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- [发明专利]塔式太阳能发电系统的太阳光跟踪装置及跟踪方法-CN201910935326.6在审
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何开浩
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何开浩
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2019-09-29
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2021-03-30
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G05D3/12
- 本发明涉及一种塔式太阳能发电系统的太阳光跟踪装置及跟踪方法,包括定日镜、立柱、横梁、参考镜组件、检测镜组件及光检测器,参考镜组件设于定日镜背部且随立柱同步转动,用于接收向集热器中心方向照射的激光束并将其反射出去,检测镜组件设于定日镜前侧,用于接收经定日镜反射以后的太阳光线并将其反射出去;光检测器用于检测参考镜组件反射出的激光线与检测镜组件反射出的经定日镜反射以后的太阳光线方向是否一致。当检测出经定日镜反射以后的太阳光线与参考激光束方向相同时,证明定日镜准确反射了太阳光线,当检测出经定日镜反射以后的太阳光线与上述激光束方向存在偏差,则对定日镜的角度进行调节,从而使其始终能与太阳能聚光器聚焦准确。
- 塔式太阳能发电系统太阳光跟踪装置方法
- [实用新型]塔式太阳能发电系统的太阳光跟踪装置-CN201921649881.4有效
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何开浩
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何开浩
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2019-09-29
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2020-07-07
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G05D3/12
- 本实用新型涉及一种塔式太阳能发电系统的太阳光跟踪装置,包括定日镜、立柱、横梁、参考镜组件、检测镜组件及光检测器,参考镜组件设于定日镜背部且随立柱同步转动,用于接收向集热器中心方向照射的激光束并将其反射出去,检测镜组件设于定日镜前侧,用于接收经定日镜反射以后的太阳光线并将其反射出去;光检测器用于检测参考镜组件反射出的激光线与检测镜组件反射出的经定日镜反射以后的太阳光线方向是否一致。当检测出经定日镜反射以后的太阳光线与参考激光束方向相同时,证明定日镜准确反射了太阳光线,当检测出经定日镜反射以后的太阳光线与上述激光束方向存在偏差,则对定日镜的角度进行调节,从而使其始终能与太阳能聚光器聚焦准确。
- 塔式太阳能发电系统太阳光跟踪装置
- [实用新型]用于检测塔式太阳能发电系统聚焦是否准确的装置-CN201922227480.6有效
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何开浩
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何开浩
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2019-12-12
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2020-07-07
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G01M11/02
- 本实用新型涉及一种用于检测塔式太阳能发电系统聚焦是否准确的装置,包括第一检测体及第二检测体,第一检测体具有既能反射光线又能供光线穿过的第一平面、第二平面及第三平面,第一平面、第二平面、第三平面呈90度布置且相交于一点O;第二检测体具有既能反射光线又能供光线穿过的第四平面,第四平面倾斜布置于所述第一检测体的远离O点的前侧。本实用新型充分利用了光线的反射与透光原理,通过太阳的影像反馈太阳光线的照射方向,太阳影像与塔式太阳能发电系统的集热器对准与否就可以直接判断定日镜聚焦是否准确,检测非常直观、方便,大大节约了检测时间,有利于提高纠偏效率;且本实用新型的结构简单、成本低,便于实现大规模应用。
- 用于检测塔式太阳能发电系统聚焦是否准确装置
- [实用新型]槽式太阳能发电系统的太阳光跟踪装置-CN201921648514.2有效
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何开浩
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何开浩
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2019-09-29
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2020-04-17
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H02S20/32
- 本实用新型涉及槽式太阳能发电系统的太阳光跟踪装置,包括槽式聚光器、集热管、太阳光跟踪器,太阳光跟踪器包括透明玻璃板及相互平行的第一反光层、第二反光层,第一反光层设于透明玻璃板的上壁面上且朝下布置,第二反光层设于透明玻璃板的下壁面上且朝上布置,第一反光层上开有能供光线穿过的孔,转轴轴线与集热管轴线所在的平面为β,透明玻璃板、第一反光层、第二反光层均垂直平面β布置。只要在第一反光层与第二反光层之间多次反射的光线构成的平面α与平面β基本平行,就能使槽式聚光器聚焦位置准确,取消了安装方向对槽式太阳能发电系统的限制,便于安装,且便于实时对槽式聚光器角度进行调节使其保持聚焦准确,有利于提高发电效果。
- 太阳能发电系统太阳光跟踪装置
- [实用新型]车辆导轨挂件-CN200920191527.1有效
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何开浩
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何开浩
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2009-08-13
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2010-03-24
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B61F9/00
- 本实用新型公开了一种车辆导轨挂件,包括限位臂和由至少一个滑轮组成的滑轮组。限位臂的两端构成连接车辆底部的连接端,使用时该连接端连接固定车辆底部。滑轮组固定于限位臂的两端之间,滑轮组和导轨导向限位配合。该车辆导轨挂件结构新颖,使用方便,使普通车辆也可采用导轨导向,从而使普通车辆可以利用导轨传输的电能驱动,并且大大改善道路交通拥堵问题。本实用新型具有不破坏路面、系统实现的成本低廉、对路面压强小、施工方便的优点。
- 车辆导轨挂件
- [实用新型]一种车辆导轨挂件-CN200820085669.5无效
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何开浩
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何开浩
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2008-04-09
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2009-01-28
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B61F9/00
- 本实用新型公开了一种车辆导轨挂件,包括具有两端的限位臂,其中:限位臂第一端安装有至少一个滑轮;限位臂第二端经连接销铰接有缓冲臂;缓冲臂具有配装在车辆上的外端头;至少一个滑轮形成有配合设置导轨的空间。滑轮能限制限位臂与导轨的相对位置,使限位臂不会脱离导轨。实现滑轮能限制限位臂与导轨的相对位置,使限位臂不会脱离导轨;在导轨随着路面上下起伏的情况下,缓冲臂结合连接销能自适应车辆的位置,使车辆平稳运行,并有效引导车辆。本实用新型具有不破坏路面、系统实现的成本低廉、对路面压强小、施工方便的优点。
- 一种车辆导轨挂件
- [发明专利]一种车辆导轨挂件-CN200810060439.8有效
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何开浩
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何开浩
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2008-04-09
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2008-10-29
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B61F9/00
- 本发明公开了一种车辆导轨挂件,包括具有两端的限位臂,其中:限位臂第一端安装有至少一个滑轮;限位臂第二端经连接销绞接有缓冲臂;缓冲臂具有配装在车辆上的外端头;至少一个滑轮形成有配合设置导轨的空间。滑轮能限制限位臂与导轨的相对位置,使限位臂不会脱离导轨。实现滑轮能限制限位臂与导轨的相对位置,使限位臂不会脱离导轨;在导轨随着路面上下起伏的情况下,缓冲臂结合连接销能自适应车辆的位置,使车辆平稳运行,并有效引导车辆。本发明具有不破坏路面、系统实现的成本低廉、对路面压强小、施工方便的优点。
- 一种车辆导轨挂件
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