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[发明专利]一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统-CN201310347428.9有效
发明人：张善军;王艳丽 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：一种双燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统，包括引气孔，引气分管，清吹分管，控制阀，清吹总管，引气总管；引气孔设置在燃烧室入口附近的燃烧室外机匣上，利用燃烧室自身的流动损失在燃烧室入口和火焰筒内部产生的压力差作为驱动力，将燃烧室入口处的引气引导给燃烧室双燃料喷嘴，实现残余燃料清吹；引气分管两端分别连接引气孔和引气总管，用于实现将引气汇集于引气总管；清吹总管两端分别连接引气总管和控制阀，清吹分管两端分别连接控制阀和燃料总管；通过控制阀对引气进行分配，实现双燃料喷嘴不同燃料通道清吹。本发明的优点：无需增加外部气源、连续清吹、结构简单、维护方便，实现对双燃料燃烧室嘴清吹，避免结焦。
一种燃料燃烧室喷嘴自身引气清吹系统

[实用新型]一种航空发动机燃烧室-CN201320264534.6有效
发明人：于锦丽;张进;贺俊;沈秀利 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机燃烧室，包括燃烧室机匣和燃烧室后外套，燃烧室机匣与燃烧室后外套通过连接件连接，燃烧室机匣上设置有放油活门安装座，放油活门安装座处于燃烧室机匣水平最低点位置，放油活门安装座上安装有放油活门。将放油活门设置于燃烧室机匣水平最低点，有利于维护时把多余的燃油一次性排放完全，解决了放油不彻底的问题，杜绝了燃烧室机匣与燃烧室后外套结合面漏油可能造成的不利影响(环境污染、安全隐患)。
一种航空发动机燃烧室

[发明专利]一种燃气轮机燃烧室火焰筒与过渡段的双密封连接结构-CN201310349647.0有效
发明人：查筱晨;张珊珊;王睿男 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：一种燃气轮机燃烧室火焰筒与过渡段的双密封连接结构，涉及燃气轮机燃烧室的结构设计。该双密封连接结构包括火焰筒、过渡段和密封结构；火焰筒插入过渡段中，由火焰筒和过渡段的内壁面共同限定燃烧流道，密封结构布置在火焰筒与过渡段之间；密封结构包括密封支撑件、前置弹性密封件和后置前置弹性密封件。本发明采用前置和后置两级弹性密封件的结构形式以及相应合适的通道冷却结构，使冷气通过冷却通道和密封腔分别冷却火焰筒、过渡段以及密封结构，使得火焰筒和过渡段之间的密封结构起到密封、冷却双重功能，设置两级弹性密封件加强了密封结构的密封功能，使得冷气通过更易控制，而且降低了单个弹性密封件磨损彻底失效的可能。
一种燃气轮机燃烧室火焰过渡密封连接结构

[实用新型]一种多功能燃气壁面保护镀层-CN201320120365.9有效
发明人：丁兆波;孙纪国;许晓勇;田原;赵世红;高翔宇;李丹琳;刘红珍;王召;程鹏;王维彬;乔桂玉 -专利权人：北京航天动力研究所
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于燃烧室内壁热防护技术领域，具体涉及一种多功能燃气壁面保护镀层；本实用新型的目的是提供一种适用于低温发动机高压大热流燃烧室的在再生冷却基础上辅以隔热镀层的燃气壁面组合保护镀层，该结构包括冷却通道（1）、镀层（2）、燃烧室内壁（3）、燃烧室外壁（4）、冷却剂进口（7）和冷却剂出口（8），其中所述的燃烧室内壁（3）为U字形合金，其上设有燃烧室外壁（4），燃烧室内壁（3）下端镀有镀层（2）；燃烧室外壁（4）与燃烧室内壁（3）的U型内腔构成冷却通道（1），冷却通道（1）两端设有冷却剂进口（7）和冷却剂出口（8）分别与外界相通。
一种多功能燃气保护镀层

[发明专利]用于化学计量燃烧的燃烧器设备-CN201310146123.1在审
发明人： A.巴鲁亚;G.O.克雷默;H.U.卡林;P.波波维奇 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于化学计量燃烧的燃烧器设备。所述涡轮燃烧器具有特定的燃料和氧化剂流布置，从而在通过缺氧工作流体运行的燃气涡轮机应用中，使化学计量扩散燃烧具有高燃烧效率。
用于化学计量燃烧设备

[发明专利]用于燃气轮机的低热值燃料燃烧室-CN201180064339.2有效
发明人： M·贝兰;M·科兰内克;A·L-U·E·埃克斯森 -专利权人：欧普拉技术有限公司
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：一种用于燃气轮机的燃烧低热值燃料的筒形燃烧室包括大体圆筒形的壳体，和同轴配置在壳体内以与壳体限定出用于燃烧空气的径向外部流动通路的大体圆筒形的衬套，该衬套还限定出内部的燃烧区和稀释区，稀释区相对于燃烧区在轴向上远离封闭的壳体端。配置在封闭的壳体端的喷嘴组件包括气喷式喷嘴和环绕的旋流叶片。在壳体和衬套之间同轴配置在燃烧空气通路中的冲击冷却套筒对限定出燃烧区的衬套部分进行冲击冷却。燃烧衬套具有在1≤L/D≤4范围内的L/D比率，和在0.0026
用于燃气轮机热值燃料燃烧室

[发明专利]燃烧器和用于吹扫燃烧器的方法-CN201210580917.4有效
发明人： J.D.贝里;M.J.休斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃烧器和用于吹扫燃烧器的方法。该燃烧器包括：端帽，端帽包括第一表面和第二表面，第二表面相对于第一表面位于下游处；罩，罩沿周向包绕第一表面和第二表面的至少一部分；板，板在罩内沿径向延伸；多个管，所述多个管延伸通过板以及第一表面和第二表面；以及第一吹扫端口，第一吹扫端口延伸通过所述多个管中的一个或多个管，其中该吹扫端口与板沿轴向对准。
燃烧用于方法

[发明专利]燃气轮机燃烧器-CN201310064410.8有效
发明人：平田义隆;高桥宏和;关口达也;小泉浩美;吉田正平;笹尾俊文;林明典 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明提供燃气轮机燃烧器，其具备燃料喷射阀，该燃料喷射阀作为使液体燃料微粒化的机构而利用液体燃料以外的介质进行微粒化，该燃气轮机燃烧器能够促进液体燃料的微粒化，并且能够抑制热损失引起的发电效率降低。该燃气轮机燃烧器使液体燃料与从压缩机导入的燃烧用空气混合并燃烧，且将所生成的燃烧气体供给至燃气轮机的燃气轮机燃烧器，在燃烧器的上游侧具备使该液体燃料微粒化为细小的液滴的燃料喷射阀，该燃料喷射阀具备供给该液体燃料的第一系统、和供给用于使该液体燃料微粒化的第二介质的第二系统，并且对低沸点的液体燃料进行加热而将其作为供给至上述第二系统的介质。
燃气轮机燃烧

[发明专利]一种火焰稳定边界控制系统-CN201310057103.7无效
发明人： G.O.克雷默 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种火焰稳定边界控制系统。所述一种火焰稳定边界控制系统监控火焰稳定边界指标，例如，丹姆克尔数，以确定可以阻止燃气涡轮机预定区域中发生火焰稳定的最低量淬火剂。在实施例中，淬火剂的用量可降到最低，以降低操作成本并确保所述燃气涡轮机安全运转。
一种火焰稳定边界控制系统

[发明专利]单凹腔驻涡燃烧室-CN201310171123.7有效
发明人：何小民;吴泽俊;金义;蒋波;郝艳娜;丁国玉;朱志新;赵自强;方杰 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：一种单凹腔驻涡燃烧室，其包括有：扩压器，燃烧室进口气流通过所述扩压器进入所述燃烧室中；内机匣；外机匣；火焰筒，所述火焰筒形成单凹腔结构，所述内机匣、外机匣与火焰筒形成了所述燃烧室的内涵道和外涵道；导流装置，所述导流装置将主流与外涵道空气分开；预蒸发装置，所述经扩压器减速增压后的空气经所述导流装置和预蒸发装置后分为四路且分别进入主流、预蒸发装置、内涵道和外涵道；供油系统；高能电嘴，所述高能电嘴设置于所述凹腔的底部，所述单凹腔驻涡燃烧室燃烧区分为驻涡区及主燃区，所述单凹腔驻涡燃烧室还包括有将所述火焰由凹腔传至主流的联焰支板。
单凹腔驻涡燃烧室

[发明专利]燃烧室衬里导向挡板以及用于组装燃烧器的方法-CN201310054795.X有效
发明人： A.P.德赛;P.K.蒂瓦里 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-02-20 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种燃烧室衬里导向挡板以及用于组装燃烧器的方法。所述燃烧器包括壳体、至少部分设置在所述壳体内的导流套管、至少部分设置在所述导流套管内的燃烧室衬里、从所述燃烧室衬里处延伸的衬里挡板特征，以及衬里导向挡板，所述衬里导向挡板包括有与第二端隔开的第一端，所述第二端经配置以与所述衬里挡板特征至少部分接合，其中所述衬里导向挡板延伸穿过所述壳体与所述导流套管。
燃烧室衬里导向挡板以及用于组装燃烧方法

[发明专利]燃料喷嘴和制造燃料喷嘴的工艺-CN201310009858.X有效
发明人： B.D.约翰斯顿;D.A.诺瓦克;S.C.科蒂林加姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料喷嘴和制造燃料喷嘴的工艺。公开了一种燃料喷嘴和制造燃料喷嘴的工艺。燃料喷嘴包括燃料喷嘴端盖和燃料喷嘴插件。燃料喷嘴插件通过选自由下者组成的组的焊接工艺焊接到燃料喷嘴端盖上：射束焊接、固态焊接和它们的组合，并且/或者，燃料喷嘴插件包括第一燃料喷嘴插件部分和第二燃料喷嘴插件部分。工艺包括将燃料喷嘴插件焊接到燃料喷嘴端盖上。
燃料喷嘴制造工艺

[实用新型]燃烧室机匣-CN201220608452.4有效
发明人：孙海勇;周建罗;李易谦 -专利权人：株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃烧室壳体，具体为燃烧室机匣，包括铸造成型的机匣壳体，机匣壳体具有呈喇叭状状的机匣壁体、与机匣壁体的扩口端相连且呈椎体状的锥形梁、以及与锥形梁的收缩端相连且呈套筒状的轴承端座。根据本实用新型的燃烧室壳体，机匣壳体通过铸造工艺成型，相比现有的由钣金成型的壳体，机匣壳体的壁厚增加了，故采用该机匣壳体的燃烧室机匣的振动将减少，从而其变形将减少；又因为机匣壳体通过铸造一体成型，机匣壳体不容易开裂，使用寿命较长。
燃烧室

[实用新型]涡流器叶片及发动机用涡流器-CN201220364483.X有效
发明人：郭德三;范仁钰;李彬 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡流器叶片，属于航空发动机技术领域。该涡流器叶片包括本体部分和尾缘部分，其中，所述尾缘部分具有多个沿着所述尾缘部分的长度方向间隔开并均匀分布的凹陷部。该尾缘的凹凸结构有利于产生流向涡从而强化燃料和空气的掺混，同时相比于现有技术还可效避免对叶片槽道造成堵塞和分离损失，并使得叶片重量略微减轻。本实用新型还涉及一种包括该涡流器叶片的发动机用涡流器。
涡流叶片发动机

[发明专利]用于改进的燃烧器温度均匀性的系统和方法-CN201210562475.0无效
发明人： H.P.J.德博克;M.A.哈德利;J.M.海恩斯;B.G.布热克 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于降低燃烧器部件的温度梯度的燃烧器及方法。该燃烧器包括涂布于该燃烧器的至少一部分的涂层，其中该涂层用于改变涂布该涂层的所述至少一部分的辐射率。所述方法包括将涂层涂布于燃烧器衬套和流动套筒中的至少一个上，其中该涂层改变涂布涂层处所展现出的辐射率。
用于改进燃烧温度均匀系统方法