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[发明专利]一种发动机怠速启停控制方法、系统、装置及存储介质-CN202211706048.5有效
发明人：王月明;吴良明;何意群;喻大勇;胡金灵;舒静峰;赵文龙;陈裕浩;陈二榕;郑建行;周仁增 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机怠速启停控制方法、系统、装置及存储介质，涉及发动机技术领域，其方法包括：获取怠速启停前置条件实际信息；判断怠速启停前置条件实际信息是否符合预设的怠速启停前置条件基准信息；若为否，则继续获取怠速启停前置条件实际信息；若为是，则获取车辆实时位置点；根据车辆实时位置点查询获取最近红绿灯位置点所对应的红灯等待需求最终时间；判断红灯等待需求最终时间是否小于预设的红灯等待需求基准时间；若为是，则输出预设的怠速启停禁用信息，并将怠速启停禁用信息发送至发动机、油泵及驾驶者所持终端；若为否，则执行预设的怠速启停运行基准方案。本申请具有延长发动机使用寿命的效果。
一种发动机怠速启停控制方法系统装置存储介质

[发明专利]差速器壳体及夹具-CN202310174571.6有效
发明人：柴松;王月明;吴良明;何意群;黄培杰 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种差速器壳体及夹具，其包括本体，所述本体设有内腔，所述本体的外壁设有两个相对设置的行星齿轮孔和两个相对设置的安装孔，所述本体的两端设有两个相对设置的半轴孔，两个所述半轴孔的中心连线和两个所述行星齿轮孔的中心连线相互垂直，所述半轴孔、安装孔和行星齿轮孔均连通于内腔，所述本体的外壁水平向外延伸形成定位环，所述定位环与半轴孔同轴设置，所述定位环设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线平行于定位环的轴线，所述定位环朝向行星齿轮孔的一侧设有加强台，所述加强台设有加强孔，所述螺纹孔与加强孔同轴设置。在定位环的一侧设置加强台，加强台提高了差速器壳体的结构强度。
差速器壳体夹具

[实用新型]一种汽车变速箱选换挡轴组件-CN202222981708.2有效
发明人：胡家亦;周仁增;康立敏;张国兵;何意群;林婷;吴伟忠 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱选换挡轴组件，包括选换挡轴；选档空档定位套，套设在所述选换挡轴上，所述的选档空档定位套的外侧壁上设置有与选换挡轴平行的空档卡槽；第一选换挡拨块和第二选换挡拨块，均套设在所述选换挡轴上，并位于所述选档空档定位套的轴向两侧，所述的第一选换挡拨块和第二选换挡拨块端部均沿着选换挡轴的径向设置有拨杆头；所述的第一选换挡拨块、第二选换挡拨块和选档空档定位套均通过沿着径向设置的定位插销与选换挡轴插接相连。本实用新型具有空档定位结构，可以实现选换挡轴保持空档定位状态，解决现有技术中的问题。
一种汽车变速箱换挡组件

[实用新型]差速器壳体-CN202123232929.1有效
发明人：柴作人;崔树栽;陈燕;陆承乐;胡家亦;何意群;王月明 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种差速器壳体，属于汽车零部件技术领域，用于让差速器壳体具备防打滑功能所必须的配合结构，包括齿轮罩和配置环，所述齿轮罩嵌在所述配置环内，所述齿轮罩和配置环为一体式结构，所述齿轮罩的左侧延伸出所述配置环的左侧并设置有第一延伸端，所述齿轮罩的内壁左侧设置有第一轴承套，所述齿轮罩的右侧设置有第二延伸端，所述齿轮罩的内壁右侧设置有第二轴承套，所述第一延伸端和第二延伸端在远离所述齿轮罩的一端开设有外环缺口，所述第一轴承套和第二轴承套在相对的一端开设有内环缺口。本实用通过在差速器壳体的延伸端开设缺口结构，使得差速器壳体具备外力受力点，给输出轴上配置卡紧结构实现防止车轮打滑的功能做好铺垫。
差速器壳体

[实用新型]一种汽车变速箱用高强度拔叉总成-CN202123083210.6有效
发明人：黄培杰;陈二榕;崔树栽;陈燕;陆承乐;胡家亦;何意群 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，解决了拨叉经常使用后，易造成与调速轴之间连接强度降低的问题，其包括拨叉座，所述拨叉座的顶端开设有轴孔，拨叉座的一侧对称安装有叉脚，两个叉脚之间安装有摩擦块，叉脚的一端安装有包覆组件，拨叉座的外侧安装有支撑组件，包覆组件包括开设于叉脚一端的滑槽，滑槽的内部安装有滑块，滑块的一侧安装有磁块；本实用新型，在工作中，通过设置的磁块伸出后，使得叉脚对调速轴的包覆性提高，从而提高叉脚与调速轴之间的连接强度，且两侧的磁块磁性相反，使得两侧的磁块相互吸引，继而进一步提高叉脚与调速轴之间的连接强度。
一种汽车变速箱强度总成

[实用新型]EDU支架总成-CN202120323327.8有效
发明人：胡家亦;何意群;李威;崔树栽;康立敏 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种EDU支架总成，包括支架本体以及减震器，支架本体的边缘向上延伸设有防护部，防护部的上端设有安装孔；支架本体的下端通过减震器与车体连接。采用该EDU支架总成对EDU进行安装时，可以将EDU放置在支架本体上，并可以通过安装孔对EDU进行安装固定，防护部得以对EDU进行保护，避免EDU与其它部件之间发生碰撞；由于安装孔设置于防护部的上端，得以避免安装过程中与EDU之间发生相互干涉，方便进行安装以及拆卸；又由于支架本体的下端通过减震器与车体连接，减震器得以有效地对支架本体起到缓冲减震作用，避免行车过程中对EDU造成损坏，有利于延长EDU的使用寿命。
edu 支架总成

[实用新型]一种变速箱配油盘总成-CN202020558481.9有效
发明人：柴松;柴作人;何意群;王月明;陆承乐;吴良明;黄培杰;徐济辉;胡家亦 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱配油盘总成，包括配油盘和导轮轴，配油盘包括套筒和盘体，导轮轴压装在套筒内，盘体上围绕着套筒依次设有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，套筒设有第一油孔，导轮轴的压装面设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油道，第一油槽用于连通第一油孔和第一油道，第二油槽与第二油道连通，第三油槽与第三油道连通，第四油槽与第四油道连通，第二油槽、第三油槽和第四油道内均开设有一个槽内油孔，三个槽内油孔沿轴向错位布置。本实用新型的第二油槽、第三油槽和第四油槽充当对接的过渡区，能有效降低漏油，槽内油孔与各自的对接口都是错位布置，能降低对接口的损伤。
一种变速箱油盘总成

[实用新型]一种变速箱的可调式带轮结构-CN201922285961.2有效
发明人：柴作人;何意群 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16H55/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱的可调式带轮结构，包括带轮主轴，所述的带轮主轴的一端轴向插入到带轮副轴内，所述的带轮主轴和带轮副轴的相对端外侧均设置有带轮盘，所述的带轮主轴的另一端轴向设置有连接轴插接孔，所述的带轮副轴的内部通孔内设置有内齿连接部，所述的带轮主轴与带轮副轴相连的一端轴向设置有辅助插接孔，所述的带轮主轴与带轮副轴相插的一端的端面与带轮盘之间留有一段距离。本实用新型的两个带轮盘之间的距离可调，从而可以调整带轮的夹紧力，安装同心度高，使用调整比较灵活。
一种变速箱调式结构

[发明专利]一种变速箱配油盘总成-CN202010297256.9在审
发明人：柴松;柴作人;何意群;王月明;陆承乐;吴良明;黄培杰;徐济辉;胡家亦 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速箱配油盘总成，包括配油盘和导轮轴，配油盘包括套筒和盘体，导轮轴压装在套筒内，盘体上围绕着套筒依次设有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，套筒设有第一油孔，导轮轴的压装面设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油道，第一油槽用于连通第一油孔和第一油道，第二油槽与第二油道连通，第三油槽与第三油道连通，第四油道与第四油道连通，第二油槽、第三油槽和第四油道内均开设有一个槽内油孔，三个槽内油孔沿轴向错位布置。本发明的第二油槽、第三油槽和第四油槽充当对接的过渡区，能有效降低漏油，槽内油孔与各自的对接口都是错位布置，能降低对接口的损伤。
一种变速箱油盘总成

[实用新型]一种汽车变速箱用外置降温装置-CN201721638095.5有效
发明人： 何意群;王高烽;崔树栽;沈宏荣 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱用外置降温装置，包括变速箱本体和环形散热器以及控制器，变速箱本体的内部设置有动力传入轴，动力传入轴的底端设置有第二齿轮，第二齿轮的内部设置有中间轴，中间轴的顶端设置有第一齿轮，第一齿轮的一侧设置有同步器，同步器的顶端设置有变速杆，同步器的内部设置有动力输出轴，环形散热器的一侧设置有入油管，入油管的一侧设置有储油罐。通过在变速箱的外侧设置环形散热器、储油罐以及散热风扇，使变速箱的温度能够保持在最佳工作温度范围内，从而延长了变速箱的寿命。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。
齿轮环形散热器内部设置变速箱同步器本实用新型变速箱本体汽车变速箱顶端设置降温装置储油罐入油管中间轴外置动力输出轴散热风扇外侧设置控制器变速杆底端

[实用新型]一种汽车自动挡换挡指-CN201720058833.2有效
发明人：柴作人;何意群 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车自动挡换挡指，包括外围壳体、下壳体和上壳体，所述上壳体和下壳体分别开设有上轴孔和下轴孔；所述外围壳体两侧分别开通有第一销孔和第二销孔，外围壳体通过固定连接件固定连接有拨指。本汽车自动挡换挡指，两个销孔直径由原来的16cm增加到20cm，且销孔之间的角度也增大，使驾驶员在换挡时更加省力、顺畅，产品表面多处高频淬火，这样使产品不易变形，加强了耐磨性，增加了使用寿命，本换挡指在拨指上增加一转位凸轮结构，既不会因弹力过大使换挡手感过重，又不会因弹力过小导致跳脱档现象的出现。
一种汽车自动挡换挡

[实用新型]射孔弹轴向专用量具-CN200920249975.2无效
发明人：王志潮;何意群;竺继辉;苏华 -专利权人：宁波圣菲机械制造有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种专用量具，尤其是涉及一种射孔弹轴向专用量具。一种射孔弹轴向专用量具，包括底座以及设置在底座上的射孔弹定位座，其特征在于所述的底座上方分别设置有三组轴向测量顶杆，三组轴向测量顶杆包括顶部测量顶杆、中部测量顶杆和底部测量顶杆，所述的中部测量顶杆套设在顶部测量顶杆与底部测量顶杆之间，轴向测量顶杆的顶部分别设置有径向限位板，所述的测量顶杆分别通过连杆与杠杆百分表相连，所述的射孔弹定位座上方设置有推动气缸。本实用新型具有测量精度高、批量检测效率高、制造成本低、结构简单、使用方便等特点。
射孔弹轴向专用量具

[实用新型]射孔弹径向专用量具-CN200920179373.4无效
发明人：王志潮;何意群;竺继辉;苏华 -专利权人：宁波圣菲机械制造有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种专用量具，尤其是涉及一种射孔弹径向专用量具。一种射孔弹径向专用量具，包括了底座以及设置在底座上的射孔弹定位座，其特征在于所述的底座上方分别设置有三组径向测量顶杆，所述的三组径向测量顶杆包括了顶部测量顶杆、中部测量顶杆和底部测量顶杆，中部测量顶杆套设在顶部测量顶杆与底部测量顶杆之间，所述的三组测量顶杆分别通过连杆与杠杆百分表相连，所述的射孔弹定位座上方设置有推动气缸。本实用新型具有测量精度高、批量检测效率高、制造成本低、结构简单、使用方便等特点。
射孔弹径向专用量具

[实用新型]一种射孔弹外圆加工专用涨簧-CN200920303287.X无效
发明人：王志潮;何意群;竺继辉;苏华 -专利权人：宁波圣菲机械制造有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B23B31/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种射孔弹外圆加工专用涨簧，该射孔弹外圆加工专用涨簧包括涨簧本体、涨簧调整套、涨簧拉杆，涨簧本体上设有连接凸缘和涨簧弹片，连接凸缘中间设有插孔，涨簧弹片沿插孔边缘均匀排列形成涨套，涨簧弹片上设有锥面，拉杆通过插孔与涨簧本体活动连接，涨簧拉杆一端设有与涨簧弹片的锥面对应的锥面，涨簧调整套安装在连接凸缘的外部，涨簧调整套设有调节螺钉，调节螺钉与连接凸缘活动连接。射孔弹外圆加工专用涨簧通过优化与数控车床的连接方式，使得涨簧与数控车床之间的连接更为灵活，这样不仅可以调节涨簧与数控车床之见的同轴度，而且涨簧的涨簧本体的加工过程可以变得非常简单，有利于提高涨簧的刚性。
一种射孔弹外圆加工专用

[发明专利]射孔弹轴向专用量具-CN200910208690.9有效
发明人：王志潮;何意群;竺继辉;苏华 -专利权人：宁波圣菲机械制造有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种专用量具，尤其是涉及一种射孔弹轴向专用量具。一种射孔弹轴向专用量具，包括了底座以及设置在底座上的射孔弹定位座，其特征在于所述的底座上方分别设置有三组轴向测量顶杆，轴向测量顶杆的顶部分别设置有径向限位板，所述的测量顶杆分别通过连杆与杠杆百分表相连，所述的射孔弹定位座上方设置有推动气缸。本发明具有测量精度高、批量检测效率高、制造成本低、结构简单、使用方便等特点。
射孔弹轴向专用量具

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