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[发明专利]柴油机油门自适应调节装置及调节方法-CN201911043019.3有效
发明人：蒋大伟;李俊鹏;丁乐中 -专利权人：中船动力有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机油门自适应调节装置及调节方法，装置包括气动执行器、补气电磁阀、气动执行器电磁阀和调速器油门杆，压缩空气管路一端与气动执行器电磁阀和补气电磁阀之间的连接管路相连，气动执行器的下端接口与增压器压气端的近端接口相连。方法包括A、柴油机启动、B、柴油机持续运行，C、柴油机工作负荷突然增加，D、调速器故障紧急停车不同工况的不同步骤。本发明调节方法有效地控制了柴油机启动、负荷突加及紧急停车时尾气排放黑烟问题，并能在紧急状态下将柴油机空燃比提高到无穷大，从而大大减小了尾气排放的烟度值，使得柴油机的动态调速特性满足船级社规范的要求，降低了柴油机的使用成本。
柴油机油门自适应调节装置方法

[发明专利]摆臂总成吊装工具-CN202310476199.4在审
发明人：庄磊;聂嘉良;王子淳;严欢;丁乐中;许麟;郭一凡 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种摆臂总成吊装工具，包括起吊曲梁、安装支架、控制杆，以及成对设置的可调托杆、可调托杆锁定机构、定距管和可调托杆锁定机构，起吊曲梁下端固定在水平设置的安装支架的上侧中心；安装支架的水平板和垂直板焊连成T型结构，立板垂直焊接固定在水平板前侧上，水平连接螺杆分别穿过可调托杆后部拧入垂直板下端两侧的定位块中，定距管两端分别支撑在可调托杆后部内侧和定位块的对应侧上。可调托杆锁定机构分别设置在可调托杆的中部上，支撑螺钉下端分别垂直拧入水平板端头后抵靠在可调托杆后部上侧。本发明能快速、安全、高效地完成摆臂总成的吊装，大大节省了安装的人工成本，显著提高了安装效率且通用性好。
总成吊装工具

[发明专利]甲醇燃料高压喷射试验台-CN202310613145.8在审
发明人：聂嘉良;丁乐中;许麟;王子淳;郭一凡 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇燃料高压喷射试验台，包括机架、甲醇输送单元、高压喷射泵单元、冷却单元、润滑单元和和甲醇燃料喷射单元，甲醇输送单元输入端与甲醇燃料存储柜相连，甲醇输送单元输出端与高压喷射泵单元输入端相连。高压喷射泵单元第一输出端与甲醇燃料喷射单元输入端相连，第二输出端与冷却单元输入端相连，冷却单元输出端与甲醇燃料存储柜相连。高压喷射泵单元包括高压喷射泵和凸轮驱动装置，甲醇燃料喷射单元包括蓄压器、2个两位三通电磁换向阀和2个甲醇燃料喷射器。本发明为甲醇燃料系统排查故障原因和制定解决方案提供试验佐证和理论支撑，为船用甲醇燃料发动机的研发提供了坚实的基础。
甲醇燃料高压喷射试验台

[发明专利]大功率发动机空气先导控制装置-CN202310476209.4在审
发明人： 丁乐中;郭一凡;许麟;王子淳;庄磊;严欢;聂嘉良 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02N9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率发动机空气先导控制装置，包括空气先导控制阀和启动凸轮；空气先导控制阀固定在机架上，包括阀体、阀芯和底盖，阀体的内孔分为压缩空气流通上区、压缩空气流通中区和压缩空气流通下区，阀体的上端设有压缩空气进气通道，阀体的上端一侧设有压缩空气出气通道，阀芯滑动支撑在阀体内孔中，底盖固定在阀体底部，底盖中部设有空气外泄孔；启动凸轮包括上下两个半圆形凸轮体，上下两个半圆形凸轮体固定合抱在凸轮轴上，二者的外圆构成启动凸轮的基圆段，上侧半圆形凸轮体中部向外延伸出弧形凸轮段。本发明结构简单，成本低，维修保养方便，控制精确可靠，故障率低。
大功率发动机空气先导控制装置

[实用新型]柴油机凸轮轴减震器的拆装工具-CN202222953550.8有效
发明人：许麟;庄磊;聂嘉良;丁乐中;严欢 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机凸轮轴减震器的拆装工具，包括支架、托架和撬棒，支架两侧分别与机架凸轮轴箱箱口两侧固连；托架固定在支架底部上，包括底板和两块挡板，底板中部与支架底部固连，底板外端悬置于机架凸轮轴箱箱口外侧，底板内端伸进机架凸轮轴箱箱口内凸轮轴减震器的底部，两块挡板分别固定在底板外端两侧上；撬棒一端旋合固定在凸轮轴减震器外周的螺纹孔上。本实用新型可保证在装配过程中凸轮轴减震器精准定位其安装位置，从而避免机架凸轮轴箱内部复杂结构的干涉，进而保证柴油机的装配质量，撬棒和凸轮轴减震器形成一个省力杠杆，整个拆装过程省时省力，工作效率高，安全可靠。
柴油机凸轮轴减震器拆装工具

[实用新型]船用V型发动机空冷器安装工装-CN202223080288.7有效
发明人： 丁乐中;王子淳;庄磊;严欢;聂嘉良;许麟;郭一凡 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用V型发动机空冷器安装工装，空冷器芯体支架一端固定在机架上部一端的空冷器壳体端面下侧上，可调滚动支撑装置上端支撑住空冷器芯体，上滑轮组件和下滑轮组件固定在两根冷却水分配管的上下侧，牵引钢丝绳一端与空冷器芯体一端连接，另一端依次绕过上、下滑轮组件后与手扳葫芦一端的吊钩连接，手扳葫芦另一端的吊钩钩在空冷器芯体支架另一端内。本实用新型显著提高了安装质量，有效地解决了安装效率低、人工成本高和存在安全隐患的问题。
船用发动机空冷器安装工装

[发明专利]船用V型发动机空冷器安装工装及安装方法-CN202211453772.1在审
发明人： 丁乐中;王子淳;庄磊;严欢;聂嘉良;许麟;郭一凡 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用V型发动机空冷器安装工装和安装方法，空冷器芯体支架一端固定在机架上部一端的空冷器壳体端面下侧上，可调滚动支撑装置上端支撑住空冷器芯体，上滑轮组件和下滑轮组件固定在两根冷却水分配管的上下侧，牵引钢丝绳一端与空冷器芯体一端连接，另一端依次绕过上、下滑轮组件后与手扳葫芦一端的吊钩连接，手扳葫芦另一端的吊钩钩在空冷器芯体支架另一端内。方法包括1)依次本发明工装各部件，2)空冷器芯体吊运到空冷器芯体支架上，3)扳动手扳葫芦将空冷器芯体拉进空冷器壳体内。本发明显著提高了安装质量，有效地解决了安装效率低、人工成本高和存在安全隐患的问题。
船用发动机空冷器安装工装方法

[发明专利]柴油机凸轮轴减震器的拆装工具-CN202211385752.5在审
发明人：许麟;庄磊;聂嘉良;丁乐中;严欢 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机凸轮轴减震器的拆装工具，包括支架、托架和撬棒，支架两侧分别与机架凸轮轴箱箱口两侧固连；托架固定在支架底部上，包括底板和两块挡板，底板中部与支架底部固连，底板外端悬置于机架凸轮轴箱箱口外侧，底板内端伸进机架凸轮轴箱箱口内凸轮轴减震器的底部，两块挡板分别固定在底板外端两侧上；撬棒一端旋合固定在凸轮轴减震器外周的螺纹孔上。本发明可保证在装配过程中凸轮轴减震器精准定位其安装位置，从而避免机架凸轮轴箱内部复杂结构的干涉，进而保证柴油机的装配质量，撬棒和凸轮轴减震器形成一个省力杠杆，整个拆装过程省时省力，工作效率高，安全可靠。
柴油机凸轮轴减震器拆装工具

[发明专利]船用柴油机燃油压力采集缓冲器-CN202011426423.1有效
发明人： 丁乐中;黄念劬;陈建国;蒋大伟;李俊鹏;徐文;周茜;罗辉 -专利权人：中船动力有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01L19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用柴油机燃油压力采集缓冲器，包括缓冲罐、接头体和虹吸管；缓冲罐包括倒U形罐体和底座，倒U形罐体内设有具有流动性的阻尼液，倒U形罐体顶部两侧分别设有进口和出口；接头体包括螺套和螺管，螺管底部设有节流孔；虹吸管竖直设置在倒U形罐体内一侧，虹吸管的下端吸口伸进阻尼液中，上端螺接在出口下端上，压力表接头旋合在出口上端上。本发明有效地减缓了柴油机燃油管内的压力波动。燃油通过接头体进入倒U形罐体内时，由于螺管底部节流孔的局部阻力，可降低燃油的压力波动，当燃油进入倒U形罐体内后，将燃油压力转化成乙二醇压力，可进一步保证表内压力稳定，表内的压力波动达到压力表能适应的工作范围内。
柴油机燃油压力采集缓冲器

[实用新型]柴油机曲轴的集油环安装工装-CN202221313693.6有效
发明人：严欢;庄磊;尹建军;聂嘉良;丁乐中 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机曲轴的集油环安装工装，包括导向盘、安装支架和一对定距管，导向盘包括盘形件和中心轴，中心轴一端与盘形件的止口沉台外侧面中心垂直焊连。安装支架包括中心轴套、4根支撑杆和4片弧形板，4根支撑杆一端分别与中心轴套固连，弧形板一侧中部分别焊接固定在支撑杆另一端的端头侧面上。导向盘和安装支架连接成一体，弧形板另一侧分别抵靠在集油环的内环端面上。本实用新型结构简单，只需一人操作，显著提高了工作效率，且提高了集油环安装质量。
柴油机曲轴集油环安装工装

[实用新型]柴油机气阀转帽拆装工具-CN202220596769.4有效
发明人： 丁乐中;徐文;张小明;黄念劬;李俊鹏 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机气阀转帽拆装工具，包括支撑机构和下压机构；支撑机构包括施力螺栓、支撑管、固定板和固定螺栓，施力螺栓下端旋合在支撑管顶部上，固定板横置固定在支撑管下端一侧，固定螺栓一端穿过固定板，固定在柴油机气缸盖顶部的螺孔中；下压机构包括压板和多个压紧组件，压板中部套装在施力螺栓上端上，压紧组件包括双头螺杆和压紧架，双头螺杆两端分别与压板和压紧架顶部固连，拆装时多个压紧架底部分别支撑在柴油机气缸盖上对应的转帽顶部上。本实用新型不仅结构简单紧凑，安装牢固可靠，而且操作省时省力，大大提高了工作效率，降低了人工成本，同时延长了气阀杆的使用寿命，降低了气阀的使用成本。
柴油机气阀拆装工具

[发明专利]柴油机曲轴的集油环安装工装及安装方法-CN202210596916.2在审
发明人：严欢;庄磊;尹建军;聂嘉良;丁乐中 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机曲轴的集油环安装工装及安装方法，安装工装包括导向盘、安装支架和一对定距管，导向盘包括盘形件和中心轴，中心轴一端与盘形件的止口沉台外侧面中心垂直焊连。安装支架包括中心轴套、4根支撑杆和4片弧形板，4根支撑杆一端分别与中心轴套固连，弧形板一侧中部分别焊接固定在支撑杆另一端的端头侧面上。导向盘和安装支架连接成一体，弧形板另一侧分别抵靠在集油环的内环端面上。安装方法包括1）安装导向盘，2）将集油环安装在导向盘上，3）安装支架固定在导向盘的一侧上，4）将集油环安装到曲轴端面法兰上。本发明结构简单，安装方法操作方便。只需一人操作，显著提高了工作效率，且提高了集油环安装质量。
柴油机曲轴集油环安装工装方法

[实用新型]双燃料发动机惰性气体吹扫装置-CN202123162009.7有效
发明人：李俊鹏;黄念劬;丁乐中;徐文;罗辉;周茜;陈建国 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料发动机惰性气体吹扫装置，包括连接法兰、单向阀、单向阀压盖和压力传感器组件，连接法兰一端轴向延伸出上平台、中心平台和侧斜平台，双壁管单元一端固定在连接法兰另一端上。惰性气体连接管组件固定在上平台顶端上，单向阀压盖一端固定在中心平台上，单向阀嵌入在单向阀压盖的另一端中。压力传感器组件固定在侧斜平台一侧上，负压气源输入管一端与连接法兰另一端固定连接，并通过负压气源通道与双壁管单元的外壁管相通。本实用新型结构紧凑，实现了集成化、标准化和模块化，提高了安装工效，降低了安装成本，提高了双燃料发动机燃油模式与燃气模式之间互相切换的作业效率，确保双燃料发动机的安全运行。
燃料发动机惰性气体装置

[发明专利]具有空气预热功能的船用大功率柴油机冷却水系统-CN202011420939.5有效
发明人：蒋大伟;丁乐中;李俊鹏 -专利权人：中船动力有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有空气预热功能的船用大功率柴油机冷却水系统，包括循环泵、进气中冷换热器、截止阀、三通阀Ⅰ、三通阀Ⅱ和三通阀Ⅲ，缸套冷却水的进水管路分成以下三路：一路依次通过截止阀、中冷换热器与三通阀Ⅱ相连，三通阀Ⅱ第三端与三通阀Ⅲ第三端相连后与冷却水出水管相通。另一路通过循环泵与缸套相连，还有一路与三通阀Ⅲ相连。本发明不光可以对柴油机进气进行冷却，还不需要增设电加热装置就能对柴油机进气进行加热，从而使大功率船用柴油机进气的温度扩展到低于－10℃，节能效果显著，大大降低了远洋船舶在极地等低温航行区域航行的运输成本。
具有空气预热功能大功率柴油机冷却水系统

[发明专利]双燃料发动机惰性气体吹扫装置-CN202111539458.0在审
发明人：李俊鹏;黄念劬;丁乐中;徐文;罗辉;周茜;陈建国 -专利权人：中船动力镇江有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双燃料发动机惰性气体吹扫装置，包括连接法兰、单向阀、单向阀压盖和压力传感器组件，连接法兰一端轴向延伸出上平台、中心平台和侧斜平台，双壁管单元一端固定在连接法兰另一端上。惰性气体连接管组件固定在上平台顶端上，单向阀压盖一端固定在中心平台上，单向阀嵌入在单向阀压盖的另一端中。压力传感器组件固定在侧斜平台一侧上，负压气源输入管一端与连接法兰另一端固定连接，并通过负压气源通道与双壁管单元的外壁管相通。本发明结构紧凑，实现了集成化、标准化和模块化，提高了安装工效，降低了安装成本，提高了双燃料发动机燃油模式与燃气模式之间互相切换的作业效率，确保双燃料发动机的安全运行。
燃料发动机惰性气体装置

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