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[发明专利]一种驱动轴与减速器接口尺寸匹配方法-CN202310718741.2在审
发明人： 于保硕;陈子轩;吴昆阳;蔡峻豪;陈杰 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种驱动轴与减速器接口尺寸匹配方法，属于汽车驱动轴技术领域，该方法包括设定移动节与差壳内孔支撑面配合段的外径初始值；计算移动节在油封主唇处的总偏心量和驱动轴的不平衡量；判断计算的总偏心量是否处于预设的偏心量范围内，以及判断计算的不平衡量是否处于预设的不平衡量范围内，若否，则增大外径初始值并返回上一步骤，若是，则外径初始值满足要求。可以通过计算移动节在油封主唇处的总偏心量和驱动轴的不平衡量，以确定接口匹配尺寸是否合理，如果不合理可以通过调整移动节与差壳内孔支撑面配合段的外径初始值，从而锁定接口设计尺寸，以规避后续实车测试阶段减速器油封和整车抖动问题，从而降低人力和开发成本。
一种驱动减速器接口尺寸匹配方法

[发明专利]一种驱动轴结构-CN202210779020.8有效
发明人： 于保硕;陈子轩;付斌;翟润国;曹景华 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16D3/84 文献下载
摘要：本申请涉及一种驱动轴结构，其包括：球笼壳体，其周向外壁绕设有环形面，环形面低于球笼壳体的周向外壁且延伸至球笼壳体的端面；连接环体，其绕设并连接于环形面上且其外壁不高于球笼壳体的周向外壁，其一端沿球笼壳体轴向延伸至球笼壳体端面外部形成连接端；护套，其端部外表面与连接端内侧固定连接，且其端面与球笼壳体的端面密封贴附。护套与连接环体之间并非夹持设置，连接环体即使在球笼壳体上产生转动松动，对于护套端部与球笼壳体之间的端面贴附影响较小，使护套可在较长的使用过程中保持球笼壳体的密封效果，降低了连接环体在球笼壳体周向外壁上的占用空间，降低其磕碰到周边零件的风险，增加布置适用性，便于进行安装使用。
一种驱动结构

[发明专利]一种防拉脱的伸缩型等速万向节-CN202310240021.X在审
发明人：陈杰;陈阳;赵月;陈子轩;于保硕 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备技术领域，特别涉及一种防拉脱的伸缩型等速万向节，包括：外套、保持架、钢球、内套及卡接机构。外套的内圆柱面上轴向分布着多个第一滚道；内套的外圆柱上轴向分布着多个第二滚道；保持架上开设有内外连通的窗口；保持架设置在外套的内侧，内套设置在保持架的内侧；第一滚道、窗口及第二滚道一一对应，每组第一滚道、窗口及第二滚道内设置一钢球。保持架的外圆柱面通过卡接机构与外套的内圆柱面卡接。本发明提供的防拉脱的伸缩型等速万向节，设置有卡接机构，保持架的外圆柱面通过卡接机构与外套的内圆柱面卡接。通过设置的卡接机构，能够防止伸缩型等速万向节钢球滑出。
一种防拉脱伸缩等速万向节

[发明专利]一种等速万向节及车辆-CN202211281932.9在审
发明人：陈杰;赵月;于保硕;陈子轩 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种等速万向节及车辆，涉及汽车零部件技术领域，一方面，该万向节包括筒形壳体、传动轴、环形连接套及防尘罩，在筒形壳体内设有转动腔；传动轴的一端可转动地设在转动腔内；环形连接套的一端与筒形壳体的外壁连接，另一端向传动轴弯折并形成开口朝向筒形壳体方向的U型卡槽；防尘罩包括通过U型弯折过渡的内侧密封端和外侧密封端，内侧密封端和外侧密封端均向远离筒形壳体方向延伸，内侧密封端套设在传动轴上，外侧密封端卡设在U型卡槽上。另一方面，该车辆包括上述的等速万向节。解决了现有技术中防尘罩与筒形壳体连接时密封性不佳而发生渗油问题，和加速零部件之间的磨损及防尘罩占用车体布置空间的问题。
一种等速万向节车辆

[发明专利]一种减速器油封拆卸工具及使用方法-CN202211276963.5在审
发明人： 于保硕;陈子轩;翟润国;陈杰;蔡峻豪 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种减速器油封拆卸工具及使用方法，属于油封拆卸工具技术领域。包括：外筒体，该外筒体为空心圆柱形管体结构，所述外筒体一端的侧壁上开设有多个径向孔；活动卡爪，该活动卡爪设有多个，多个所述活动卡爪分别位于所述径向孔内，且沿外筒体的径向方向往复移动；内转动体，该内转动体同轴位于所述外筒体内部，且与多个所述活动卡爪连接，所述内转动体在外筒体转动以使多个所述活动卡爪以相互接近和相互远离方向移动。本申请可通过内转动体调节活动卡爪伸出长度，以适用不同规格油封，并可平稳、顺利得拆卸下损坏的油封，同时不损坏减速器油封安装内径面。
一种减速器拆卸工具使用方法

[发明专利]一种驱动轴总成及车辆-CN202211230876.6在审
发明人： 于保硕;陈子轩;翟润国;付斌 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16C3/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动轴总成及车辆，涉及车辆驱动轴技术领域，一方面，该驱动轴包括驱动轴、驱动套、固定式万向节及防护套，驱动套的一端设有滑动腔，滑动腔内设有花键槽；驱动轴的一端设有与花键槽滑动配合的花键；固定式万向节设有两个，分别连接在驱动轴与驱动套的另一端；防护套套设在驱动轴与驱动套的连接处，并可沿轴线方向伸缩。另一方面，还提供一种车辆，包括上述驱动轴总成、车轮及减速器。本发明通过将驱动轴与驱动套通过花键沿轴线方向可滑动连接，并在驱动轴与驱动套远离相互连接的一端均通过固定式万向节与车轮和减速器连接，从而利用驱动轴与驱动套的伸缩来补偿由于车轮跳动时导致的轴杆的长度变化，减少整车振动。
一种驱动总成车辆

[发明专利]一种传动壳体同轴度的检测装置、系统及方法-CN202210762303.1在审
发明人：陈杰;赵月;付斌;陈子轩;于保硕 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动壳体同轴度的检测装置、系统及方法，涉及零件同轴度检测技术领域，所述检测装置包括：底座、百分表和钢球；所述百分表设于所述底座上方且与所述底座连接，所述百分表的测量杆的轴线水平设置；所述钢球设于所述底座上方且与所述底座连接，所述钢球的球心位于所述百分表的测量杆的轴线上；当检测传动壳体时，将所述百分表的测量杆的头部与所述传动壳体的外周面相接触，并将所述钢球与所述传动壳体的凹槽内周面相接触。本发明传动壳体同轴度的检测装置，其设有百分表和钢球，百分表和钢球的高度配合，能够对传动壳体的不同径向位置的凹槽进行精准检测，具有高精度、低成本、制造容易、应用广泛等优势。
一种传动壳体同轴检测装置系统方法

[发明专利]一种减振块、驱动轴总成及其装配方法-CN202110739100.6有效
发明人： 于保硕;陈子轩;付斌 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种减振块、驱动轴总成及其装配方法，涉及车辆结构设计技术领域，其包括：两个用于夹持驱动轴的对称结构件，每个对称结构件包含内夹层、限位块和外夹层；所述内夹层和外夹层为长度相等的半圆弧壳体；所述限位块呈半圆环，其固定设置于内夹层和外夹层之间，且所述内夹层和外夹层的轴线同轴；所述内夹层和外夹层之间形成配重空腔；若干配重块，均呈半圆环状，每个配重块均与配重空腔相匹配；卡箍，用于将两个对称结构件固定为一个整体。本申请的减振块、驱动轴总成及其装配方法，减振块采用两个对称结构件，频率可调，装配便捷，适用面广。
一种减振块驱动总成及其装配方法

[发明专利]一种紧凑型等速万向节的护套及万向节驱动总成-CN202111005158.4在审
发明人：陈子轩;曹景华;于保硕;张雷博 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16D3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种紧凑型等速万向节的护套及万向节驱动总成，其包括：第一轴套，其用于固定于轴杆外；第二轴套，其用于安装于万向节；用于套设于所述轴杆外的护套本体，其一端与所述第一轴套连接，另一端与所述第二轴套连接，所述护套本体的直径自所述第二轴套朝向靠近所述第一轴套的方向依次减小，使所述护套本体形成沿其轴向方向延伸的波纹结构，所述波纹结构具有多个波峰和多个波谷，因此，可以减小护套本体的径向大小，护套在装配、拆卸过程中，不容易与周边零件发生磕碰，以及等速万向节的护套在随轴杆滑移或者摆动的过程中，等速万向节的护套与周边零件可以保持较远的距离不会发生互相干涉。
一种紧凑型等速万向节护套驱动总成

[实用新型]等速驱动轴移动节-CN201520974861.X有效
发明人：王庚川;于保硕;孙玉;梁延召;张英富;杜阿雷;刘亚明;金宇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16D3/202 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种等速驱动轴移动节，包括球笼壳体，以及插装于球笼壳体内的轴杆，在所述轴杆置于球笼壳体内的一端连接有三销架，所述三销架经由三球销与球笼壳体连接，在所述球笼壳体与轴杆之间套装有护套，还包括设于所述球笼壳体上的限位部，所述限位部因与三球销的抵接，而可阻止所述三球销由球笼壳体中的脱出。本实用新型所述的等速驱动轴移动节，通过在球笼壳体上设置限位部，以阻止三球销由球笼壳体中脱出，可避免三球销组件在球笼壳体内拉伸或三球销组件在球笼壳体内摆动时，因三球销脱出球笼壳体而造成的动力传递失效，从而能够保证移动节的正常工作。
等速驱动移动

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