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- [实用新型]一种电动翻转机构-CN200720042979.4无效
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陈佩清;邢建平
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邢建平
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2007-08-17
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2008-09-17
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H02K7/00
- 本实用新型涉及采用电动和电磁控制原理控制部件翻转的一种电动翻转机构。解决了现有技术中传递力矩不均匀造成的翻转机构变形和左右不同步的问题，及翻转机构结构尺寸相对较大的问题。其电动机、电磁离合器和翻转机构；所述翻转机构包括扭力输出机构和U形固定架，扭力输出机构两端分别连接着电动机和电磁离合器，扭力输出机构通过U形过渡件固定连接着翻转部件中部。本实用新型体积小，可实现安装位置占用的空间比使用位置占用的空间更少，实现使用位置和安装位置可以相互切换。采用电动机构实现翻转，其设计合理，结构简单，重量轻，安装更方便，可广泛用于汽车媒体或者影音装置上的自动运动系统中的翻转机构。
- 一种电动翻转机构
- [实用新型]一种输出轴为中空结构的电机-CN200720042780.1无效
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何柳芳
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何柳芳
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2007-08-09
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2008-09-10
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H02K7/00
- 一种输出轴为中空结构的电机是由输出轴、传动齿轮链、电机、电机转子等所组成。在壳体的中央设置有空心的输出轴，输出轴的两端分别设置有轴承支承，在壳体内，输出轴的前端设置有齿轮并与设置在齿轮左上方的传动齿轮链啮合，输出轴的后端留有间隙的套有转子轴，转子轴的两端由轴承支承，转子轴的前顶端设置有齿轮并与设置在左上方的传动齿轮链啮合，转子轴的外圈设置有转子，转子的外圈设置有电机。本实用新型不仅能方便地制成不同形状的输出轴中空结构，而且可以改变输出轴和转子之间的相对转向及其转速。同时结构比较简单，大大降低了制造成本。
- 一种输出中空结构电机
- [实用新型]一种客车用发电机-CN200720087016.6无效
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檀银身;高幼民;陈建平;潘明安
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襄樊特种电机有限公司
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2007-09-17
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2008-09-10
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H02K7/00
- 本实用新型的名称为一种客车用发电机。属于汽车发电机技术领域。主要是解决现有发电机不是与发动机的转动部件轴向直接连接，因而存在发电效率低、皮带容易损坏、发电机容量小和结构布局不合理的问题。它的主要特征是包括由转子、定子、机壳、飞轮壳、编码器和两端伸出的电机轴构成的车用电机，在电机轴的输入端设有可与汽车发动机转动部件轴向直接连接的连接机构；在电机轴的输出端侧设有飞轮壳；在飞轮壳内的电机轴的输出端上设有飞轮毂和飞轮。本实用新型具有发电效率高、容量大、布局结构紧凑、可兼作电动机与发动机动力叠加输出的特点。本实用新型主要用于与汽车发动机配合使用的汽车发电机。
- 一种客车发电机
- [发明专利]转矩马达的定位组配结构-CN200610161795.X无效
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王之佑
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大银微系统股份有限公司
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2006-12-25
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2008-07-02
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H02K7/00
- 一种转矩马达的定位组配结构，主要是将该马达组件中的基座、定子、转子及光学尺等构件，直接与一定位轴承进行定位靠抵及连结而完成精确组设作业，其中该定位轴承的固定部特别成型有一第一、二定位面，而在转动部则成型有一准位面，藉由该第一定位面与基座相靠抵定位，而以该第二定位面与定子相靠抵定位，并以该准位面与转子及光学尺相靠抵定位，藉此，产业界在制造该定位轴承时，若能准确的达到定位轴承构件本身的准确度时，则马达的其它马达组件如基座、转子、定子及光学尺等，即得以相对准确地进行安装组设，由于不需要配合额外的辅助构件，不仅可节省构件成本，且可增加组配的方便性及提高构件结合后的准确性及结构刚性。
- 转矩马达定位结构
- [发明专利]双电机组结构-CN200610167035.X有效
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杨泰和
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杨泰和
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2006-12-13
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2008-06-18
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H02K7/00
- 一种双电机组结构，至少包括有第一、第二电机组；第一、第二电机组分别包括第一、第二电机转部结构，第一、第二电机磁场结构及第一、第二机壳；第一、第二电机转部呈并列共构结构，第一、第二机壳设在共构结构的轴向两侧，其中：第一机壳供设置第一传动装置，以接受第一电机组电机转部结构第一输出端的驱动，经第一传动装置的第一输出轴输出；第二机壳供设置第二传动装置，以接受第二电机组的电机转部结构第二输出端的驱动，经第二传动装置的第二输出轴输出；所述双电机并列共构结构设置于两轮的中间，可减少单侧受力时的冲击力；上述第一传动装置的第一输出轴及第二传动装置的第二输出轴呈同轴线关系，以分别驱动两侧的负载。
- 机组结构
- [实用新型]外花键轴轮毂电机-CN200720174780.7无效
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鲁泊凡
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鲁泊凡
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2007-08-24
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2008-06-18
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H02K7/00
- 本实用新型提供一种外花键轴轮毂电机，以传统的三机异步电机为基础，通过改变外形结构设计，使之成为一种性能可靠，结构简单，实用性强的轮毂电机。电机外壳的两侧设有与电机轴垂直的电机座，以方便与电动汽车的悬架连接，电机轴的外端设有外花键，并装有车轮连接器，用车轮螺栓把车轮和制动鼓或制动盘安装在电机轴外端的车轮连接器上。制动底板或制动钳支架安装在轮毂电机的外侧端盖上。电机轴的内端设有调隙螺母，用以调节轴承间隙，即实际使用中调整车轮间隙。本实用新型可用于小型电动汽车的制造。
- 花键轴轮毂电机
- [实用新型]马达转轴防氧化结构-CN200720051875.X无效
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雷振
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佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司
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2007-05-25
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2008-06-18
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H02K7/00
- 本实用新型公开了一种马达转轴防氧化结构，其在转轴上且接近其置于锡槽中的一端之末端位置处的套一套筒。其中，套筒为固定于一固定架上，且其为部分浸入锡槽的锡液中；而所述固定架的一端为固定于锡槽边，另一端则将所述套筒固定，使得该套筒能够在该固定架的作用下置于锡槽上方且部分浸入锡槽的锡液中。通过该上述结构，当锡泵马达转轴转动时，转轴转动仅仅只是搅动锡槽中内部锡液，避免了转轴与锡液磨擦而造成锡液暴露空气中而氧化的问题发生，进而大量减少锡泵马达转轴处锡的氧化物的产生，节约了成本。
- 马达转轴氧化结构
- [发明专利]低速直驱式风力发电机主轴-CN200710165601.8无效
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刘宝生;丁雄
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刘宝生;丁雄
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2007-10-24
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2008-05-07
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H02K7/00
- 本发明涉及一种风力发电机，特别涉及一种低速直驱式风力发电机主轴，提供一种全新主轴结构的、网格状柱体构成主轴主体的低速直驱式风力发电机主轴，包括钢板、角钢，主轴为空心圆柱体，其截面为圆环形，该圆柱体的柱体部分为蜂窝格状空腔柱体同向规则排列构成，减轻了主轴的自重，缩短了生产周期，在不影响其承载力、机械强度及可靠性的情况下，可靠地保证轴的抗弯和抗扭转能力，减轻了塔体所需的承载力，主轴生产用料减少，且不需要特殊材料，从而降低了制造成本，加快生产，缩短了生产周期，材料的材质因此也不需要经过锻造过程即可满足直驱式风力发电机组的运行要求，并且采用网格状柱体的空腔结构还有利于利用空气散热，经济、可靠。
- 低速直驱式风力发电机主轴
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