专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]袋型二次电池-CN201880004702.3有效
  • 朴鍾弼;崔丞惇 - 株式会社LG化学
  • 2018-08-09 - 2022-02-22 - H01M50/578
  • 为了解决问题,根据本发明一实施方式的袋型二次电池包括:层压有包括正极和负极的电极以及隔膜的电极组件;具有袋形状以容纳电极组件的电池壳体;连接至电极并且从电极的一侧伸出的电极接片;具有连接至电极接片的一端的第一电极引线;具有连接至第一电极引线的另一端的一端和伸出到电池壳体的外部的另一端的第二电极引线;以及将第一电极引线与第二电极引线结合以将第一电极引线与第二电极引线彼此连接的连接部,其中在第一电极引线的另一端和第二电极引线的一端中的至少一个上设置有第一倾斜表面。
  • 二次电池
  • [发明专利]密闭型电池-CN201910098005.5有效
  • 土井孝吉;吉村常治;杉山彻;江田晶纪 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-01-31 - 2022-02-11 - H01M50/578
  • 一种密闭型电池,提出了在成为了过充电的定时合适地工作的新的电流切断机构。电流切断机构(40)在形成独立于收容有电极体(20)的第1空间(51)的第2空间(52)的隔壁的一部分具有电流路径(41),与第2空间(52)的内压变得高于预先设定的压力相应地切断电流路径(41)。一方的导通路径构筑成,通过电流切断机构(40)的电流路径(41),且与收容于第2空间(52)的第2电解液(30)接触。另一方的导通路径具备以与第2空间(52)的第2电解液(30)相通的方式布设的电流施加线(42)。
  • 密闭电池
  • [实用新型]一种自动地址编码的锂电池组-CN202121650432.9有效
  • 向超耀;郑俊涛;郑庆飞;邹献平 - 互宇数字能源科技(深圳)有限公司
  • 2021-07-20 - 2022-02-11 - H01M50/578
  • 本实用新型公开了一种自动地址编码的锂电池组,包括安装板,所述安装板的上表面位置固定安装有电池组外壳,所述安装板的上表面位置位于电池组外壳的内部固定安装有电芯绝缘底座,所述电池组外壳的内部上表面位置固定安装有顶部绝缘块,所述顶部绝缘块与所述电芯绝缘底座的位置相对应,所述电芯绝缘底座的上表面位置固定安装有电芯,所述电芯的上表面位置固定安装有电芯接触点。本实用新型电池组能够通过保险机构对每颗锂电池组的电芯进行保险监测,一旦电芯在使用中发生鼓胀,便能够促使保险机构的接触片发生形变,配合接触座机构能够将该处电芯与电池组断开连接,避免继续使用该电芯,从而避免危险发生,提高了锂电池组的安全保障性。
  • 一种自动地址编码锂电池
  • [实用新型]一种新能源电池组合盖帽-CN202121172288.2有效
  • 李穷;吕绍辉 - 安徽捷创科技有限公司
  • 2021-05-28 - 2022-01-18 - H01M50/578
  • 本实用新型适用于电池技术领域,提供了一种新能源电池组合盖帽,包括防护壳,所述防护壳的内部固定有断电机构,所述防护壳的底部固定有限位机构。本实用新型的一种新能源电池组合盖帽,当电池发生故障时,电池内部会产生大量气体,从而使得电池内部气压持续增加,电池内部气压会对极耳施压,使得极耳向上移动时,极耳带动第一导电板向上移动,当第一导电板向上移动时,会经过固定块,到达固定块上方,使得第一导电板脱离与第二导电板接触,从而使得电流无法通过极耳进入到第二导电板,进而经过顶盖与使用装置接触,实现了电池内部故障进行电流阻断功能,避免了电池内部由于持续的电力流动导致电池内部持续产生气体。
  • 一种新能源电池组合盖帽
  • [实用新型]电芯盖板过充保护装置和电池模组-CN202120907696.1有效
  • 姜山 - 上海卡耐新能源有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-01-18 - H01M50/578
  • 本实用新型提供一种电芯盖板过充保护装置和电池模组,包括固定绝缘环、中心柱、金属片、翻转片、盖帽以及一体化铝环。中心柱具有供气流进入的通道,中心柱的外周嵌套并密封连接于固定绝缘环的内侧面,金属片连接于中心柱且两者之间具有间隙,翻转片的中心密封连接于金属片,一体化铝环的底端密封连接于固定绝缘环的底面,一体化铝环的顶端延伸至固定绝缘环的顶部,翻转片的外周密封连接于一体化铝环的顶端,翻转片、一体化铝环、固定绝缘环、中心柱以及金属片围合形成空腔,空腔通过间隙和中心柱的通道连通,盖帽盖合于一体化铝环。采用一体化铝环,且中心柱嵌套于固定绝缘环内侧面,降低了结构的整体高度,提高了电芯内部能量的体积利用率。
  • 盖板保护装置电池模组
  • [发明专利]一种锂电池-CN201811404906.4有效
  • 顾得见;方磊 - 颍上北方动力新能源有限公司
  • 2018-11-23 - 2022-01-14 - H01M50/578
  • 本发明公开了一种锂电池,包括内芯,所述内芯的一侧开设有通气口,所述内芯的外围设置有橡胶气囊,所述内芯的通气口连接橡胶气囊的进气口;所述内芯的两端还分别设置有一号防爆机构和二号防爆机构;本发明通过在内芯上开设通气口,再在内芯外设置橡胶气囊,并使橡胶气囊的进气口连接通气口,能够当内芯内部温度上升,电解液电解产生气体,内部压力升高,极易发生冲破壳体发生爆炸的情况时,内芯内的气体进入橡胶气囊中,能够使内芯内部的气压降低,缓解了即将爆炸的发生,为防爆工作预留出一定的时间,进而方便一号防爆机构和二号防爆机构工作,避免爆炸的发生。
  • 一种锂电池
  • [实用新型]翻转片组件及具有其的动力电池和电动汽车-CN202121308837.4有效
  • 焦晓朋;李娜;江正福;乔璐璐;谭义江 - 惠州比亚迪电池有限公司
  • 2021-06-11 - 2021-12-31 - H01M50/578
  • 本实用新型涉及电池领域,公开了一种翻转片组件及具有其的动力电池和电动汽车,该翻转片组件包括彼此密封接合以形成密封空间(3)的第一翻转片(1)和第二翻转片(2),所述第一翻转片能够在受到预定压力时朝向密封空间一侧翻转并带动第二翻转片向远离该密封空间的方向翻转;所述密封空间内容纳有填充物,该填充物设置为能够在预定温度下产生气体以使得第二翻转片向远离密封空间的方向翻转。本实用新型的翻转片组件能够在电池内压足够时使得第一翻转片发生翻转以带动第二翻转片翻转;或在电池内压不足时直接使得第二翻转片发生翻转而不必依赖于电池内压的作用,由此在处于较低过充状态时即可使得该动力电池终止充电,有效提高了充电安全性。
  • 翻转组件具有动力电池电动汽车
  • [发明专利]电池-CN201910941139.9有效
  • 杜木挺;潘仪;张亚楠;李博 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-09-30 - 2021-10-22 - H01M50/578
  • 本发明公开了一种电池,所述电池包括:主电池,所述主电池包括壳体、盖板、第一极柱、第二极柱以及极芯;备用电池,所述备用电池包括备用电池极柱,所述备用电池极柱与所述第二极柱电连接;电流切断装置,所述电流切断装置包括翻转片,所述翻转片与所述第一极柱电连接,所述翻转片与所述极芯的极耳保持接触且与所述第二极柱断开以使所述第一极柱与所述极耳电连接,所述翻转片与所述极芯的所述极耳断开且与所述第二极柱保持接触以使所述第一极柱与所述备用电池极柱电连接。根据本发明的电池,当主电池由于产生热失控而失效时,备用电池可以作为替代电池接入电池模组电路中,使电池模组中电池的数量保持不变,保证了车辆的安全性。
  • 电池
  • [发明专利]密闭型电池及密闭型电池的制造方法-CN201810950815.4有效
  • 大野友宽;根本雄太 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-08-21 - 2021-09-24 - H01M50/578
  • 本发明提供一种密闭型电池及其制造方法。密闭型电池包括:电池外壳、集电端子、外部露出端子及电流切断机构,该电流切断机构在电池外壳的内压超过预定的压力时将从集电端子到外部露出端子的导电路径切断。所述电流切断机构包括:连接板,其具有通气孔;及截止阀,其包括朝向从所述电池外壳的外部向内部的方向弯曲成圆顶状的反转部。所述连接板的接合区域与所述反转部的位于所述内部侧的面接触,所述密闭型电池具有构成为覆盖所述接合区域与所述反转部的边界的喷镀接合部,所述截止阀与所述连接板经由所述喷镀接合部接合。
  • 密闭电池制造方法
  • [发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车-CN201711416644.9有效
  • 杨睿;戴伟杰;王高武 - 惠州比亚迪电池有限公司
  • 2017-12-25 - 2021-09-21 - H01M50/578
  • 本发明提供了一种电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池包和包括该动力电池包的电动汽车。该电池盖板组件包括盖板、密封腔、弹性部件、用于连接电池内部电流的电极内端子和用于引出电流的电极外端子,所述密封腔至少部分位于盖板下方;所述密封腔的密封腔顶壁含导电变形部;所述导电变形部的上表面设有弹性部件,所述弹性部件能作用导电变形部使电极内端子与导电变形部电连接;所述密封腔内含有能产生气体且可逆的介质,在电池异常时,产生的气体能作用导电变形部使导电变形部与所述电极内端子断开电连接,能够提升电池安全性且能重复使用。
  • 电池盖板组件单体模组动力电池电动汽车
  • [实用新型]一种电池短路装置、电池、电池包和车辆-CN202022735770.4有效
  • 焦晓朋;李娜;李世彩;牛富军;谭义江 - 比亚迪股份有限公司;弗迪电池有限公司
  • 2020-11-23 - 2021-09-21 - H01M50/578
  • 本实用新型适用于电池技术领域,提供了一种电池短路装置、电池、电池包和车辆。电池短路装置包括导通时使电池短路而使外电路断开的第一、第二导体,第一、第二导体分别用于与电池正负极连接,还包括具有空腔的空腔容器、在空腔达到设定压强时向前运动的滑动件,第一、第二导体设置于滑动件的前方,空腔内设置有于设定温度范围内使空腔压强增大以驱动滑动件向前滑动的填充物。电池具有上述电池短路装置。电池包和车辆具有上述电池。在电池的温度相对较高时,空腔内的填充物分解产生气体,并驱动滑动件向第一、第二导体滑动,第一、第二导体被导通,电池短路,外电路断开,终止充电,安全可靠性佳。
  • 一种电池短路装置车辆

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