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[实用新型]软包电池-CN202321149566.1有效
发明人：赵行飞;杨庆亨;厉强;陈中忠 -专利权人：江苏中兴派能电池有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种软包电池，涉及电池设备技术领域，以在一定程度上解决软包电池无法定向泄压的问题。本实用新型提供的软包电池,包括电池主体和泄压件；电池主体包括软包外壳，软包外壳的边缘形成有封接部，泄压件设置于封接部内；泄压件包括形变层，形变层受热后产生变形，将封接部刺破。通过在软包外壳的封接部内设置泄压件，且泄压件具有形变层，当形变层受热产生形变时，能够刺破封接部，从而使软包电池的内的压力由刺破位置倾泻，进而能够准确的把控软包电池热失控的位置，提高电池成组后的稳定性，在一定程度上降低电池燃烧爆炸的可能性。
电池

[实用新型]一种电池及电池包-CN202321101615.4有效
发明人：孙倩倩 -专利权人：中创新航科技集团股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种电池及电池包，电池包括：由同侧引出的第一极耳与第二极耳，所述第一极耳和所述第二极耳极性相反；盖板，与所述第一极耳电连接；极柱，设置于所述盖板上，所述极柱与所述第二极耳电连接；所述盖板上至少部分区域凹陷形成有刻痕，所述盖板靠近所述刻痕边缘形成有增厚部，所述增厚部的厚度大于所述盖板远离所述刻痕一侧的区域的厚度。本实用新型提供的电池，通过在所述盖板靠近所述刻痕边缘形成有增厚部，使所述增厚部的厚度大于所述盖板远离所述刻痕一侧的区域的厚度，从而改善正负极连接时在所述刻痕位置处的应力情况，保证所述刻痕的强度，避免所述刻痕在未达到爆开条件时就轻易爆开。
一种电池

[实用新型]一种矿用大容量锂电池电源箱用防爆泄压结构-CN202320629331.6有效
发明人：常少良;李斌;陈达;王敬源 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用大容量锂电池电源箱用防爆泄压结构，包括电源箱壳体，所述电源箱壳体由底板、侧板和顶盖组成，所述侧板上安装有防爆泄压装置，所述防爆泄压装置包括通气孔座、通气阀座、通气阀、泄压烧结元件、阻燃物和卡环，所述通气孔座焊接带侧板内侧，侧板外侧焊接有与通气孔座相通的通气阀座，通气阀座出气端安装有通气阀，通气阀和通气阀座连接处安装有泄压烧结元件，所述通气阀座内部填充能够通过空气的阻燃物。通过上述方式，本实用新型结构简单，确保电池腔内电池电芯发生异常时能快速释放电池腔内的压力，同时确保电源箱不发生失爆危险，提高了电源箱在爆炸性环境内的安全使用性能。
一种矿用大容量锂电池电源防爆结构

[实用新型]一种铅酸蓄电池排气弯管总成-CN202320102816.X有效
发明人：杨帆;高国兴;孟刚;李帆;刘飞;钟如荣;邓国强 -专利权人：骆驼集团襄阳蓄电池有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种铅酸蓄电池排气弯管总成。属于铅酸蓄电池排气技术领域。它主要是解决现有装于车辆发动机舱转移至后备箱内或驾驶舱座椅下铅酸蓄电池在使用后期产生刺激性气体不能直接排出车外的问题。它的主要特征是：包括排气管，设置于排气管一端的蓄电池连接头，设置于排气管另一端的车体连接头。本实用新型具有结构简单、可将车辆后备箱或驾驶舱座椅下铅酸蓄电池产生的刺激性气体直接排出车外和可靠性高的特点，主要用于装于车辆后备箱或驾驶舱座椅下铅酸蓄电池所产生刺激性气体的直接排出。
一种蓄电池排气弯管总成

[实用新型]泄压电池包-CN202321082125.4有效
发明人：宋亮亮;王玉;闵忠国;孙永刚;万家明 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种泄压电池包，涉及电池的技术领域，包括密封壳体、电芯和泄压机构；泄压机构与密封壳体之间形成排气槽，密封壳体的侧壁设置有泄压腔，排气槽与泄压腔连通；电芯具有电芯防爆阀的一端朝向排气槽，电芯与泄压机构密封连接，以使电芯与排气槽形成密封的排气腔；利用密封壳体和泄压机构预先设计形成的排气腔和泄压腔，能够对单个电芯热失控产生的气体瞬时压力排放到排气腔，防止压力差过大导致的爆炸，实现了排气的定向排放，防止了热扩散现象，提高了整包电池包的安全性，缓解了现有技术中存在的单个电芯在热失控下高温气体会影响其他正常电芯，有可能会导致整个电池系统热蔓延，对车辆以及人员具有安全隐患的技术问题。
压电

[发明专利]电池及用电装置-CN202310671230.X在审
发明人：吴凯;柯剑煌;李耀 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请属于电池可靠性技术领域，尤其涉及一种电池及用电装置，该电池包括箱体、电池模块和泄压通道，电池模块位于所述箱体内，所述电池模块包括至少一个电池单体，每个电池单体设有第一泄压机构，箱体具有第二泄压机构；泄压通道连接至少一个电池单体的第一泄压机构和第二泄压机构，第一泄压机构用于在致动的情况下将电池单体内部产生的排放物释放到泄压通道；泄压通道用于引导排放物运动到第二泄压机构，第二泄压机构用于在致动的情况下将泄压通道的排放物释放到箱体的外部，从而降低箱体内的温度和压力，有利于减少箱体出现严重损坏的风险，提高电池使用的可靠性。
电池用电装置

[发明专利]电池及用电装置-CN202310675424.7在审
发明人：吴凯;柯剑煌;李耀 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请属于电池可靠性技术领域，尤其涉及一种电池及用电装置，该电池包括箱体、电池模块和泄压通道，电池模块位于箱体内，电池模块包括至少一个电池单体，每个电池单体设有第一泄压机构，箱体具有第二泄压机构；泄压通道连接至少一个电池单体的第一泄压机构与第二泄压机构，第一泄压机构用于在致动的情况下将电池单体内部产生的排放物释放到泄压通道，泄压通道用于将排放物引导至第二泄压机构，第二泄压机构用于在致动的情况下将泄压通道的排放物释放到箱体的外部；其中，电池单体、电池模块、箱体和泄压通道中的至少一个设有过滤件，过滤件设有用于阻挡排放物中的颗粒物通过的过滤孔，减少电池喷出的高温的颗粒物，提高电池使用的可靠性。
电池用电装置

[发明专利]电池包和用电设备-CN202311022334.4在审
发明人：黄之义;钟德良 -专利权人：深圳海辰储能控制技术有限公司;厦门海辰储能科技股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池包和用电设备。电池包包括电池箱体和电池模组，电池箱体包括箱体主体和防爆阀。防爆阀包括防爆膜结构和壳体，防爆膜结构设置于箱体主体的外表面，防爆膜结构包括依次设置防爆层、吸水层和保护层，防爆层覆盖箱体主体上的泄压孔。壳体设置于箱体主体的外表面，且罩盖防爆膜结构。防爆层和保护层均为可透气的防爆膜，吸水层用于吸收流经的气体中的水蒸气。
电池用电设备

[实用新型]软包电芯-CN202320309426.X有效
发明人：易江平;郭挺;李思昊;陈功 -专利权人：微宏动力系统(湖州)有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种软包电芯，包括软包外壳及设置于软包外壳内的裸电芯，软包外壳包括两个单壳，两个单壳分设于裸电芯的相对两侧，且两个单壳的边缘相互粘接以封装裸电芯；软包外壳于两个单壳的粘接处形成封边，软包电芯还包括防液透气膜，防液透气膜夹设于两个单壳之间且位于封边处；防液透气膜能够阻隔液体并透过气体，软包外壳内的气体能够通过防液透气膜排出至软包外壳外。本实用新型提供的软包电芯，通过在软包电芯的封边处设置防液透气膜，以阻隔液体并透过气体，从而实现软包电芯的排气功能；防液透气膜的设置对软包电芯的能量密度的影响小，而且防液透气膜的增设无需增加复杂的工艺步骤，操作简单，且结构稳定可靠。
软包电芯

[发明专利]一种快速排出锂离子电池包内高温可燃性气体的装置及控制方法-CN202310708334.3在审
发明人：李谦;徐科;刘盛终;苏展;刘广振;于金山;马伯杨;王竑晟;马晓光;何菊 -专利权人：国网天津市电力公司电力科学研究院;国网天津市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池消防领域，公开了一种快速排出锂离子电池包内高温可燃性气体的装置及控制方法，装置包括抽气泵、集气罐、氮气瓶和应力传感器，所述抽气泵固定在锂离子电池包上部，抽气口接入抽气泵进气管，所述抽气泵进气管通过锂离子电池包上部端盖的孔插入锂离子电池包内部；所述集气罐与所述抽气泵的排气口通过抽气泵排气管连接；所述氮气瓶与所述氮气瓶排气管连接；所述应力传感器固定在电池上部端盖上方，通过数据传输线连接到所述抽气泵的控制模块和所述氮气瓶的控制模块。本发明通过对锂离子电池包内的电池模组热失控进行早期预警，并能在短时间内精确、安全、高效地缓解热失控的进程，防止锂离子电池包可能出现的爆炸事故。
一种快速排出锂离子电池高温可燃性气体装置控制方法

[发明专利]一种隔热复合组件及其制备方法、电池模组和电池包-CN202210113547.7有效
发明人：邱春林;宋韩龙;钟崇霖;顾江娜;刘丽荣;许财福;郭元;吴绍龙 -专利权人：孚能科技（赣州）股份有限公司;孚能科技（镇江）有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种隔热复合组件及其制备方法、电池模组和电池包，隔热复合组件，包括隔热复合件和模组上盖，隔热复合件设置在模组上盖的内侧面或外侧面；模组上盖上对应电池模组的至少一个电芯组的位置设有至少一个排气孔，隔热复合件上对应所述排气孔的位置设有单向排气区域，每个所述单向排气区域处连接有打开或覆盖该单向排气区域的叶片。本发明通过在模组上盖上设置隔热复合件，在隔热复合件上开设单向排气区域，并且在单向排气区域处设置叶片形成单向门结构，当应用到电池模组上时，只允许叶片向特定方向打开形成排气通道，实现高温热气由内至外单向通过电池模组的排气通道，故能够将高温气体扩散到电池包内净空间处再通过防爆阀释放。
一种隔热复合组件及其制备方法电池模组

[其他]电池组外罩和包括该电池组外罩的能量存储系统电池组-CN202190000588.4有效
发明人：林裁凡;李汎炫 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池组外罩和包括该电池组外罩的能量存储系统电池组。根据本实用新型的电池组外罩具有能够在其中容纳电池单体的内部空间，所述电池组外罩可以包括：通风孔，所述通风孔被设置在所述电池组外罩的至少一个表面处，以与所述内部空间连通；和孔盖组件，所述孔盖组件覆盖所述通风孔，其中，所述孔盖组件包括：过滤网，所述过滤网包括由树脂制成的树脂过滤层和通过嵌件注塑与所述树脂过滤层集成的网，并且所述过滤网被装配到所述通风孔中；和安装板，所述安装板呈具有中空中心部的框架的形式，并且被设置成挤压所述过滤网的边沿区域，并且被联接到所述至少一个表面。
电池组外罩包括能量存储系统

[发明专利]一种包含透气膜的泄压阀、包含泄压阀的电池总成和车辆-CN202210180136.X在审
发明人：申涛;张秀华;程伟鹏 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种包含透气膜的泄压阀，包含该泄压阀的电池总成和车辆。其中，该泄压阀包含：限定中心通道的基部；与基部可移动地连接的阀芯，阀芯包括至少一个第一气体通道，并且阀芯配置为能够在气体压力作用下相对于基部从第一位置移动到第二位置，其中，在第二位置，第一气体通道至少部分地打开以允许至少部分气流旁通所述透气膜。
一种包含透气泄压阀电池总成车辆

[发明专利]电池单体及其制造方法和制造系统、电池以及用电装置-CN202180089712.3在审
发明人：周文林;李全坤;王鹏;金海族 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电池单体及其制造方法和制造系统、电池以及用电装置。电池单体包括外壳和容纳于外壳内的电极组件。外壳包括壁部，壁部包括主体部、连接部和加强部，连接部环绕在加强部的外侧，主体部环绕在连接部的外侧。连接部设置有薄弱区，电池单体被配置为在电池单体的内部压力达到阈值时沿薄弱区破裂，以泄放内部压力。加强部的最大厚度大于主体部的最大厚度，以减小加强部在内部压力的作用下的变形。本申请能够降低薄弱区在正常使用过程中破裂的风险，延长电池单体的使用寿命，提高电池单体的安全性。
电池单体及其制造方法系统以及用电装置

[发明专利]电池单体、电池及用电设备-CN202280010077.X在审
发明人：郑东来;史东洋;马豪;李白清 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电池单体、电池及用电设备。所述电池单体包括：壳体，具有开口；电极组件，容纳于所述壳体内；端盖，封闭所述开口，所述端盖与所述壳体通过第一连接区与第二连接区密封连接，所述第一连接区的强度小于所述第二连接区的强度，所述第一连接区用于在所述电池单体的内部压力超过阈值时致动以释放所述内部压力。本申请提供的电池单体、电池及用电设备，能够保证电池安全性的同时降低电池单体的制造成本，还能进一步减少电池单体的组装工序。
电池单体用电设备