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[发明专利]城市无红灯综合立交桥-CN202210247192.0在审
发明人：汪光凯 -专利权人：汪光凯
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一发明名称：《城市无红灯综合立交桥》。二技术领域：本发明是交通枢纽节点工程。三技术问题：红灯是交通领域的顽疾，阻碍着行人和车辆的通行。在城市街区的十字交叉道路上，人车混行、交通事故频发，车辆行驶缓慢。四技术方案：《城市无红灯综合立交桥》采用在城市道路十字交叉四个方向上的延长线上，完成了左转弯行车道与垂直方向右侧道路左转弯行车道和对向道路直行行车道的无障碍通过。五技术特征和用途：本立交桥能够在双向4车道纵横交错的十字道路街道上，实现所有方向上车辆、行人的无障碍的快速通过，其占地面积是现有综合立交桥十分之一。城市无红灯综合立交桥》分为三层：一层：是立交桥道路四个方向上左转弯行车道和纵向道路直行行车道通过层。地面一层：是行人和非机动车通过层。地面二层：是立交桥道路四个方向上右转弯行车道和立交桥横向道路直行行车道层。
城市红灯综合立交桥

[实用新型]一种适用于山区的装配式悬挑上下叠合道路结构-CN202320118484.4有效
发明人：张军华;张百永;梁友哲;孙洪德;王振;黄雨佳;刘宝奎;徐剑;李原宝;黄波 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于山区的装配式悬挑上下叠合道路结构，包括靠近山体边坡的上层道路结构和紧靠在上层道路结构下方的下层道路结构，所述山体边坡上设有混凝土护坡，混凝土护坡顶部设有防落物护栏，底部设有配重挡墙，配重挡墙下方设有内纵梁，上层道路结构与内纵梁连接。上下叠合道路结构在山区整体式路基中的运用将带来积极的效益，对于山区高速公路榜山沿河陡坡路段，构想结合分离式路基方案，通过空间错位叠合的方式形成装配式多层悬挑结构体系。
一种适用于山区装配式上下叠合道路结构

[发明专利]对称U型公路立体交叉结构-CN202211711365.6在审
发明人：王希宝;袁文强;罗媛元;黎良仆;周科;杜苏秦;刘波;李俊兵;王怡平 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;苍溪县交通工程建设事务中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了对称U型公路立体交叉结构，涉及公路工程或道路工程技术领域，该结构位于主路和支路形成的三岔道路的交汇处，其包括第一U型回头匝道、第二U型回头匝道、主路、支路、支路分流匝道和交通岛，第一U型回头匝道和第二U型回头匝道设在道路交汇处，第一U型回头匝道和第二U型回头匝道具有U型结构且第一U型回头匝道和第二U型回头匝道开口相对设置，支路分流匝道设在三岔道路结构交汇处的主路一侧；该结构通过将转弯和掉头的匝道设置到了主路上方或下方对应的区域，节省了弯道占用的面积，有效减少了整个立体交叉结构所占用的面积，同时该结构能够适宜于不同地形的高原山区，降低了投资造价和建设用地，扩展了结构的适用范围。
对称公路立体交叉结构

[发明专利]一种山地城市干线通道与隧道间槽谷地带的互通立交-CN202211743673.7在审
发明人：彭永辉;蔡敦松;何万阳;梁明暤;刘昌裕;杨宏;胡小军;周立;柴皓;刘权富 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种山地城市干线通道与隧道间槽谷地带的互通立交，其包括：双向主干道沿槽谷的南北向设置；第一线路沿槽谷东西向设置，并包括两个单向道，每个单向道的两端连接有单向隧道；第一线路从双向主干道的底部穿设而出；第二线路与第一线路相同，并且从双向主干道的顶部穿设而出，第一互通立交结构将第一线路与双向主干道的北侧连接，形成槽谷至西侧出行线路；第二互通立交结构将第二线路与双向主干道的南侧连接，形成槽谷至东侧出行线路，从而实现了在狭小的槽谷地带中将东西隧道与南北的双向主干道连通，并将与外界交通和城区规划区进行连通，最高处为三层，避免了立交层数多、造价高等缺点。
一种山地城市干线通道隧道谷地互通立交

[发明专利]一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法-CN202211471608.3在审
发明人：李隆云;蔡胜全;杨学中;周覃龙;张家发;胖涛;李传勇;陈刚;张鲲;李龙;韩长生;苟智平;陈嘉;李奕达 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法，包括步骤一：在城市建成区布局客运站点A、站点B、站点C、站点D；步骤二：城市北部布设东西向高铁通道A‑A’，城市中部布设东西向高铁通道B‑B’，城市西部布设南北向高铁通道C‑C’，城市东部布设东北至西南向高铁通道D‑D’；步骤三：高铁通道B‑B’与高铁通道C‑C’于城市西侧的山脉中交叉，在隧道内形成一层、二层立交；设置高铁通道B‑B’至高铁通道C‑C’的疏解线E‑E’，在隧道内形成三层立交；设置高铁通道B‑B’至高铁通道A‑A’的疏解线F‑F’，在隧道内形成四层立交。该发明最大限度满足了旅客便捷出行的需求；也极大减少用地，减少了疏解线路对城市的切割。
一种利用隧道工程铁路进行立交疏解方法

[发明专利]一种装配式环形人行立交传送托架-CN201710332060.7有效
发明人：倪志军;彭勇;蒲述;夏金平;杨涛 -专利权人：重庆恒佳工程技术咨询有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种装配式环形人行立交传送托架，包括水平设置的底架，该底架上正对设有内侧滚动件和外侧滚动件，所述内侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的内侧滚动轴，所述内侧滚动轴上分别安装有内侧滚动轴承，所述外侧滚动件包括两个水平且相互平行设置的外侧滚动轴，所述外侧滚动轴上分别安装有外侧滚动轴承，所述外侧滚动轴承的外圈的外径大于所述内侧滚动轴承的外圈的外径。采用本发明的装配式环形人行立交的显著效果是，通过内侧滚动轴承和外侧滚动轴承的配合，形成圆形滚动轨迹，辅助行人通行；在传送托架的滚动过程中，内侧防偏轴承和外侧防偏轴承从传送托架两侧支撑，防止传送托架水平偏移。
一种装配式环形立交传送托架

[发明专利]一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造-CN201710140260.2有效
发明人：王明年;何川;于丽;付钢;徐湉源;谭隆友;曹林卫;李海军 -专利权人：西南交通大学;重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司;中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。
一种地下立体交叠交通枢纽构造

[发明专利]一种十字路口单层无障碍全互通立交系统-CN201710435437.1有效
发明人：赵树峰 -专利权人：赵树峰
申请日： 2017-06-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种十字路口单层无障碍全互通立交系统，其特征在于：所述人行道在十字路口地平面经无障碍人行通道交汇贯通行人无障碍过马路，所述M形仰跨桥设在十字中心路面横向道路上层仰跨弧形跨路桥供直行车辆无障碍通行，所述弧形跨路桥设在十字中心路面纵向道路上层供直行车辆无障碍通行，所述菱花形高架转弯匝道组合体设在十字中心路面上层供转弯车辆无交织全方位无障碍通行。不设地下通道，不设红绿灯，不设斑马线，减少立交层次节省占地面积和投资，突破了行人在十字路口同一地平面上无障碍过马路以及左转弯车辆在十字路口上方单层立交无交织全方位无障碍畅通的交通瓶颈。十字路口下设地下中心广场。可广泛适用于十字路口改造以及交通枢纽建设。
一种十字路口单层障碍互通立交系统

[发明专利]城市互通式立交匝道曲线梁桥优化模型设计方法-CN202210397328.6在审
发明人：陈君翔;邱波;施智;黄超然;甘剑剑 -专利权人：广西交科集团有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供城市互通式立交匝道曲线梁桥优化模型设计方法，属于立交匝道曲线梁桥设计领域，运用Midas系列软件，针对不同作用组合、工况条件和曲率半径进行匝道曲线梁的内力、位移、应力响应量的分析、模拟、计算和对比，获得各响应量的分布规律，确定最不利特征值；针对影响力学性能的主要因素提出相应的结构设计技术，以减小曲线梁弯扭耦合效应产生的不利响应，有效降低结构应力和提高抗裂能力。使小半径曲线匝道梁桥结构性能在互通立交工程中得到更好地发挥。优化了桥梁结构设计，获得了该互通式立交总体优化方案。有效提高了复杂环境下曲线梁桥的设计质量和效率，具有良好投资效益和推广应用价值。
城市互通立交匝道曲线优化模型设计方法

[发明专利]一种地下道路与地面桥梁的合建结构-CN202211392133.9在审
发明人：孙拥军;胡旭光;孙奥宸 -专利权人：孙拥军
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种地下道路与地面桥梁的合建结构，涉及市政道路领域，包括路基埋藏板；所述路基埋藏板前端立面处固定连接有突出部，路基埋藏板后端立面处开设有对接槽；所述路基埋藏板顶部左右两侧固定连接有立柱A，立柱A内部垂直贯穿有圆形通孔，路基埋藏板左右两侧开设有侧插孔，侧插孔顶部穿设有固定销；所述路基埋藏板左右两侧立面处设置有步行基板A，步行基板A顶部固定连接有立柱B，通过出口斜道与斜桥和交叉路口引导可以使同一路线的道路分流成地上、路桥、隧道三组垂直分布结构，可以减少城市道路交通拥堵情况，解决了现有城市交通单一的地面道路不便于对上下班高峰期对城市主干道的车辆拥堵情况进行纾解的问题。
一种地下道路地面桥梁合建结构

[实用新型]立交桥-CN202222709915.2有效
发明人：刘家柱 -专利权人：刘家柱
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及立交桥的技术领域，特别是涉及立交桥，其能够使机动车和行人完全分开行走，人车完全分离，各行其道，互补干扰，有效提高行驶安全性，避免行驶时对行人安全造成威胁；包括地面通道、后副高架人行通道、前副高架人行通道、高架通道、后掉转通道、前掉转通道、左上车道、左下车道、右下车道、右上车道、左下变车道、右下变车道、右上变车道和左上变车道，地面通道的两侧均设有人行横道，后副高架人行通道和前副高架人行通道悬空架起，右下车道和右上车道与地面通道两侧相通的铺设在地面上，另一端分别与高架通道左侧和右侧相通，右上变车道和左上变车道的一端均与地面通道后侧相通，另一端分别与高架通道右侧和左侧相通。
立交桥

[发明专利]进入隧道内的互通式立交分流结构-CN202211324992.4在审
发明人：杨昌凤;王义鑫;陈恺;何云勇;孙璐;刘家顺;陈朝晖;王道雄;高世军;方信 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种进入隧道内的互通式立交分流结构，所述分流渐变段与主线车道相接；所述减速车道和匝道明暗适应段均与主线车道相邻且相并行布置；所述标准匝道段向远离主线车道的方向弯曲；所述分流渐变段和减速车道位于隧道之内，所述匝道明暗适应段从隧道之内延伸至隧道出口之外；所述主线车道与驶离车道之间具有分流鼻端A，所述分流鼻端A和标准匝道段位于隧道出口之外。可适应复杂地形、地质环境条件下，艰险山区高速公路小交通量简易互通式立交的布设，实现与沿线道路的互联互通。同时，也为短距离毗连隧道间互通布设提供可能，当相邻两个隧道之间的明线路段较短时，也能够实现高速公路与沿线道路的互通。
进入隧道互通立交分流结构

[发明专利]一种间接转换枢纽互通立交结构-CN202211253417.X在审
发明人：熊正元;吴善根;黎军;廖勇刚;侯宇迪;何哲亮 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种间接转换枢纽互通立交结构，包括主线高速快速路、被交高快速路；主线高速快速路通过第一单点立交连接主匝道连通被交高快速路；以及沿第一通行方向，主线高速快速路通过第二半直连匝道连通第一单点立交连接主匝道，沿第二通行方向，主线高速快速路通过第一直连匝道、第一分岔匝道连通第一单点立交连接主匝道，且第一分岔匝道由第一直连匝道分岔而成，以消除第二半直连匝道、第一直连匝道和第一分岔匝道的交织。通过将第一直连匝道进行分岔而形成第一分岔匝道，从而改变第一直连匝道与第二半直连匝道的单点互通立交交通流的空间位置，提前分流可能发生交织的交通流，从而减少交织，使不同方向车流各行其道、顺畅安全通行。
一种间接转换枢纽互通立交结构

[实用新型]一种慢行立体交通枢纽结构-CN202222697835.X有效
发明人：王寅璐;李莫;杨涛;曹静;董贝;王金博;曹宇峰 -专利权人：西安市政设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种慢行立体交通枢纽结构，包括楼梯、接驳平台、无障碍坡道、市政人行地道出入口和轨道交通站点出入口，所述楼梯用于连接地下层的接驳平台和地面层，所述楼梯的底部与接驳平台的顶部连接，所述接驳平台用于连接地下层的市政人行地道出入口和轨道交通站点出入口，所述无障碍坡道用于连接地下层和地面层，所述楼梯、接驳平台和无障碍坡道沿周向设置有围护挡墙，其中，楼梯和接驳平台与无障碍坡道共用围护挡墙。本实用新型通过将场地高差处人行及无障碍垂直交通与市政人行地道出入口及轨道交通站点出入口各层平面交通的多种功能相互整合，将不同来向的客流在此处集中后分类离散，形成无缝衔接立体交叉节点。
一种立体交通枢纽结构

[实用新型]十字形单导向直通式立交桥-CN202222086294.7有效
发明人：王小军 -专利权人：王小军
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了两种十字形单导向直通式立交桥，其中一种结构是在十字路口其中一对相对路口道路之间连接有两条跨越式天桥路段；天桥路段由上坡段、高架段、第一转向段和下坡段连接组成；两条天桥路段分别连通两路口道路的同向车道，且高架段位于左侧的天桥路段连通两相对路口道路的右侧车道；相邻两路口道路之间设有右转高架；相邻两路口道路之间还设有左转高架。另一种结构是在十字交叉口处架设有环岛桥，在环岛桥的上方设有两条跨越式天桥路段；环岛桥包括内侧的内环车道和外侧的外环车道，两条天桥路段连通其中一对路口道路。本实用新型适用于城市十字路口立交桥的建设，占地面积小，可避免设置红绿灯轮流通行，导致路口拥堵的情况。
十字形导向通式立交桥