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- [发明专利]制动系统-CN201880015054.1有效
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田中贵照;井刈孝信;钓贺靖贵;佐藤隆之;佐佐木崇
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日立建机株式会社
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2018-07-27
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2021-07-09
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B60T13/68
- 制动系统的自动制动辅助系统(24)的构成包括第二蓄能器(25F、25R)；前侧第二管路(28)以及后侧第二管路(29)；第二制动阀(30F、30R)；第一电磁切换阀(32)；第一往复滑阀(33F、33R)；和控制器(37)。在前侧第二管路(28)设有第二电磁切换阀(34F)和压力传感器(35F)，在后侧第二管路(29)设有第二电磁切换阀(34R)和压力传感器(35R)。控制器(37)在基于由压力传感器(35F、35R)检测到的工作流体的压力、和向第一电磁切换阀(32)或者第二制动阀(30F、30R)供给的动作信号判断为第二制动阀(30F、30R)没有进行正常动作的情况下，切换控制第二电磁切换阀(34F、34R)。
- 制动系统
- [发明专利]路面管理系统-CN201380009057.1有效
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井刈孝信
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日立建机株式会社
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2013-02-12
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2016-11-30
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G08G1/00
- 提供一种路面管理系统，能够检测容易使自卸卡车受损的路面的状态，并能够显示该路面的位置。管理所(3)的服务器(4)在速度传感器(12)所检测出的自卸卡车(2)的行驶速度为预先设定的阈值以上的情况下，判定成自卸卡车(2)为行驶中。然后，在行驶中的自卸卡车(2)的每个位置，判定压力传感器(20A～20D)所检测出的悬架(18L、18R、19L、19R)的压力是否处于分别对应地设定的基准范围内。然后，在判定成四个悬架(18L、18R、19L、19R)的压力中的某一个处于基准范围外而剩下的三个处于基准范围内的情况下，判定成对应的自卸卡车(2)的位置处的路面为恶劣状态。然后，使判定成恶劣状态的路面的位置显示在显示器(17B)等上。
- 路面管理系统
- [发明专利]车辆用操舵装置-CN201380011431.1有效
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美浓岛俊和;涩江佑介;中手洋平;井刈孝信
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日立建机株式会社
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2013-02-12
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2014-11-12
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B62D6/00
- 在车体(2)上安装通过操舵机构(12)而能够转向操作的前轮(6L、6R)。操舵机构(12)的转向缸(22L、22R)根据设置在驾驶室(5)内的操舵驾驶盘(27)的操作而伸长或缩小，对前轮(6L、6R)进行转向操作。在操舵机构(12)设置检测左侧的前轮(6L)的操舵角(θ)的旋转角度传感器(28)、和检测前轮(6L)是否为直进状态的接近开关(29)。控制器(30)在由旋转角度传感器(28)检测出的操舵角(θ)和接近开关(29)的检测结果不同时，判定为旋转角度传感器(28)或者接近开关(29)为异常。
- 车辆操舵装置
- [发明专利]搬运车辆-CN201280055985.7有效
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美浓岛俊和;井刈孝信;柳生隆
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日立建机株式会社
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2012-11-02
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2014-07-16
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B60P1/04
- 在车体(2)上以能够倾斜转动的方式设有车箱(15)。根据用于对使车箱(15)倾斜的翻斗缸(16)进行操作的操作杆(26A)的位置、和操作员操作的限制变更开关(29)的接通或断开，来限制车体(2)的行驶速度。具体而言，在车箱(15)未落座且限制变更开关(29)为断开时，将行驶速度限制为低速行驶的第一限制速度以下。在车箱(15)未落座且限制变更开关(29)为接通时，在操作杆(26A)为下降位置或浮动位置的情况下，允许将限制速度变更为比第一限制速度快的第二限制速度，另一方面，在操作杆(26A)为上升位置或保持位置的情况下，禁止将限制速度从第一限制速度进行变更。
- 搬运车辆
- [发明专利]搬运车辆-CN201280045613.6有效
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中手洋平;井刈孝信
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日立建机株式会社
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2012-10-12
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2014-05-21
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B60P1/04
- 在车体（2）与容器（3）之间设置使容器（3）转动的翻斗缸（14），设置对压力油相对于翻斗缸（14）的供给、排出进行控制的第一、第二方向控制阀（24）、（25）。第一、第二方向控制阀（24）、（25）具有中立位置、使容器（3）向上转动的上升位置、使容器（3）向下转动的下降位置、以及允许以容器（3）的自重使翻斗缸（14）缩小而容器（3）自由落下的浮动位置。在第一方向控制阀（24）与油箱（16）之间设置流量控制阀（40），该流量控制阀（40）在第一方向控制阀（24）处于浮动位置而容器（3）以自重自由落下时对从翻斗缸（14）向油箱（16）排出的压力油的流量进行控制。
- 搬运车辆
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