专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]内燃机的喷油装置-CN98801576.5无效
  • 曼弗雷德·劳夫;霍斯特·哈恩道夫 - 罗伯特·博施有限公司
  • 1998-09-18 - 2003-05-21 - F02M43/00
  • 一种喷油装置,具有充入高压燃料的共轨压力存储器(2)及一个双料喷嘴(3),它用于向内燃机喷入燃料及附加燃料,该装置包括一个设在共轨压力存储器(2)及包围双料喷嘴(3)的喷油针(3.1)的压力室(3.5)之间的喷油管(6)中的第一2/2换向阀(MV1);及一个第二2/2换向阀(MV2),它的输入端通过一个输入管(7)与喷油管(6)连接在第一2/2换向阀(MV1)及压力室(3.5)之间的一个位置上,它的输出端通过一个输出管(8)与燃料低压侧相连接。由此可用价格便宜的2/2换向阀来取代通常使用的技术成本贵的3/2换向电磁控制阀。同时能够使对一组喷嘴的添加液定量由一个单一的定量阀完成。
  • 内燃机装置
  • [发明专利]内燃机喷油装置-CN98801574.9无效
  • 曼弗雷德·劳夫;霍斯特·哈恩多夫 - 罗伯特·博施有限公司
  • 1998-07-06 - 2003-05-07 - F02M43/00
  • 具有一个装有高压燃油的共轨-蓄压器(2)和一个用于向内燃机内喷射燃油和添加液双液体的双料喷嘴(3)的喷油装置,包括有位于共轨-蓄压器(2)和包围双料喷嘴(3)喷油针(3.1)的压力腔(3.5)之间的喷油管(6)里的第一个2/2-换向阀(MV1)以及第二个2/2-换向阀(MV2),该阀入口通过输入管(7)同喷油管(6)在第一个2/2-换向阀(MV1)和压力腔(3.5)之间的一个部位连接,其出口通过一条排出管(8)同燃油低压侧连接。因此可以用价格便宜的2/2-换向阀来代替常用的、在技术上费事的3/2-电磁控制阀。同时也能够使定量供给添加液的任务转移给一个唯一的、操作一组喷射器的阀。
  • 内燃机装置
  • [发明专利]柴油-天然气发动机的燃料转换和省油方法-CN99112158.9无效
  • 张希玉 - 张希玉
  • 1999-04-07 - 2003-01-08 - F02M43/00
  • 本发明涉及柴油一天然气发动机的一种燃料转换和省油方法,其特征是,通用的发动机使用两个调速器和最小油量限制器的功能,在运转中,可实现两种燃料有效热能的等量自动转换;对供气系统的物理参数无需很高要求。在天然气供应充足时,能使发动机使用仅供点火用的柴油量。对于专用的柴油—天然气发动机,如果放弃燃料自动转换功能,可由人工取代某个调速器。例如运输机械用发动机可以由司机取代控制气量的调速器。本发明是简便易行、功能完善、天然气替代率较高的方法。
  • 柴油天然气发动机燃料转换方法
  • [实用新型]汽油车怠速净化装置-CN00222687.1无效
  • 李振兴 - 李振兴
  • 2000-03-30 - 2000-12-27 - F02M43/00
  • 本实用新型是一种汽油车怠速净化装置,其特征在于主要由连接体(1),电磁针阀(4),调节阀(2)组成,电磁针阀(4)、调节阀(2)安装在连接体(1)上,连接体(1)上设有液化气进气孔、调节阀孔和电磁针阀安装孔,电磁针阀孔与调节阀孔和液化气进气孔垂直,连接体上还有一空腔(6),其两端分别与进气直管和化油器连通。本实用新型的怠速净化装置在汽油车处于怠速工况下运行时供给液化石油气,由于液化石油气能充分燃烧,因此怠速污染物的排放值明显低于国家标准规定的限值。
  • 汽油车净化装置
  • [发明专利]内燃机喷油装置-CN98801575.7无效
  • 曼弗雷德·劳夫;霍斯特·哈恩多夫 - 罗伯特·博施有限公司
  • 1998-07-22 - 2000-01-26 - F02M43/00
  • 具有一个装有高压燃油的共用油轨-蓄压器(2)和一个向内燃机内喷射燃油和添加液双液体的双料喷嘴(3)的喷油装置,包括有位于共用油轨-蓄压器(2)和包围双料喷嘴(3)喷油针(3.1)的压力腔(3.5)之间的喷油管(6)上的第一个2/2-换向阀(MV1)以及第二个2/2-换向阀(MV2),其入口通过输入管(7)同喷油管(6)在第一个2/2-换向阀(MV1)和压力腔(3.5)之间的一个部位连接,其出口通过一个排出管(8)同燃油低压侧连接。因此可以用价格便宜的2/2-换向阀来代替常用的、在技术上比较费事的3/2-电磁控制阀。同时也能够使定量供给添加液的任务转移给一个唯一的、操作一组喷射器的定量阀。
  • 内燃机装置
  • [实用新型]柴油乳化器-CN89205386.0无效
  • 王家祥;顾兆昌;李步机;姜伯川 - 江苏省射阳县四明农机管理站
  • 1989-09-18 - 1990-02-28 - F02M43/00
  • 柴油乳化器是一种柴油乳化装置,现有柴油乳化方式将三种液体配好后,采取人工拌搅直接使用,使用不长时间就会形成油水分离,以致动力机不能正常工作。本实用新型用机械方式将三种液体参加拌搅,停机时柴油、乳化剂和水分开存放,开机时再将其送入拌搅,同时实现停机前及时切断水源,而使用纯柴油,使喷油嘴等动力部件免遭锈蚀。
  • 柴油乳化

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