专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种轮胎-CN202320434821.0有效
  • 陈建国;林晓昱;官声欣 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-09-12 - B60C11/03
  • 本申请公开了一种轮胎,包括:胎面,胎面上间隔设置有多条相互平行的周向主沟槽,并通过周向主沟槽将胎面划分为多条中心花纹肋条和分别位于胎面两侧的两条胎肩花纹肋条;各条中心花纹肋条上均设有多个斜向弯曲的第一刀槽纹,各个第一刀槽纹沿中心花纹肋条周向呈不等距排列,且各个第一刀槽纹的宽度均小于2mm;各个第一刀槽纹的两端分别与其两侧的周向主沟槽相连通,且各个第一刀槽纹的顶部均设有楔形斜边。本实用新型既可保证轮胎具有低噪音的特性和良好的乘驾舒适性能,又能保证轮胎在干燥和湿滑路面上具有良好的稳定性。
  • 一种轮胎
  • [实用新型]一种对称胎面花纹结构轮胎-CN202320434029.5有效
  • 林晓昱;陈建国;官声欣 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-09-12 - B60C11/03
  • 本申请公开了一种对称胎面花纹结构轮胎,包括:胎面,胎面上间隔设置有四条相互平行的周向主沟槽,并通过周向主沟槽将胎面分隔为中心花纹肋条、两侧花纹肋条和胎肩花纹肋条;中心花纹肋条上沿周向设置有多个S型细沟槽,两侧花纹肋条上沿周向设置有多个第一斜向细沟槽和多个第二斜向细沟槽,第一斜向细沟槽的长度大于第二斜向细沟槽的长度,第一斜向细沟槽与第二斜向细沟槽交错分布,且第一斜向细沟槽与第二斜向细沟槽的倾斜方向相反;胎肩花纹肋条上沿周向设置有多个半封闭式斜宽沟槽。本实用新型能够在高速公路或普通城市路面上提供优异的乘车舒适性和良好的干、湿地操控性,同时具有较低的行驶噪声和滚动阻力。
  • 一种对称花纹结构轮胎
  • [实用新型]一种轮胎-CN202320433954.6有效
  • 陈建国;官声欣;林晓昱 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-09-12 - B60C11/03
  • 本申请公开了一种轮胎,涉及轮胎技术领域,包括轮胎主体和沿轮胎主体的周向环绕的轮胎花纹部;轮胎花纹部设有多条相互平行且沿轮胎花纹部的周向环绕的直主沟槽,使得轮胎花纹部被划分为多条中心花纹肋条和分别位于轮胎花纹部的两侧的两条肩部花纹肋条;各条中心花纹肋条上沿各自周向方向均设有多个斜向弯曲的第一刀槽纹;各条中心花纹肋条上的多个第一刀槽纹均呈不等距设置;各个第一刀槽纹的两端分别与两侧的直主沟槽相连通;各个第一刀槽纹的宽度均小于2.5mm。该设计既保证轮胎具有良好的驱动性能,又能保证轮胎具有良好低噪声舒适性和磨耗性。
  • 一种轮胎
  • [发明专利]一种轮胎轮辋部位防污染加工方法及其硫化机后充气卡盘-CN202310877941.2在审
  • 邹涛;曹绍波 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2023-07-17 - 2023-09-05 - B29D30/06
  • 本发明涉及轮胎加工技术领域,尤其涉及一种轮胎轮辋部位防污染加工方法及其硫化机后充气卡盘,其中,防污染加工方法包括以下步骤:S1:在轮胎开模后,将所述轮胎安装至卸胎结构;S2:利用所述卸胎结构对所述轮胎挂停或晾停,使所述轮胎延迟进入后充气工序;S3:将所述轮胎与后充气卡盘锁紧定位;S4:对所述轮胎进行充气、定型、硫化、排气作业;S5:将所述轮胎与所述后充气卡盘解锁;S6:利用输送带将所述轮胎输送至下一工序;S7:对所述后充气卡盘进行清洗;本发明用于克服现有技术中硫化机后充气卡盘易黏附杂质污染轮胎轮辋的缺陷,本发明能够减少硫化机后充气卡盘上的杂质积存,避免轮胎轮毂部位污染,提高轮胎美观性。
  • 一种轮胎部位污染加工方法及其硫化充气卡盘
  • [发明专利]一种三维减震支座-CN202310363504.9在审
  • 伍华东;卢振雄;廖清波 - 万力轮胎股份有限公司;广州钻石车胎有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-08-22 - E04B1/98
  • 本发明提供了一种三维减震支座,包括支座本体、上连接板和下连接板;所述支座本体包括橡胶层,所述橡胶层的上端面贴设有上钢板、下端面贴设有下钢板,所述橡胶层的外侧面包覆有帘线层,所述支座本体沿其中心线设置有依次贯通所述上钢板、橡胶层和下钢板的通孔;所述橡胶层与所述上钢板、下钢板和帘线层一体硫化成型;所述上连接板平行于所述上钢板并与所述上钢板的上侧连接,所述下连接板平行于所述下钢板并与所述下钢板的下侧连接。本发明减震支座可抵御剪切和压缩方向的震动,且结构简单、制造方便、成本可控,且未使用多层内钢板,可提高隔震支座的剪切变形能力,具有更强的抵御剪切方向地震的功能。
  • 一种三维减震支座
  • [实用新型]一种三维减震支座-CN202320741868.1有效
  • 伍华东;卢振雄;廖清波 - 万力轮胎股份有限公司;广州钻石车胎有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-08-11 - E04B1/98
  • 本实用新型提供了一种三维减震支座,包括支座本体、上连接板和下连接板;所述支座本体包括橡胶层,所述橡胶层的上端面贴设有上钢板、下端面贴设有下钢板,所述橡胶层的外侧面包覆有帘线层,所述支座本体沿其中心线设置有依次贯通所述上钢板、橡胶层和下钢板的通孔;所述橡胶层与所述上钢板、下钢板和帘线层一体硫化成型;所述上连接板平行于所述上钢板并与所述上钢板的上侧连接,所述下连接板平行于所述下钢板并与所述下钢板的下侧连接。本实用新型提供的减震支座可抵御剪切和压缩方向的震动,且结构简单、制造方便、成本可控,且未使用多层内钢板,可提高隔震支座的剪切变形能力,具有更强的抵御剪切方向地震的功能。
  • 一种三维减震支座
  • [外观设计]轮胎(SP029)-CN202330101982.3有效
  • 林晓昱;陈建国;官声欣 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-06-30 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:轮胎(SP029)。2.本外观设计产品的用途:用于车辆行驶使用的轮胎。3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎整体的外部形状及轮胎表面的花纹和图案。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。5.其他需要说明的情形其他说明:本外观设计的A为局部放大部分。
  • 轮胎sp029
  • [发明专利]一种对称胎面花纹结构轮胎-CN202310231966.5在审
  • 林晓昱;陈建国;官声欣 - 万力轮胎股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-06-23 - B60C11/03
  • 本申请公开了一种对称胎面花纹结构轮胎,包括:胎面,胎面上间隔设置有四条相互平行的周向主沟槽,并通过周向主沟槽将胎面分隔为中心花纹肋条、两侧花纹肋条和胎肩花纹肋条;中心花纹肋条上沿周向设置有多个S型细沟槽,两侧花纹肋条上沿周向设置有多个第一斜向细沟槽和多个第二斜向细沟槽,第一斜向细沟槽的长度大于第二斜向细沟槽的长度,第一斜向细沟槽与第二斜向细沟槽交错分布,且第一斜向细沟槽与第二斜向细沟槽的倾斜方向相反;胎肩花纹肋条上沿周向设置有多个半封闭式斜宽沟槽。本发明能够在高速公路或普通城市路面上提供优异的乘车舒适性和良好的干、湿地操控性,同时具有较低的行驶噪声和滚动阻力。
  • 一种对称花纹结构轮胎

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