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[发明专利]基于特征模型产品编码生成及数据管理方法-CN201711307031.1有效
发明人：吴超;张康华;张晓刚;安然 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明属于生产信息化技术领域，涉及一种基于特征模型产品编码生成及数据管理方法，包括以下步骤：S1、进行企业基础数据采集，建立信息描述规范，企业基础数据包括采集产品数据和管理数据；S2、基于S1中的企业基础数据建立特征模型，对企业基础数据进行赋码处理，生成零件信息编码值；S3、进行编码后数据进行查重；S4、建立视图作为编码主数据，构成主数据管理系统，并建立结构化特征模型，进行编码数据管理。本发明通过建立三种特征模型，明确零件信息的编码结构，对信息进行分类整理并确定其分编码，最终完成企业基础信息的编码工作，对编码数据进行查重工作，保证了一物一码，避免重码和一物多码的现象，从信息源头保证统一编码数据的质量。
基于特征模型产品编码生成数据管理方法

[发明专利]航空装备现场可编程逻辑器件软件安全性分析方法-CN202011484108.4有效
发明人：封二强;初振华;赵刚;孙乾;马力;蔡玉华 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明提供一种航空装备现场可编程逻辑器件软件安全性分析方法，该方法包括：针对外部交联环境模型、功能处理模型以及工作状态迁移模型，形成面向安全性分析的需求建模方法；依据需求模型，从外部输入接口、外部输出接口、功能处理过程以及工作状态角度形成航空装备PLD软件安全性分析规则；在需求模型基础上，依据PLD软件安全性分析规则，确定需求中潜在PLD软件失效模式，并分析失效模式原因及影响，制定相应控制措施，确定PLD软件安全性要求。本发明借助面向安全性分析的航空装备PLD软件需求建模、基于需求模型的航空装备PLD软件安全性分析技术，规范了航空装备PLD软件安全性分析方法，提高了航空装备PLD软件安全性和质量水平。
航空装备现场可编程逻辑器件软件安全性分析方法

[实用新型]短夹层螺栓拉伸试验装置-CN202023049855.3有效
发明人：尹振波;马坤;吴鹏;杨乐 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种短夹层螺栓拉伸试验装置，其包括上支座、导销、上试验板、下支座、螺母以及下试验板。上支座和下支座的结构相同且均为U型结构，上试验板和下试验板的结构相同且均为矩形结构，下实验板放置在上试验板的下方并且与上试验板垂直形成十字交叉状设置；上试验板和下试验板的中心位置分别开设有一个供待测螺栓通过的通孔，待测螺栓的下端依次穿过上试验板和下试验板中心位置的中心通孔后借助于螺母进行固定。本实用新型结构简单，能够对短夹层螺栓进行拉伸试验，并且试验精度高，使用方便。
夹层螺栓拉伸试验装置

[发明专利]一种软件可靠性的测试数据生成方法-CN201810902503.6有效
发明人：封二强;郑军 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种软件可靠性的测试数据生成方法，该方法包括：软件失效模式分析步骤，软件空间分析步骤，映射步骤和测试数据生成步骤。本发明其根据研制阶段早期获得的软件失效模式，并分析软件的空间，确定软件的输入变量、输出变量、变量的取值空间、变量在取值空间内的取值规则和约束条件，然后将所述失效模式映射至软件空间，最后基于失效模式与软件空间的映射函数根据软件在使用时可能的输入、输出值生成测试数据。本发明利用研制阶段早期信息，从而提高测试用例暴露缺陷的能力，减少测试用例重复。
一种软件可靠性测试数据生成方法

[发明专利]基于系统工程理论的人机工程设备综合评价方法-CN201911222039.7有效
发明人：苗冲冲;丁霖;安凯;任烨;佟佩生;王满玉;吴旭;孙国强;王晓华;张睿明 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明提供一种基于系统工程理论的人机工程设备综合评价方法，其包括以下步骤：S1，根据设备的自身特点、评估需求和目的基础，确定工效基础指标、任务耦合指标、生理增强指标以及主观验证指标；S2，根据指标确定具体评估步骤；S3，将指标按指标重要度向量降序排列，计算指标间的相对重要度rp，最后获得指标权重向量；S4，获取指标数据并进行规范化处理；S5，根据规范化指标值矩阵计算人机工程综合评价值；S6，基于灰色关联获得指标间的相关性。本发明，解决了设备评估时的指标难分解提取，评估实施难开展，评估数据难以有效应用的问题，给出了能有效反映设备人机工程设计水平的方法。
基于系统工程理论人机工程设备综合评价方法

[发明专利]一种飞机面板连接件振动试验装置及试验方法-CN201911244751.7有效
发明人：郭浩然;张宗华;吴子龙;张辉;隋明丽 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机面板连接件振动试验装置，其包括振动台、转接单元、面板单元和加载单元，振动台固定在地面上，转接单元的一个安装侧面与振动台的台面固定连接，面板单元通过压板固定在转接单元上，加载单元的一端固定在转接单元上，加载单元的另一端通过钢丝绳与面板单元相连接。本发明还提供飞机面板连接件振动试验的方法。本发明试验效率高，试验更准确，适用于航空航天、机械工业等多领域夹层连接结构的振动和冲击的相关试验，易于推广应用，具有较大的实用价值。
一种飞机面板连接振动试验装置试验方法

[发明专利]基于模型定义的长周期数据存储检验方法-CN201911267899.2有效
发明人：吴灿辉;刘畅;李学常;汪森;王康;李狮伟 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种基于模型定义的长周期数据存储检验方法，包括以下步骤：步骤一，将CAD原始模型一键转换为STEP AP 242格式的STEP模型；步骤二，从STEP模型中提取非几何信息保存为第一STEP文件；步骤三，从原始模型中提取非几何信息，通过nge格式文件保存为第二STEP文件；步骤四，通过第二STEP文件检验第一STEP文件中非几何信息是否完整；步骤五，使第一STEP文件中的非几何信息正确完整。本发明解决了现有“一键式”模型转换方式下，造成的数据丢失的问题，对非几何信息的验证采用层级对比检验的方式，能够对已转换的现有模型进行数据质量自动检查，提高了检验效率，解决了人工检查工作量巨大，存在漏检、误检的问题。
基于模型定义周期数据存储检验方法

[发明专利]模型驱动企业的能力等级评价方法-CN201911246267.8有效
发明人：吴灿辉;张岩涛;李学常;王宁;李狮伟 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2019-12-08 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种模型驱动企业的能力等级评价方法，包括以下步骤：步骤一，确定MBE能力等级的划分；步骤二，确定MBE能力的评价指标；步骤三，根据MBE能力等级和评价指标，构成MBE能力等级评价指标体系；步骤四，使用MBE能力等级评价指标体系矩阵计算获得MBE能力等级为值和升级趋势系数。本发明中的模型驱动企业的能力等级评价方法与MBE数字化能力紧密度更高、更全面，评价使用上更便捷、客观；对MBE能力等级的划分更符合MBE能力等级实际评价需求。
模型驱动企业能力等级评价方法

[实用新型]用于航空机载产品柔性测试系统的主动适配机箱-CN202022958390.7有效
发明人：曾佳;孟理华;贾博;杜熠;祁俊杰 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于航空机载产品柔性测试系统的主动适配机箱，其包括纵向单元、横向单元、竖直单元和连接支架。纵向单元包括第一纵向单元、第二纵向单元、第三纵向单元和第四纵向单元，横向单元包括第一横向单元、第二横向单元、第三横向单元和第四横向单元，竖直单元包括第一竖直单元、第二竖直单元、第三竖直单元和第四竖直单元，且4个纵向单元、4个横向单元以及4个竖直单元彼此之间通过连接支架共同构成长方体机箱，处于长方体机箱顶端的连接支架上均设有第一合页和第二合页。本实用新型提供采用组合式设计，使得适配装置可以用于不同规格、不同尺寸机载设备的装配，同时还能对多个机箱进行组合连接。
用于航空机载产品柔性测试系统主动机箱

[发明专利]一种基于事故动态推演仿真的故障模式与影响分析方法-CN201711248522.3有效
发明人：周汉清;吕海熊;王智浩;黄燕冰;江志炜;李瑜 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明是一种基于事故动态推演仿真的故障模式与影响分析方法，该方法针对被分析对象的特点，构建最低约定层次的每一个模块的功能方框，构建功能框图，与传统的在功能模块上添加失效率并进行可靠性分析不同，本发明方法对每一个功能方框，对其内部行为构建包含状态、事件等元素的事故动态推演仿真模型，并为模型中的事件添加延迟、失效率等属性，逼真的描述了功能模块内部的运行机理。然后通过构建功能方框之间的逻辑、时间关系，将所有功能方框连接成一个整体。最后通过离散事件动态仿真的方法，模拟系统的动态运行过程，找出系统的失效事件及其发生的概率，并做进一步的失效影响及危害分析。解决了传统故障模式与影响分析方法无法进行时态逻辑分析以及组合功能失效分析的问题。
一种基于事故动态推演仿真故障模式影响分析方法

[发明专利]与作业任务场景弱耦合的工作负荷测评方法-CN201911222034.4有效
发明人：丁霖;苗冲冲;安凯;吴旭;刘站平;王满玉;孙国强;张睿明;王晓华 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： A61B5/24 文献下载
摘要：本发明提供一种与作业任务场景弱耦合的工作负荷测评方法，其包括以下步骤：S1，生成刺激序列和标准应对策略序列；S2，设定应对策略数据的测评指标、生理数据的测评指标和典型作业任务J；S3，使用刺激序列获得每个测试样本的应对策略数据和生理数据；待测试样本恢复至基线水平后进行典型作业任务J之后，立即使用刺激序列再次获得应对策略数据和生理数据；使用策略计算模型对应对策略数据进行处理；S4，给每个测试样本构建第一指标集Ika和第二指标集Ikb；最后计算获得工作负荷指数WL；S5，确定工作负荷等级。本发明不会对真实作业产生额外负担，可灵活调整测评指标，通用性强，采用数字化的分析使得结论客观可靠性高。
作业任务场景耦合工作负荷测评方法

[发明专利]一种机载设备测试性试验的试验用例生成系统及方法-CN201911283508.6有效
发明人：刘萌萌;杜熠;张艺琼 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机载设备测试性试验的试验用例执行步骤生成方法，其特征在于：其包括以下步骤：S1：根据实验用例获取并分析试验样本信息；S2：根据步骤一确定的试验样本信息，依据测试时机，确定测试执行顺序；S3：确认注入执行结果，调整注入或进行检测情况的观测与记录；S4：样件恢复，即移除所配置的注入与测试用工装；并执行功能性能检测，确认状态恢复后，执行下一个试验用例。本发明能够实现以规范操作方法和步骤实现测试性试验中的故障模拟注入，降低试验用例设计的成本和周期，降低试验实施难度和风险，提高试验效率和质量。
一种机载设备测试试验生成系统方法

[实用新型]用于航空管路连接卡箍弯曲试验可拆卸式组合夹具-CN202022015787.2有效
发明人：杨正东 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于航空管路连接卡箍弯曲试验可拆卸式组合夹具，其包括上加载板、导管接头、夹持体和下固定组件，上加载板包括上加载板本体、开口和第一通孔，导管接头包括导管接头本体、载荷加载端部和堵头，夹持体包括上夹持体、中间夹持体和下夹持体；上夹持体包括上夹持体本体和第二通孔，中间夹持体包括中间夹持体本体和第三通孔，下夹持体包括下夹持体本体和第四通孔，下固定组件包括管体和方形板。本实用新型能够应用于多个不同标准和规格卡箍的弯曲静载及弯曲疲劳寿命试验，减少了工装夹具重复设计和加工的成本，提高了工作效率和经济效益。
用于航空管路连接弯曲试验可拆卸组合夹具

[实用新型]机械振动台试验装置-CN202022601718.X有效
发明人：李贺;徐俊;申加康;鹿瑶;张建军 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械振动台试验装置，其包括机箱、偏心轮组件、振动平台、调幅指示仪表和调节旋钮，机箱中机箱外壳设于箱体上，且箱体上设有支撑架，偏心轮组件安装于支撑架上，且偏心轮组件中拉杆的第一端和第二端分别与连接轴和固定支座转动连接，振动平台设于机箱外壳上方，且振动平台第一端面的导向柱对应滑动安装于第一导向座、第二导向座以及第三导向座中，且第一导向座、第二导向座以及第三导向座与振动平台之间均设有压缩弹簧，调幅指示仪表和调节旋钮均设于机箱外壳上。本实用新型采用两个不同频率的电机并联并通过曲柄连杆机构的方式，能实现振动平台输出信号宽频域变化，确保了低频信号输出的纯净与稳定，且波形无毛刺。
机械振动试验装置

[发明专利]橡胶制O型密封圈磨损寿命模型参数的修正试验方法-CN201811519221.4有效
发明人：刘浩阔;边智;孟理华;孙胜;刘漪纹;杨俊斌;黄爽 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：一种橡胶制O型密封圈磨损寿命模型参数的修正试验方法，其具体步骤如下：步骤一，进行密封件的材料特性试验，材料特性试验包括硬度测试、溶胀测试和摩擦系数测试；步骤二，进行密封圈寿命确定试验，得到密封圈失效时的循环周期数，确定失效密封圈的磨损量；步骤三，进行密封圈寿命模型参数修正试验，基于动密封磨损寿命试验，得到密封圈磨损量随时间的变化规律，以失效循环数为依据，确定参数修正试验的检测步进周期，在不同材料下，分别对速度和载荷进行探究，从而实现对参数K的修正。
橡胶密封圈磨损寿命模型参数修正试验方法