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[发明专利]全可变电液气门装置-CN201811368346.1有效
发明人：王立峰;王秀强;吴贝贝;王孟晓;吴龙龙;从田增;吴鹏超 -专利权人：潍坊力创电子科技有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F01L9/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种全可变电液气门装置，包括：滑动螺旋轴、滑套、活塞和复位弹簧，所述滑动螺旋轴和所述活塞分别与所述滑套滑动密封连接，在所述滑套内，所述滑动螺旋轴与所述活塞之间的空间形成密封的液压腔；所述滑动螺旋轴的端部设置有与齿条啮合的圆柱齿轮，所述齿条由发动机电控单元控制的直线执行机构驱动；所述滑套开设有上部油孔和下部油孔，在所述下部油孔与所述发动机的低压油腔之间的连接管路上设置有单向阀。本发明采用滑动螺旋轴和凸轮轴联合控制气门运动，通过转动滑动螺旋轴来改变上部油孔的开闭时刻，即可实现全可变气门机构的功能，响应速度快，控制方便，替代了价格昂贵高速电磁阀，适合多缸发动机使用。
变电气门装置

[发明专利]一种可变冲程发动机气门驱动装置-CN201710800878.7有效
发明人：刘宇;解方喜;洪伟;赵海平;苏岩;李小平;姜北平;许允;冯爽;石卜从 -专利权人：吉林大学
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01L9/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变冲程发动机气门驱动装置，包括摇臂轴、主摇臂、副摇臂、锁定销、气门、凸轮轴、挡块、驱动块、复位弹簧等。其中主摇臂由凸轮轴的四冲程凸轮驱动，两个副摇臂分别由凸轮轴的二冲程凸轮和八冲程凸轮驱动。当发动机四冲程工作时，主摇臂锁定销在销复位弹簧作用下保持和主摇臂驱动块接合，两个副摇臂的锁定销在复位弹簧的作用下保持原位置。发动机二冲程工作时，左边副摇臂的锁定销在液压油的驱动下与销安装孔接合，其他锁定销与销安装孔不接合。发动机八冲程工作时，右边副摇臂的锁定销在液压油的驱动下与销安装孔结合，其他锁定销与销安装孔不接合。通过对液压油的控制实现可变冲程发动机的气门驱动。
一种可变冲程发动机气门驱动装置

[发明专利]一种多变开启次数的内燃机液压气门机构-CN202210852911.1在审
发明人：谢宗法;贾友龙 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01L9/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种多变开启次数的内燃机液压气门机构，其主要结构包括气门组件、液压活塞组件、第一配气凸轮驱动系统、第二配气凸轮驱动系统、控制阀和低压系统。本发明通过方向控制阀或者组合控制阀控制气门工作模式，可实现内燃机的气门在一个工作循环内单次开启工作模式、一个工作循环内二次开启工作模式、一个工作循环内多次开启工作模式和不开启工作模式，并实现多种气门工作模式之间的相互切换。能够匹配内燃机实现正常做功模式、停缸模式、内部EGR模式和排气制动模式等多种工作模式，解决了现有技术结构复杂、成本高昂、一致性差等问题，对促进内燃机的节能减排和提高内燃机制动功率具有重要意义。
一种多变开启次数内燃机液压气门机构

[发明专利]一种基于电液控制的凸轮驱动式液压可变气门机构-CN202210086465.8有效
发明人：金兆辉;洪伟;卢可;张汾滨;解方喜;苏岩;李晓娜;谷乐祺 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01L9/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电液控制的凸轮驱动式液压可变气门机构，属于汽车发动机技术领域，包括阀体组件、底板和顶板，所述阀体组件包括：多个阀体；油道，开设在所述阀体上；油道堵头，安装在所述油道上并与其相配合；进油单向件，安装在所述阀体上，凸轮柱塞件，安装在所述阀体上，所述凸轮柱塞件与发动机进气凸轮或排期凸轮相抵；气门柱塞件，安装在所述阀体上，所述气门柱塞件与气门杆相抵；溢流阀，安装在所述阀体上。本发明通过设置溢流阀来根据外界信号适当改变油道中油压，从而改变系统压力，通过调整所述比例溢流阀开度和开闭时间，可以实现气门开启和关闭时刻改变、气门升程连续可变。
一种基于控制凸轮驱动液压可变气门机构