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[发明专利]一种岩溶发育长大隧道特大溶洞处理施工方法-CN202011528816.3在审
发明人：罗凛;刘哲;谭泽意;罗宁宁;胡冬 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种岩溶发育长大隧道特大溶洞处理施工方法，包括以下步骤：S1获取溶洞发育情况，对溶腔壁采用锚网喷处理，锚网喷前清除溶腔壁浮渣；S2对基底溶洞采用“基底换填桩‑筏板结构”，先将溶洞内充填物全部清除，再采用混凝土回填，回填高度与正洞侧沟齐平，然后施作筏板结构；S3衬砌及支护，初支采用直墙型钢，采用底板复合衬砌，初支背后露空部位施作C25混凝土护墙，护墙按3m厚控制，胸坡1：0.25，顶部至溶腔，加强支护采用超前小导管和I22a工字钢；本发明采用大机配合进行溶洞处理施工，不仅工效得到了大幅度提高，降低了安全风险系数，排水顺畅，同时一些现有的技术方案做不到的也得到了解决，而且效果很好。
一种岩溶发育长大隧道特大溶洞处理施工方法

[发明专利]一种隧道衬砌拱部防脱空装置及施工方法-CN202011532303.X在审
发明人：罗凛;刘哲;罗宁宁;谭泽意;周涛 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种隧道衬砌拱部防脱空装置及施工方法，包括接触端子、控制箱、指示灯和导线，所述控制箱包括电源开关、漏电断路器、接触器和继电器；S1：施工准备，安装防水板和排气管，衬砌钢筋；S2：二衬钢筋绑扎结束后，安装接触端子及导线，接触端子采用透明胶带固定在防水板上面，布设线路统一留在堵头板位置，同时接入控制箱内；S3：台车就位前，提前测试防脱空装置线路连接是否通畅；采用本发明公开的施工方法，在注浆完成3个月内采用人工敲击、地质雷达法等方式对拱顶衬砌质量进行自检，拱顶缺陷较之前人工观察浇筑要有明显的减少。衬砌拱顶通过安装液位连通式防脱空装置，当所有指示灯全亮时，可初步判定拱顶混凝土浇筑密实。
一种隧道衬砌拱部防脱空装置施工方法

[发明专利]隧道工程智能监测报警系统-CN201910200556.8有效
发明人：蒲青松;梁志军;罗宁宁;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2019-03-16 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明属于监测报警技术领域，具体的说是隧道工程智能监测报警系统；包括报警模块、指挥中心、信息处理模块、施工安全管理模块、环境检测模块、项目管理模块和反馈模块；环境检测模块包括地质检测单元、生态检测单元和特殊检测单元；施工安全管理模块包括锚杆检测单元和施工管理单元；锚杆检测单元包括压力检测组件、位移检测组件、湿度检测组件和震动检测组件；本发明通过报警模块、指挥中心、信息处理模块、施工安全管理模块、环境检测模块、项目管理模块和反馈模块间的相互配合，对被开挖的隧道进行精准且安全的管理，保证施工人员的生命安全。
隧道工程智能监测报警系统

[实用新型]一种隧道施工的有害气体的收集装置-CN201921937734.7有效
发明人：龙秀堂;罗宁宁;宋贵明 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B08B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工的有害气体的收集装置，包括底板，底板顶端的一侧固定连接有支座，支座的正面和背面均固定连接有伸缩支架，两个伸缩支架的底端均安装有两个输气管。本实用新型在使用时，在进行隧道内气体收集时，根据隧道的宽度调节伸缩支架的长度，此时四个收集端横跨在隧道，然后开启抽风机，此时收集端产生吸力，从而位于隧道底部的有害气体吸入，有害气体输送至储存罐中，推动把手，使得收集装置移动，从而对隧道内的有害气体进行收集，相比较现有的气体收集装置，本实用新型能够根据隧道的宽度进行调节收集端的间距，提高气体收集效率，节约时间和人工，使用起来更加方便。
一种隧道施工有害气体收集装置

[发明专利]一种脚手架的可调式支杆-CN202010679128.0在审
发明人：罗康勇;罗宁宁;刘凌军 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E04G5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种脚手架的可调式支杆，包括底座和立杆，立杆通过调节机构以能调节安装高度的方式连接于底座上，调节机构包括调节螺套，调节螺套螺纹配合连接于底座上并能通过旋拧调节在底座上的高度，调节螺套的上端设有插接定位孔，立杆的下端插设于插接定位孔中并支撑在调节螺套上。本发明具有组装调节灵活方便、连接和支撑稳定性好、结构简单、成本低、便于储存运输等优点。
一种脚手架调式支杆

[发明专利]一种预应力混凝土管桩及其沉桩方法-CN202010679427.4在审
发明人：刘凌军;马冲;胡林 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E02D5/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种预应力混凝土管桩及其沉桩方法，预应力混凝土管桩包括具有内孔的管桩本体，管桩本体的一端连接有封堵住内孔端部的桩尖，桩尖包括连接于管桩本体上的基板和设于基板上的多个尖齿，多个尖齿绕内孔的中心线均匀间隔布置，具有结构简单、易于制作、成本低、重量轻、易于安装、利于快速、稳定、安全沉桩的优点。沉桩方法是在湿陷性地区先采用钻孔设备在预设的沉桩点钻出引孔，再采用桩机将管桩本体沉入钻出的引孔中，具有可提高沉桩稳定性和沉桩率的优点。
一种预应力混凝土及其方法

[发明专利]一种地铁车辆段管廊的施工方法-CN202010679430.6在审
发明人：罗宁宁;罗康勇;刘国辉 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车辆段管廊的施工方法，该施工方法是先将待施工管廊分成依次相接的多段管廊段，对每段管廊段分别进行施工，各管廊段的施工是先开挖基坑，再在基坑中施工钢筋混凝土结构的底板、两侧钢筋混凝土结构的边墙和钢筋混凝土结构的顶板，得到管廊段的管涵结构，最后再回填基坑。该施工方法具有施工效率高、安全性高、可大大减少对上盖车辆段主体结构施工以及交通运输的影响等优点。
一种地铁车辆段施工方法

[发明专利]一种上盖地铁车辆段型钢混凝土施工工艺-CN202010586177.X在审
发明人：熊汝全;胡林;刘凌军 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本发明公开一种上盖地铁车辆段型钢混凝土施工工艺，包括以下步骤：S1：对型钢柱进行深化设计，并加工制作型钢柱；S2：在施工位置进行测量定位及地脚螺栓埋置；S3：筏板第一次砼浇筑；S4：在筏板上安装型钢柱并校正；S5：在筏板第一次浇筑顶面与型钢柱柱脚之间进行无收缩混凝土灌缝；型钢混凝土可以满足建筑功能有高大空间向小空间转换；型钢混凝土是在钢筋混凝土中增加型钢，既可以满足高层建筑高压力高延性的前提下，减小截面，又改变其脆性破坏的性质，使得这种结构具有钢结构和混凝土结构的双重优点；通过对型钢混凝土组合结构中型钢柱箍筋做法的研究，解决了型钢混凝土结构施工难题、使型钢柱箍筋做法等达到设计要求，保证结构受力的传递。
一种地铁车辆段型钢混凝土施工工艺

[发明专利]一种钢管混凝土叠合柱施工方法-CN202010586179.9在审
发明人：熊汝全;罗宁宁;罗康勇 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本发明公开一种钢管混凝土叠合柱施工方法，包括以下步骤：S1：对叠合柱的钢结构进行深化设计，制作钢管柱；S2：在叠合柱施工位置进行测量定位及地脚螺栓埋置；S3：浇筑混凝土承台；S4：在承台上安装钢管柱并校正；S5：在承台顶面与钢管柱柱脚之间进行无收缩混凝土灌缝；钢管外壁在柱脚范围内设置箍筋连接板，解决了埋入式柱脚箍筋与钢管连接的施工难题，保证结构受力的传递。采用工艺无纺布柔性导管替代刚性导管，解决了钢管混凝土叠合柱钢筋密集，导管无法将混凝土送至柱底的问题，保证了混凝土的浇筑质量。在钢管柱上焊接横向定位钢筋，避免施工过程中纵向受力钢筋偏位，保证钢筋保护层厚度。
一种钢管混凝土叠合施工方法

[实用新型]一种用于基坑工程的降水井结构-CN202020094896.5有效
发明人：罗康勇;陆海燕;周继前 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于基坑工程的降水井结构，具体涉及基坑工程技术领域，包括基土和设置在基土内部的井孔，所述井孔的内侧安装有井壁组件，所述井壁组件的内侧安装有井管，且井壁组件由杂填土、粉质黏土、中密卵石层、密实卵石层和中风化泥岩组成，所述杂填土设置有井管的顶部外侧，且杂填土的下方位于井管的外部位置处设置有粉质黏土，所述粉质黏土的下方位于井管的外部位置处设置有中密卵石层，所述中密卵石层的下方位于井管的外部设置有密实卵石层，所述密实卵石层的下方位于井管的外部设置有中风化泥岩。本实用新型提高了降水井的抗冲击强度，不易塌方，且制作成本较低，具有较好的透水性和防渗水性能，不易堵塞、使用寿命长。
一种用于基坑工程降水结构

[实用新型]一种便携式隧道气体检测仪-CN201921947713.3有效
发明人：陈佐林;罗宁宁;周跃峰 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式隧道气体检测仪，包括检测仪本体，检测仪本体的顶端设置有第一连接公头，第一连接公头螺纹连接有第一连接母头，第一连接母头的顶端固定连接有柔性套管，本实用新型在使用时，当在对隧道内的死角进行气体检测时，先将第一连接母头和第一连接公头进行分离，然后将伸缩杆从卡爪上取下，并将第二连接公头和第一连接母头进行连接，最后将第二连接母头和第一连接公头进行连接，然后将伸缩杆拉长，此时手持检测仪本体，将探头靠近死角即可完成检测，本实用新型能够缩短探头和被测区域的距离，提高检测的准确度，减小误差，同时能够让检测人员远离被测区域，保护检测人员的身体健康，使用起来更加安全。
一种便携式隧道气体检测

[实用新型]一种衬砌台车信息化处理设备-CN202020164445.4有效
发明人：罗宁宁;罗康勇;李康武;文维;印健 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种衬砌台车信息化处理设备，具体涉及衬砌台车技术领域，包括主控制器，所述主控制器输出端连接有触控面板，所述触控面板输入端连接有主界面钮、流量监测钮、压力监测钮、脱空监测钮、液位监测钮、振捣监测钮、液压监测钮、数据报表钮和台车控制钮，所述主控制器连接端连接有振捣器。本实用新型通过设有主控制器、触控面板、液位传感器、压力传感器、红外线传感器、流量传感器、前部摄像头和后部摄像头，使本实用新型足够信息化，在实际使用过程中可以实时的监测浇筑状态、浇筑压力、浇筑流量以及衬砌台车施工过程中的操作情况，使得本实用新型的实际使用效果较为理想。
一种衬砌台车信息化处理设备

[实用新型]一种特长隧道有害气体排放装置-CN201921937746.X有效
发明人：鲜国;陈德斌;罗宁宁 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B08B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特长隧道有害气体排放装置，包括底座，底座底端的四个边角处均固定设有万向轮，底座顶端的两侧均固定设有支撑板，两个支撑板一侧的中部均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内壁的两侧分别与两个滑块的两侧滑动连接，本实用新型一种特长隧道有害气体排放装置，设置了过滤网，有害气体通过抽风机到达过滤箱内，有害气体依次通过多个过滤网，多个过滤网的间隙依次减小，便于对有害气体内的微尘和颗粒进行充分过滤，过滤后的微尘和颗粒在重力作用下会下落到集尘筐内，滑动过滤网，便于对微尘和颗粒进行清理，滑动滑板，即可将过滤箱盖上，保持过滤箱的密封性，避免过滤箱内的气体泄漏。
一种特长隧道有害气体排放装置

[实用新型]一种方便调节高度的地铁施工用支架-CN202020094915.4有效
发明人：罗宁宁;刘军;周继前;徐巍 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E21D15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种方便调节高度的地铁施工用支架，具体涉及地铁施工配件领域，包括有支撑底座，所述支撑底座的上表面嵌入设置有限位件，所述支撑底座的上方嵌入设置有调节件，所述支撑底座的上表面沿竖直方向上固定安装有伸缩支撑架，所述伸缩支撑架的顶端固定安装有支撑架。本实用新型通过设置调节件，与现有技术相比，握住转动杆进行旋转，通过第一斜齿轮与第二斜齿轮带动活动杆进行转动，配合主动齿轮和从动齿轮，从而对支撑架进行升高，能够快速的对支撑架进行升降，极大的方便了工作人员进行调节，有效的降低了工作人员对支撑架进行高度调节时的工作强度，有效的提高了工作效率，具备较高的实用性。
一种方便调节高度地铁施工支架

[实用新型]一种地铁施工用的载人升降机-CN202020096514.2有效
发明人：罗宁宁;陆海燕;周继前;罗康勇 -专利权人： 中铁五局集团成都工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种地铁施工用的载人升降机，具体涉及地铁施工领域，包括底座，所述底座的底端安装有轮子，且底座的上方设置有升降台，所述底座的顶端位于升降台的两侧位置处均连接有侧板，两个侧板的顶端均安装有绕线盘，所述绕线盘的中部外侧壁连接有伺服电机，且绕线盘的外部缠绕连接有钢丝绳，所述钢丝绳的端部靠近升降台的端部上方位置处连接有套环，所述升降台的两端顶部对应套环的底部位置处连接有吊环，所述升降台的两端部均设置有固定腔，所述固定腔的内部安装有齿轮。本实用新型能够实现升降台的升降，并提高升降台升降时的稳定性，且在使用过程中，升降机底部与地面的接触面积增大，提高使用时的稳定性，减少晃动。
一种地铁施工载人升降机