专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于汽车直喷发动机的燃油泵泵芯-CN201220121458.9有效
  • 鲁荣培;金一永;车尚赞;朴锦玉;王莹 - 沈阳玄潭汽车部件有限公司
  • 2012-03-28 - 2012-11-07 - F02M59/00
  • 一种用于汽车直喷发动机的燃油泵泵芯,属于燃油泵技术领域。包括体壳、上、下壳体、置于体壳内的转子、两块弧形磁铁、泵盖及叶轮,上、下壳体分别设有主燃油出口和燃油入口,上壳体的主燃油出口管路上设有双向止回阀,所述上壳体的主燃油出口外周带有倒刺结构,且在上壳体上设置有安全阀和辅助燃油出口,所述安全阀与泵芯腔室相通,辅助燃油出口一端与泵芯腔室相通,另一端与燃油管路连接。本实用新型在上壳体上设置了辅助燃油出口,当泵室内的燃油量远大于发动机所需的燃油量时,多余燃油将从辅助燃油出口通过管路输送到系统所需部位,有效利用了燃油,也满足了整个系统的需求。
  • 一种用于汽车直喷发动机燃油泵泵芯
  • [发明专利]一种用于发动机的喷油泵及发动机-CN201210042389.7无效
  • 黄丽玲;韩景峰;余光建 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2012-02-23 - 2012-10-03 - F02M59/00
  • 本发明公开了一种用于发动机的喷油泵,包括凸轮轴和喷油泵齿轮,所述喷油泵齿轮由固定安装的齿轮座支撑,所述喷油泵齿轮的轴心孔与所述凸轮轴由周向定位装置连接。所述喷油泵由发动机的齿轮系驱动,所述齿轮系与所述喷油泵齿轮啮合带动所述凸轮轴转动。所述喷油泵齿轮与所述齿轮系啮合转动过程中,将会受到所述齿轮系施加的力,可以分解为径向力和轴向力,所述喷油泵齿轮可以将受到的力传递给所述齿轮座,所述喷油泵齿轮与所述凸轮轴之间只传递扭矩,减少了所述凸轮轴的负载,从而提高了其使用寿命,进而增加了喷油泵的使用寿命。本发明还公开了一种包括上述喷油泵的发动机。
  • 一种用于发动机油泵
  • [实用新型]内燃发动机的燃料泵-CN201020002404.1有效
  • D·C·德鲁亚尔 - 福特环球技术公司
  • 2010-01-06 - 2010-12-22 - F02M59/00
  • 本实用新型公开了一种内燃发动机的燃料泵及内燃发动机动平衡器与燃料泵组合,其包括具有燃料泵和至少一个平衡轴的共用壳体,燃料泵具有直接安装在形成于平衡轴和燃料泵的壳体内的工作腔内的泵送单元。泵送单元可包括往复运动或旋转泵送单元。本实用新型的动平衡器与燃料泵组合的优点包括由于一体化的工作腔和平衡器壳体的内在强度从而能够产生很高的燃料输送压力。
  • 内燃发动机燃料
  • [实用新型]滑阀式等压喷油泵-CN200420105548.4无效
  • 杜兵;谢远文;杨泽明;肖朝南;袁雪平 - 重庆红江机械厂
  • 2004-12-09 - 2006-04-05 - F02M59/00
  • 本实用新型涉及一种滑阀式等压喷油泵,包括有喷油泵体,柱塞偶件及柱塞往复运动机构、等压出油阀组件和油量调节机构等。等压出油阀组件采用的是滑阀式结构,它具有出油阀下座、出油阀上座、分别安装在出油阀腔内的出油阀、出油阀弹簧、出油阀弹簧座以及安装在减压阀腔内的减压阀、减压阀弹簧和减压阀弹簧座组成。柱塞偶件包括有柱塞套和柱塞,柱塞套的上端具有安装定位凸台,通过安装定位凸台悬挂安装在喷油泵体内。本喷油泵通过对等压喷油泵结构改进提高了系统喷射压力,具有更好的稳定性,通过改变柱塞套的安装方式保证了喷油泵的可靠性,能够适用于单缸功率为220KW-600KW系列柴油机。
  • 滑阀等压油泵
  • [发明专利]具有过滤器的燃料喷射泵-CN200410075184.4有效
  • 羽生俊治 - 株式会社电装
  • 2004-09-02 - 2005-03-09 - F02M59/00
  • 一种燃料喷射泵包括:凸轮,该凸轮与凸轮轴一起旋转;凸轮环,该凸轮环环绕凸轮轴回转;壳体;柱塞,用于增压和压力供给吸入燃料增压腔室内的燃料;以及旋转泵,用于向燃料增压腔室供给燃料。壳体包括:第一壳体部分,用于可旋转地容纳旋转泵;以及第二壳体部分,用于容纳柱塞,以便使该柱塞能够往复运动。过滤器布置在以下位置之一处:在第一壳体中的、使燃料从旋转泵流向燃料增压腔室的第一低压燃料通道的出口部分;第二壳体部分的第二低压燃料通道的、对着出口部分的进口部分;以及第二低压燃料通道内的某一点。
  • 具有过滤器燃料喷射泵
  • [发明专利]燃油喷射泵-CN200410032304.2有效
  • 梶田秀典;大泉健二郎;金野洋一;菊地贤治 - 株式会社电装
  • 2004-03-31 - 2004-10-06 - F02M59/00
  • 在供给泵的泵盘(26)中,在驱动轴插入穿过的轴孔周围设置入口(26b)和出口(26c),并且设置肋骨(26f),其在圆周方向分别将入口(26b)和出口(26c)隔开,并且连接每个入口(26b)和出口(26c)相对的侧面(内周边和外周边)。也就是说,入口(26b)和出口(26c)在圆周方向上被每一根肋骨(26f)分为两部分。因此,当供给泵被螺钉固定在泵壳侧面时,即使不增加泵盘(26)的厚度,也可以防止泵盘中心变形。
  • 燃油喷射泵
  • [发明专利]带有燃料润滑用节流燃料路径的燃料喷射泵-CN02142267.2无效
  • 内海康隆 - 株式会社电装
  • 2002-08-29 - 2003-03-19 - F02M59/00
  • 一种带有燃料润滑用节流燃料路径的燃料喷射泵,在一个用于将燃料为润滑而供应到容纳着驱动轴(14)和凸轮(17)的泵凸轮腔(22)中的燃料路径(62,71,72)中,当球体(66)与设在圆柱形本体(61)中的支座(65)相接触时,环形节流燃料路径(67)形成在圆柱形本体(61)的内壁(61a)与球体(66)的外壁之间。支座(65)中设有切口,在球体(66)与支座(65)相接触时,燃料流经切口。即使混合在燃料中的异物(200)一度堵塞住环形节流路径(67)的一部分,在燃料流动停止且球体离开支座后,异物的堵塞也会消除,因此燃料总能够充足地供应到泵凸轮腔中,以防止驱动轴(14)和凸轮(17)烧焦,特别是在发动机的高转速范围内。
  • 带有燃料润滑节流路径喷射泵
  • [实用新型]电喷汽车滚柱式转子燃油泵-CN99209070.9无效
  • 迟仁贵 - 迟仁贵
  • 1999-04-29 - 2000-02-02 - F02M59/00
  • 本实用新型公开了一种电喷汽车滚柱式转子燃油泵。它是由石墨套、左端盖、转子、偏心环、右端盖、滚柱等组成。主要是利用离心原理,在转子与偏心环之间形成的偏心作用下,达到泵油的目的。本实用新型具有油泵压力较高,泵件不易磨损,使用寿命可达三年以上,降低环境污染等优点,可广泛应用于电喷汽车领域。
  • 电喷汽车滚柱式转子燃油
  • [实用新型]超薄小型提前器-CN99200588.4无效
  • 张乃发;吴砚东 - 张乃发;北京理工大学
  • 1999-01-22 - 2000-01-26 - F02M59/00
  • 一种超薄小型提前器,属于汽车发动机技术。该提前器包括从动盘、飞锤、驱动齿轮、导向销、凸轮轴,从动盘与凸轮轴联接,与驱动齿轮内孔间隙配合,从动盘上有两个偏心孔,孔内分别装调整偏心轮和补偿偏心轮,调整偏心轮上的小孔与飞锤销配合,补偿偏心轮上的偏心孔套在驱动销上。该提前器提高了汽车发动机的动力及可靠性,使汽车节油每马力小时3~5克;轴向尺寸比现有提前器缩短了15MM,降低了成本,使用安装特别方便,降低废气排放,保护环境。
  • 超薄小型提前
  • [实用新型]可方便更换柱塞的喷油泵-CN98225949.2无效
  • 胡庆生;倪洪斌 - 无锡威孚集团有限公司
  • 1998-01-26 - 1999-11-17 - F02M59/00
  • 本实用新型涉及高压油泵,具体地说是对柱塞偶件中挺柱结构所作的改进。它包括泵体,柱塞及其弹簧、滚轮与凸轮、挺柱及位于挺柱内的弹簧下座,在挺柱的壁上有开口,在弹簧下座的中部有一孔,该孔的上部有长孔,其下部比长孔空间大,在弹簧下座上对应于开口的部位有可以拨动弹簧下座的拨动机构,在弹簧下座与挺柱之间有可以使弹簧下座定位的弹性定位机构。由于本实用新型设计了拨动机构和定位机构,从而避免了原有的高压油泵在拆装更换时的麻烦。
  • 方便更换柱塞油泵
  • [发明专利]全程调速燃料供应泵-CN97107966.8无效
  • 周展开 - 周展开
  • 1997-02-27 - 1997-12-31 - F02M59/00
  • 一种全程调速燃料供应泵,其特征在于主轴上设有传动轴联轴器、离心飞块、滑动套筒,滑动套筒与推拉杆一端连接,叶片泵置于主轴之尾端且通过分配套筒与阀芯为T型杆的计量控制阀连通,杆的一端与停流拉杆相接,另一端与拉杆相接;计量控制阀又与柱塞和柱塞套相配合组成的柱塞回流系统相接,柱塞一端连接推拉杆之另一支点;柱塞套外设与齿条相啮合的齿轮,齿条又与加速踏板相接。本发明成本低廉,易于制造,加速性能及调速性能好,可靠性高。
  • 全程调速燃料供应

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