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[实用新型]一种明洞隧道钢筋同步绑扎台架-CN202321169603.5有效
发明人：赵兵成;傅立强;蒋亮;黄丰;陈定坤;杨军驰 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明洞隧道钢筋同步绑扎台架，包括绑扎平台，所述绑扎平台的底部设置有用于带动台架沿着隧道走行钢轨上纵向移动的行走系统，所述绑扎平台上沿着隧道前后间隔设置有若干个支撑定位面，且每个支撑定位面的顶面和左右两侧上均设置有支撑定位装置，所述支撑定位装置包括用于支撑定位环向钢筋的环向支撑架，所述环向支撑架设置为与隧道横截面相匹配的弧形结构，且环向支撑架朝向隧道外的一侧间隔设置有若干个用于支撑定位纵向钢筋的定位纵梁，所述环向支撑架通过伸缩杆设置在绑扎平台的对应侧面上。单独设置钢筋绑扎台车，提高施工效率，在实现环向钢筋的支撑定位的同时，还能实现纵向钢筋的支撑定位，从而更加方便钢筋的整体绑扎。
一种隧道钢筋同步绑扎台架

[实用新型]一种用于隧洞炮孔内精确放置乳化炸药的装置-CN202321692658.4有效
发明人：石准光;周斌科;杨虎;杨佳树;周宴成;陈松;李春龙;兰军 -专利权人：中建三局集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司;重庆市铁路（集团）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F42D1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧洞炮孔内精确放置乳化炸药的装置，包括底板，底板上安装有膨胀固定结构，膨胀固定结构上端安装有操作结构，膨胀固定结构包含有若干轴座、若干第一连杆、若干第二连杆、若干扭簧、顶板、转动座、螺栓以及螺纹筒，本实用新型涉及隧道爆破设备技术领域，本案的有益效果为：转动座转动带动螺栓转动，使第一连杆与第二连杆的倾斜角度发生改变，直到第一连杆与第二连杆触碰到炮孔孔壁后，形成摩擦固定，使炸药牢牢固定在炮孔内的预设位置上，减小事故发生的概率，提高爆破时的安全性。
一种用于隧洞炮孔内精确放置乳化炸药装置

[实用新型]一种用于全自动钢筋笼滚焊机加强筋防脱出装置-CN202321362356.0有效
发明人：赵兵成;郭曙亮;罗宗强;刘文德;田浩;黄丰;陈定坤 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23K11/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于全自动钢筋笼滚焊机加强筋防脱出装置，包括多个呈发散状分布在料盘上防脱组件，所述防脱组件包括固定座身，所述固定座身底部通过固定螺栓固定在料盘上，所述固定座身前端通过与料盘平行设置的转轴转动连接有档杆，所述固定座身内设有空腔，所述空腔内转动连接有与转轴同轴连接的棘轮，所述棘轮的一侧设有换向凸轮，所述换向凸轮的两侧相对设有用于抵紧棘轮上的抵块，所述抵块远离棘轮的一端转动连接在空腔内，两个所述抵块互相远离的一侧与空腔侧壁之间均设有压紧弹簧，通过换向凸轮切换两个抵块交替与棘轮相抵，所述固定座身外设有与换向凸轮同轴连接的拨块。组装方便，结构简单，适用范围广。
一种用于全自动钢筋笼滚焊机加强脱出装置

[发明专利]一种采空区注浆充填率测算方法、装置及介质-CN202310782344.1在审
发明人：邢振华;程实;王金铜;陈见磊;夏彬伟;付抗;夏宁;周宴民;邹建;刘兴达;钟贸行 -专利权人：中建三局集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司;重庆大学
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明涉及采矿施工技术领域，特别涉及一种采空区注浆充填率测算方法、装置及介质。不同于一般设计思路，通过计算注浆前后采空区的空白区域比例计算采空区充填率，但无论是通过电感分布图或其它方式测量采空区空白区域均会出现误差，特别是空白区域中体积极小的部分无法准确识别，会对最终计算得到的采空区充填率造成极大的误差。本发明通过注浆时的注浆体积修正采空区充填率，可显著提高测算准确度。将采空区分为了三种最常见的空洞类型，针对每种空洞类型分别计算充填率更利于风险评价，相同充填率的前提下不同空洞类型可能造成的风险大小并不相同。
一种采空区充填测算方法装置介质

[发明专利]一种大纵坡复合式TBM隧道管片变形风险评价方法-CN202310748975.1在审
发明人：许明堂;周斌科;李扬;王金铜;何博;黄成;周陈龙;兰廷波;付抗;陈宇航 -专利权人：中建三局集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明提出了一种大纵坡复合式TBM隧道管片变形风险评价方法，包括以下步骤：S1，将无线倾角传感器安装在管片上，实时监测数据；S2，通过无线倾角传感器监测的数据，计算管片拱顶处变形值：S3，将累计变形值及每小时变化速率为评价指标：当拱顶管片最大沉降变形值达到累计值的70％～85％或每小时变化速率达到变化速率控制值的70％～85％为低风险状态；当拱顶管片最大沉降变形值达到累计值的85％～100％或每小时变化速率达到变化速率控制值的85％～100％为中风险状态；当拱顶管片最大沉降变形值大于累计值或每小时变化速率大于变化速率控制值时为高风险状态。本发明将无线传感技术与有限元数值模拟分析相结合，探究管片应力状态分布，提高大纵坡TBM施工安全性。
一种大纵坡复合 tbm 隧道管片变形风险评价方法

[实用新型]一种复合式TBM大坡度掘进防滑稳定性装置-CN202321029523.X有效
发明人：许明堂;王金铜;李扬;何博;黄成;周斌科;陈宇航 -专利权人：中建三局集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21D9/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合式TBM大坡度掘进防滑稳定性装置，包括复合式TBM、底座以及防滑固定装置，复合式TBM安装在底座上，防滑固定装置安装在底座上，防滑固定装置包括防护支撑结构、导向滑动结构以及辅助防护组件，导向滑动结构安装在底座上，导向滑动结构包括支撑架、加强架、导轨、定位螺栓以及滑动块。本实用新型涉及隧道掘进机辅助配件技术领域，本方案设置有导向滑动结构，通过导向滑动结构各部件之间的配合，方便对整体装置进行移动，并与大坡度斜面接触，操作简单；设置有防护支撑结构，通过防护支撑结构各部件之间的配合，可以对大坡度斜面进行支撑防护，防止大坡度斜面发生坍塌滑落，保证掘进机的安全。
一种复合 tbm 坡度掘进防滑稳定性装置

[实用新型]一种桥梁防撞护栏一体化模板-CN202321119802.5有效
发明人：张仕亮;龚文敬;王有杰;杨保华;任文兴 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏一体化模板，包括护栏内侧模板、护栏外侧模板和位于待浇筑护栏正上方的滑移组件，所述滑移组件包括位于护栏外侧模板顶部朝内横向延伸的“T”型滑槽和位于护栏内侧模板顶部朝外横向延伸并与“T”型滑槽适配的滑台，所述护栏内侧模板、护栏外侧模板在远离待浇筑护栏的侧壁布设有若干条横纵向的加强肋板，所述护栏内侧模板、护栏外侧模板的底部以及滑移组件均配备有横向贯穿的对拉螺杆，当滑台沿着“T”型滑槽作相对滑移运动时，结合对拉螺杆带动护栏内侧模板和护栏外侧模板相互远离撑开或相互靠近闭合，具有减少工作人员任务量、减少作业风险、结构设计巧妙、造价成本不高等优点。
一种桥梁护栏一体化模板

[实用新型]一种隧道施工震动防护装置-CN202321391241.4有效
发明人：成国玉;吕召宁;周翰东;杨育培;张飞飞;付抗;陈莎莎;杨洲 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工震动防护装置，属于隧道施工技术领域，包括弧形板，弧形板下端连接有两个对称的支撑板，每个支撑板外侧均设置有侧部防护组件，弧形板外周侧连接有顶部防护机构，顶部防护机构包括连接在弧形板上多个均匀分布的阻尼导向杆，阻尼导向杆输出端连接有弧形防护板，弧形防护板与弧形板之间连接有多个均匀分布的弹簧A，每个弹簧A均设置在每个阻尼导向杆外侧，弧形防护板外侧连接有两个对称的C形放置板，C形放置板之间转动连接有随动轴，随动轴外周侧均连接有随动轮。该实用新型可对隧道内施工产生的碎石进行导向动作，防止碎石对装置产生危害，提高了隧道内的安全性。
一种隧道施工震动防护装置

[发明专利]一种基于云平台的智能化仓储系统-CN202310585790.3在审
发明人：邢振华;郭新庆;赵万平;赵兵成;郭曙亮;谭波;王金铜;黄丰;田浩;兰廷波;陈定坤 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B66C13/46 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于云平台的智能化仓储系统，包括厂房，还包括设置于所述厂房内的监控设备、行吊和M个信号基站，在行吊上设置有N个传感吊钩，以及还包括智能钢筋管理云平台；所述信号基站用于接收行吊传感吊钩的定位信息，并将传感吊钩位置通过无线网关反馈至钢筋管理云平台；所述监控设备用于厂房内监控；所述钢筋管理云平台根据厂房内信号基站采集信息进行储存并生成厂房内材料实时储存情况及行吊实时运行轨迹。本发明能够对厂房进行监控实时掌握厂房动态，并能准确掌控传感吊钩的位置，实现物品的钩吊。
一种基于平台智能化仓储系统

[发明专利]一种悬挑三角平面桁架结构无支撑安装方法-CN202310790168.6在审
发明人：金钦明;周斌科;周翰东;万俊豪;王聪;肖嵩;陈宇航;陈莎莎;吕偲艺;张春风;米佳鑫;商付强;许权;舒敏;王美权;曲财绪 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建三局钢构科技有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E04B1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挑三角平面桁架结构无支撑安装方法，包括以下步骤：步骤S1、先在设计位置竖直安装独立伞状柱；步骤S2、将主桁架对接件焊接在短柱的顶部；步骤S3、在独立伞状柱的顶部焊接限位加劲挡板，且限位加劲挡板与用于安装斜向主桁架的上弦杆对接方管上下对应；步骤S4、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组正向主桁架同步对称吊装，并在正向主桁架起吊后，进行正向主桁架初步限位，然后焊接固定；步骤S5、采用汽车吊依次将相对侧方向的两组斜向主桁架同步对称吊装，并在斜向主桁架起吊后，进行斜向主桁架初步限位，然后焊接固定，具有大幅节省施工成本、缩短安装周期、安装效率高、造价成本低、安装步骤合理等优点。
一种三角平面桁架结构支撑安装方法

[实用新型]一种装配式边坡支护结构-CN202320767543.0有效
发明人：张旭;闫田青;周斌科;唐小雨;余龙光;朱国强;杨强;付抗;杨桂平;胡荐;姚远顺 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式边坡支护结构，包括坡面，所述坡面外侧设置有若干支护组件，所述支护组件包含有：第一杆体、第二杆体、若干拓展部、第三杆体、弹簧、若干第一开口以及若干拨动块。本实用新型涉及边坡支护技术领域，首先将第一杆体插入到边坡内部，随后将第二杆体以及第三杆体的整合体插入到第一杆体内部，操作人员可以通过工具下压第三杆体，从而利用拨动块推动若干拓展部从第一杆体内部伸出，随后配合弹簧的反作用力可以使展开的拓展部插入到边坡土壤内部，完成对第一杆体以及第二杆体与土壤之间的稳固连接，具有便于操作以及装配稳固等特性。
一种装配式支护结构

[实用新型]一种可调节隧道探测设备-CN202321218831.7有效
发明人：李雄;李海龙;成国玉;任正涛;杨育培;蒋静 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01V9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节隧道探测设备，属于火灾监测技术领域，包括主体，主体两侧均设置有调节机构，调节机构远离主体一端设置有安装组件，主体上端设置有报警器和探测组件，调节机构包括连接在主体上的放置盒B，放置盒B内端设置有电机，电机输出端连接有螺杆，螺杆螺纹连接有移动柱，移动柱外周侧连接有接触板A，接触板A远离安装组件一端连接有导柱，导柱滑动连接有接触板B，接触板B连接放置盒B。该装置实现了在不同宽度的隧道内进行安装并能进行探测，提高了装置的适用性。
一种调节隧道探测设备

[实用新型]一种隧道超前地质预报仪器的搭载装置-CN202321218823.2有效
发明人：周翰东;成国玉;任正涛;李雄;张飞飞;丁彦伟;白斌 -专利权人：中建铁路投资建设集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01V3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道超前地质预报仪器的搭载装置，属于地质雷达探测技术领域，包括放置盒，放置盒转动连接有随动轴，随动轴远离放置盒一端设置有电动推杆A，电动推杆A输出端连接有搭载台，搭载台内设置有仪器本体，仪器本体上端设置有雷达组件，搭载台两侧均设置有夹紧机构，放置盒上设置有角度调节组件，角度调节组件连接随动轴。该实用新型实现了对隧道地质监测的仪器本体进行快捷放置安装，提高了仪器本体使用的便捷性。
一种隧道超前地质预报仪器搭载装置

[实用新型]一种明洞隧道钢筋绑扎台车-CN202320824039.X有效
发明人：许明堂;李扬;闫田青;黄成;周斌科;王金铜;何博 -专利权人：中建三局集团有限公司;中建铁投建设发展有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明洞隧道钢筋绑扎台车，包括台车本体，所述台车本体底部设置有用于台车沿着隧道移动的移动轮，所述台车本体上从下到上依次间隔设置有第一纵向平台、第二纵向平台和第三纵向平台，且第一纵向平台、第二纵向平台和第三纵向平台均沿着隧道延伸方向设置，其中第三纵向平台设置在整个台车的顶部，所述第一纵向平台和第二纵向平台均左右间隔对称设置有两个且位于台车本体的左右外侧，所述台车本体包括沿着隧道间隔设置的若干个台车面，每个台车面的结构相同，且相邻的台车面之间通过连接柱连接。单独设置钢筋绑扎台车，使得在绑扎钢筋时从钢筋的内侧进行绑扎，从而增加了钢筋绑扎工作面，进而便于提高工作效率和安全性。
一种隧道钢筋绑扎台车

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