“何日能”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发光电路、发光驱动控制方法及相关装置-CN202210321355.5在审
发明人：邓财科;何日能;陈滔 -专利权人：小熊电器股份有限公司;佛山市小熊智能电器有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种发光电路，包括：主控芯片，具有N个IO端口，每个IO端口设置一个阴极接入端和一个阳极接入端；N个光源支路，每个光源支路设置N‑1个并联的光源；第M个光源支路的N‑1个光源阴极均连接至第M个所述IO端口的阴极接入端、阳极则分别连接至另外N‑1个IO端口的阳极接入端；其中，N为自然数，M为变量且M∈[1，N]。本申请还公开了相应的发光驱动控制方法及相关装置。本申请可大大减少驱动光源所需要的IO端口数量，每个主控芯片可驱动的光源数量最多可达到IO端口数量N×(N‑1)，有效节省主控芯片数量、节约PCB空间、降低主控芯片成本和PCB布板难度。
发光电路驱动控制方法相关装置

[发明专利]食物料理机及其防溢出检测方法-CN201810936259.5有效
发明人：方桦;孟奎;何日能 -专利权人：广东瑞德智能科技股份有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： A47J27/56 文献下载
摘要：本发明提出一种食物料理机及其防溢出检测方法，其中，方法包括以下步骤：获取温度采样值，并根据温度采样值确定食物料理机的杯体内的温度；对杯体内的温度进行判断；如果杯体内的温度小于或等于第一温度阈值，则控制食物料理机按照预设功率进行加热并按照预设搅拌周期进行搅拌；如果杯体内的温度大于第一温度阈值，根据温度采样值调整食物料理机的加热功率及搅拌周期，并根据温度采样值的变化趋势确定杯体内是否出现沸腾，以防止溢出。由此，根据温度采样值调整食物料理机的加热功率及搅拌周期，避免食物料理机发生溢出，并根据温度采样值的变化趋势确定杯体内是否出现沸腾，实现无探针的防溢出检测，且制造成本低。
食物料理及其溢出检测方法

[实用新型]一种船上救生钟铠装缆挂缆辅助装置-CN202022390931.0有效
发明人： 何日能;粟蔚 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶设备技术领域，公开了一种船上救生钟铠装缆挂缆辅助装置，包括安装眼板、吊篮组件和动力装置；安装眼板设于克令吊的吊臂预定位置处；吊篮组件包括篮架以及设于篮架上的滑轮搁架和铠装缆搁架；动力装置与所述篮架连接以用于将篮架移动至安装眼板处。本实用新型提出的船上救生钟铠装缆挂缆辅助装置，便于在克令吊预定位置处安装导向滑轮装置及将铠装缆挂接在导向滑轮装置上，能够解决因克令吊吊臂与主甲板高度距离较大而带来铠装缆挂接不便的问题，对于可搭载救生钟并需要人工挂接救生钟铠装缆的船舶具有重要的借鉴意义。
一种船上救生钟铠装缆挂缆辅助装置

[实用新型]一种船上救生钟铠装缆挂缆辅助平台-CN202022391025.2有效
发明人：粟蔚;何日能 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶设备技术领域，公开了一种船上救生钟铠装缆挂缆辅助平台，包括框架单元和台面板；框架单元包括基架、步梯、起吊眼板、半自动扭锁和集装箱角件；步梯平行地设于基架的前侧；起吊眼板分别设于基架的四周；半自动扭锁设于基架的顶部，集装箱角件设于基架的底部，且集装箱角件可与半自动扭锁配合形成嵌合连接；多个框架单元竖向堆叠形成挂缆辅助平台，框架单元的基架顶部设有台面板。本实用新型提出的挂缆辅助平台由多个可拆卸的框架单元1组装而成，结构简单，组装方便，船员登上平台即可进行导向滑轮装置的安装及铠装缆的挂接作业，能够解决因克令吊吊臂与主甲板高度距离较大而带来铠装缆挂接不便的问题。
一种船上救生钟铠装缆挂缆辅助平台

[外观设计]船舶防滑绞盘-CN201930588190.7有效
发明人：易辉;关汝滔;张义伟;张斯翔;袁秋成;何日能 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船舶防滑绞盘。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于救助船尾部立式液压绞盘在码头靠泊或海上作业带缆时，防止缆绳与绞盘外表面因摩擦力过小而导致缆绳与绞盘外表面产生打滑现象。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
船舶防滑绞盘

[实用新型]一种燃料储存系统-CN201920976764.2有效
发明人：邹晓峰;潘志翔;丘秉焱;鲁文;麦锦玲;何日能;李迟;李煜辉 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料储存系统，包括一级冷却系统、二级冷却系统、水箱和燃料柜,所述燃料柜内设有冷却盘管,所述一级冷却系统包括连接所述水箱与所述冷却盘管的第一循环回路,所述二级冷却系统包括制冷装置、第二循环回路和第三循环回路，所述制冷装置包括冷凝器和蒸发器，所述第二循环回路连接所述水箱与所述冷凝器，所述第三循环回路连接所述蒸发器与所述冷却盘管。采用本实用新型技术方案的燃料储存系统，通过冷却装置降低轻烃燃料的温度，使轻烃燃料储存更加安全，且结构简单且紧凑，便于布置。
一种燃料储存系统

[实用新型]一种船用LNG供气管路双层管转换法兰-CN201420379285.X有效
发明人： 何日能 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16L23/032 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，包括法兰本体，所述法兰本体的中心设置有接管口，法兰本体的外周上均匀排布设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔位于接管口的外周，其特征在于，所述法兰本体上设置有阶梯状的通风结构，所述通风结构包括分别从法兰本体的两侧向内凹陷构成的第一凹槽、第二凹槽，以及贯通所述第一凹槽和第二凹槽的若干通风孔，所述通风孔的直径小于第一凹槽和第二凹槽的直径，通过本实用新型的通风结构不仅能够良好的解决LNG供气系统双层管法兰内层通风孔错位问题，而且能保证法兰连接的气密性，能省去在发生通风孔错位问题时船厂大量的返工及检测需求，节省人力物力，减少建造时间，降低施工成本。
一种 lng 供气管路双层转换法兰

[实用新型]一种船用LNG供气系统双层管法兰-CN201420379283.0有效
发明人： 何日能 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16L23/032 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种船用LNG供气系统双层管法兰，包括两个配对使用的A型双层法兰、B型双层法兰，A型双层法兰和B型双层法兰配对面一侧分别向内凹陷构成一通风凹槽，所述通风凹槽内设置有若干贯穿法兰本体的通风孔，所述通风孔的直径小于通风凹槽的直径，本实用新型不仅能够良好的解决LNG供气系统双层管法兰内层通风孔错位问题，而且能保证法兰连接的气密性，能省去在发生通风孔错位问题时船厂大量的返工及检测需求，节省人力物力，减少建造时间，降低施工成本。
一种 lng 供气系统双层法兰

[发明专利]一种LNG动力船舶供气系统双层管的施工工艺-CN201410336396.7无效
发明人： 何日能;赖国栋 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶制造与装配技术领域，尤其涉及一种LNG动力船舶供气系统双层管的施工工艺，包括内场施工工艺和外场施工工艺两个部分，本发明将供气系统双层管的部分施工工序前移到内场进行，减少船舶现场恶劣环境条件下的施工工序，为LNG燃料动力船舶供气系统双层管路的施工提供了一种详细、清晰、明确、安全的施工方案，不仅能够保证施工后的双层管路质量，完全满足100％射线检测要求，而且有利于减少返工现象的出现，大大提高船舶建造过程的效率，降低建造成本。
一种 lng 动力船舶供气系统双层施工工艺

[发明专利]一种LNG燃料动力船舶的燃料加注方法-CN201410336398.6有效
发明人： 何日能;张义伟 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及LNG燃料动力船舶制造与装配领域，特别涉及一种LNG燃料动力船舶的燃料加注方法，包括如下步骤：步骤一、惰化、干燥，使用干燥的氮气对船上的LNG系统进行干燥、惰化；步骤二、预冷，使用液氮对LNG储罐进行预冷；步骤三、驱气，使用气化的天然气驱除LNG系统内部的氮气；步骤四、充装，将LNG燃料充入LNG储罐。使用此方法进行LNG燃料加注，可以满足没有配置LNG潜液泵的LNG燃料动力船舶的加注，可以很好的解决船岸LNG加注衔接问题，使岸上LNG槽车能顺利将LNG燃料加注到LNG动力船舶内部，满足正常使用，整个加注过程相对简单、可靠、安全性较高。
一种 lng 燃料动力船舶加注方法

[实用新型]一种带风扇的加热电路-CN201420204622.1有效
发明人：徐守越;汪军;何日能 -专利权人：广东瑞德智能科技股份有限公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带风扇的加热控制电路，包括风扇负载FAN、加热负载HEAT；还包括单片机、电阻R5-R8、R10-R13、R21、三极管Q2-Q4、二极管D5-D7、继电器RY1、光耦MOC1和双向可控硅TA1；在不需要加热负载工作的情况下，单片机是向HEAT输出高电平，Q3导通，其集电极接地，VDD电流经过R6、D5、Q3的集电极接地，Q2截止，继电器RY1就不能吸合，加热负载也就不能工作。可见此电路加热负载工作的前提必须要风扇也要工作，它可应用到多种加热带风扇的小家电中，如电磁炉、热波炉、微波炉等。采用该电路能保证机器一定要在开了风扇的情况下才能进行加热，确保了机器温升不会过高，有效的延长机器的使用寿命。
一种风扇加热电路

1
共 11 条