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[发明专利]一种利用顶管机头开挖的拼装式筒形结构的施工方法-CN201710452937.6有效
发明人： 乐贵平;贺美德;柳飞 -专利权人：北京市市政工程研究院;北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E02D23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用顶管机头开挖的拼装式筒形结构的施工方法，包括如下步骤：步骤一：通过顶管机头在开挖位置利用自身的重力进行挖掘；步骤二：当挖掘深度达到顶管机头高度的一定比例时，拼装第一节钢承口管，并随着挖掘深度的逐渐增加不断地拼装新的钢承口管直至达到需要的深度。该方法采用顶管机头开挖，技术成熟，效率高，噪声和振动小。
一种利用机头开挖拼装式筒形结构施工方法

[实用新型]一种地铁隧道施工用预埋槽盾构管片-CN201821005763.5有效
发明人：吕高峰;乐贵平;王全贤;郝志红;王宏斌;吕向红;范长春;冯屾;齐峰;李长安;杨冬梅;左建周;郎瑶;张迎伟;王志芬 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁隧道施工用预埋槽盾构管片，包括管片本体、管片钢筋、预埋槽锚筋、钢筋笼、管片箍筋、预埋槽和预埋槽固定件，所述管片本体中间部位穿设有管片钢筋，管片钢筋外部绑固有管片箍筋，管片钢筋和管片箍筋构成管片本体的钢架结构，所述管片本体的钢架结构上焊接有预埋槽固定件，预埋槽固定件底侧通过若干预埋槽锚筋与管片本体的钢架结构相焊接，所述管片本体上部沿钢筋笼入模方向设置有钢筋笼，所述钢筋笼与管片本体的钢架结构之间设有注浆通道；料浆流速较快较均匀，提高注料均匀效果，提高流速，浇筑质量好；并且预埋槽固定件与钢架结构相固定，极大提高了预埋结构整体的强度，牢固程度高。
管片预埋槽钢架结构钢筋笼固定件钢筋箍筋地铁隧道盾构管片锚筋焊接本实用新型方向设置均匀效果预埋结构注浆通道浇筑料浆埋槽入模施工注料干预外部

[实用新型]一种带有双板体的汽车遮阳板-CN201720166152.8有效
发明人： 乐贵平;马认学;钱爱英;仝怀远;邓崇辉 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：一种带有双板体的汽车遮阳板，属于汽车附件技术领域。所述汽车遮阳板包括第一遮阳板本体、第二遮阳板本体、支座、第一弯杆、第二弯杆和托架；所述支座通过螺钉固定在汽车顶棚钣金上，在支座上设置第一遮阳板卡槽和第二遮阳板卡槽；所述第一遮阳板本体可转动地套装在第一弯杆的长轴上，第一遮阳板本体的轴管卡装在第一遮阳板卡槽中；所述第二遮阳板本体可转动地套装在第二弯杆的长轴上，第二遮阳板本体的轴管卡装在第二遮阳板卡槽中；所述第一弯杆和第二弯杆的短轴均与托架配装；所述托架安装在汽车顶棚钣金上。本实用新型实现了遮挡迎着车辆前进方向及左侧或右侧同时射来的炫目光，达到了提高车辆驾乘舒适性及安全性的目的。
一种带有双板体汽车遮阳板

[实用新型]一种汽车遮阳板化妆镜滑盖耐久性试验台-CN201620101356.9有效
发明人： 乐贵平;马认学;郝山亮;张翠菊 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板化妆镜滑盖耐久性试验台，属于测试、测量技术领域。所述汽车遮阳板化妆镜滑盖耐久性试验台包括底座、定位机构、驱动机构和计数器；所述定位机构包括限位块和压紧板，所述限位块和压紧板均安装在底座上，用于限定遮阳板工件的摆放姿态和位置；所述驱动机构包括气缸、滑块和导轨，所述导轨固定安装在底座的上方，所述气缸固定在导轨上，在气缸伸缩臂末端固定装配滑块，所述滑块与导轨配装，滑块的底部与被测试汽车遮阳板工件的滑盖连接；所述计数器安装在导轨上，位于滑块运动的极限位置处。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，解决了汽车遮阳板化妆镜滑盖耐久性测试问题，达到了进一步提高汽车遮阳板产品质量的目的。
一种汽车遮阳板化妆镜滑盖耐久性试验台

[实用新型]一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置-CN201620100078.5有效
发明人： 乐贵平;邓崇辉;郝圣高;钱爱英 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，属于测试、测量技术领域。所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置包括底座、导轨、驱动机构和执行机构；所述底座上固定安装导轨；所述驱动机构包括气缸和滑块，所述气缸安装在导轨上，在气缸伸缩臂的末端固定安装滑块，所述滑块与导轨配装，由气缸驱动滑块沿导轨往复运动；所述执行机构包括固定部件和移动部件，所述固定部件安装在导轨上，所述移动部件安装在滑块上，在移动部件前端安装被测试的回转轴管工件。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，解决了回转轴管插拔耐久性测试的问题，充分保证了汽车遮阳板产品的质量。
一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置

[实用新型]一种汽车遮阳板回转轴装配结构-CN201620084661.1有效
发明人：张翠菊;郝圣高;马认学;王建昆;乐贵平 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板回转轴装配结构，属于汽车附件技术领域。所述汽车遮阳板回转轴装配结构包括与遮阳板本体一体注塑成型的卡接座；所述卡接座为与遮阳板回转轴配合的套管结构，在套管内壁外侧端设置与遮阳板回转轴尾端圆锥面匹配的楔形面，在套管侧壁上设置一组开口槽，所述开口槽的开口位于卡接座的外侧端。本实用新型具有结构简单、性能可靠的特点，不仅降低了回转轴与遮阳板本体装配的难度，而且更便于带有灯具遮阳板中导电线路的安装。
一种汽车遮阳板回转装配结构

[实用新型]一种汽车遮阳板Y轴翻转试验台-CN201521035572.X有效
发明人： 乐贵平;马认学;仝怀远;王建昆 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板Y轴翻转试验台，属于测量、测试技术领域，它包括基座、电机、电机固定臂、换向开关组件、遮阳板夹紧翻转臂、触发摆臂、遮阳板安装座和数显扭力计；所述基座设有水平底座和竖直支撑架；所述电机安装在竖直支撑架上，电机下端的输出轴与遮阳板夹紧翻转臂连接；所述换向开关组件固定安装在电机固定臂两侧；所述触发摆臂固定在电机的输出轴上，其两端与换向开关组件相对应；所述遮阳板安装座布置在数显扭力计的上面；所述数显扭力计安装在水平底座上，其测试头与被测试遮阳板工件连接，本实用新型结构简单、性能可靠，解决了遮阳板本体绕Y轴翻转的操作力矩及翻转耐久性测试的问题，满足了QC/T629标准的有关要求。
一种汽车遮阳板翻转试验台

[实用新型]一种汽车遮阳板发泡工艺定位销拔出装置-CN201521034577.0有效
发明人：郝山亮;马认学;乐贵平 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板发泡工艺定位销拔出装置，属于汽车附件技术领域。所述汽车遮阳板发泡工艺定位销拔出装置包括底座、压板组件和定位销座，所述底座为矩形板结构，在底座上设有与遮阳板本体形状匹配的遮阳板放置槽，所述遮阳板放置槽一端为敞口结构；所述压板组件与底座形状相匹配，通过在其四角位置设置的螺栓与底座装配；所述定位销座上设有定位销卡槽。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，不仅能降低操作者劳动强度、提高工作效率，而且避免了定位销拔出过程中对遮阳板本体造成损坏。
一种汽车遮阳板发泡工艺定位拔出装置

[实用新型]一种汽车遮阳板发泡工艺定位销安装胎具-CN201521034547.X有效
发明人：郝山亮;马认学;乐贵平 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板发泡工艺定位销安装胎具，属于汽车附件技术领域。所述汽车遮阳板发泡工艺定位销安装胎具包括骨架放置胎具、定位销座和压板组件；所述骨架放置胎具上设有钢丝骨架定位槽和轴座及卡簧组件定位槽，在所述轴座及卡簧组件定位槽位置处配装压板组件；所述定位销座上设有定位销卡槽。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，不仅能降低操作者劳动强度、提高工作效率，而且保证了定位销的装配质量。
一种汽车遮阳板发泡工艺定位安装胎具

[实用新型]一种汽车遮阳板翻转试验台-CN201520839210.X有效
发明人： 乐贵平;马认学;郝圣高;郝山亮 -专利权人：廊坊市全振汽车配件有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽车遮阳板翻转试验台，属于测量、测试技术领域。所述汽车遮阳板翻转试验台设有电机、夹紧翻转臂、换向开关、换向开关触发臂、数显扭力计、工件安装座和基座；所述电机通过第一固定座安装在基座一端，其输出轴与夹紧翻转臂连接；所述换向开关包括左右对称布置的两部分，分别安装在第一固定座两侧；所述换向开关触发臂固定在电机的输出轴上，其两端与第一固定座两侧的换向开关相对应；所述数显扭力计通过第二固定座安装在基座的另一端，其测试头与被测试工件连接。本实用新型具有结构简单、性能可靠的特点，解决了遮阳板本体绕X轴转动的操作力矩及转动耐久性测试的问题，满足了QC/T629标准的有关要求。
一种汽车遮阳板翻转试验台

[实用新型]一种用多导洞法扩挖大直径盾构隧道而建造的地铁车站-CN201520081323.8有效
发明人：郭玉海;乐贵平;李宏安;郑昊;曾德光;杨冬梅;李振东;张彦;路宗存;李志强;王文军;丁德云;庞振勇;杨小敏;孙颖;张丽丽;王焰华;李洪波;梁大坚 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;北京城建设计研究总院有限责任公司;天津市市政工程设计研究院
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用多导洞法扩挖大直径盾构隧道而建造的地铁车站，其包括隧道、底纵梁、中隔墙、顶纵梁、顶管片、底管片、导洞、初衬、底板二衬混凝土结构、下部侧墙结构、上部侧墙结构、顶拱二衬结构以及站台板；其中，所述底纵梁、中隔墙、顶纵梁依次自下而上浇筑于底管片和顶管片之间；所述顶管片、底管片分别设置在隧道的顶部和底部；所述导洞位于隧道的左右两侧；所述初衬浇筑于导洞的侧壁上；所述底板二衬混凝土结构、下部侧墙结构、上部侧墙结构、顶拱二衬结构自下而上依次浇筑于初衬上；所述站台板浇筑于底板二衬混凝土结构、下部侧墙结构上。本实用新型具有结构强度好，施工方便且缩短施工周期等诸多优点。
一种用多导洞法扩挖大直径盾构隧道建造地铁车站

[发明专利]一种大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法-CN201510059855.6有效
发明人：汪挺;乐贵平;郭玉海;李振东;郑昊;李爱民;王全贤;李建军;李达;孙世臣 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;天津市市政工程设计研究院
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法，其在大直径盾构到达风道前先完成风道两侧导洞的开挖，在导洞内施作钻孔灌注桩，但大直径盾构穿越部位的两侧导洞内围护桩暂不施工，并在大直径盾构穿越风道部位的导洞两侧各增加1根围护桩，施工桩顶冠梁，并将大直径盾构穿越风道部位的桩顶冠梁尺寸加大。然后大直径盾构直接穿越风道，待盾构通过风道后，再进行风道土方开挖与二衬结构浇筑。本发明的大盾构先过站后再建造风道结构的盾构过站方法能较好解决地铁区间隧道和车站施工筹划冲突，盾构可直接穿越车站风道，可以保证地铁区间隧道和车站施工筹划完全相互独立，整个工程筹划以区间隧道为主线，能尽早实现“洞通”的目标。
一种盾构站后再建造风道结构方法

[实用新型]搅拌轴密封结构及砂浆搅拌设备-CN201320837376.9有效
发明人：王连磊;罗富荣;张艳英;徐凌;乐贵平;童丽红;张成满;黄齐武;杨海涛;吕传田;黎少飞 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市三一重机有限公司
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种搅拌轴密封结构及砂浆搅拌设备，该搅拌轴密封结构包括轴套、密封法兰、轴承以及轴承盖，密封法兰的内端面设置有环形密封齿，在密封法兰内周面设置有盒式密封圈及轴承安装位；轴套靠近密封法兰内端面的一端设置有与密封法兰内端面对应配合的法兰盘，法兰盘上设置有与环形密封齿对应配合的迷宫槽；在密封法兰上设置有由其外部通向其内端面和内周面的润滑脂通道；在轴承盖上设置有由其外部通向轴承安装位的润滑油道。本实用新型所述的搅拌轴密封结构，密封法兰、盒型密封圈、油封等密封件均设置在轴套上构成一个整体，不仅拆装方便，而且整个密封结构的轴向串动可由锁紧螺母控制，可使用对轴向串动要求较高的密封件。
搅拌密封结构砂浆设备

[实用新型]内张拉预应力混凝土单层I型框架箱形结构-CN201220098338.1有效
发明人：聂永明;刘明保;齐虎;胡程鹤;宫剑飞;乐贵平;冯大斌;于滨;徐凌;朱胜利;吴林林;任正录 -专利权人：中国建筑科学研究院;北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E04B1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑物/构筑物的内张拉预应力混凝土单层I型框架箱形结构，在平行其断面方向设置框架结构，形成箱形断面，框架梁截面为I型，框架梁跨高比范围在7～36米，在框架中设置预应力筋，将张拉槽预留在结构内部受力较小、施工方便框架梁的腹板侧面，当浇灌混凝土并达到规定强度后，在张拉槽处通过中间锚具将同一预应力筋束的各段首尾顺序连接，然后在腹板两侧通过中间锚具进行张拉，张拉完毕后按要求封堵张拉槽即可，其特征是：张拉槽预留在结构内部受力较小、施工方便的框架梁的腹板侧面，在框架梁I型截面内，通过中间锚具连接并张拉预应力筋。本实用新型的有益效果是，当单层I型框架箱形结构端部不具备张拉锚固条件时，能够实现预应力张拉、锚固，特别适用于地下重载、大跨混凝土单层I型框架箱形结构，可提供较好的舒适度和使用性能，可减少占地面积，预应力张拉工艺较为简单，结构性能较好，施工难度较小，工期相对较短，造价基本不变。
内张拉预应力混凝土单层框架结构

[实用新型]内张拉预应力混凝土单层T型框架箱形结构-CN201220098372.9有效
发明人： 乐贵平;聂永明;刘明保;陈文渊;宫剑飞;戴军;李渊潮;徐凌;吕亮;朱胜利;任正录;吴林林;曹媛萍;李志文;冯大斌;于滨;孟履祥;聂祺;李刚 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司;中国建筑科学研究院
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： E04C3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑物的内张拉预应力混凝土单层T型框架箱形结构，在平行其断面方向设置框架结构，形成箱形断面，框架梁跨度范围在7～36米，在框架中设置预应力筋，将张拉槽预留在结构内部的框架侧面，当混凝土达到强度后，在张拉槽处通过中间锚具将同一预应力筋束的各段首尾顺序连接并张拉，然后封堵张拉槽。其特征是：张拉槽预留在结构内部框架侧面受力较小且施工方便的位置处，通过中间锚具连接并张拉预应力筋。本实用新型的有益效果是，当结构构件端部不具备张拉锚固条件时，能够实现预应力张拉连接，可提供较好的舒适度、使用性能和结构性能，特别适用于地下重载、大跨单层框架箱形结构。
内张拉预应力混凝土单层框架结构

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