专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种面向综合交通系统的组合式交通分布分析方法-CN202210570842.5有效
  • 王炜;周凡;于维杰;华雪东;付少伟;魏雪延 - 东南大学
  • 2022-05-24 - 2023-04-18 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种面向综合交通系统的组合式交通分布分析方法,包括以下步骤:(1)采集城市现状交通需求和城市用地属性数据;(2)将现状交通需求划分为现状刚性交通需求和现状弹性交通需求;(3)根据现状刚性交通需求和现状弹性交通需求预测未来年刚性交通需求和未来年弹性交通需求;(4)对未来年刚性交通需求和未来年弹性交通需求分别进行交通分布分析,输出未来年刚性交通需求OD矩阵和未来年弹性交通需求OD矩阵;(5)输出未来年交通需求OD矩阵。本发明结合了两种经典模型各自的优点,对不同类型的交通需求采用不同的交通分布方法,预测结果更合理、更准确,具有较高的推广应用价值。
  • 一种面向综合交通系统组合式分布分析方法
  • [实用新型]一种带有安全卡扣的绝缘梯-CN202222875080.8有效
  • 于维杰;王涛;解昌顺;苏瑞锋;刘振华;王春燕;李本卿 - 国网山东省电力公司东营市东营区供电公司
  • 2022-10-31 - 2023-03-24 - E06C1/08
  • 本实用新型公开了一种带有安全卡扣的绝缘梯,包括梯子,所述梯子的两侧分别开设有放置槽,本实用新型通过安装有弹簧钩,支撑杆通过与一号弹簧和二号弹簧的配合能够为圆筒提供支撑,圆筒通过支撑板和转杆能够为弹簧钩提供支撑,工作人员将身上绑的安全绳挂扣在弹簧钩的内侧,如若工作人员掉落时,在重力的作用下通过弹簧钩会带动其一侧安装的全部部件向底部移动,同时二号滑块会在滑槽的内侧进行导向滑动,圆筒会带动一号弹簧进行伸长,并向底部压缩二号弹簧,从而对重力进行缓冲,使工作人员在电力工作中使用该装置时,可以对工作人员进行安全固定,防止工作人员因意外发生掉落,从而保障工作人员的人身安全。
  • 一种带有安全绝缘
  • [发明专利]一种基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法-CN202110472321.1有效
  • 王炜;于维杰;金坤;秦韶阳;陈思远;陈宇 - 东南大学
  • 2021-04-29 - 2022-11-04 - G06F16/335
  • 本发明提出了一种基于LDA主题模型的居民出行规律分析方法,首先对居民历史出行数据和城市POI数据进行采集;然后提取到达位置,通过聚类实现交通小区划分;将POI数据匹配到每一个交通小区,计算不同POI类型所占比例,以此为依据识别每一个交通小区的土地利用类型;结合土地利用类型、居民出行时间和居民到达时间,提取每一条居民历史出行数据中的关键信息,并将关键信息整理为字符串形式,最后,将关键信息输入主题模型以提取土地利用类型对应的居民出行模式,并基于居民出行模式分析居民出行规律。本发明基于居民历史出行数据、城市POI数据,利用LDA主题模型提取居民出行模式,并分析居民出行规律,能够为交通规划与管理提供参考信息,具有较高的应用价值。
  • 一种基于lda主题模型居民出行规律分析方法
  • [发明专利]一种面向综合交通系统的客运生成总量分析方法-CN202210347620.7在审
  • 华雪东;付少伟;于维杰;王炜;周凡;赵德 - 东南大学
  • 2022-04-01 - 2022-07-08 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种面向综合交通系统的客运生成总量分析方法,包括以下步骤:收集城市统计数据并选取衡量城市经济发展水平、人口规模与结构、资源分布与环境、城市交通便利程度的变量数据以及城市对外客运生成总量;对变量进行相关性分析筛选掉部分变量后建立变量体系;对变量体系中的变量进行多重共线性诊断,若存在多重共线性则需要主成分分析后才能进行多元线性回归,否则直接进行多元线性回归,从而建立相应的多元线性回归模型;将未来城市的变量数据代入建立的模型,获取未来城市对外客运发生量和吸引量。本发明面向综合交通系统,对未来城市的对外客运生成量进行预测,可为未来区域交通系统交通需求预测提供参考。
  • 一种面向综合交通系统客运生成总量分析方法
  • [发明专利]一种面向综合交通网的专项网络构建方法-CN202210175722.5在审
  • 王炜;兰瑞意;于维杰;郑永涛;章国梁 - 东南大学
  • 2022-02-25 - 2022-06-10 - G06F16/248
  • 本发明公开了一种面向综合交通网的专项网络构建方法,包括:(1)读取综合交通网络的基本信息;(2)提取综合交通网络中的公路网络;(3)筛选每个交通小区内的枢纽节点,构建交通小区编号与枢纽节点编号对照表;(4)根据交通小区编号与枢纽节点编号对照表筛选综合交通网络中公路连接路段;(5)输出提取的路段信息、提取的节点信息、提取的节点之间拓扑关系信息、提取的交通小区信息,构建专项网络。本发明以综合交通背景下的多式联运为基础思想,将不含专项交通方式的交通小区通过公路与专项网络连接,有效解决了综合交通背景下专项交通需求分析只面向单一方式路网、不能覆盖所有交通小区,导致分析准确度低的难题。
  • 一种面向综合交通网专项网络构建方法
  • [发明专利]面向交通策略组合的城市交通系统仿真分析方法-CN202110805804.9有效
  • 王炜;于维杰;华雪东;赵德 - 东南大学
  • 2021-07-16 - 2022-06-07 - G08G1/01
  • 本发明公开了面向交通策略组合的城市交通系统仿真分析方法,该方法首先对土地开发调整策略、基础设施建设策略、交通管理与控制策略进行组合;然后对城市交通系统依次进行交通阻抗分析、交通需求分析、交通分配分析,得到城市交通系统路段流量;根据路段流量计算目标值,评定目标值是否满足预设条件;若满足预设条件,直接输出推荐的交通策略组合,否则,重新组合交通策略,继续进行交通运行分析并计算目标值,直至寻找到使目标值满足预设条件的交通策略组合。本发明在多种交通策略可选的前提下,能够为城市交通决策部门合理搭配交通策略提供参考信息,具有较高的应用价值。
  • 面向交通策略组合城市交通系统仿真分析方法
  • [发明专利]一种基于GBDT的轨道交通客流分布提取和影响因素分析方法-CN202111613132.8在审
  • 王炜;赵睿;于维杰;秦韶阳 - 东南大学
  • 2021-12-27 - 2022-05-13 - G06F16/9537
  • 本发明公开了一种基于GBDT的轨道交通客流分布提取和影响因素分析方法,属于机器学习在交通流量特征分析方面的应用领域。包括以下步骤:首先采集确定范围内轨道交通站点的进出站客流数据和站点周围的POI数据,并对所得数据进行数据清洗与数据整理;然后利用GBDT模型确定各类型的POI数据对于不同时段客流的相对重要性,确定轨道交通进出站客流量的影响因素;通过分析进出站客流量与影响因素之间的相关关系,提取轨道交通客流分布,包括交通发生分布与交通吸引分布;最后通过交通吸引分布和交通吸引分布的变化趋势评估不同时段的轨道交通需求总量及交通需求差异。本发明能够有效提高轨道交通运营效率,从而减少交通资源的浪费。
  • 一种基于gbdt轨道交通客流分布提取影响因素分析方法
  • [发明专利]一种基于springboot框架的轻量化交通仿真系统-CN202111589349.X在审
  • 王炜;陶章成;喻铃华;苗迪;于维杰;王宇航 - 东南大学
  • 2021-12-23 - 2022-04-29 - G06F30/20
  • 本发明公开一种基于springboot框架的轻量化交通仿真系统,属于计算、推算或计数的技术领域。该仿真系统包括应用显示模块、仿真业务模块和数据管理模块。应用显示模块,用于系统概况说明、路网数据展示、仿真任务请求和仿真结果呈现;仿真业务模块,用于仿真请求分析、仿真链路响应、仿真内核模型、基础数据交互、仿真结果传递和系统日志服务;数据管理模块,用于实体类建立、mysql数据库、数据交互接口和数据库维护。本发明通过可视化前端页面发送仿真任务请求,针对不同仿真任务匹配执行链路,调用对应的内核模型与基础数据,最后将仿真结果返回请求端并加以解析与渲染,从而有效降低开发成本,提高开发和部署效率,极大增强系统可拓展性。
  • 一种基于springboot框架量化交通仿真系统
  • [发明专利]一种开放式小区道路交通改善情况分析方法-CN202110281093.X有效
  • 王炜;谢文杰;于维杰;苗迪;郑永涛 - 东南大学
  • 2021-03-16 - 2022-04-22 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种开放式小区道路交通改善情况分析方法,包括以下步骤:步骤(1)构建小区道路网络;步骤(2)车辆通过小区道路路网所用总时间包括车辆通过小区周边道路区域的时间总和T1、与车辆通过小区内部道路区域的时间总和T2;小区开放前车辆通过小区道路路网所用总时间Tall′=T1,小区开放后车辆通过小区道路路网所用总时间Tall=T1+T2;步骤(3)计算步骤(2)中的Cij及tij;步骤(4)根据系统最优原理,建立交通流系统最优分配模型;步骤(5)根据步骤(3)和步骤(4),求得Tall和T′all,将小区开放后车辆通过小区道路路网所花时间的改善率η作为开放小区对小区道路网络的交通改善率,建立小区路网交通改善率计算模型。本发明可准确分析小区开放对周边道路交通产生的影响。
  • 一种开放式小区道路交通改善情况分析方法

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