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[发明专利]一种无腊抛光吸附垫及其制造方法-CN201410709017.4有效
发明人：周育波;丁寅森;聂冬斌;郭江程;董辉;陈华刚 -专利权人：浙江华正新材料股份有限公司;杭州联生绝缘材料有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B24B37/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种无腊抛光吸附垫及其制造方法。本发明无腊抛光吸附垫包括研磨板、胶黏层一、吸附皮、胶黏层二、支撑板、背胶层，胶黏层一、胶黏层二选用热熔胶膜，生产步骤如下：一、研磨板、胶黏层一、胶黏层二、吸附皮、支撑板、背胶层裁切成一定尺寸；二、研磨板和胶黏层一进行粘合，得到研磨层复合板；三、支撑板第一面和胶黏层二进行粘合；支撑板第二面和背胶层进行粘合，得到支撑层复合板；四、研磨层复合板，进行加工，裁切，得到研磨层加工板；五、支撑层复合板和吸附皮粘合，得到吸附皮复合板；六、吸附皮复合板和研磨层加工板进行粘合，得到吸附垫半成品；七、边缘裁切，多余部分去除，得到一种无腊抛光吸附垫。
一种抛光吸附及其制造方法

[实用新型]一种铜板结构-CN201621481226.9有效
发明人： 丁寅森;吴文华 -专利权人：浙江华正新材料股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： H05K1/05 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铜板结构，包括铜板本体，所述铜板本体表面设有一层深度为1～2微米的氧化亚铜微蚀层，在氧化亚铜微蚀层外表面上设有一层有机金属转化膜。本实用新型所提供的具有氧化亚铜微蚀层和有机金属转化膜的铜基板结构，其形成的氧化亚铜微蚀层粗糙度高，致密均匀，可提高与导热绝缘层的接触面积，从而提高结合力；其形成的有机金属转化膜在层压过程中参与树脂固化的交联反应，进一步增强与导热绝缘层的结合力，提高铜基板的可靠性。
一种铜板结构

[发明专利]一种连续碳纤维增强聚碳酸酯复合材料及其制备方法-CN201511014203.7在审
发明人： 丁寅森;廖文悦;陈华刚 -专利权人：浙江华正新材料股份有限公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： C08L69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续碳纤维增强聚碳酸酯复合材料的制备方法，主要步骤概括如下：将碳纤维布和聚碳酸酯薄膜交替层叠在一起，然后加热、加压使树脂浸入增强材料中，该方法设备投入少，操作简单，且聚碳酸酯薄膜的使用可以保证树脂分布的均匀性，使树脂均匀分布在纤维中，浸润性好。同时公开了一种通过以上方法制得的连续碳纤维增强聚碳酸酯复合材料，具有强度高、韧性高、可二次成型、损伤后易修复的优点。
一种连续碳纤维增强聚碳酸酯复合材料及其制备方法

[实用新型]一种冷藏车用厢体板材-CN201220707852.0有效
发明人：沈泉锦;沈宗华;董辉;杨国刚;潘惠良;丁寅森;王楠;马忠贤 -专利权人：杭州华聚复合材料有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷藏车用厢体板材，由聚丙烯泡沫板材上下两面热压复合玻纤增强聚丙烯面板构成，其中，所述玻纤增强聚丙烯面板厚度为1.5～2.5mm，聚丙烯泡沫板材的厚度为50～70mm。本技术方案轻质环保、不易变形、力学性能高、拼接方式简便、保温性能优异、成本低，能符合当前冷藏车厢体板材需求。
一种冷藏车用厢体板材

[实用新型]一种冷藏车厢体-CN201220708862.6有效
发明人：沈泉锦;沈宗华;董辉;杨国刚;潘惠良;丁寅森;王楠;马忠贤 -专利权人：杭州华聚复合材料有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷藏车厢体，包括顶板、左侧板、右侧板、前板、底板和后门板，顶板、左侧板、右侧板、前板、底板和后门板均为由聚丙烯泡沫板材上下两面复合玻纤增强聚丙烯面板构成的板材，其中，顶板、左侧板、右侧板、底板和前板的拼接边缘均设有相互匹配的阶梯状缺口，前板的四个拼接边缘均设有电热丝带，前板分别通过电热丝带与顶板、左侧板、右侧板、底板热熔接连接，顶板的两侧拼接边缘均设有电热丝带，顶板通过电热丝带与左侧板、右侧板热熔接连接，底板的两侧拼接边缘均设有电热丝带，底板通过电热丝带与左侧板、右侧板热熔接连接。本技术方案结构简单、轻质环保、不易变形、力学性能高、拼接组装简便、保温性能优异、成本低。
一种冷藏车厢

[实用新型]一种冷藏车的厢体板材拼接结构-CN201220709101.2有效
发明人：董辉;沈宗华;杨国刚;潘惠良;丁寅森;沈泉锦;王楠;马忠贤 -专利权人：杭州华聚复合材料有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷藏车的厢体板材拼接结构，包括两块由聚丙烯泡沫板材上下两面复合玻纤增强聚丙烯面板构成的板材，两块板材呈直角拼接，一块板材的拼接部位具有阶梯状缺口，另一块板材的拼接部位具有与所述阶梯状缺口相匹配的形状，两块板材的拼接部位之间设有电热丝带，该电热丝带将两块板材热熔接连接。本技术方案结构简单、轻质环保、不易变形、力学性能高、拼接组装简便、保温性能优异、成本低。
一种冷藏车板材拼接结构

[实用新型]一种冷藏车厢体的门结构-CN201220708046.5有效
发明人： 丁寅森;沈宗华;杨国刚;董辉;潘惠良;沈泉锦;王楠;马忠贤 -专利权人：杭州华聚复合材料有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷藏车厢体的门结构，包括厢体的底架、顶板、左侧板和右侧板，所述顶板、左侧板和右侧板均为热塑性复合板材，所述底架上安装有塑料门框，塑料门框套装在顶板、左侧板和右侧板的后端并通过PP电热丝焊条分别与顶板、左侧板和右侧板热熔拼接，后门板通过多个铰链与塑料门框连接，铰链的一端预埋固定在塑料门框中，铰链的另一端预埋固定在后门板中。本技术方案将门铰链预埋于侧板和门板中，用PP电热丝焊条封边并固定铰链，减少了铆钉等额外零件的使用，美观大方、结构简单、安装方便；且没有像铆钉这样特别集中的受力点，门的重力可通过铰链分散在整块侧板，延长使用寿命。
一种冷藏车厢结构

[发明专利]冷藏车用厢体板材及其制备方法-CN201210556226.0有效
发明人：沈泉锦;沈宗华;董辉;杨国刚;潘惠良;丁寅森;王楠;马忠贤 -专利权人：杭州华聚复合材料有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷藏车用厢体板材，由聚丙烯泡沫板材上下两面复合玻纤增强聚丙烯面板构成，其中，所述聚丙烯泡沫板材由下述质量比的原材料发泡形成：改性聚丙烯100份，改性聚乙烯5～10份，成核剂0.2～1.5份，发泡剂5～10份，泡沫稳定剂0.2～1.5份。还公开了上述板材的制备方法。本技术方案轻质环保、不易变形、力学性能高、拼接方式简便、保温性能优异、成本低，能符合当前冷藏车厢体板材需求。
冷藏车用厢体板材及其制备方法

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