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[实用新型]一种滚压式散热器-CN202222324975.2有效
发明人：马少荣;姚鹏;付作仁;秦欣桐 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种滚压式散热器，滚压式散热器的结构包括散热器主体；水室，设置在所述散热器主体的两端，所述水室与所述散热器主体相连接的一端设置有主片；支撑板，设置在所述散热器主体的两侧；第一连接部，设置于所述主片；以及第二连接部，设置于所述支撑板；所述第一连接部与所述第二连接部能够卡接。该滚压式散热器能够解决现有的滚压式散热器的主片和支撑板的装配方式容易发生大量漏水的问题。
一种滚压式散热器

[实用新型]一种中冷器排水阀及中冷器-CN202220897321.6有效
发明人：李冬;付作仁;叶金雨;谭伟 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及换热设备技术领域，具体涉及一种中冷器排水阀及中冷器。本实用新型提供的中冷器排水阀包括：本体、阀内流道和阀芯；所述阀内流道，贯穿所述本体，包括依次连通的入液通路、腔体及出液通路；所述阀芯，设置于所述腔体内，包括密封件及弹性件，所述密封件位于所述腔体内入液口端，所述弹性件固定连接腔体内壁及密封件，且使所述密封件能够封堵所述入液通路，本实用新型提供的中冷器排水阀及中冷器在汽车启动时，中冷器排水阀处于打开状态，冷凝水自动排处，当汽车停止时，中冷器排水阀处于关闭状态，防止灰尘的进入，通过泠凝器的工作状态即可实现自动排水和防尘的功能。
一种中冷器排水阀中冷器

[实用新型]中冷器主片及中冷器-CN202022843022.8有效
发明人： 付作仁;刘清泉;张立军;姚鹏 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本申请涉及车辆冷却装置技术领域，尤其是涉及一种中冷器主片及中冷器。中冷器主片开设有装配孔，所述装配孔的周向形成有翻边，所述翻边朝向所述中冷器主片背离中冷器气室的一侧，并能够与冷却管连接。本申请提供的中冷器主片，通过将翻边设置在主片背离气室的一侧，降低中冷器内部阻值，进一步地，可以在该侧增加主片孔翻边高度，增加了主片和冷却管的焊接面积，实现主片和冷却管的可靠连接。
中冷器主片中冷器

[实用新型]自动排水阀及中冷器-CN202023145641.6有效
发明人：姚鹏;魏泽鑫;付作仁;谭伟;叶金雨 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16T1/12 文献下载
摘要：本申请涉及车辆冷却装置技术领域，尤其是涉及一种自动排水阀及中冷器。自动排水阀用于中冷器，所述自动排水阀包括本体和密封套；所述本体的一端与所述中冷器连接，所述本体开设有排水通道，且所述排水通道与所述中冷器的气室连通；所述本体的另一端套设有所述密封套，所述密封套的远离所述本体的一端形成有排水缝隙；所述密封套由软质材料形成，所述中冷器内部的气压变化能够改变所述排水缝隙的宽度。本申请提供的自动排水阀，通过设置本体以形成排放冷凝水的排水通道，设置密封套以对排水通道开启或关闭，能够在中冷器工作时及时排出大量冷凝水，不产生存水，提高工作效率在中冷器停止工作时能够自动对排水通道关闭，能保证中冷器的密封性。
自动水阀中冷器

[实用新型]散热装置及车辆-CN202022841340.0有效
发明人：马少荣;付作仁;王子平;秦国莉 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种散热装置及车辆，涉及车辆部件领域，包括：散热器和中冷器，散热装置还包括：支承组件，设置于中冷器，散热器的至少部分被支承组件所支承。本申请提供的散热装置，在保持散热器和中冷器原有相对位置的情况下，优化掉了现有技术中用于装配散热器和中冷器的左右侧板结构，大大降低了整个装配体的重量，使得散热装置更为轻量化和紧凑化，能够满足整车轻量化要求，同时支承组件从散热器的下部对散热器进行支承，有效提高了散热装置的结构的稳定性。
散热装置车辆

[实用新型]多通道散热管及散热器-CN202022843021.3有效
发明人：高姝吉;高策;孙英嘉;顾德兴;付作仁;王子平 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F28F1/02 文献下载
摘要：本申请涉及散热设备技术领域，尤其是涉及一种多通道散热管及散热器，多通道散热管包括：第一片体；第二片体，与第一片体连接；第一片体和第二片体中的一者形成有彼此分开的第一弯折部和第二弯折部，或者第一片体和第二片体分别形成有彼此分开的第一弯折部和第二弯折部；第一弯折部与第二弯折部将第一片体与第二片体共同围设形成的内部空间分隔出至少三个相互独立的通道。本申请提供过的多通道散热管能够很大程度上加强散热效果，且具有较强的强度，耐冲击能力强，有效延长工作寿命，且大幅度降低开裂、爆管等风险。
通道散热散热器

[实用新型]一种包含加强片的散热器-CN201720406866.1有效
发明人：李冬;金炜;秦国莉;付作仁 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种包含加强片的散热器，还包括4个加强片；加强片上具有冷却管通过孔；加强片上的冷却管通过孔大于2行2列，加强片的冷却管通过孔之间呈凹曲面连接；加强片安装在主片与散热带之间的散热器四角处，加强片的凹曲面与主片间形成一个腔体；焊料充塞在加强片的凹曲面与主片间腔体内，还充塞在加强片冷却管通过孔的翻边与冷却管间的凹状区域，加强片受热变形量小于主片受热变形量，加强片钎焊约束主片、冷却管变形，使加强片与主片间冷却管变形减小；当散热器芯部产生变形时；主片受加强片牵引，使主片与冷却管间焊缝受挤压应力；加强片与主片、冷却管钎焊连接形成一体结构；消除冷却管与主片焊接处断裂漏水故障。
一种包含加强散热器

[实用新型]带软质绝缘防滑套的绝缘操作杆-CN201420436237.X有效
发明人：周朴;付作仁;闭良柏;吕永辉;刘高全;何周晏;宋林森;张祖旭;张志洪;张丽;张艳;宋远凤;唐唯入;王建伟;徐勇;李国军;蔡林峰;焦莉萍;廖莉平;罗健 -专利权人：茂县天龙湖电力有限公司
申请日： 2014-08-04 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： H02G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带软质绝缘防滑套的绝缘操作杆，包括设有旋转连接上部的绝缘操作杆上体和设有旋转连接下部的绝缘操作杆下体，防滑上套和防滑下套，所述防滑上套和防滑下套分别固定在绝缘操作杆上体和绝缘操作杆下体上。其采用在绝缘操作杆底部手持旋转部分加装软质绝缘防滑套，可解决原操作杆材质表面光滑导致难操作的问题，干爽天气时操作省力，可单手操作；潮湿天气时操作一组三相接地线的时间也大大缩短，并使接地线接地紧固，确保了电气操作安全措施的可靠程度。
带软质绝缘防滑操作

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