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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的车门连接装置-CN202211503139.9在审
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E05B83/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的车门连接装置，所述车辆应用了包括后车门和前车门的对开式摆动车门，所述对开式摆动车门配置为通过所述后车门和所述前车门之间的相对运动而打开或关闭，所述车门连接装置包括：杆、捕获器以及线缆，其中，杆可转动地安装于前车门和后车门中的一个，并且配置为通过后车门和前车门之间的相对运动而转动；捕获器布置于所述前车门和所述后车门中的一个，并且配置为与所述杆的转动配合转动；线缆连接所述杆和所述捕获器，并且配置为当杆转动时将由所述相对运动引起的转动力传递到捕获器。
用于车辆车门连接装置

[发明专利]用于车辆的车门连接装置-CN202211484623.1在审
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的车门连接装置，所述车辆应用有包括后车门和前车门的对开式摆动车门，所述对开式摆动车门配置为通过所述后车门和所述前车门之间的相对运动而打开或关闭，所述车辆的车门连接装置包括阻尼器、止动器以及杆，阻尼器布置于前车门和后车门中的一个，并且配置为在后车门和前车门关闭时向前或向后移动，同时与后车门和前车门中的另一个的端部接触；止动器布置于前车门和后车门中的一个，并且配置为通过所述阻尼器的向前运动或向后运动而向前或向后移动；杆连接所述阻尼器和所述止动器，并且配置为在阻尼器向前或向后移动时引起止动器的向前运动或向后运动。
用于车辆车门连接装置

[发明专利]用于控制包括摄像头的车辆的设备及方法-CN202211514456.0在审
发明人： 任忠植;金秀鍑;尹炯仁;崔埈源;高准浩;李玲羽;尹仁宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;汉阳大学校产学协力团
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：提出了用于控制包括摄像头的车辆的设备及方法。一种控制车辆的设备和用于控制车辆的方法，包括：摄像头、可操作地连接到摄像头的处理器、以及可操作地与处理器连接以存储由处理器执行的指令的存储装置。处理器获得通过摄像头捕获的车辆的门周围的图像，从获得的图像获得深度信息，将深度信息转换为3D点信息，基于3D点信息的分布确定门与障碍物的碰撞可能性，并且当碰撞可能性存在时，警告门的碰撞。
用于控制包括摄像头车辆设备方法

[发明专利]两级开启式背门-CN202010824468.8有效
发明人：李在承;李大熙;赵奎勋;韩胜植;南容铉;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E05B83/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种两级开启式背门，包括：手柄组件，设置在半门的外表面，其中，半门被配置成在手柄组件执行第一操作时开启；全门，设置在半门的后表面，并且被配置成在手柄组件执行第二操作时以与半门一体的状态开启；第一撞针，安装到半门的一端；第二撞针，被配置成安装到车身，使得在半门处于关闭状态时，第二撞针与第一撞针相邻布置；以及双闩锁，形成在全门的一端、分别对应于第一撞针和第二撞针的位置，并且被配置成结合至第一撞针或第二撞针或者从第一撞针或第二撞针释放，其中，当半门开启时，手柄组件和双闩锁彼此间隔开。
两级开启式背门

[发明专利]用于车辆的车门铰接装置-CN202211435555.X在审
发明人： 任忠植;金秀鍑;尹炯仁;安基沦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;平和精工株式会社
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E05D15/58 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆的情况下，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部分)在箱体内部通过电机的驱动扭矩沿着上轨道和下轨道在车身的斜向外方向上滑动并移动，确保了车门的转动轨迹，然后通过锁栓部件(其固定至箱体)来限制撞击件(其固定至铰接滑动件)，从而使铰接滑动件的滑动移动位置固定，确保车门的打开/关闭操作的稳定性。
用于车辆车门铰接装置

[发明专利]用于车辆的车门装置-CN202211286482.2在审
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的车门装置，所述车门装置包括：车门、引导销以及引导模块，其中，车门配置为打开或关闭形成于车身的车门开口，引导销设置在所述车门的下端部分并且朝向所述车身的下端部分延伸，引导模块设置在车身的下端部分，并且随着所述引导销插入到所述引导模块中，所述引导模块与所述引导销可滑动地联接。
用于车辆车门装置

[发明专利]用于车辆的车门铰接装置-CN202211439277.5在审
发明人： 任忠植;金秀鍑;尹炯仁;安基沦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;平和精工株式会社
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E05D15/58 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，其能够实现无B柱的车辆中车门的稳定的打开和关闭操作，其中，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部分)在箱体内部沿着轨道在车身的斜向外方向上可滑动地移动的状态下，固定锁栓部件(其配置于铰接滑动件)限制撞击件(其固定至箱体)并且使铰接滑动件的滑动移动位置固定，从而确保了车门的转动轨迹。
用于车辆车门铰接装置

[发明专利]用于车辆的车门铰接装置-CN202211333028.8在审
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E05D15/58 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的车门铰接装置。根据本申请的实施方案的用于车辆的车门铰接装置，在无B柱车辆的情况下，由于连接至车门的铰接部件的铰接滑动件沿着箱体内部的轨道在车身的斜向外方向上滑动并移动以确保车门的转动轨迹，然后配置于铰接滑动件的滑动锁栓部件通过连杆臂(所述连杆臂连接至车门铰接支架)的关联操作来限制撞击件(所述撞击件固定至箱体)，因此铰接滑动件的滑动移动位置是固定的，从而稳定地实现车门的打开/关闭操作。
用于车辆车门铰接装置

[发明专利]用于车辆的车门铰接装置-CN202211348997.0在审
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E05D15/58 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆中，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部件)沿着箱体中的轨道在车身的斜向外方向上可滑动地移动，以确保车门的转动轨迹，然后第一撞击件(其配置于铰接滑动件)关联于第二撞击件(其设置在车门的一侧)的动作而被限制于铰接锁栓单元(其固定于箱体内部的轨道)，以固定铰接滑动件的滑动移动位置，从而稳定地实现车门的打开/关闭操作。
用于车辆车门铰接装置

[发明专利]用于车辆的车门铰接装置-CN202211396772.2在审
发明人： 任忠植;李在承;南尽禹;南容铉;尹炯仁;赵奎勋;金秀鍑;金亨燉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E05D15/58 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆中，由于连接至车门的铰接部分的铰接滑动件通过箱体内部的电机的驱动扭矩沿着轨道在车身的斜向方向上移动，从而在确保车门的转动轨迹的同时使每个车门能够独立地打开或关闭。
用于车辆车门铰接装置

[发明专利]车门关闭冲击吸收器以及设置有其的车门机构-CN202210897487.2在审
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门关闭冲击吸收器以及设置有其的车门机构，更具体地，车门关闭冲击吸收器包括主体支架、转动支架和主体支架扭转弹性部，所述转动支架可转动地连接至主体支架，所述主体支架扭转弹性部联接主体支架和转动支架，以弹性地支撑主体支架和转动支架的相对转动。
车门关闭冲击吸收以及设置机构

[实用新型]车门关闭冲击吸收器以及设置有该冲击吸收器的车门机构-CN202223130337.3有效
发明人：尹炯仁;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门关闭冲击吸收器以及设置有该冲击吸收器的车门机构，所述车门关闭冲击吸收器包括第一主体、第二主体和弹性部分，所述第二主体联接至第一主体，第一主体和第二主体能够在其间相对地移动，所述弹性部分布置在第一主体和第二主体之间以弹性地支撑第一主体和第二主体。
车门关闭冲击吸收以及设置机构

[实用新型]车辆的车门肘靠结构-CN202223177005.0有效
发明人：李在承;金度元;南容铉;赵奎勋;李大熙;金秀鍑;任忠植;金光燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;德洋产业株式会社
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆的车门肘靠结构，包括：肘靠枢轴、肘靠、驱动电机以及支撑销，肘靠枢轴包括可转动地接合到车门内板的第一端部、以及通过车门装饰件伸入车身的第二端部；肘靠包括与所述肘靠枢轴的第二端部连接的第一端部，并且操作为根据肘靠枢轴的转动而转动；驱动电机与所述肘靠枢轴连接，并且操作为根据车门的打开信号或关闭信号使肘靠枢轴转动；支撑销在肘靠转动并形成与车身的底面平行的角度时支撑所述肘靠的第二端部，以将所述肘靠的第二端部固定。
车辆车门结构

[发明专利]车辆的滑动门打开时覆盖导轨部的翻板部结构-CN202210902745.1在审
发明人：李在承;任忠植;南容铉;赵奎勋;金光燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;德洋产业
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆的滑动门打开时覆盖导轨部的翻板部结构，包括具有安装孔的门翻板部、门翻板引导件、门饰板翻板连杆、弹性构件和翻板，其中滑动门由辊臂支撑，并且在滑动门打开时暴露于外部的导轨部被翻板部覆盖，并且在滑动门打开时，设置在辊臂上的辊与门翻板引导件接触并推动门翻板引导件，以确保用于辊臂的移动空间。
车辆滑动打开覆盖导轨翻板部结构

[发明专利]车辆的门铰接装置-CN202210112340.8在审
发明人：李在承;李大熙;韩胜植;南容铉;任忠植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种车辆的门铰接装置，可以包括：轨道板，所述轨道板设置在车身的与所述车辆的门的端部部分相对应的一侧上并且形成有在所述车辆的宽度方向上的轨道；铰接滑动单元，所述铰接滑动单元包括设置在所述轨道上的滑块支架并包括设置在所述门上的门铰接支架，其中，所述滑块支架包括引导槽，所述引导槽沿所述滑块支架的对角线方向形成，并且所述滑块支架和所述门铰接支架通过铰接轴彼此枢轴地联接；以及致动器，所述致动器具有滚子，所述滚子配置成在杆处沿着所述引导槽滚动，使得所述滑块支架沿着所述轨道移动。
车辆铰接装置

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