专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]换电设备及换电方法-CN202111285968.X有效
  • 李想;陈卫;刘迎春;谢维贵;传国强 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2023-08-01 - B60L53/80
  • 本申请提出了一种换电设备,包括:多个换电站,每个换电站包括换电单元,换电单元包括第一电池和至少一换电位;多个取放装置,分别与多个换电站相对应;换电运营平台,分别与多个换电站和多个取放装置通信连接,用于:获取换电站的第一电池数据和站点数据;获取换电车辆的停车位置和电池信息;判断换电车辆是否移动至换电位;向与换电站相对应取放装置发送换电信息;取放装置接收换电信息并移动至换电车辆的下方并使换电车辆解锁第二电池,从而取下解锁的第二电池并装设于相对应的换电站内进行充电,以及取下换电站的第一电池并装设于换电车辆。本申请还提出了一种换电方法。本申请的整个过程操作简单,耗时较短,换电效率较高。
  • 设备方法
  • [发明专利]电池包及电动汽车-CN202011546126.0有效
  • 唐军;陈爽;传国强;胡太强;王阳 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2020-12-23 - 2023-01-17 - H01M10/42
  • 本申请公开了一种电池包及电动汽车,涉及电池技术领域。本申请的电池包包括电池模组、从控制器、锁止结构、连接器、壳体及无线通信窗口;电池模组和从控制器均设置于电池包的内部,电池模组电连接于从控制器;从控制器用于获取来自于电池模组的电芯数据,并通过无线通信窗口传送电芯数据;锁止结构、连接器、壳体及无线通信窗口均设置于电池包的外部;壳体包覆电池包;锁止结构用于将电池包固定于电池箱架上;电池包通过连接器电连接于电池箱架,并通过电池箱架上的导电线路电连接至电池配电箱;无线通信窗口用于传输无线信号。本申请通过无线通信模式传输电芯数据,能够减少检测线束的用量,简化电池包的设计,降低维护难度。
  • 电池电动汽车
  • [发明专利]电芯预警保护方法及系统-CN202110136923.X有效
  • 胡太强;传国强;王阳;陈爽;唐军 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2021-02-01 - 2022-06-24 - B60L58/10
  • 本发明提供一种电芯预警保护方法及系统;该方法包括:终端设备根据电芯参数建立电压变化曲线和温度变化曲线;在实时电芯温度大于下限阈值时,终端设备根据电压变化曲线计算得到电芯的温升速率,并在温升速率大于温升速率阈值时,终端设备比较温度变化曲线与自燃曲线重合比例;在温度变化曲线与自燃曲线重合比例大于预设阀值,终端设备发送告警信息给主控制器;主控制器输出控制指令给电池包,电池包根据控制指令以断开电池包与车载设备之间的电性连接,并对自身内部进行降温。
  • 预警保护方法系统
  • [发明专利]换电站及分箱换电方法-CN202011458510.5有效
  • 李想;徐旭海;王安沛;谢维贵;传国强 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2020-12-10 - 2022-06-21 - B60L53/80
  • 一种换电站包括换电车位、电贩宝、取电装置、AGV机器人和云端控制模块,其中换电车位用于停放待换电车辆;电贩宝包括用于容置电池的电池仓;取电装置用于取出并运送所述电池仓内的电池;AGV机器人具有用于承载电池的电池位,包括驱动模组和导航模组,能够通过所述驱动模组和所述导航模组位移到所述待换电车辆的电池位置,并将所述电池位内的电池传递至所述待换电车辆;云端控制模块用于检测所述待换电车辆是否进入所述换电车位。本申请还提供了一种基于该换电站的分箱换电方法,可以实现一个AGV机器人对待换电车辆上多个待换电的固定规格的电池的更换,这种分箱换电方法中AGV机器人精确定位以进行换电,AGV机器人需要的占地小。
  • 电站分箱换电方法
  • [实用新型]充换储一体装置及设备-CN202122653055.0有效
  • 陈卫;李想;刘迎春;谢维贵;传国强 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-11 - B60L53/80
  • 本申请提出了一种充换储一体装置及设备,该充换储一体装置包括换电单元、储能单元及充电单元,所述换电单元用于更换并收容换电车辆的第一电池;所述储能单元与所述换电单元、电网及用户电连接,用于储存从电网输入的电能,以对所述换电单元收容的所述第一电池进行充电、以及对所述电网和/或用户进行供电;所述充电单元电连接所述储能单元和电网,用于利用所述储能单元储存的电能或所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。上述的充换储一体装置及设备在换电车辆移动至一换电位即可进行换电单元换电和充电单元充电,充换电效率较高,且在用电高峰或工业限电时对电网和/或用户进行供电,能够提高充换储一体装置的收益。
  • 充换储一体装置设备
  • [实用新型]换电组件、换电装置及换电设备-CN202122626306.6有效
  • 李想;陈卫;刘迎春;谢维贵;传国强 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-11 - B60L53/80
  • 本实用新型提出了一种换电组件、换电装置及换电设备。所述换电组件包括换电架、第一锁紧件和第二锁紧件,所述换电架包括用于容置电池的换电仓,所述换电仓的长度尺寸或宽度尺寸大于所述电池,所述第一锁紧件设于所述换电架内且可在第一方向伸入所述换电仓,所述第二锁紧件设于所述换电架内且可在第二方向伸入所述换电仓,所述第一锁紧件和第二锁紧件相互配合以在第一方向或第二方向锁紧所述电池。本实用新型能够实现对不同尺寸电池的锁紧,从而能够更换不同车型的电动车电池,通用性较好。
  • 组件装置设备
  • [发明专利]充换储一体装置及设备-CN202111276173.2在审
  • 陈卫;李想;刘迎春;谢维贵;传国强 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2021-12-31 - B60L53/80
  • 本申请提出了一种充换储一体装置及设备,该充换储一体装置包括换电单元、储能单元及充电单元,所述换电单元用于更换并收容换电车辆的第一电池;所述储能单元与所述换电单元、电网及用户电连接,用于储存从电网输入的电能,以对所述换电单元收容的所述第一电池进行充电、以及对所述电网和/或用户进行供电;所述充电单元电连接所述储能单元和电网,用于利用所述储能单元储存的电能或所述电网的电能对所述换电车辆进行充电。上述的充换储一体装置及设备在换电车辆移动至一换电位即可进行换电单元换电和充电单元充电,充换电效率较高,且在用电高峰或工业限电时对电网和/或用户进行供电,能够提高充换储一体装置的收益。
  • 充换储一体装置设备
  • [发明专利]电池管理系统-CN202110914254.4在审
  • 胡太强;唐军;陈爽;传国强;王阳 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2021-08-10 - 2021-11-05 - H02J7/00
  • 本申请提供一种电池管理系统,用以控制电池组充放电,所述电池管理系统包括:至少两电池组,所述电池组包括若干电芯及电池管理模块,若干所述电芯串联连接,所述电池管理模块电连接至所述电芯,用于监测获取对应的电池组中电芯的状态数据,所述电池管理模块还储存有电池编码,所述电池编码用于辨识对应的电池组类型;管理单元,所述管理单元电连接至所述电池管理模块,用于获取对应的电池组的所述电池编码及所述电芯状态数据,并根据所述电池编码及所述电芯状态数据确定各所述电池组的类型及对应的电池组状态。本申请提供的电池管理系统实施简单,可实现不同电池组的并联使用。
  • 电池管理系统
  • [实用新型]高压配电系统-CN202023096340.9有效
  • 唐军;陈爽;传国强;胡太强;王阳 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2020-12-21 - 2021-08-31 - B60L53/80
  • 本实用新型提供一种高压配电系统,应用于新能源汽车中;该高压配电系统包括电池支架、电池包以及配电箱。电池包可拆卸地固定于电池支架内,用于提供电源给车载装置。配电箱可拆卸地设置于电池包上表面,且与电池包电性连接。配电箱用于建立电池包与车载装置以及慢充电装置之间的电性连接。配电箱可选择地建立第一导电通路和第二导电通路,以实现对车载装置的供电。第一导电通路为电池包和车载装置之间的电性连接,第二导电通路为电池包和慢充电装置之间的电性连接,以实现对慢充电装置的进行充电。
  • 高压配电系统
  • [实用新型]高压配电系统-CN202023099133.9有效
  • 唐军;陈爽;传国强;胡太强;王阳 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2020-12-21 - 2021-08-31 - B60L1/00
  • 本实用新型提供一种高压配电系统,应用于新能源汽车中;该高压配电系统包括电池支架、多个电池包以及配电箱。电池包可拆卸地固定于电池支架内,用于提供电源给车载装置并采集电池参数。配电箱可拆卸地设置电池支架上,且位于电池包的侧面。配电箱具有延伸设置于至少一个所述电池包的上表面的部分。多个电池包并联连接,且与同一配电箱连接。配电箱可同时建立多个电池包与车载装置以及慢充电装置之间的电性连接。在进行换电操作时,将多个电池包中的至少一者从电池支架中拆卸,并将待插入的电池包与电池支架和配电箱进行固定。
  • 高压配电系统
  • [实用新型]车辆换电管理装置及车辆换电管理系统-CN202022967549.1有效
  • 李想;传国强;谢维贵;蒋盼敏;陈卫 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2020-12-10 - 2021-07-27 - B60L53/80
  • 本实用新型提供一种车辆换电管理装置及车辆换电管理系统,该车辆换电管理装置可拆卸地固定于换电设备上。车辆换电管理装置包括通信模块。通信模块用于建立服务器与目标车辆之间的组网通信,且建立服务器与AGV设备之间的组网通信。车辆换电管理装置可在便携模式和固定模式之间切换;在便携模式下,车辆换电管理装置与换电设备分离设置,且车辆换电管理装置与换电设备以及AGV设备进行无线通信,车辆换电管理装置对换电设备或AGV设备进行故障调试。在固定模式下,车辆换电管理固定设置于换电设备上,且与换电设备之间进行有线通信,车辆换电管理装置输出控制指令,以控制换电设备和\或AGV设备处于半自动工作状态。
  • 车辆管理装置系统
  • [实用新型]电池取放结构、电池取放机器人及换电站-CN202022666762.9有效
  • 徐旭海;谢维贵;传国强;李想 - 重庆峘能电动车科技有限公司
  • 2020-11-17 - 2021-06-29 - B60L53/80
  • 一种电池取放结构,包括架体和电池推拉装置,架体具有用于容置电池的换电位,换电位具有用于电池进出的开口,电池推拉装置设置在架体上以将电池拉入或推出换电位,电池推拉装置包括推拉板和第一驱动部,推拉板上设置有至少一个用于吸附电池的吸附件,第一驱动部的输出端与吸附件连接以驱动吸附件上的电池沿第一方向拉入或推出换电位,当电池取放结构正常使用的时候,第一方向为水平方向。通过这种电池取放结构能够将架体外的电池拉进换电位,也能够将换电位内电池推出。当电池处于换电位内的时候可以保持电池与架体相对静止,在位移过程中架体可以保护电池,并且经由架体的位移实现电池的输送。本申请还提供电池取放机器人及换电站。
  • 电池结构机器人电站

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