专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆用座椅及座椅座垫气囊-CN201811060551.1有效
  • 深渡濑修;伊藤瞬 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-09-12 - 2022-05-24 - B60N2/42
  • 本发明提供一种车辆用座椅及座椅座垫气囊。车辆用座椅(10)具有:充气机(34),配置在座椅座垫(12)的座部(18)内的座椅前端部,工作而产生气体;第一气囊部(36A),配置在所述座部(18)内并在内部收纳所述充气机(34),通过被从所述充气机(34)供给气体而以座椅前后方向为长度方向进行膨胀;及第二气囊部(36B),配置在所述座部(18)内的所述第一气囊部(36A)的座椅后方侧并与所述第一气囊部(36A)连通,并且以座椅宽度方向为长度方向且座椅宽度方向的长度比所述第一气囊部(36A)长。
  • 车辆座椅座垫气囊
  • [发明专利]车辆用座椅-CN201811548044.2有效
  • 深渡濑修;大野光由;伊藤瞬 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-12-18 - 2022-02-22 - B60N2/42
  • 一种车辆用座椅,搭载有乘员约束装置,具备:座椅座垫框架,包括在座椅宽度方向端部在座椅前后方向上延伸的座椅座垫侧框架架;座椅靠背框架,在座椅座垫框架的座椅后端侧以能够以在座椅宽度方向上延伸的放倒杆为摆动中心而摆动的方式被支承,并且包括在座椅宽度方向端部在座椅上下方向上延伸的座椅靠背侧框架,从座椅座垫框架的座椅后端侧向座椅上方侧延伸;卡合部,在座椅座垫侧框架的座椅后端侧且比所述放倒杆靠座椅下方侧处向座椅宽度方向内侧突出;第一可动构件,沿座椅靠背侧框架配设,通过向座椅下方侧伸长而下端部位于卡合部的座椅前方侧;及第一驱动构件,在车辆的座椅前方侧碰撞时或预测到座椅前方侧碰撞时使第一可动构件伸长。
  • 车辆座椅
  • [发明专利]蓄电元件及蓄电元件的制造方法-CN201680073480.1有效
  • 伊藤瞬 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2016-12-28 - 2021-05-28 - H01M50/15
  • 本发明提供蓄电元件及蓄电元件的制造方法。该蓄电元件是具备贯穿容器(100)且与端子主体(母线连接部(210))连接的导电构件(轴部(220))的蓄电元件(10)。容器(100)具备:供导电构件贯穿的贯通孔(118);在贯通孔(118)的周缘的至少一部分且容器(100)的内表面及外表面中的一方形成的凹部(119a);以及形成在容器(100)的内表面及外表面中的另一方的与凹部(119a)对置的位置的凸部(119b)。端子主体的至少一部分具有在俯视观察容器(100)的外表面时比凹部(119a)大的形状。
  • 元件制造方法
  • [发明专利]蓄电元件-CN201680013936.5有效
  • 伊藤瞬 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2016-03-30 - 2021-05-07 - H01M50/15
  • 本发明提供一种蓄电元件。蓄电元件(10)具备:电极体(400);与电极体(400)连接的正极集电体(140)以及负极集电体(150);和容纳了电极体(400)、正极集电体(140)以及负极集电体(150)的容器(100),容器(100)具有凹部(114、115),与电极体(400)连接的正极集电体(140)的连接部分以及负极集电体(150)的连接部分容纳于凹部(114、115),电极体(400)具有包含与正极集电体(140)连接的连接部分的接头部(410)以及包含与负极集电体(150)连接的连接部分的接头部(420),接头部(410、420)具有弯曲部。
  • 元件
  • [发明专利]车辆用座椅-CN201811443477.1有效
  • 深渡濑修;伊藤瞬 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-11-29 - 2021-03-12 - B60N2/42
  • 一种车辆用座椅,搭载有对就座乘员进行约束的乘员约束装置,其中,具备:座椅座垫框架,形成座椅座垫的骨架;座椅靠背框架,包括在座椅宽度方向端部在座椅上下方向上延伸的座椅靠背侧框架,在所述座椅座垫框架的座椅后端侧被支承为能够摆动,并且从所述座椅座垫框架的座椅后端侧向座椅上方侧延伸;金属制的膨胀体,沿所述座椅靠背侧框架配设,向座椅下方侧伸展从而下端与车辆地板面抵接;及驱动构件,在车辆的座椅前方侧碰撞时或预测到座椅前方侧碰撞时使所述金属制的膨胀体伸展。
  • 车辆座椅
  • [发明专利]控制系统和断路系统-CN201980047978.4在审
  • 金松健児;木本进弥;福田纯久;木下一寿;伊藤瞬;小玉和广 - 松下知识产权经营株式会社
  • 2019-07-19 - 2021-03-02 - H01H9/54
  • 本公开的课题在于实现缩短断路器开始动作为止的时间。控制系统(800)是对断路器(910)进行控制的控制系统。断路器(910)通过流过辅助电路(920)且电流值为预设值以上的启动电流而被启动,来将主电路(930)切断。控制系统(800)具备驱动部(2)和被驱动部(1)。驱动部(2)包括连接于主电路(930)的中间电路(210)。被驱动部(1)连接于辅助电路(920)。在电流值为规定值以上的异常电流流过中间电路(210)时,驱动部(2)将流过中间电路(210)的异常电流用作对驱动部(2)进行驱动的驱动源。被驱动部(1)通过驱动部(2)而被驱动,由此向辅助电路(920)供给启动电流。
  • 控制系统断路系统
  • [发明专利]蓄电元件-CN201780007981.4有效
  • 伊藤瞬 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2017-01-27 - 2021-02-12 - H01M50/536
  • 蓄电元件(100)具备正极端子(30)及负极端子(40)、电极体(20)、以及将正极端子(30)及负极端子(40)与电极体(20)连接的正极集电体(50)及负极集电体(60)。正极集电体(50)具有与正极端子(30)连接的第一连接部(51)、以及与电极体(20)及第一连接部(51)连接的第二连接部(52)。第一连接部(51)具有与第二连接部(52)连接的基部(51c)、以及与基部(51c)相比更向朝向正极端子(30)的方向的相反方向突出设置的安装部(51b)。在安装部(51b)形成有供正极端子(30)的轴部(31a)穿过的贯通孔(51a)。
  • 元件
  • [发明专利]电化学装置-CN201710029876.2有效
  • 胁彰吾;增田英树;内田真弘;伊藤瞬;入江诚一 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2012-09-28 - 2020-10-02 - H01M2/10
  • 提供一种耐振动性以及耐冲击性高的电化学装置。其具备:具有在金属箔表面形成有活性物质层的电极的发电元件(10);收容所述发电元件(10)的外装体(20);与所述发电元件(10)连接的集电体(24A、24B);以及在所述发电元件(10)之中的连接所述集电体(24A、24B)的一侧的侧面上安装的变位限制部件(30),所述变位限制部件(30)具有在所述集电体(24A、24B)和所述发电元件(10)的排列方向上具有厚度的按压部(31、37),该按压部(31、37)抵接于所述发电元件(10)的侧面,由此限制所述发电元件(10)的相对于所述集电体(24A、24B)在所述排列方向上的相对变位。
  • 电化学装置
  • [发明专利]蓄电元件-CN201580070332.X有效
  • 伊藤瞬 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2015-12-25 - 2020-04-24 - H01M2/34
  • 本发明提供蓄电元件。其具备:具有开口的外壳(30);收容于外壳(30)的蓄电要素(20);安装于外壳(30)的开口的盖板(40);利用绝缘性的合成树脂以绝缘状态一体地固定于盖板(40)的正极端子构件(100)、负极端子构件(71);将蓄电要素(20)与正极端子构件(100)电连接的正极集电体(60P);以及将蓄电要素(20)与负极端子构件(71)电连接的负极集电体(60N),在正极端子构件(100)与正极集电体(60P)中的至少一方具备易破裂部(65)。
  • 元件
  • [发明专利]前乘客座椅安全气囊装置-CN201710657806.1有效
  • 大野光由;山田郁雄;林干根;伊藤瞬;儿岛孝洋 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-08-03 - 2020-03-31 - B60R21/205
  • 一种前乘客座椅安全气囊装置,包括:模块盒;前乘客座椅安全气囊,其构造成使得在前乘客座椅安全气囊的折叠状态下,定位在车辆外侧处的第一安全气囊部的高度比定位在车辆内侧处的第二安全气囊部的高度低,并且第一安全气囊部与第二安全气囊部的宽度基本相同;充气机,其设置在模块盒的底侧处;以及提升部件,其设置在模块盒的底部,并且将支撑第一安全气囊部的第一支撑面的高度提升至比支撑第二安全气囊部的第二支撑面的高度高,使得第一安全气囊部的上表面的高度与第二安全气囊部的上表面的高度基本对齐。
  • 乘客座椅安全气囊装置
  • [发明专利]蓄电元件及端子的制造方法-CN201610247779.6有效
  • 伊藤瞬 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2011-12-09 - 2019-07-05 - H01M2/30
  • 本发明提供一种蓄电元件及端子的制造方法,可以简化外部端子的结构,简单且廉价地进行制作。该蓄电元件包括:具有从外装体(1,3)向外部露出的露出面的外部端子(14);配置在外装体(1,3)的内部并与外部端子(14)连接的集电体(13);以及配置在外装体(1,3)的内部并与集电体(13)连接的发电单元(2)。外部端子(14)的结构为:具有向外部露出的平面部以及从平面部向外装体的内部突出并与集电体(13)连接的轴部(31)。
  • 元件端子制造方法
  • [发明专利]蓄电元件-CN201710478121.0有效
  • 隺田彰吾;伊藤瞬;上林广和 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2013-02-01 - 2019-06-07 - H01G9/06
  • 本发明提供一种蓄电元件以及蓄电元件的制造方法,该蓄电元件能够减少在容器内的垫片的错位,同时可将该垫片圆滑地插入容器。蓄电元件(10)具备:具有正极和负极的电极体(120);收容电极体(120)的容器(100),其中,蓄电元件具备:配置在容器(100)内,对电极体(120)和容器(100)进行绝缘的绝缘件(180);在容器(100)内配置的底面垫片(170)。底面垫片(170)配置在绝缘件(180)和电极体(120)之间。
  • 元件

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