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[发明专利]一种回转缓冲阀系统-CN202011462517.4在审
发明人：张戚 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：一种回转缓冲阀系统，涉及随车起重机液压控制系统。通过第二梭阀，获取马达两侧A、B油口的液压冲击压力，给马达减速机制动腔续压，以保持较长的制动延时时间，直至臂架转台的惯性能量通过远控溢流阀的缓冲溢流，转化成热量消耗殆尽，获得臂架转台的驻车平稳停止。利用马达两侧A、B油口的液压冲击压力，给马达减速机制动腔续压，以实现保持较长的制动延时时间与好的驻车缓冲效果外，还通过马达减速机制动器控制腔的压力，来控制切换阀的通断，实现马达减速机停止静态下，转台的可靠制动与回转锁定功能。本发明充分考虑到转台减速机马达，其液压系统的启动冲击与停转冲击的差异，通过设置溢流阀与远控溢流阀，实现两者的分开控制。
一种回转缓冲系统

[发明专利]一种气缸运动缓冲控制装置-CN201711350870.1有效
发明人：曾雷;李三;李国峰 -专利权人：纽威数控装备（苏州）股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F15B13/044 文献下载
摘要：本发明公开了一种气缸运动缓冲控制装置，包括气缸、三位五通电磁阀、梭动阀与两位三通电磁阀，气缸后腔通过三位五通电磁阀与气源相连，气缸前腔通过梭动阀与三位五通电磁阀相连，梭动阀一端经两位三通电磁阀与气源连通；气源经两位三通电磁阀、梭动阀向气缸前腔进气，形成启动回路，气缸后腔经三位五通电磁阀向外排气；气源经三位五通电磁阀、梭动阀向气缸前腔进气，形成压缩回路，气缸后腔经三位五通电磁阀向外排气；气源经三位五通电磁阀向气缸后腔进气，形成外伸回路。本发明中通过三位五通电磁阀、两位三通电磁阀与梭动阀的配合调整气缸初始运动动作，通过梭动阀换向控制气缸活塞的运动方向。
一种气缸运动缓冲控制装置

[实用新型]液压悬挂装置的截止阀-CN202022099226.5有效
发明人：王立峰;王秀强;李武海;尹伟科;李克旭;王孟晓;吴龙龙;王昊天 -专利权人：博鼎精工智能科技（山东）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F15B13/044 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压悬挂装置的截止阀，设置于提升油缸的无杆腔与液压分配器的第一工作油口之间；包括：阀套、阀芯、回位弹簧和压盖装置，阀芯包括外径相同的第一阀芯段和第二阀芯段，第二阀芯段设置有凸缘，凸缘设置有阀芯密封锥面，第一阀套的端部设置有阀套密封锥面，阀芯密封锥面与阀套密封锥面的锥度不同，在回位弹簧作用下，阀芯密封锥面顶靠于阀套密封锥面的内侧棱边时使第一腔与第二腔断开连通。在中立状态下，截止阀关闭，切断了提升油缸无杆腔与液压分配器之间的连接，避免由于液压分配器的泄漏造成的农具沉降，而且开启该阀只需克服回位弹簧的弹力，完全不受流经此阀的液压油的影响，操纵更灵敏，使用更可靠。
液压悬挂装置截止阀

[实用新型]液压悬挂装置的液压分配器-CN202022099371.3有效
发明人：王立峰;王秀强;李武海;李克旭;王孟晓;吴龙龙;尹伟科;王昊天 -专利权人：博鼎精工智能科技（山东）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F15B13/044 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压悬挂装置的液压分配器，包括：所述阀杆的两个相邻的阀杆段分别设置有上升速度控制锥面和下降速度控制锥面，当所述液压分配器处于上升工作位时，液压分配器的压力油腔与回油腔断开连通，阀杆在所述上升速度控制锥面处与所述阀体形成上升速度节流缝隙，所述第一工作油腔与所述压力油腔通过所述上升速度节流缝隙连通，所述第二工作油腔与所述回油腔连通，通过电控单元控制阀杆的轴向位移，可改变所述上升速度节流缝隙的节流面积，因而可控制农具的上升速度，同理，也可以控制农具的下降速度。
液压悬挂装置分配器

[实用新型]一种用于气缸的气路调压装置-CN202020336423.1有效
发明人：张周海;樊景风;赵剑;陈根余;陈焱;高云峰 -专利权人：大族激光科技产业集团股份有限公司;大族激光智能装备集团有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本申请实施例属于气缸技术领域，涉及一种用于气缸的气路调压装置。本申请提供的技术方案包括气缸、电磁阀、第一调压组件及第二调压组件；所述电磁阀与所述气缸气路连接并形成第一调节气路和第二调节气路，所述第一调压组件设于所述第一调节气路上，调节所述气缸的收缩压力，所述第二调压组件设于所述第二调节气路上，调节所述气缸的伸张压力。气缸收缩时，第一调压组件对气缸的收缩压力进行调节，气缸伸张时，第二调压组件对气缸的伸张压力进行调节，实现了气缸伸张、收缩两种状态压力的单独调节，摆脱了在实际生产中同时升高或同时降低了气缸伸张状态和收缩状态的压力的局限性，使气缸的适用场景更为广泛。
一种用于气缸调压装置

[发明专利]快速切换的2/2-换向-插装阀-CN202010691733.X在审
发明人： H·费泽 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F15B13/042 文献下载
摘要：公开了一种快速切换的2/2‑换向‑插装阀，其能够用作止回阀。其关闭体的关闭运动通过彼此贴靠的并且在关闭运动的期间能够朝彼此运动的贴靠区段来得到阻尼。所述贴靠区段一方面在所述关闭体上形成并且另一方面在阀孔上形成，所述关闭体在所述阀孔中得到导引。
快速切换换向插装阀

[发明专利]用于驱动油缸的液压控制系统-CN201910647062.4在审
发明人：全伟;黄桂宏;范光明 -专利权人：北京天泽电力集团有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于驱动油缸的液压控制系统，包括：油缸；换向阀；第一液压泵，其具有第一额定工作压力以及第一排量；第二液压泵，其具有第二额定工作压力以及第二排量；其中：所述第一额定工作压力大于所述第二额定工作压力；所述第二排量大于所述第一排量；所述第一液压泵和所述第二液压泵借由所述换向阀共同为所述油缸的伸出动作和回缩动作供油。油缸的活塞杆借由第一液压泵和第二液压泵共同提供液压油而进行伸出动作和回缩动作，进而加快了伸出和回缩动作的速度，尤为有利的是：第二液压泵具有排量大的优势，使得活塞杆的上述两个动作更快。
用于驱动液压控制系统

[发明专利]一种两级电液伺服阀-CN202010990702.4在审
发明人：唐铃凤;李军;李向利;李昕健;龚逸凡;张晖;朱兆哲;段维维;王国清 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2020-09-19 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种两级电液伺服阀，涉及伺服阀设备技术领域，为了提高了安全可靠性和延长了使用寿命，该两级电液伺服阀包括力矩马达、设置在力矩马达上的挡板、设置在挡板上端的柔性供油管、设置在挡板下端的射流接收器、设置在力矩马达下方的阀体、两个设置在阀体上的反馈油管；其结构简单，元件加工精度要求低；射流管出口处面积大，对油液的污染不敏感，抗污染能力强，因而提高了安全可靠性和延长了使用寿命；并且流量效率和压力效率较高，射流管上没有不平衡的径向力，不会产生“卡住”现象。而喷嘴挡板的结构简单，不需要严格的制造公差，挡板惯量小，所需控制力小，响应快，抗污染能力强。
一种两级伺服

[实用新型]一种安全气动集成控制阀-CN202020439044.5有效
发明人：余子毅;骆清文 -专利权人：宏工科技股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全气动集成控制阀，通过设置两个手动操作阀，使得用户同时按下两个手动操作阀，通过禁门阀控制气路来实现对单气控二位五通阀的气控端输入压力，进而实现对气缸的控制。本实用新型通过采用双手同时按压手动操作阀来实现对气缸的动作控制，可避免工作人员单手按动操作阀，另一只手去操作工件或处于危险位置导致被伤害的情况发生。
一种安全气动集成控制

[实用新型]一种用变频电机调控的转阀式配油阀-CN202022280244.3有效
发明人：张小虎;邓丰 -专利权人：江苏轩瑞减振设备股份有限公司;中国核动力研究设计院
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及配油阀技术领域，尤其是一种用变频电机调控的转阀式配油阀，本实用新型提供了一种用变频电机调控的转阀式配油阀，包括变频电机，阀芯，阀套，阀套设在阀芯的外部，蓄能器，溢流阀，油箱组，包括第一油箱和第二油箱，油泵，油泵的一端与第二油箱相连，油泵的另一端分别与蓄能器和溢流阀连接，并延伸至第一油箱内，液压缸，液压缸设于阀芯的下部，其中，阀芯与变频电机联轴，且随同在阀套中转动，结构简单且尺寸较小，振动频率调控方便，能量损耗降低，压力损失小，易于加工和密封。
一种变频电机调控转阀式配油阀

[实用新型]一种外控式抗衡阀-CN202020720728.2有效
发明人：刘涛;翁明堂;邱琳蓁 -专利权人：涌镇液压机械（上海）有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种外控式抗衡阀，包括外控式阀体和液控抗衡阀，外控式阀体的右端面插装有液控抗衡阀，外控式阀体的第一安装面上设有P1油口、TA1油口、TB1油口、A1油口、B1油口，第二安装面上设有P2油口、TA2油口、TB2油口、A2油口、B2油口，液控抗衡阀包含进油腔I、出油腔O和控制腔X，外控式阀体的左端面设有一外控口，B1油口与进油腔I相连通，A1油口与A2油口相连通，P1油口与P2油口相连通，TA1油口与TA2油口相连通，TB1油口与TB2油口相连通，B2油口与出油腔O相连通；本实用新型同现有技术相比，通过将抗衡阀控制腔X的进油方式设为外控进油，保压不受内泄漏的影响，且安装、维修方便。
一种外控式抗衡

[实用新型]一种机床主轴支撑的逻辑控制单元-CN202020751738.2有效
发明人：张俊;翁明堂;陈家豪 -专利权人：涌镇液压机械（上海）有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机床主轴支撑的逻辑控制单元，包括二通逻辑先导式减压阀组、二通逻辑先导式单向阀组、二通逻辑先导式溢流阀组，二通逻辑先导式减压阀组包括二通逻辑阀一和先导阀一，先导阀一中设有直动式溢流阀一，二通逻辑先导式单向阀组包括二通逻辑阀二和控制盖板，二通逻辑先导式溢流阀组包括二通逻辑阀三和先导阀二，先导阀二中设有直动式溢流阀二，二通逻辑阀一的出油口分别连接节流孔二以及二通逻辑阀二的进油口，二通逻辑阀二的出油口分别连通至二通逻辑阀三底侧、节流孔五、支撑油缸以及节流孔三，支撑油缸用于提供支撑压力；本实用新型不仅大幅度降低了阀组的成本，还解决了支撑油缸压力调节困难的问题，且流量更大，压力更高。
一种机床主轴支撑逻辑控制单元

[实用新型]一种高精度调速阀-CN202020437824.6有效
发明人：张达汇;张燕婷;张国欣 -专利权人：张国欣
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精度调速阀，其结构包括过油箱、中注管和滑阀体等，该中注管内设有接通进油口的进油腔，中注管外设有沿中注管作升降活动套装的滑阀体，并在滑阀体与中注管之间形成注油腔；中注管上设有分别连通进油腔和注油腔的截流口Q1，且截流口Q1与滑阀体的升降活动配合而自动逆变调速；滑阀体外设有分别连通注油腔和过油箱内的截流口Q2，且截流口Q2为手动调速。因此，当截流口Q1和截流口Q2的流量发生变化时，就会通过滑阀体的升降活动自动实现流量平衡。改进后的这种调速阀专门为解决液压马达旋转转速精度，即调速精度研制的，调定后的液体流速非常平稳，故即使提高液压系统的流速精度要求，该调速阀也能很好适应。
一种高精度调速

[实用新型]一种伺服助力液压缸-CN202020906399.0有效
发明人：尹修杰 -专利权人：青岛鸿合数字技术有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伺服助力液压缸，包括伺服缸体、活塞阀套和阀芯组件，阀芯组件滑动连接在活塞阀套内，伺服缸体内分隔为液压缸操控杆腔和液压缸活塞杆腔，阀芯组件包括滑阀阀芯和滑阀对中复位装置，滑阀阀芯位于液压缸操控杆腔内的一端连接有用于提供运动输入的操控杆，活塞阀套位于液压缸活塞杆腔内的一端连接有活塞杆；操控杆有操控输入时，活塞杆克服外负载阻力跟随操控杆的运动；当操控杆没有操控输入时，滑阀阀芯在滑阀对中复位装置的作用下回中位，活塞阀套处于浮动状态，在外负载的作用下，回到原位。本实用新型的伺服助力液压缸在失掉外部动力时，能实现伺服液压缸活塞浮动功能，即伺服液压缸内的活塞杆随着外负载的运动而运动。
一种伺服助力液压缸

[实用新型]一种用于多路阀的电比例液压控制装置-CN202020908487.4有效
发明人：尹修杰 -专利权人：青岛鸿合数字技术有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多路阀的电比例液压控制装置，包括伺服控制单元、驱动单元、伺服液压单元，伺服控制单元接受输入控制信号，并按要求输出控制电机的运动状态；驱动单元接受伺服控制单元输出的控制电机信号，将电机旋转运动转换为直线运动；伺服液压单元用于将驱动单元提供的位移和速度等信号进行功率放大后，驱动多路阀主阀芯。本实用新型提供解决如何实现利用电机驱动，控制液压多路换向阀的一种装置，进而解决现有电比例多路阀实现成本高，控制算法复杂，不易大面积推广应用的问题。
一种用于多路阀比例液压控制装置