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- [发明专利]点火器-CN201980056823.7有效
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J·R·沃恩
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沃恩IP私人有限公司
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2019-08-26
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2022-11-29
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F02P3/12
- 一种点火器装置，其包括：用于压电点火源的保持器，该保持器包括第一端和第二端，其中，内保持器的第一端连接至包括致动器的压电点火源，而内支架的第二端具有配置成接收氧燃料炬的尖端的表面；以及附接装置，该附接装置用于将点火器装置可释放地附接至支撑构件，其中，在点火器装置附接至支撑构件时，致动器可从放松状态移动到压缩状态，从而激活压电点火源，产生用于点燃氧燃料炬的火花从而产生火焰。
- 点火器
- [发明专利]汽车发动机应急启动装置-CN201210165363.1无效
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何浩君
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何浩君
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2012-05-19
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2012-10-17
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F02P3/12
- 一种汽车发动机应急启动的装置，钥匙旋到点火电门第二格，挂空档，分离其中一个火花塞帽和点火线圈高压线的连接，将火花塞高压线用本发明金属夹凹槽折叠夹住，金属触杆接触汽缸缸盖，按放电按钮开关K后松开，发动机启动，展开金属夹断开火花塞高压线连接，怠速运行2分钟后关闭发动机，重新进行火花塞帽和点火线圈高压线的连接，再次钥匙启动发动机。若首次放电未能成功点火，间隔3秒以上再次按动放电按钮开关K，若连续3次放电均未成功点火，则松开金属夹断开该处火花塞高压线与本发明的连接，重新进行火花塞帽和点火线圈高压线的连接，依次于其他汽缸的火花塞进行同样操作直至点火成功。
- 汽车发动机应急启动装置
- [实用新型]低压高能电点火半导体电嘴-CN201020591384.6有效
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王道远;杨洪森;刘君
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四川泛华航空仪表电器厂
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2010-10-29
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2011-07-27
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F02P3/12
- 本实用新型提出的一种低压高能电点火半导体电嘴，包括，圆柱形的屏蔽密封壳体(1)和内管部件(11)，以及同轴装配在导电杆(8)通道上的中心电极(4)和侧电极(2)，内管部件内设有通过锁紧螺母(10)固联的管体弹簧(9)，装配在管体弹簧管孔内的导电杆伸入于高铝陶瓷套管(7)的管孔内，同轴装配在导电杆通道上的中心电极(4)，通过半导体部件(3)同轴装配在高铝陶瓷套管内，并通过半导体部件和高铝陶瓷套管的内芯锁紧圈(6)与壳体(1)管体前端的侧电极(2)压紧接触，且位于电嘴发火端的侧电极是一个由银钯合金制成的独立侧电极。本实用新型具有发火电压低、火花能量大、点火效率高、寿命长、使用过程中电性能参数稳定的优点。
- 低压高能点火半导体
- [实用新型]用压电陶瓷的发动机点火装置-CN200620101994.7无效
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宣伯民
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宣伯民
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2006-03-24
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2007-11-14
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F02P3/12
- 本实用新型公开了一种用压电陶瓷的发动机点火装置，旨在提供一种结构简单，连结可靠，缩短电流导线，成本低廉，节约有色金属和稀有金属材料，灵敏度高，使用寿命长的发动机点火装置。本实用新型包括分电外壳、点火提前装置、高压导线、火花塞、传动轴、转动件，设有压电陶瓷、击压件、产能件、储能件，所述压电陶瓷两电极端面分别通过金属壳体和高压导线与火花塞的正负电极对电连接，在压电陶瓷的一个端面的一边设置击压件，击压件分别和转动件及产能件机械连接，击压件上装有储能件。本实用新型适用于各种汽油发动机的点火之用。
- 压电陶瓷发动机点火装置
- [实用新型]汽油燃料发动机电子倍压节油提升器-CN03232919.9无效
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易荣;陈志明;黄艳萍
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易荣;陈志明;黄艳萍
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2003-01-17
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2004-05-12
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F02P3/12
- 本实用新型公开了一种汽油燃料发动机电子倍压节油提升器，它由前壳体和后壳体连接组成，前壳体和后壳体连接成一字型或L字型，在前壳体内的前端固定有导电针，在导电针下端连接有导电弹簧，在后壳体上装有导电柱，在导电柱上连接有导电压簧，整流硅柱装在前壳体和后壳体的空腔内并与导电弹簧和导电压簧接触，在导电柱上设有与发动机高压点火线圈导线连接的插孔。使用时，将本实用新型串联在汽油发动机的高压点火线圈与火花塞之间，本实用新型将点火线圈的电压提升几倍后才输送到各气缸的火花塞上进行点火，从而大大提高了发动机的点火性能。
- 汽油燃料发动机电子节油提升
- [实用新型]汽油机车高压节能接火头-CN01264881.7无效
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谢漫山
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谢漫山
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2001-10-10
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2002-07-03
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F02P3/12
- 本实用新型涉及一种节能且环保的汽油机车高压节能接火头,它是由铜柱和绝缘外壳组成,其特征是铜柱外壁固连有一瓷介电容器的一极,瓷介电容器的另一极通过金属导片与设置在接火头连接火花塞一端头外壁上的弹簧连接,瓷介电容器与铜柱连接后,其表面由耐高温、高压、附着力强、绝缘性好的电导边缘包封绝缘层包裹封闭。解决了目前汽油机车使用的接火头耗油大、尾气排放污染严重的问题。具有节能省油明显,燃油燃烧充分,尾气排放污染小,结构简单,安装使用容易方便的特点。适合在各种汽油机车上安装使用。
- 汽油机车高压节能接火
- [实用新型]可使火花塞产生强火花的高压帽-CN01249067.9无效
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刘立夫;刘建生
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刘立夫;刘建生
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2001-08-10
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2002-06-26
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F02P3/12
- 本实用新型公开一种可使火花塞产生强火花的高压帽,设有绝缘套1,在绝缘套1内设有用于连接高压导线2及火花塞的连接螺套3,与高压导线2还连接有蓄能电容4,蓄能电容4的另一端接地,可集中点火能量,火花塞将产生强大的火花,使发动机点火容易,提高了发动机的动力性能,燃油可充分燃烧,不但节约了燃油及电能,同时也大大降低了尾气的排污率,具有较高的社会效益及经济效益。
- 火花塞产生火花高压
- [实用新型]电子式高能点火装置-CN01262803.4无效
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周诗平
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周诗平
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2001-09-18
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2002-06-12
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F02P3/12
- 一种应用于摩托车发动机点火系统中的一种电子式高能点火装置,该装置只需要将已有高压点火线圈中变压器的次级线圈分成上、下两段绕组,使上绕组与一个二极管串联后,通过线路与火花塞电连接,下段绕组与一个二极管串联后,再与上段绕组串联,且下段绕组与二极管串联后,又与一组延时放电组件并联,并经过一个二极管与火花塞电连接。本实用新型结构简单,使火花塞点火时间得到有效延长,克服了以往火花持续时间短,混合气得不到充分点燃,尾气重的问题。
- 电子高能点火装置
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