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[实用新型]内燃发动机、发动机以及缸盖垫片-CN201520561521.4有效
发明人：西奥多·拜尔;约翰·克里斯多夫·里格尔;穆罕默德·优素福·阿里;达里尔·吉恩·塞尔夫;乔迪·迈克尔·史莱克 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃发动机、发动机以及缸盖垫片。一种发动机包括：汽缸体，具有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道在形成有缸筒桥部冷却通道的缸筒桥部的相对两侧与缸体面相交。汽缸盖具有与缸盖表面相交的第三通道和第四通道。第一通道与第四通道彼此相对。垫片设置在缸体与缸盖之间。垫片适于将第一通道与第四通道通过缸筒桥部冷却通道流体连接并覆盖第二通道。还提供了一种内燃发动机和一种缸盖垫片，该缸盖垫片用于具有冷却水套的发动机。通过提供穿过缸筒桥部的冷却通道以提供从缸体冷却水套至缸筒桥部的相对侧的缸盖冷却水套的冷却剂流量，可降低缸筒桥部温度、汽缸温度和汽缸的相对垂直位移。
内燃发动机以及缸盖垫片

[实用新型]内燃发动机、发动机和汽缸盖垫圈-CN201520688591.6有效
发明人：西奥多·拜尔;约翰·克里斯多夫·里格尔;乔迪·迈克尔·史莱克;穆罕默德·优素福·阿里;伊恩·卡特莫尔;马修·伦纳德·欣岑 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F02F1/10 文献下载
摘要：一种发动机，包括汽缸体，汽缸体具有在汽缸体孔桥接部的相反两侧上与汽缸体面相交的第一锯切部和第二锯切部。汽缸盖具有在汽缸盖孔桥接部的相反两侧上与汽缸盖面相交的第三锯切部和第四锯切部。在汽缸体与汽缸盖之间布置有垫圈。该垫圈限定了适于将第一锯切部、第二锯切部、第三锯切部和第四锯切部流体连接的冷却通道并且适于对发动机的孔间区域进行冷却。冷却通道具有入口和一对出口。还提供了一种内燃发动机和一种汽缸盖垫圈，该汽缸盖垫圈用于具有冷却水套的发动机。锯切部和垫圈中的流体通道导致冷却剂流体改变方向并且进行撞击，从而进一步增加孔桥接部处的热传递。
内燃发动机汽缸垫圈

[实用新型]气缸盖和发动机气缸盖-CN201320106967.9有效
发明人：西奥多·拜尔;乔迪·迈克尔·史莱克;陈幸福 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气缸盖和发动机气缸盖。该发动机气缸盖包括第一燃烧室的一部分、上冷却芯体和下冷却芯体，其中，下冷却芯体引导来自第一燃烧室的热量并包括第一冷却通道和第二冷却通道，第一冷却通道和第二冷却通道沿横向轴线布置，第一冷却通道的至少一部分经由第一壁和第二壁与第二冷却通道分隔开。通过本实用新型的技术方案，能够将气缸盖维持在期望的操作温度并且可以提升燃烧效率。
缸盖发动机

[实用新型]多缸内燃发动机-CN201020239279.6有效
发明人：肯·史蒂文·范德森;乔迪·迈克尔·史莱克;西奥多·拜尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2010-06-24 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸内燃发动机，包括：带有至少一个共用汽缸壁的汽缸体；安装至所述汽缸体的汽缸盖；安装在汽缸体和汽缸盖之间的衬垫；以及冷却剂通道，延伸穿过汽缸体并沿着共用汽缸壁的最上面部分横向延伸，并随后进入汽缸盖，衬垫部分地形成所述通道的横向部分。共用汽缸壁在相邻发动机汽缸之间延伸。横向延伸的冷却剂通道至少部分由汽缸盖衬垫中形成的通道形成。本实用新型的优点在于发动机寿命和排放控制会受到有益影响，并且可以更高的单位功率运转发动机而没有过度加热的负面影响。
内燃发动机