“于奎刚”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果30个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱-CN201710945114.7有效
发明人：王亚楠;何鑫;谢宗法;王凯;彭伟利;于奎刚 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车动力电池领域，特别涉及一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱。由外电池箱及依据应用汽车的电池单体的数量，与电池单体相匹配的内电池箱和结构相同的单面连接散热鳍片以及结构相同的双面连接散热鳍片组合并安装在外电池箱内的散热构件组合体和冷却系统构成。本发明的电池单体四周的导热材料和冷却系统使每块电池单体的温度接近一致，因此具有良好的散热均匀性；同时采用主动散热方式，具有良好的散热效果。安全性好，结构简单、紧凑、成本低。内电池箱和双面连接散热鳍片的数量可以根据电池单体的数量任意调整、匹配安装组合，构思巧妙、适应面广、通用性好。
一种散热双层汽车动力电池

[发明专利]一种汽车车门模块化柔性检具装置-CN201810788201.0有效
发明人： 于奎刚;刘凯祥 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车门模块化柔性检具装置，属于机械设备检测技术领域，包括工作台、定位模块组和测量模块组，其中：所述定位模块组和测量模块组均位于所述工作台上，所述定位模块组包括z向定位模块A、z向定位模块B、y向定位模块A、y向定位模块B、y向定位模块C和x向定位模块，实现待测车门的定位和夹紧；所述测量模块组包括型面卡板模块A、型面卡板模块B和底边圈卡板模块，实现车门外观型面和周边翻边圈型面检测。本发明通用性强、制造成本低，操作简便，适于多种不同汽车车门的检测，极大减少了传统专用检具的用量，降低了成本。
一种汽车车门模块化柔性装置

[发明专利]一种汽车车门调整安装装置及工作方法-CN201810819804.2有效
发明人： 于奎刚;刘畅 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车门调整安装装置及工作方法，属于机械工程技术领域，装置包括底板导轨、行走机构、车门调整机构、测量机构；底板导轨上设有行走机构；行走机构上设有车门调整机构和测量机构，车门调整机构包括横向移动机构，横向移动机构上设有纵向移动机构，纵向移动机构上设有垂向移动机构，车门调整机构用于带动车门进行横向、纵向、垂向的移动调整；测量机构包括光学传感器，测量机构用于测量车门与车身门框的周边间隙和面差大小。通过本装置可以实现车门安装的智能化、精确化，改变当前经验调整的状况，适用于不同车型不同尺寸车门安装，能实现不同车门和车身门框制造质量的自适应调整，获得最优的安装质量。
一种汽车车门调整安装装置工作方法

[发明专利]一种高速列车车体侧墙正反面焊接翻转夹具及工作方法-CN201710698814.0有效
发明人： 于奎刚;李豪;高旭;杨志宏;王亚楠 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速列车车体侧墙正反面焊接翻转夹具及工作方法，属于列车制造机械工程技术领域，装置包括侧墙定位机构、主动翻转机构、被动翻转机构；侧墙定位机构用于固定车体侧墙，侧墙定位机构外缘轮廓为圆形，侧墙定位机构外缘设有齿轮；主动翻转机构用于翻转侧墙定位机构，被动翻转机构用于支撑侧墙定位机构，主动翻转机构、被动翻转机构均设有小齿轮，侧墙定位机构两侧通过齿轮啮合与主动翻转机构和被动翻转机构连接。本方案减少了现有应用两套夹具时侧墙翻转转移时间，并避免了原有侧墙手动翻转无夹具夹持状态下对前面焊缝强度损伤和翻转过程中额外增加的焊接变形，极大有益于提升侧墙整体焊接质量。
一种高速列车车体正反面焊接翻转夹具工作方法

[发明专利]一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置及其工作方法-CN201910419710.0有效
发明人： 于奎刚;潘龙叶 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置及其工作方法，属于机械工程定位夹紧装置技术领域，装置包括翻转夹具装置和翻转提升装置；翻转夹具装置通过底架、支座支撑正反夹具，正反夹具上放置车体侧墙，并通过顶面夹紧装置对车体侧墙夹紧后进行焊接；焊接后需要翻转时，由翻转夹具装置夹持侧墙一端、翻转提升装置夹持侧墙另一端，由翻转提升装置的顶部夹爪装置夹紧并提升或下降，两者结合实现正反夹具和侧墙的共同翻转，正反面定位面集成在一个夹具体上，侧墙正面从底部翻转到顶部并实现在正反夹具上定位，提高了翻转的可靠性和高效性。
一种高速列车车体自动翻转焊接夹具装置及其工作方法

[发明专利]一种高速列车车体侧墙自翻转可调控夹具装置及工作方法-CN201810819133.X有效
发明人： 于奎刚;姚磊 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速列车车体侧墙自翻转可调控夹具装置及工作方法，属于机械工程定位夹紧装置技术领域，装置包括底架、可调夹具装置、自翻转装置；底架用于安装可调夹具装置和自翻转装置，包括底梁和两个立柱；可调夹具装置包括定位装置和夹紧装置，用于在侧墙底面定位和侧墙顶面夹紧，可调夹具装置设于底架上；自翻转装置包括顶部提升移动装置和底部移动装置，顶部提升移动装置设于立柱间的顶端导轨上，用于实现侧墙提升和移动，底部移动装置设于底梁上，用于带动墙体沿底梁移动。本发明能够实现一面焊接完成后自动翻转进行另一面焊接，同时可根据焊接操作的不同情况自适应调整定位夹紧，减少时间和成本，并降低了原有侧墙手动翻转的危险性。
一种高速列车车体翻转调控夹具装置工作方法

[发明专利]一种自适应调节的汽车主动减振座椅-CN201710670405.X有效
发明人：王亚楠;鞠程赟;何鑫;丁晞哲;于奎刚;陈彦霓 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60N2/52 文献下载
摘要：本发明涉及汽车部件，特别涉及一种自适应调节的汽车主动减振座椅。安装在汽车车厢内，由座椅主体、四个气压作动器、一个电磁作动器、主陀螺仪传感器、主振动加速度传感器、辅助陀螺仪传感器、辅助振动加速度传感器、四组供气与调压装置以及电子控制单元组成。本发明，提高了汽车的乘坐舒适性和座椅姿态控制的精确性；陀螺仪传感器、电子控制单元、供气与调压装置和气压作动器共同实现了座椅的自适应姿态调节功能，振动加速度传感器、电子控制单元和电磁作动器共同实现了座椅的主动减振功能，二者既可以同时工作又可以各自独立工作，结构上构成一个整体但功能上互不影响，提高了系统的可靠性。其结构紧凑、稳定性好、成本低，同时避免了运动干涉。
一种自适应调节汽车主动座椅

[发明专利]一种液体冷却汽车制动器与轮胎散热装置-CN201710670834.7有效
发明人：王亚楠;葛云博;巩亚楠;晁旭;于奎刚;邹月涛 -专利权人：山东大学
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动器与轮胎的散热技术，尤其是一种液体冷却汽车制动器与轮胎散热装置。由轮胎安装在液体冷却的汽车制动器上构成；液体冷却的汽车制动器由制动鼓、轮辋、环形水套、内圆柱滚子轴承、外圆柱滚子轴承、冷却系统构成。环形水套为环形腔体，通过内、外圆柱滚子轴承支承在制动鼓和轮辋之间构成浮动结构，在车轮转动时环形水套处于静止状态，方便了进水口和出水口与冷却系统的联接。本发明利用液体对制动器和轮胎进行主动散热，大幅度提高了散热效果；通过钢丝帘线、胎圈、导热硅胶、散热鳍片和轮辋同时对轮胎橡胶和轮胎中的气体进行散热，散热效率高。其构思巧妙、结构紧凑、散热效果显著，运行平稳、成本低。
一种液体冷却汽车制动器轮胎散热装置

[发明专利]一种轿车顶盖柔性夹具系统及其使用方法-CN202110863458.X有效
发明人： 于奎刚;宋元琦 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车顶盖柔性夹具系统及其使用方法，属于夹紧定位装置技术领域。系统包括基座、导轨电机、丝杠A、柔性定位面装置和柔性定位销装置，其中，基座上均匀对称布置有圆形导轨，圆形导轨内设置有导轨电机，导轨电机上设置有柔性定位面装置，基座一侧并排设置有2根长导轨，2根长导轨之间设置有2条丝杠A，丝杠A两端通过轴承连接于基座，丝杠A一端连接有丝杠电机A，丝杠A上设置有柔性定位销装置。本发明通过三自由度调整，实现不同结构和不同尺寸轿车顶盖的定位和夹紧，可以用于顶盖焊接和检测，替代传统的专用夹具，降低新产品开发的成本。
一种轿车顶盖柔性夹具系统及其使用方法

[发明专利]一种轿车车门柔性定位系统及其使用方法-CN202110863447.1在审
发明人： 于奎刚;朱海斌 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车车门柔性定位系统及其使用方法，属于夹紧定位装置技术领域。系统包括底座、第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构，其中，底座一侧并排设置有2个第一定位机构，底座另一侧设置有第二定位机构，底座底端设置有2个第三定位机构，通过第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构对轿车车门进行定位和夹紧。本发明通过定位系统的三自由度调整，实现不同结构和不同尺寸轿车车门的定位和夹紧，代替了传统的专用夹具和组合式夹具，降低新产品开发成本、降低设备占用空间、提高了设备利用率。
一种轿车车门柔性定位系统及其使用方法

[实用新型]应用于超快速充放电技术的电动汽车电池热管理与车内加热系统-CN201821634068.5有效
发明人：王亚楠;厉青峰;练晨;李华;何鑫;于奎刚 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车动力电池的热管理技术领域，尤其涉及应用于超快速充放电技术的电动汽车电池热管理与车内加热系统。本实用新型安装在汽车上，并与汽车的ECU相连接，是由电池组模块、冷却循环模块和热泵空调模块组成；将进水温度传感器、出水温度传感器、车内温度传感器、进水换向阀、出水换向阀、水泵、空调热交换器、压缩机与汽车电子控制单元ECU相连组成温度控制回路。利用相变材料的相变吸热特性充分吸收快速充、放电过程中电池散发的热量，提高了电池单体和电池组的散热效果，冬季利用电池在充放电过程中产生的热量通过空调热交换器带入车内加温，夏季利用热泵空调对电池组进行冷却，降低了能耗，实现了电池组的高效散热和车厢的降温。
应用于快速放电技术电动汽车电池管理加热系统

[实用新型]一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统-CN201920743713.5有效
发明人： 于奎刚;李忠银 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统，属于车身定位夹紧技术领域，包括一底座，所述底座上设置有：多个定位销装置，用于与车身零部件的定位孔相配合；至少三个主定位装置，用于定位支撑在车身零部件的最大平面的法向上，与多个定位销装置配合形成对车身零部件六个自由度的完全约束；多个自适应定位装置，用于对车身零部件平面法向的辅助定位，所述自适应定位装置包括一自适应定位块，自适应定位块的位置能够随零部件定位处的变形进行自动调节。本实用新型使得定位夹紧后不在零件上产生额外变形，极大地改善焊后车身残余应力和变形，提高了焊接质量。
车身零部件自适应定位装置本实用新型定位销装置变形定位夹紧定位块自适应底座车身主定位装置残余应力定位支撑辅助定位夹具系统装夹变形定位处定位孔平面法焊接配合零部件

[实用新型]一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置-CN201920722709.0有效
发明人： 于奎刚;潘龙叶 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置，属于机械工程定位夹紧装置技术领域，装置包括翻转夹具装置和翻转提升装置；翻转夹具装置通过底架、支座支撑正反夹具，正反夹具上放置车体侧墙，并通过顶面夹紧装置对车体侧墙夹紧后进行焊接；焊接后需要翻转时，由翻转夹具装置夹持侧墙一端、翻转提升装置夹持侧墙另一端，由翻转提升装置的顶部夹爪装置夹紧并提升或下降，两者结合实现正反夹具和侧墙的共同翻转，正反面定位面集成在一个夹具体上，侧墙正面从底部翻转到顶部并实现在正反夹具上定位，提高了翻转的可靠性和高效性。
翻转侧墙夹具翻转夹具提升装置车体侧墙夹持夹紧焊接定位夹紧装置高速列车车体焊接夹具装置本实用新型机械工程夹紧装置夹爪装置自动翻转定位面高效性夹具体正反面底架顶面支撑

[发明专利]一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统及工作方法-CN201910423323.4在审
发明人： 于奎刚;李忠银 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种避免车身零部件装夹变形的自适应夹具系统及工作方法，属于车身定位夹紧技术领域，包括一底座，所述底座上设置有：多个定位销装置，用于与车身零部件的定位孔相配合；至少三个主定位装置，用于定位支撑在车身零部件的最大平面的法向上，与多个定位销装置配合形成对车身零部件六个自由度的完全约束；多个自适应定位装置，用于对车身零部件平面法向的辅助定位，所述自适应定位装置包括一自适应定位块，自适应定位块的位置能够随零部件定位处的变形进行自动调节。本发明使得定位夹紧后不在零件上产生额外变形，极大地改善焊后车身残余应力和变形，提高了焊接质量。
车身零部件自适应自适应定位装置定位销装置变形定位夹紧夹具系统装夹变形定位块底座车身主定位装置残余应力定位支撑辅助定位定位处定位孔平面法焊接配合零部件

[实用新型]液体冷却充电电缆及电动汽车快速充电设备-CN201821566490.1有效
发明人：王亚楠;练晨;厉青峰;李华;何鑫;于奎刚 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：本公开公开了一种液体冷却充电电缆及电动汽车快速充电设备，包括保护层，所述保护层内沿着其延展方向间隔设置有空腔，空腔内部填充相变材料；保护层内布设有若干支架，每个支架上设置有多个容纳卡口，分别用于容纳并固定各个缆芯，所述支架的中心处设置有冷却水管，所述冷却水管包括进水管和若干回水管，所述回水管出口处安装有测温元件，所述支架、冷却水管与各个缆芯之间的空隙内填充导热材料，通过监控充电电缆的温度，控制冷却水管内冷却液的流量或/和流速，实现不同充电工况下的主动冷却。
支架充电电缆冷却水管保护层快速充电设备电动汽车液体冷却回水管缆芯容纳填充导热材料填充相变材料测温元件方向间隔空腔内部控制冷却主动冷却进水管冷却液中心处卡口延展水管充电监控

1
2
下一页»
尾页
共 30 条