“何良莉”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于多点加点准则的多失效模式下系统失效概率计算方法-CN202210792970.4在审
发明人：陈新发;何良莉;谢朝阳;蒋华兵;王正良;黄舟;彭忠明;杨云斌;傅玲莉;余勇;李劲松;车毕琴 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多点加点准则的多失效模式下系统失效概率计算方法，包括：设置系统的学习函数和需要更新的失效模式；根据初始训练样本集构建各失效模式的Kriging模型，并判断其收敛性；当满足第二收敛条件时，对样本集S进行分类对新的聚类质量评估函数J进行优化求解，获得k个最终的分类中心样本点；计算分类中心样本点对应的需要更新的失效模式并对相同的失效模式的点进行合并处理；更新各模式对应的训练样本集，并继续根据此时的训练样本集构建各失效模式的Kriging模型；直到满足第一收敛条件时计算系统的失效概率。本发明基于多点加点准则的改进复合准则方法计算系统失效概率时可在保证计算精度的同时，提高计算效率。
一种基于多点加点准则失效模式系统概率计算方法

[发明专利]一种多失效模式下结构系统模式重要性测度分析方法-CN202210762425.0在审
发明人： 何良莉;蒋华兵;谢朝阳;王正良;黄舟;傅玲莉;彭忠明;余勇;李劲松;车毕琴;杨云斌 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种多失效模式下结构系统模式重要性测度分析方法，包括：通过重新定义设置部组件系统中模式的概率重要性测度、贝叶斯重要性测度、关键重要性测度、风险增加当量重要性测度和风险减少当量重要性测度，来从不同的评估角度衡量结构系统中各失效模式对结构系统可靠性的影响程度；通过基于Copula函数方法计算各模式的重要性测度指标；或者通过SRGP法对模式重要性测度进行高效求解；或者通过MRGP法对模式重要性测度进行高效求解。本发明从不同的评估角度，全面、系统地定义一系列模式重要性测度指标，并针对定义的模式重要性测度指标，提供了有效实现方法，最终实现精确、高效地识别出结构系统中的重要模式和非重要模式。
一种失效模式结构系统重要性测度分析方法

[发明专利]多失效模式下结构系统可靠性的全局灵敏度分析方法-CN202210740362.9在审
发明人： 何良莉;谢朝阳;黄鑫;王正良;王玉明;彭忠明;傅玲莉;黄舟;杨云斌 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及多失效模式下结构系统可靠性的全局灵敏度分析方法，其包括首先将固定在某一变量实现值的条件概率转化为固定在某一小区间的条件概率，实现了对以往双层嵌套方法的单层解耦，避免了对条件概率密度函数的拟合，降低了对可靠性全局灵敏度指标的求解难度并提高了计算精度；其次，嵌入了基于Kriging代理模型的复合准则方法，该方法避免了当前系统失效概率求解方法中Kriging模型在迭代更新时由于其不收敛而对极值模式判断错误导致最终结果的不收敛或计算效率较低等影响，同时保留了当前各失效模式Kriging模型预测的极值信息，加快了系统失效边界的识别速度，从而保证了系统失效概率计算精度的同时提高了其求解效率。
失效模式结构系统可靠性全局灵敏度分析方法

[发明专利]涡轮轴结构可靠性分析方法、分析装置及可读存储介质-CN202010469876.6有效
发明人：冯凯旋;吕震宙;何良莉;凌春燕 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本公开提供一种涡轮轴结构可靠性分析方法、分析装置及计算机可读存储介质，涉及可靠性分析技术领域。该分析方法包括从重要抽样样本池中随机选取N0个样本点作为初始训练样本集，构建初始PCE模型；将重要抽样样本池中U函数的数值为最小值的样本点添加至初始训练样本集中形成目标训练样本集，并将目标训练样本集输入响应函数中，生成目标响应集；根据目标训练样本集和目标响应集对初始PCE模型的参数进行重复更新生成目标PCE模型，直至重要抽样样本池中的各样本点对应的U函数的数值均大于或等于预设值；根据目标PCE模型计算涡轮轴结构的失效概率。本公开的分析方法、分析装置及计算机可读存储介质可提高对结构失效概率预测的准确性。
涡轮结构可靠性分析方法分析装置可读存储介质

[实用新型]一种球形密封管路联接结构-CN201821313301.X有效
发明人：李心耀;何良莉;罗昭宇;赵宝忠 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F16L27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种球形密封管路联接结构，包括第一管路、第二管路、密封球、第一密封盖和第二密封盖，第一管路和第二管路的连接端设置有喇叭型结构；密封球设置贯穿直径的直孔，密封球设置在第一管路和第二管路的喇叭型结构之间，且密封球的外侧面与喇叭型结构的内侧面贴合，直孔连通第一管路和第二管路；第一密封盖和第二密封盖均为半球壳结构，第一密封盖和第二密封盖上设置有大于第一管路和第二管路外径的通孔，第一密封盖和第二密封盖设置在喇叭型结构的外侧；本实用新型实现在两端管路的中轴线既不平行也不重合情况下的管路联接；并且在两端管路之间允许的夹角范围内，球形密封联接是无级可调的。
密封盖喇叭型结构密封球管路联接球形密封本实用新型两端管路直孔半球壳结构无级可调不平行不重合连接端外侧面中轴线贴合通孔联接连通侧面贯穿

[发明专利]一种球形密封管路联接结构-CN201810924530.3在审
发明人：李心耀;何良莉;罗昭宇;赵宝忠 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F16L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种球形密封管路联接结构，包括第一管路、第二管路、密封球、第一密封盖和第二密封盖，第一管路和第二管路的连接端设置有喇叭型结构；密封球设置贯穿直径的直孔，密封球设置在第一管路和第二管路的喇叭型结构之间，且密封球的外侧面与喇叭型结构的内侧面贴合，直孔连通第一管路和第二管路；第一密封盖和第二密封盖均为半球壳结构，第一密封盖和第二密封盖上设置有大于第一管路和第二管路外径的通孔，第一密封盖和第二密封盖设置在喇叭型结构的外侧；本发明实现在两端管路的中轴线既不平行也不重合情况下的管路联接；并且在两端管路之间允许的夹角范围内，球形密封联接是无级可调的。
密封盖喇叭型结构密封球管路联接球形密封两端管路直孔半球壳结构无级可调不平行不重合连接端外侧面中轴线贴合通孔联接连通侧面贯穿

[发明专利]一种用于异形截面电缆的穿墙密封装置-CN201710028255.2有效
发明人：王国力;车毕琴;何良莉;郭中泽;赖盛景;李火生;廖彬 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于异形截面电缆的穿墙密封装置，所述穿墙密封装置包括密封座和灌封胶；密封座的底部为底座，底座上有凸台；底座的中心有通孔，底座上环绕凸台有密封槽，底座的周边环形均布安装孔；凸台内有与通孔贯通的灌封腔。电缆依次经灌封腔和通孔穿出，在灌封腔和通孔中灌注灌封胶并固化，O型密封圈放置在密封槽中，底座通过安装孔固定在密闭容器壁上，完成穿墙密封。本发明的用于异形截面电缆的穿墙密封装置具有结构简单、密封性能可靠的优点，适用于多种截面形状的电缆，比如圆形、扁平形、椭圆形、多边形、五角形，并不需要将电缆拆分为两段，作为穿墙密封插座的重要补充，可应用于有特殊要求的穿墙密封设计。
底座电缆穿墙密封装置通孔异形截面灌封腔穿墙凸台灌封胶密封槽密封座密闭容器壁截面形状均布安装密封插座密封设计密封性能周边环形安装孔扁平形五角形穿出两段固化灌注密封环绕贯通补充应用

[实用新型]一种用于异形截面电缆的穿墙密封装置-CN201720045425.3有效
发明人：王国力;车毕琴;何良莉;郭中泽;赖盛景;李火生;廖彬 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于异形截面电缆的穿墙密封装置，所述穿墙密封装置包括密封座和灌封胶；密封座的底部为底座，底座上有凸台；底座的中心有通孔，底座上环绕凸台有密封槽，底座的周边环形均布安装孔；凸台内有与通孔贯通的灌封腔。电缆依次经灌封腔和通孔穿出，在灌封腔和通孔中灌注灌封胶并固化，O型密封圈放置在密封槽中，底座通过安装孔固定在密闭容器壁上，完成穿墙密封。本实用新型的用于异形截面电缆的穿墙密封装置具有结构简单、密封性能可靠的优点，适用于多种截面形状的电缆，比如圆形、扁平形、椭圆形、多边形、五角形，并不需要将电缆拆分为两段，作为穿墙密封插座的重要补充，可应用于有特殊要求的穿墙密封设计。
一种用于异形截面电缆穿墙密封装置

[实用新型]单杆出入双向等载液压缸-CN201620427954.5有效
发明人：李心耀;何良莉 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单杆出入双向等载液压缸，包括第一端盖、第二端盖、缸筒、活塞、空心活塞杆、辅助管和控制阀，活塞设置在缸筒内，第二端盖上设置有活塞杆孔，空心活塞杆的内端穿过活塞杆孔与活塞固定连接，活塞上设置有辅助管孔，辅助管的第一端穿过辅助管孔设置在空心活塞杆内，辅助管的第二端与第一端盖固定连接，缸筒的两端分别设置有第一油口和第二油口，第一端盖上设置有第三油口，辅助管的第二端与第三油口连接，第一油口、第二油口和第三油口均通过油管与控制阀连接。本实用新型通过辅助管和空心活塞杆的设计，拓展了进油通道，改变了正向运动时液压油的接触面，集成了传统的双作用双杆液压缸和双作用单杆液压缸两者的优势。
出入双向液压缸

[实用新型]用于多胞材料的四向等载加力装置-CN201620411591.6有效
发明人：李心耀;何良莉 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多胞材料的四向等载加力装置，包括四根加力杆、施力轴和受力轴，四根所述加力杆首尾相接并构成一个竖直方向上的菱形框体，所述菱形框体的左右两个角位于同一水平线上，所述菱形框体的上下两个角位于同一竖直线上，相邻两根所述加力杆之间铰接，所述施力轴与所述受力轴分别设置在所述菱形框体的上下角。本实用新型结构简单、可靠，一方面可以克服单轴拉压加载机效率低、试验材料浪费多的问题；另一方面可以解决多轴拉压加载机在多个方向上加载时的不同步和不一致问题。
用于材料加力装置

[发明专利]用于多胞材料的四向等载加力装置-CN201610302243.X在审
发明人：李心耀;何良莉 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于多胞材料的四向等载加力装置，包括四根加力杆、施力轴和受力轴，四根所述加力杆首尾相接并构成一个竖直方向上的菱形框体，所述菱形框体的左右两个角位于同一水平线上，所述菱形框体的上下两个角位于同一竖直线上，相邻两根所述加力杆之间铰接，所述施力轴与所述受力轴分别设置在所述菱形框体的上下角。本发明结构简单、可靠，一方面可以克服单轴拉压加载机效率低、试验材料浪费多的问题；另一方面可以解决多轴拉压加载机在多个方向上加载时的不同步和不一致问题。
用于材料加力装置

[发明专利]单杆出入双向等载液压缸-CN201610311000.2在审
发明人：李心耀;何良莉 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种单杆出入双向等载液压缸，包括第一端盖、第二端盖、缸筒、活塞、空心活塞杆、辅助管和控制阀，活塞设置在缸筒内，第二端盖上设置有活塞杆孔，空心活塞杆的内端穿过活塞杆孔与活塞固定连接，活塞上设置有辅助管孔，辅助管的第一端穿过辅助管孔设置在空心活塞杆内，辅助管的第二端与第一端盖固定连接，缸筒的两端分别设置有第一油口和第二油口，第一端盖上设置有第三油口，辅助管的第二端与第三油口连接，第一油口、第二油口和第三油口均通过油管与控制阀连接。本发明通过辅助管和空心活塞杆的设计，拓展了进油通道，改变了正向运动时液压油的接触面，集成了传统的双作用双杆液压缸和双作用单杆液压缸两者的优势。
出入双向液压缸

[实用新型]气压式非机动车辅助减速装置-CN201220663599.3有效
发明人：曾飞;王峰军;陈新发;李红梅;何良莉;葛任伟;屈长虹;廖红强;冉光斌;李心耀 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B62L1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气压式非机动车辅助减速装置。本实用新型的减速装置中的气缸的左边设置有充气室，右边设置有贮气室；第一复位弹簧右端固定在充气室中，充气室安装有第一单向阀，充气室左端安装有活塞，活塞通过滚轮与凸轮接触，右端与第一复位弹簧接触。贮气室设置有第二单向阀，外侧设置有泄气阀，右端安装有刹车胶块，刹车胶块通过贮气室中的第二复位弹簧与贮气室固定连接；凸轮外接于非机动车车轴上。本实用新型的气压式非机动车辅助减速装置，利用非机动车行驶时车轮旋转产生的能量来带动减速装置，根据车速产生不同的气压，使刹车胶块作用于车轮上，降低车速，不需驾驶者的干预即可将车辆的速度限制在安全范围内，从而提高驾驶者的行车安全。
气压非机动车辅助减速装置

[发明专利]气压式非机动车辅助减速装置-CN201210516476.1无效
发明人：曾飞;王峰军;陈新发;李红梅;何良莉;葛任伟;屈长虹;廖红强;冉光斌;李心耀 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种气压式非机动车辅助减速装置。本发明的减速装置中的气缸的左边设置有充气室，右边设置有贮气室；第一复位弹簧右端固定在充气室中，充气室安装有第一单向阀，充气室左端安装有活塞，活塞通过滚轮与凸轮接触，右端与第一复位弹簧接触。贮气室设置有第二单向阀，外侧设置有泄气阀，右端安装有刹车胶块，刹车胶块通过贮气室中的第二复位弹簧与贮气室固定连接；凸轮外接于非机动车车轴上。本发明的气压式非机动车辅助减速装置，利用非机动车行驶时车轮旋转产生的能量来带动减速装置，根据车速产生不同的气压，使刹车胶块作用于车轮上，降低车速，不需驾驶者的干预即可将车辆的速度限制在安全范围内，从而提高驾驶者的行车安全。
气压非机动车辅助减速装置

1
共 14 条