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[发明专利]用于盾构隧道壁后注浆检测的探地雷达专用轨道-CN202010781574.2有效
发明人：范斌;龚妍;李呈旸;钮文敖;张云海;罗云峰;李耀良;龚金弟;沈豪;王理想;顾蓓瑛;朱德勇;张轶 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于盾构隧道壁后注浆检测的探地雷达专用轨道，圆形轨道及探地雷达置于盾构隧道内，并安装在台车端面上，圆形轨道的上半部分安装两个水平液压缸，水平液压缸的活塞杆两端分别与圆形轨道上部和上部内侧铰接，圆形轨道底部两侧分别连接有水平导轨，水平导轨两端与圆形轨道固定连接；水平液压缸连接液压系统，圆形轨道与台车端面之间通过四根连杆相连接，上部两根连杆分别与水平液压缸的缸筒和台车端面相铰接，下部两根分别与水平导轨的滑块和台车端面相铰连；上部两根连杆与台车端面之间分别铰接有支撑液压缸，由支撑液压缸的伸/缩带动连杆向上或/向下转动，进而带动圆形轨道向上或向下运动，使圆形轨道能够调节到与任意隧道断面同心的位置。
用于盾构隧道壁后注浆检测雷达专用轨道

[发明专利]海底电缆保护套管的快速连续安装用供料笼-CN202011013707.8有效
发明人：李昊;缪一星;方俊;周海彬;陆州 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司;上海康益海洋工程有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H02G1/08 文献下载
摘要：本发明涉一种海底电缆保护套管的快速连续安装用供料笼，包括供料笼框架组件、供料笼前蒙版、供料笼后蒙版、下部限位档杆、吊环、出料限位开关，所述供料笼框架组件中的侧面框架体通过转轴与上下侧框架体连接，使侧面框架组件在一个方向上能够产生变形，所述供料笼框架组件内部空间可容纳数个海底电缆保护套管单片组件，所述侧面框架体正面及背面设置有蒙版，下部设置有限位档杆，用于防止内容物脱出，正面蒙版上设有出料限位开关。本发明的供料笼解决了海底电缆保护套管安装难度大、安装时间久的问题，使得海底电缆保护套管整体上能够做到接近半自动快速连续的安装工作，最大限度节约人力资源，并极大地缩短了套管的安装时间。
海底电缆保护套管快速连续安装供料

[发明专利]盾构洞门扩径改造施工方法-CN202011181468.7有效
发明人：张子敏;彭文俊;向阳生 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构洞门扩径改造施工方法，用于将原洞圈直径6700mm，扩径后洞圈直径达到7100mm的施工，其步骤为：(1)对设计洞门中心进行放样；(2)定位放线完成后，根据凿除线对原洞圈钢板及内衬进行凿除；(3)洞圈钢板及内衬墙凿除修整完毕后，对洞圈“L”型钢板长边及短边方向进行植筋钻孔；(4)将洞圈钢板分为六等份并上墙初固定，每块钢板首先进行两端初定位，全部上墙初固定后，对洞圈整圆度及内直径进行检查复核并根据复核结果进行调整。本发明的施工方法，规避了以往施工方法的缺点及风险，做到了工作量减小、施工风险小，新制作的洞圈强度、刚度及防水性满足设计要求，同时不影响车站结构界限，能够适用类似工程的所有工况。
盾构洞门扩径改造施工方法

[发明专利]用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法-CN202011202597.X有效
发明人：赵建钢;金东华;许国杰;潘立生;王玉涛 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于钢混叠合梁斜拉桥合龙段桥面吊机联合吊装施工方法，其步骤为：1)两侧桥面吊机行走就位并完成锚固；2)荷载分配装置安装在桥面吊机上；3)吊装提升系统安装在荷载分配装置上，根据合龙段的尺寸调整吊点位置；4)合龙段吊装前，通过施加压重或调整斜拉索，将桥梁两侧节段的标高调整一致；5)利用吊装提升系统吊装合龙段；6)精确调整合龙段位置后，待现场温度、结构间距具备合龙条件后，吊装合龙段就位，锁定后完成合龙。本发明适用于因合龙段长度较小而无法直接采用两侧桥面吊机联合吊装的工况，该方法施工过程安全可靠，确保合龙段吊装过程中桥梁两侧荷载基本保持一致，可以确保吊装就位的精度，节约施工成本。
用于叠合斜拉桥合龙桥面联合吊装施工方法

[发明专利]水下免切割在垂直顶升管中快速通水的施工方法-CN202011240203.X有效
发明人：蔡树灿;黄江川;王鑫;宋伟斌;杨振业 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种在水下免切割在垂直顶升管中快速通水的施工方法，其步骤：根据垂直顶升顶部封盖板的结构图纸，结合盾构隧道正常掘进、拼装设备的使用状况，选定可预设通水孔的位置；根据选定可设置通水孔的位置，决定通水孔的大小尺寸、布置数量，根据以上复核结构受力情况，确定是否满足盾构掘进期间、垂直顶升期间受力的要求；开始施工，在盾构垂直顶升管片加工时，完成通水孔开孔、攻丝、防锈处理，在盖板外侧加盖六角凸出闷头；正常进行隧道施工及后续垂直顶升施工；最后根据通水的要求，对每个垂直顶升管顶部封盖板处微突的六角闷头进行拆除工作，即可满足隧道内部通水的需求。本发明施工装置简化施工步骤和工序，加快施工速度，且降低安全风险等级。
水下切割垂直顶升管中快速通水施工方法

[发明专利]水泥土连续墙施工中水泥土试块制作方法-CN202010540108.5有效
发明人：路三平;李耀良;罗云峰;吴斌;闻天翼;邹峰 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B28B1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种水泥土连续墙施工中水泥土试块制作方法，其步骤：首先结合施工现场所配备材料，对膨润土泥浆配比进行试验遴选，确保膨润土掺量在5％时泥浆静置24h后胶体率大于95％且粘度在20～30s之间；按前述试验遴选配比制备膨润土泥浆并静置24h充分水化发酵；水泥浆按照某确定水灰比进行制备；取原状土并对其进行重塑；对原状土进行搅拌边搅拌边添加膨润土泥浆，搅拌3～5min；搅拌完成后缓慢加入水泥浆，再次搅拌3～5min；搅拌完成倒入磨具进行试块制作；试块制作完成后遴选优质试块进行抗压与抗渗试验。本发明能够充分模拟水泥土连续墙施工中水泥土成型过程，对项目的施工带来了方便，取得了经济、合理、实用的效果。
水泥连续施工中水泥土制作方法

[发明专利]用于运营地铁区间可组装的设备吊装装置-CN202210246185.9在审
发明人：赵文亮;邵华;荀伟卓;孙颢铭;沈志毅;杨朋;秦一帆;马立飞 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B66C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运营地铁区间可组装的设备吊装装置，包括底盘、固定立杆、起吊系统、伸缩吊臂，所述起吊系统通过可转动的固定立杆安装在底盘上，所述起吊系统设有伸缩吊臂，所述伸缩吊臂上设有可更换的起重吊钳，形成分体组装式起吊系统；所述分体组装式起吊系统通过固定立杆旋转带动伸缩吊臂及可更换的起重吊钳旋转，完成运营地铁区间各个位置设备吊装作业。该吊装装置进行分体式设计，减小了吊装装置转运时的重量，使得吊装装置在地铁内转运时更便捷，同时组装方便缩短施工时间，提高了对地铁内设备吊装的便捷性。本发明适用于运营地铁中各类设备吊装作业，设备通过组装完成，搬运方便，施工过程高效、安全。
用于运营地铁区间组装设备吊装装置

[发明专利]基于临时套筒对接的钢顶管穿越基岩层的施工方法-CN202010093952.8有效
发明人：李耀良;盛夏一;罗云峰;唐江国;邹峰;刘桂荣;陈志强 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于临时套筒对接的钢顶管穿越基岩层的施工方法，在钢顶管穿越基岩层无法正常顶进时，首先，采用在顶管掘进机头部位置打设钢套管，完成清孔、封底及注浆加固后形成临时工作井，并通过测量定位进行洞门开孔，然后，正向顶管掘进机施工进洞，同时从管道设计线路终端反向进行顶管施工，直至顶进钢套管，与正向顶进管道对接，完成整体管道敷设。本发明能够快速解决在钢顶管施工中遇阻导致刀盘损坏无法顶进的难题，工程风险低，尤其适用于在突遇坚硬土质无法顶进或是设备突发故障的施工状况，具有较好的市场应用性。
基于临时套筒对接钢顶管穿越基岩施工方法

[发明专利]应用于超长距离盾构轴线定位的探测装置-CN202110620657.8有效
发明人：李呈旸;钱美刚;李耀良;唐庆;丁东强;梁东青;吕磊;王超;梁振锐 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于超长距离盾构轴线定位的探测装置，地面预埋装置的测斜管置于地下隧道上方的预埋孔位中，测斜管底部装有实心铁球、角反射以及震动探针，震动探针通过电缆线连接震动频率仪；隧道内探测装置由探测装置和探地雷达探测辅助装置组成，并置于隧道内；探测装置包括探地雷达、电磁波信号接收器、震动频率接收器；探地雷达安装在探地雷达探测辅助装置上，电磁波信号接收器和震动频率接收器安装在隧道上部的内壁上，电磁波信号接收器与固定在地面的电缆线上的电磁波信号发射装置无线连接，预埋测斜管顶部中心位置架设地面定位装置的棱镜，隧道内定位装置中的L型棱镜固定在探探测挂篮中心位置。
应用于超长距离盾构轴线定位探测装置

[发明专利]基于BIM技术的隧道快速建模方法-CN202011020101.7有效
发明人：林佳晨;陆正;李峰;易宏 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于BIM技术的隧道快速建模方法，用于盾构施工设计，其步骤为：1)创建隧道骨架线即隧道中心设计轴线，2)生成衬砌圆环UDF、中心轴线，3)创建“骨架驱动参数化”隧道模型：定义用于记录与衬砌圆环UDF输入条件一致的中心点、中心轴线的列表，并采用知识工程语句，4)将隧道模型特征，相关联参数点选，生成隧道超级副本，条件为隧道平、纵断面中心线：只需导入或者绘制任意隧道平、纵断面中心线，套用隧道超级副本，就能实现隧道模型的快速生成。在盾构施工中随着进度的推移、施工的深化，工况也随之不断改变，通过修改关键参数尺寸，就能得到与实际工程要求相一致的设计结果，可大大提高工作速率和建模质量。
基于 bim 技术隧道快速建模方法

[发明专利]预拉内衬钢环加固配套装置及方法-CN202210246188.2在审
发明人：赵文亮;杨朋;汲亮;荀伟卓;牛永波;王如路;朱妍;衷兆程;朱金彬 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司;上海久卓机电设备有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种预拉内衬钢环加固配套装置及方法，该装置包括钢拉条、连接螺栓、紧固螺帽、拉结杆和拉力计，所述钢拉条的两节连接处预留焊接坡口，所述钢拉条的两节上分别通过连接螺栓的螺杆连接一个拉结杆，两个拉秸秆中间安装拉力计，所述拉秸秆后端安装紧固螺帽。两侧连接螺栓通过连接杆拉结，并通过两侧的紧固螺帽持加预拉力，由拉力计观察预拉力大小，预拉完成后通过焊接完成连接。本发明适用于内衬钢环加固施工中钢拉条预拉施工。
内衬加固配套装置方法

[发明专利]大尺寸混凝土沉井下沉工艺方法-CN202210196810.3在审
发明人：罗云峰;邹峰;张哲彬;李煜峰;黄泽涛;李吉勇;蔡素素;郑憧;顾欢;陈志强;高俊 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大尺寸混凝土沉井下沉工艺方法，采用至少四台振动锤组成振动锤系统进行多点振沉，各振动锤对称布置于大尺寸沉井井壁上沿，振动锤与大尺寸沉井井壁采用夹具连接，在大尺寸沉井发生下沉困难或者倾斜时，利用振动锤系统进行各点差异化振动进行大尺寸沉井助沉或纠偏。本发明的工艺方法工效高，振沉质量好，采用的免共振锤振沉方法对沉井结构本身完及周边环境干扰极小，有效解决了大尺寸混凝土沉井下沉与纠偏困难的问题。
尺寸混凝土沉井下沉工艺方法

[发明专利]用于超长距离盾构法隧道贯通测量的装置及方法-CN202210187076.4在审
发明人：钱美刚;李呈旸;李耀良;唐庆;吕磊;丁东强;梁振锐;王超 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于超长距离盾构法隧道贯通测量的装置及方法，该装置的棱镜架设在地面测量架上部，地面测量架安装在联络管装置正上方；全站仪用于测量地面测量架上棱镜的坐标，联络管装置中的地面密封装置安装在联络管管体的上部，顶部安装带有圆形水泡的激光接收靶，底部为可调节水平装置，真空泵安装在地面密封装置侧边；地下密封装置安装在联络管管体在隧道中的底部，并固定于隧道密封式测量吊篮上，隧道密封式测量吊篮安装在联络管管体在隧道中的底部，投点仪安装在隧道密封式测量吊篮上的旋转平台上。本发明操作简单，节省大量人力，有效减弱了测量误差，同时大幅度的提高测量的精度，减少了工程时间的浪费。
用于超长距离盾构隧道贯通测量装置方法

[发明专利]用于无内支撑基坑工程中的应急抢险结构-CN202210247417.2在审
发明人：李伟强;于顺利;王理想;黄江川;路三平;吴斌;吴一凡;蔡素素;高俊;商进;闻天翼 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于无内支撑基坑工程中的应急抢险结构，包括工程桩、型钢框架、厚钢板、斜支撑、支护结构，所述工程桩外围采用型钢框架组合形成型钢框架结构，所述型钢框架结构下部设置厚钢板进行应力扩散，防止型钢陷入土中；所述型钢框架结构与支护结构之间设置斜支撑，使整个型钢框架结构与支护结构形成三角稳定结构。本发明通过在风险部位进行应急抢险结构的施工，可降低基坑工程坍塌的风险，保障工程的顺利进行。
用于支撑基坑工程中的应急抢险结构

[发明专利]盾构隧道内二结构的高精度快速拼装方法-CN202111579546.3在审
发明人：沈雨;龚毅;陆正;张怡潾;朱涛;赵文强 -专利权人： 上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构隧道内二结构的高精度快速拼装方法，其步骤为：步骤一、采用新型“U”型件专用吊架运输及安装“U”型件；步骤二、“U”型件底部断面闭缝并采用二次压浆法灌浆填充“U”型件底部间隙；步骤三、采用混凝土填充“U”型件两侧空间；步骤四、采用新型电动悬臂吊运输车运输安装隔墙及立柱；步骤五、通过底部压浆孔对隔墙及立柱进行压浆施工；步骤六、采用真空吸盘无损吊装预制走道板。本发明提供的隧道内非常规特殊二结构拼装方法施工安全，过程可靠，完工后满足隧道使用需求。
盾构隧道结构高精度快速拼装方法