010002923.2有效
发明人：汤文兵;杨本新;余绍清 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种风力发电机组，包括风轮、发电机和主控制器，所述风轮具体为齿轮箱、叶片和变桨轴承，变径变桨驱动器和设置在所述叶片上的叶片伸缩机构，所述主控制器用于接收叶片位置信号、风速信号、传动链转速信号和发电机功率信号，并根据接收的信号进行判断，且向所述变桨变径驱动器发送执行信号，所述变径变桨驱动器用于接收来自所述主控制器发来的执行信号，并根据执行信号控制齿轮箱或伸缩机构运动。通过在叶片上设置伸缩机构，使得在风速较小时，可以伸长叶片到最大风轮直径状态以增大扫风面积，提高同风速下从空中吸收风能的能力而多发电；在风速过大时，可以缩短叶片到最小风轮直径状态。
一种新型风轮风力发电机组

[实用新型]变桨变速风力发电机组桨距角检测装置-CN200920161958.3有效
发明人： 余绍清;汤文兵;刘晓林;欧阳海黎;罗元宏;唐永春;吴星华;唐国庆;杜炜;雍斌;唐娟 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-07-09 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及风力发电机组，特别涉及一种变桨变速风力发电机组桨距角检测装置。本实用新型在变桨电机的输出轴上安装有增量型编码器，所述增量型编码器的输出连接到变桨控制系统，所述变桨回转轴承旁安装有最大桨距角位置校正开关、最小桨距角位置校正开关、最大桨距角位置极限开关、最小桨距角位置极限开关，所述各校正开关和极限开关的输出信号连接到所述变桨控制系统，使安装简单、降低桨距角检测装置的成本50％；增加了最小桨距角位置极限开关，提高风力发电机组桨距角检测的可靠性、真实性及机组运行的安全性，降低机组成本。为风力发电机组控制系统提供准确的桨叶桨距角信息，提高机组捕获风能的效率，获得最佳电能输出。
变速风力发电机组桨距角检测装置

[实用新型]半密封结构的机架-CN200920156825.7有效
发明人： 余绍清;汤文兵;欧阳海黎;张海亚;吴应焘;杨咏华;仵文松;蒲小刚;周祖田 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-06-23 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半密封结构的机架。该半密封结构的机架，设有机舱罩和机架本体，所述的机舱罩设于机架本体的安装平面上，机仓密封于机舱罩内。所述的机架底部是焊接密封的钢板。本实用新型具有密封效果好的优点，由于大幅地减小了外形尺寸，因而可以提高在制造和运输过程中的工作效率。并且，设备维护人员易于清理油污等污物。
密封结构机架

[实用新型]风电机风轮叶片-CN200920150980.8有效
发明人： 余绍清;汤文兵;欧阳海黎;张海亚;韩花丽;蒲小刚;吴应焘;杨咏华;袁木峰;董兴林 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-06-05 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：一种风电机风轮叶片，包括表面涂有色彩的风轮叶片，所述风轮叶片表面设置有凹槽，凹槽内部涂有反光材料。本实用新型提供的风电机风轮叶片，在其风轮叶片表面设置有凹槽，凹槽内涂有反光材料，夜晚时，设置在风轮叶片凹槽内的反光材料反射月光或飞行器发出的可见光，警示低空飞行的飞行器注意风轮的叶片。避免了低空飞行器在夜晚飞行时与风轮叶片发生碰撞。
电机风轮叶片

[实用新型]风力发电机齿轮箱润滑油过滤系统-CN200920152183.3有效
发明人：杨本新;余绍清;汤文兵;欧阳海黎;蒲小刚;宁潞林;张海亚 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：一种风力发电机齿轮箱润滑油过滤系统，包括：齿轮箱，所述齿轮箱中安装有齿轮组件和油槽，油槽设置在齿轮组件的下方，所述油槽设置有两个出油孔，分别为主润滑油路油口和独立过滤器吸油口，其中主润滑油路油口通过油管与A型油泵连接，A型油泵通过油管与分油管连接；独立过滤器吸油口通过油管与B型油泵连接，B型油泵通过独立过滤管与过滤装置连接，过滤装置通过油管与分油管连接。粗过滤器过滤颗粒较大，堵塞几率低，过滤装置过滤颗粒较小的颗粒，过滤精度高，过滤效果好；本系统在过滤杂质的同时，减少了因更换粗过滤器的滤芯的停机次数，保障了风力发电机在发电组件正常情况下的发电量。
风力发电机齿轮箱润滑油过滤系统

[实用新型]防风沙型风力发电机机舱-CN200920151479.3有效
发明人：杨本新;余绍清;汤文兵;欧阳海黎;蒲小刚;周祖田;杨咏华;韩花丽 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-04-24 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：一种防风沙型风力发电机机舱，包括前舱和后舱，其特征在于，所述前舱与后舱之间纵向设置有带通气孔的隔板；所述前舱底部环形设置有进气孔；所述后舱底部设置有通气孔，顶端设置有排气孔，中间设置有散热器隔板。采用上述结构的风力发电机机舱，进入机舱内的空气不会形成对流，用于散热的空气所夹杂的灰尘一部分从排气孔排出，另一部分从通气孔自由的掉落在空气中，很大程度上降低了风力发电机机舱内部灰尘的沉积量，保障机舱内各种部件的正常运作。
风沙风力发电机机舱

[实用新型]低温型风力发电机的冷却装置-CN200920148457.1有效
发明人：宁潞林;杨本新;余绍清;汤文兵;欧阳海黎;蒲小刚;冀满忠 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-04-09 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温型风力发电机的冷却装置。该冷却装置设有齿轮箱，该齿轮箱连接有为润滑油降温的散热器，在散热器与齿轮箱之间设有以防冻液降温的水-油热交换器，在水-油热交换器与散热器之间设有水/风冷却器。本实用新型把原来单纯以油通过冷空气直接冷却改为用防冻液来间接冷却，可以保证低温型大功率风力发电机组齿轮箱的恒温运行。低温停机后的再启动的速度快，效率高。
低温风力发电机冷却装置

[发明专利]变桨变速风力发电机组桨距角检测装置-CN200910151073.X有效
发明人： 余绍清;汤文兵;刘晓林;欧阳海黎;罗元宏;唐永春;吴星华;唐国庆;杜炜;雍斌;唐娟 -专利权人：中船重工（重庆）海装风电设备有限公司
申请日： 2009-07-09 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本发明涉及风力发电机组，特别涉及一种变桨变速风力发电机组桨距角检测装置。本发明在变桨电机的输出轴上安装有增量型编码器，所述增量型编码器的输出连接到变桨控制系统，所述变桨回转轴承旁安装有最大桨距角位置校正开关、最小桨距角位置校正开关、最大桨距角位置极限开关、最小桨距角位置极限开关，所述各校正开关和极限开关的输出信号连接到所述变桨控制系统，使安装简单、降低桨距角检测装置的成本50％；增加了最小桨距角位置极限开关，提高风力发电机组桨距角检测的可靠性、真实性及机组运行的安全性，降低机组成本。为风力发电机组控制系统提供准确的桨叶桨距角信息，提高机组捕获风能的效率，获得最佳电能输出。
变速风力发电机组桨距角检测装置

[发明专利]锁紧盘辅助装置、锁紧系统及锁紧方法-CN200910203289.6无效
发明人：杨本新;余绍清;汤文兵;欧阳海黎;蒲小刚;周祖田;韩花丽;冀满忠;袁木峰;张海亚;杨咏华 -专利权人：中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
申请日： 2009-06-04 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： F16D33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于实现轴连接的锁紧盘辅助装置、锁紧系统及锁紧方法。所述锁紧盘锁紧辅助装置，包括液压缸和经高压油管与所述液压缸相连的液压站，所述液压缸均匀设置在锁紧盘的端面和一个支撑之间的圆周上。所述锁紧系统，包括锁紧盘和上述的锁紧辅助装置。所述锁紧方法，包括启动通过高压油管连接液压缸的液压站，并调节液压站的压力；再将螺栓插入内外锥套，并拧紧。本发明通过液压缸给外锥套向内锥套方向的力，保持整个端面压力均匀，实现高度一致，采用本发明装置和方法能够实现快速安装，节约时间、人力，可大大节约成本。
锁紧盘辅助装置系统方法

[实用新型]铁路货车转向架锻钢支撑座-CN02221641.3无效
发明人： 余绍清;郑兴东;袁灿伦;李文祥 -专利权人：国营重庆重型铸锻厂
申请日： 2002-02-09 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种铁路货车转向架锻钢支撑座，主要由圆通孔1、凸筋板2、底座板3、标记4、加强筋5等组成，其特征在于A.凸筋板2右下角转角呈圆弧形，其加强筋5呈斜锥体或加厚平台形；B.底座板3的转角有2－4个是圆角。该实用新型能用锻造方法加工成型，它强度高，刚性好，避免了应力集中，既能安全使用，又不影响支撑座的装配。
铁路货车转向架支撑

[实用新型]集装箱金属簧全自动锁-CN99231654.5无效
发明人：孙泸江;陈泉;余绍清;温雪峰 -专利权人：国营重庆重型铸锻厂
申请日： 1999-05-17 - 公布日： 2000-04-05 - 主分类号： B60P7/13 文献下载
摘要：一种集装箱金属簧全自动锁,其特征在于A.锁轴1的锁杆12的下部开有一字槽或十字槽,锁轴1的锁头是双斜面;B.锁轴的锁杆12伸入锁座2穿过螺母11与装入锁座2下部的扭簧3连接;C.扭簧3是一种金属簧,它由1～5根金属簧丝9和铁环8组成。该实用新型既能定位,又能锁固,在高低温时稳定性仍好,疲劳寿命高,检修维护方便,在使用中无须手工操作,能实现装卸的自动化。
集装箱金属全自动

[实用新型]集装箱全自动锁-CN97247115.4无效
发明人：温雪峰;陈权;余绍清;汤文兵 -专利权人：国营重庆重型铸锻厂
申请日： 1997-12-28 - 公布日： 1999-05-26 - 主分类号： E05B65/52 文献下载
摘要：一种集装箱全自动锁,其特征是锁轴1的锁头是双斜面结构,锁轴1的锁杆是扁方轴,锁杆穿过锁座2经连接销6与挡圈4连接;在锁座中部的空腔内装有扭簧3,扭簧套装在锁轴上,它的一端与安全销5连接,该安全销伸出锁座外。扭簧3由内圈、中间层和外圈组成,中间层为橡胶层,它厚于内圈和外圈。该实用新型适用于铁道集装箱的定位和锁紧,它结构新颖独特,既能定位,又能锁固,并且锁定效果好,在使用中无须手工操作,能实现装卸的自动化。
集装箱全自动

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