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[发明专利]地铁暗挖车站工程的结构-CN202310063974.3在审
发明人：夏真德;佘玉华;周圆耀;郭建萍 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁暗挖车站工程的结构，包括两个间隔设置的第一下部导洞和第二下部导洞，第一下部导洞的上方开设有第一上部导洞。本发明对拱部衬砌进行分块分段浇筑，充分利用有限的施工作业空间，减低施工难度低。拱部衬砌缝可以采用牛腿结构，增大着力面积，连拱衬砌整体性好。本发明技术可行、安全可靠、质量可控，在保障工期、节约成本方面效益明显，能够取得良好的经济效益。
地铁车站工程结构

[发明专利]一种隧道桩基托换施工方法-CN202310063734.3在审
发明人：黄刚;夏真德;高浩亮;冯江;李勇;李得鸿;周圆耀;佘玉华;焦子秋;骆锐;龙润玥 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道桩基托换施工方法，所述施工方法包括以下步骤：S100：施工准备；S200：隧道台阶法施工至托换桩；S300：施作超前支护；S400：桩身砼破除，施作初期支护；S500：开挖托换桩下部两侧土体，并及时进行初期支护封闭；S600：浇筑侧墙及拱部二衬；S700：二衬混凝土达到设计强度后，拆除临时横撑；S800：底板施工；S900：重复S200‑S800直至所有桩基托换完成。所述隧道桩基托换施工方法有效利用隧道初支及二衬对消防水池荷载的转化，保证了消防水池结构的安全和正常使用，而且工程量较小，可节省投资。利用被动托换的机理，依靠桩基自身承载力，分步、逐根对侵入隧道内桩基进行凿除、切割，保证了消防水池结构的安全和正常使用。
一种隧道桩基施工方法

[实用新型]隧道内桩基托换结构-CN202223355914.9有效
发明人：易雨锋;黄刚;谷雪峰;佘玉华;曾勇;高浩亮 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21D15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩式托换技术领域，且公开了隧道内桩基托换结构，包括顶部固定安装有支撑板的钢架底座，钢架底座的顶部固定安装有可拉出的滑动板，钢架底座的顶部固定安装有可支撑的支撑台，支撑台的顶部固定安装有可放置的放置架，钢架底座的一侧固定安装有可测量的垂直测量器。该隧道内桩基托换结构，通过支撑板、钢架底座与滑动板的配合设置，可以在使用时将底部进行固定的支撑，支撑板底部可以将装置与地面进行连接，确保装置不会承受不住重力倒塌，且顶部安装有攀爬架，更加便于顶部的维修与检测，而通过钢架底座的设置，则可以利用三角的稳定性，使得底部钢架的稳定性增强，使得装置在使用时更加的安全，增强装置的实用性。
隧道桩基结构

[实用新型]桩基旋挖施工清孔钻头-CN202223355915.3有效
发明人：卢静;佘玉华;赵世新;曾勇;李勇;周圆耀 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩基施工技术领域，且公开了桩基旋挖施工清孔钻头，包括底部顶部固定安装有支撑柱的滑竿，所述滑竿的顶部固定安装有驱动的升降电机，所述升降电机的底部固定安装有可转动的清孔钻头，所述清孔钻头的一侧固定安装有可调整的高度杆，所述高度杆的底部固定安装有可定位的定位底座。该桩基旋挖施工清孔钻头，通过高度杆、清孔钻头与定位底座的配合设置，可以在使用时将装置进行固定，增加装置的稳定性，高度杆可以与一侧的支撑柱进行配合，调整装置的高度，而且通过调整高度使得清孔钻头更加有利于内部清孔操作，同时，定位底座可以将底部需要清孔的位置圈住，放置机械发生偏差，增加装置的实用性。
桩基施工钻头

[实用新型]施工防水结构-CN202223341417.3有效
发明人：王勇;赵世新;佘玉华;周圆耀;黄刚;梁家普 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及施工用防水结构技术领域，具体为施工防水结构，包括固定连接在框体内侧壁可保护的保护板，框体的一侧贯通连接有可输水的输水管，输水管的一侧贯通连接有水泵，框体的外表面卡接有可支撑的支撑板，框体的上端开设有可限位的卡孔，卡孔的内壁卡接有可拆卸的通风板，通风板上端的一侧固定安装有可排风的排风扇。该施工防水结构，通过框体、输水管和水泵的设置，施工人员可以将框体安装在隧道的内部，将保护板和支撑板分别安装在框体的内侧壁和外表面，可以提高框体的整体强度，使施工人员在施工的时候更加安全，保障了施工人员的安全，输水管和水泵可以将框体内部产生的水液排出，对于积水的排放较为方便。
施工防水结构

[实用新型]一种可拆卸锚栓-CN202222494283.2有效
发明人：王勇;易雨锋;佘玉华;何万;段聂云;郭茜 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及锚栓紧固件技术领域，具体为一种可拆卸锚栓，包括螺纹连接在螺杆顶端可限位的螺母，螺母的上表面固定连接有可防护的橡胶套，螺杆的表面螺纹连接有可膨胀的膨胀套，膨胀套的外表面固定连接可连接的连接环，连接环的侧面固定连接有可固定的固定块，螺杆的底端固定连接有可定位的推块。该可拆卸锚栓，通过膨胀套、固定块、推块和钻头的设置，可以通过旋转螺杆，使螺杆带动螺杆底端固定连接的钻头旋转对地面进行破碎将膨胀套带进地面内部，有利于在进行固定时更加方便，在进行拆卸时，可以通过将连接环侧面的固定块从地面拆卸，反转螺杆使膨胀套解除膨胀状态，将螺杆从地面抽出，有利于拆卸方便。
一种可拆卸

[发明专利]一种大断面隧道可移动边拱二衬施工台车-CN202211421233.X在审
发明人：昌进;赵世新;曾繁裕;佘玉华;刘成虎 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种大断面隧道可移动边拱二衬施工台车，包括凸型轨道，还包括移动机构和隧道二衬施工车圆弧车架，所述凸型轨道的轨壁处连接有移动机构，所述移动机构由凹形架A、凹形架B、电机、齿轮A、齿轮B和轨道轮组合构成，所述凸型轨道的轨壁处分别连接有凹形架A与凹形架B，所述凹形架A的架顶处与凹形架B的架顶处均通过螺栓固定安装有驱动齿轮A转动的电机，所述电机的输出端安装有齿轮A，所述凹形架A的凹槽处与凹形架B的凹槽处均活动连接有连接凸型轨道的轨道轮，所述轨道轮的轴杆处固定安装有齿轮B，且齿轮A与齿轮B相互啮合连接。通过移动机构能够对边拱二衬施工台车进行移动，方便对较远的大断面隧道内进行施工。
一种断面隧道移动边拱二衬施工台车

[发明专利]一种浅埋大跨暗挖地铁车站新结构体系及其施工方法-CN202211102966.7在审
发明人：王勇;易雨锋;佘玉华;赵世新;饶军应;孔德禹;彭星;刘畅 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司;贵州大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种浅埋大跨暗挖地铁车站新结构体系，把车站内部主体衬砌结构分为：仰拱、两侧的部分底板、两侧的底板及侧墙、两侧的上部侧墙、两侧的拱部结构和顶板六大块，这六大块主体衬砌结构再与底纵梁、钢管柱、顶纵梁、冠梁、中板相互连接形成完整的车站新结构体系。本发明在大跨暗挖地铁车站中的应用，能有效解决当前地铁车站施工中存在的导洞过多、工序复杂、施工进度慢、施工效率低、临时工程量大、成本高等实际问题。
一种浅埋大跨暗挖地铁车站结构体系及其施工方法

[发明专利]一种基于多构件模板的施工工艺-CN202211141222.6在审
发明人：王勇;易雨锋;佘玉华;卢静;骆锐;何万;冯江;焦子秋 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E04G21/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种基于多构件模板的施工工艺，包括以下步骤：S1、建模分析：根据建筑构件需求，建立无纸化建筑模型，根据无纸化建筑模型进行BIM分析和设计，结合传统结构实际理论得出建筑构件及节点连接处的内力设计值，根据内力设计值进行构件和节点的独立设计，综合后进行预制构件模板的尺寸设计。该基于多构件模板的施工工艺，通过预先构件建筑模型，利于尺寸分析以及节点设计，同时可以直观进行拼接和修复改善，利于发现设计问题和消除干涉影响，有效降低设计难度，通过高强度腋角模板的连接支撑、固定杆与支撑杆的连接固定以及模板侧面的凸条与凹槽的加强卡合，提高了模板的整体性能，从而减少了支撑结构。
一种基于构件模板施工工艺

[实用新型]一种地下工程施工用模板台车-CN202020703732.8有效
发明人：吴俊霖;杨泉勇;王勇;卢静;段聂云;赵世新;佘玉华 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下工程施工用模板台车，属于工程模板台车技术领域。该模板台车包括台车骨架，所述台车骨架的上方并排设有右模板和左模板，所述右模板、左模板分别通过调节组件A和横向导轨与台车骨架连接，所述右模板底模的一端设有槽口，该槽口的内侧面上设有卡模安装槽，所述卡模安装槽内可拆卸连接有卡模，所述台车骨架的底部设有行走机构，所述行走机构通过纵向导轨安装在枕木上。既能在有结构柱段满足结构柱和顶纵梁一次性浇筑施工的要求、又能在无结构柱段满足顶纵梁单独施工的要求，可以实现流水线施工，有助于提高施工效率，且模板台车一车多用，实用性强，降低了台车制作成本和施工成本。
一种地下工程施工模板台车

[发明专利]一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法-CN202010364016.6在审
发明人：吴俊霖;杨泉勇;王勇;卢静;段聂云;赵世新;佘玉华 -专利权人：中铁五局集团贵州工程有限公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下工程施工用模板台车及其梁、梁柱施工方法，属于工程模板台车技术领域。该模板台车包括台车骨架，所述台车骨架的上方并排设有右模板和左模板，所述右模板、左模板分别通过调节组件A和横向导轨与台车骨架连接，所述右模板底模的一端设有槽口，该槽口的内侧面上设有卡模安装槽，所述卡模安装槽内可拆卸连接有卡模，所述台车骨架的底部设有行走机构，所述行走机构通过纵向导轨安装在枕木上。既能在有结构柱段满足结构柱和顶纵梁一次性浇筑施工的要求、又能在无结构柱段满足顶纵梁单独施工的要求，可以实现流水线施工，有助于提高施工效率，且模板台车一车多用，实用性强，降低了台车制作成本和施工成本。
一种地下工程施工模板台车及其梁柱施工方法

[发明专利]多元合金强韧化高锰钢-CN91106820.1在审
发明人：段岳君;佘玉华 -专利权人：株洲市机械工业研究所
申请日： 1991-10-10 - 公布日： 1993-02-10 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：一种多元合金强韧化高锰钢，是向高锰钢中加入稀土、钼、钛、钨等多元合金材料，并经强化孕育处理，机械性能优异，屈服强度430—600兆帕，抗张强度720—1000兆帕，延伸率；20—51％，硬度HB180—229，冲击值≥150J/cm2，是用于重要设备的超级工程材料，也是军工和民用高科技工程部件的首选材料，可用于重型机械、军用车辆、低温、核能工程等部门。
多元合金强韧高锰钢

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