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[发明专利]用于轮胎部件的具有高的不透氧性的橡胶配混料-CN201580011761.X有效
发明人：西里卡尼·约瑟·安东尼奥;瓦莱里娅·格瑞斯 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：一种用于制备轮胎部件的配混料，其包括包含至少一种卤化丁基橡胶的具有可交联的不饱和链的聚合物基料、补强填料、硫化体系和使用处理剂预处理的具有层状结构的补强填料，所述处理剂包含于由脂肪酸、树脂酸、脂肪酸盐和脂肪酸酯组成的组中。
用于轮胎部件具有不透橡胶配混料

[发明专利]一种门窗密封条组合物及其制备方法-CN201710130501.5有效
发明人：王勋林 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：一种门窗密封条组合物，由以下重量份的原料组成：氯化聚乙烯60‑80份；聚氯乙烯20‑40份；增塑剂10‑20份；氧化镁2‑3份；钙锌复合稳定剂3‑6份；硬脂酸0.5‑1份；石蜡0.5‑1份；过氧化物交联剂0.5‑1.5份；钛酸酯偶联剂0.5‑1份；碳酸钙30‑40份；炭黑2‑3份。该门窗密封条组合物具有较高的抗析出性能，并且能够满足80米/分钟的高速挤出生产，提高了生产效率，同时具有较高的拉伸强度和抗低温脆化性能，适用于在低温地区使用。
一种门窗密封条组合及其制备方法

[发明专利]七孔涤纶纤维增强PVA/CPE-AO 4426-AO 2246阻尼材料及制备方法-CN202010530683.7在审
发明人：姜生 -专利权人：江苏工程职业技术学院
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开一种七孔涤纶纤维增强PVA/CPE‑AO 4426‑AO 2246阻尼材料及其制备方法，包括：氯化聚乙烯，聚乙烯醇、抗氧化剂4,4′‑甲撑双(2,6‑二叔丁基苯酚)、抗氧化剂2,2‑亚甲基‑双(4‑甲基‑6‑叔丁基苯酚)以及七孔涤纶中空纤维。制备方法为：聚乙烯醇浆液的调制、PVA浆液，CPE，AO 4426及AO 2246溶液搅拌混合、PVA，CPE，AO 4426和AO 2246混炼、PVA/CPE‑AO 4426‑AO 2246混炼膜与七孔涤纶中空纤维混炼和模压成型。本发明有效解决了复合材料中过量抗氧化剂在使用过程中结晶析出而致阻尼性能失效的问题。
涤纶纤维增强 pva cpe ao 4426 2246 阻尼材料制备方法

[发明专利]一种含凹凸棒土的溴化丁基橡胶/聚丙烯热塑型弹性体组合物及其制备方法-CN202010517912.1在审
发明人：张晓岭;郭平云;卜立敏;栾波;任学斌 -专利权人：山东京博中聚新材料有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种含凹凸棒土的溴化丁基橡胶/聚丙烯热塑性弹性体组合物及其制备方法，组合物以重量份数计，包括以下组分：溴化丁基橡胶100份，聚丙烯30～65份，凹凸棒土1～25份，改性剂0.01～1.5份，硫化剂1～5份，活化剂2～7份，防老剂1～2份，硬脂酸1～5份，油1～100份；所述油选自液体石蜡、环烷油和白油中的一种或多种；所述改性剂选自硅烷偶联剂。本发明提供的组合物采用原位改性凹凸棒土作为补强填充剂，再结合凹凸棒土的特殊结构，使其具有较高的熔体流动速率。另外，该组合物的冲击强度大；耐热性好；拉伸强度大。
一种凹凸丁基橡胶聚丙烯热塑型弹性体组合及其制备方法

[发明专利]卤化丁基橡胶组合物和防振垫圈-CN201680031926.4有效
发明人：根上哲郎 -专利权人： NOK株式会社
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明提供一种能够为低硬度、且衰减特性优异、混炼性、辊加工性和交联可塑性的平衡物性优异的卤化丁基橡胶组合物和使用该卤化丁基橡胶组合物的防振垫圈。卤化丁基橡胶组合物含有100重量份的卤化丁基橡胶和3～20重量份的液态不饱和聚丁二烯。优选为还含有0.1～5重量份的脂肪酸酰胺。该卤化丁基橡胶组合物适合于防振垫圈用途。
卤化丁基橡胶组合垫圈

[发明专利]应用于瓦斯抽放管道的阻燃抗静电氯化聚乙烯复合材料及其制备方法-CN201810348955.4有效
发明人：姜铁竹;杨雷;韩海滨;刘杰;董军宁 -专利权人：潍坊亚星化学股份有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于瓦斯抽放管道的阻燃抗静电氯化聚乙烯复合材料及其制备方法。复合材料由如下重量份的原料混合制成：氯化聚乙烯50～100份；聚氯乙烯10～50份；增塑剂10～30份；稳定剂3～6份；润滑剂3～6份；复合抗静电剂18～30份和填料10～30份。本发明选择氯化聚乙烯作为基体，通过添加复合抗静电剂，使复合材料的表面电阻可不超过104Ω。本发明的复合材料，可以用于制作矿用瓦斯管材料，具有阻燃、抗静电、耐低温、使用寿命长和成本低的优点，不仅具有阻燃抗静电性能，而且耐低温性能好，其低温脆性可达到‑33℃，在北方的冬天可以正常使用。
应用于瓦斯管道阻燃抗静电氯化聚乙烯复合材料及其制备方法

[发明专利]高纯度的卤化橡胶-CN201480076245.0有效
发明人：吉勒斯·约瑟夫·阿森奥尔特;大卫·汤普森;克林顿·隆德 -专利权人：阿朗新科新加坡私人有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明涉及用于通过LCST化合物减少或防止卤化橡胶的颗粒在水性介质中的附聚的方法以及高纯度的卤化橡胶。本发明进一步涉及包含该卤化橡胶或由其衍生的卤化的弹性体产品。
纯度卤化橡胶

[发明专利]氟聚合物及制备方法与应用-CN201710226433.2有效
发明人：黄启谷;于洪超;王秋璨;王帆;南枫;何磊;杨万泰 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2017-04-09 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：氟聚合物及制备方法与应用属于聚合物材料改性和聚合物材料功能化领域。在聚合物的熔融或溶液加工过程中加入引发剂(催化剂)和氟化试剂，聚烯烃、引发剂(催化剂)和氟化试剂的质量比是100：(0.01–10)：(0.1–45)。引发剂(催化剂)引发或热引发或辐射引发或光引发产生自由基，引发(催化)聚合物分子链产生自由基，同时氟化试剂在受热条件下产生氟自由基，氟自由基与聚合物分子链上的碳自由基结合，生成氟聚合物。本发明工艺简单、成本低，对设备要求低，能耗小，环境污染小。
聚合物制备方法应用

[发明专利]一种止滑耐磨鞋材及其制备方法-CN202010176048.3在审
发明人：梁汉菲 -专利权人：泉州市华创园智能研究有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种止滑耐磨鞋材及其制备方法，制备所述止滑耐磨鞋材的原料及其重量份组成为：苯乙烯‑乙烯丁烯聚合物7.8份～9.8份、氯化丁基橡胶46份～66份、硫酸钙晶须2.2份～4.2份、氧化石墨烯3.5份～5.5份、改性蒙脱土2.6份～3.6份、硬脂酸0.8份～2.8份、纳米氧化锌3.6份～5.6份、炭黑12份～16份、改性氧化铝纤维5.2份～7.2份、防老剂DNP0.85份～2.55份、硫化促进剂0.45份～2.45份、硫磺1.0份～2.0份。本发明止滑耐磨鞋材，各组分原料通过混炼相互融合，共同作用，得到的鞋材具有较好的止滑耐磨性能，使用安全性高，而且制成运动鞋鞋底时，弹性和韧性好，穿着舒适。
一种耐磨及其制备方法

[发明专利]一种子午线外胎气密层修补胶料配方及修补方法-CN201710851060.8有效
发明人：彭科;庞统;陈有龙;温德林 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线外胎气密层修补胶料配方及修补方法，修补胶料配方按照如下重量份数配比的原料制备而成：氯化丁基橡胶：80～90份，天然橡胶SVR‑3L：10～20份，炭黑N660：45～55份，纯度为99.7％的氧化锌：5～6份，硬脂酸：0.8～1.2份，环烷油：6～7份，歧化松香：2～3份，特辛基酚醛树脂：1.8～2.3份，硫磺粉：0.2～0.4份，烷基酚二硫化物：1.8～2.0份，二乙基二硫代氨基甲酸锌：0.8～0.9份。本发明在确保轮胎使用性能的前提下，降低企业生产成本和节约资源，延长了子午线外胎的使用寿命；在进行修补位置做反复挤压、耐久性测试和实测路试100000km均不会出现修补胶料脱落缺陷，其子午线外胎的气密层修补后轮胎静置三个月后，气压保持率可达到90％以上。
一种子午线外胎气密修补胶料配方方法

[发明专利]一种车用石墨烯阻燃约束阻尼片及其制备方法-CN201810033139.4有效
发明人：陶宇;吴嘉欣;甘国民;伍人赞;孙妮;郭东亚;刘威 -专利权人：常州大学
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种约束阻尼片的制备，主要涉及一种车用石墨烯阻燃约束阻尼片及其制备方法，采用溴化/氯化丁基橡胶作为阻尼基体材料，利用石墨烯微片的本征阻燃性能，与添加的磷系阻燃剂具有很好的协同阻燃性能，将溴化/氯化丁基橡胶、石墨烯微片、软化剂、补强剂、硫化剂进行共混开炼，混合均匀后经单螺杆挤出机挤出成片，在模头处与约束层和基板进行复合，得到车用石墨烯阻燃约束阻尼片。
一种石墨阻燃约束阻尼及其制备方法

[发明专利]一种生产成本较低的通用橡套-CN202010200092.3在审
发明人：闫瑞 -专利权人：芜湖融汇化工有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明提供一种生产成本较低的通用橡套，所述包括有以下质量份数的组分料：CPE A4.4份，CPE B13.4份，氧化镁1.8份，氢氧化镁18.4份，轻钙20份，滑石粉7.3份，全炼石蜡0.4份，N5502.8份，山东氯化石蜡11份，ESO0.6份，硬脂酸钙0.6份，硬脂酸0.3份，DCP0.73份，TAIC0.62份，纳米高岭土7.4份,A‑1720.1份。通过CPE A、CPE B、氧化镁、氢氧化镁、轻钙、滑石粉、全炼石蜡、N550、山东氯化石蜡、ESO、硬脂酸钙、硬脂酸、DCP、TAIC、纳米高岭土和A‑172进行制备，制造一种生产成本较低的通用橡套，并添加阻燃剂和RN75抗静电剂使该产品具有阻燃和抗静电的性能，并且生产成本低性能高。
一种生产成本通用

[发明专利]一种丁基橡胶母炼胶的制备方法-CN202010347949.4在审
发明人：孙清;周勤卫;彭照亮;任纪文;付翁;叶媛园;周文祥;张姚军 -专利权人：浙江信汇新材料股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明属于橡胶母胶制备领域，具体涉及一种丁基橡胶母炼胶的制备方法，包括如下步骤：S‑1．将丁基橡胶或卤化丁基橡胶溶于有机溶剂中，形成胶液；S‑2．将炭黑与适量的水和表面改性剂或炭黑分散剂混合，球磨得到炭黑浆料，再陆续加入橡胶油及适量脂肪类溶剂，搅拌，得到预填充浆液；S‑3．搅拌的条件下将预填充浆液与胶液快速混合，得到母炼胶胶液；S‑4．升温至50‑70℃继续搅拌，蒸发母炼胶胶液中的有机溶剂，回收蒸发的有机溶剂；S‑5．待溶剂蒸发近完全后母炼胶胶液逐渐结团成块，得到预填充丁基橡胶母炼胶。本发明采用的制备方法，炭黑的分散性更好，工艺简单，缩短了炼胶时间，所制得的母胶的性能符合制造内胎和气密层的要求。
一种丁基橡胶母炼胶制备方法

[发明专利]一种车辆减震减噪补强阻尼片及其制备工艺-CN202010240236.8在审
发明人：刘训海 -专利权人：苏州普茨迈精密航空设备有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆减震减噪补强阻尼片，由以下重量配比制成：丁基类橡胶100‑120份，抗氧剂4‑6份，阻燃剂8‑12份，增粘树脂20‑26份，填料12‑18份，分散剂8‑14份，炭黑5‑8份，一种车辆减震减噪补强阻尼片，通过分散剂改性纳米石墨烯加入，增加了阻尼片内部的作用力，提高了阻尼片的强度，改善阻尼片断裂的问题现状，通过抗氧剂、阻燃剂和填料等设置，提高了阻尼片的防火防老化等性能，通过增粘树脂加入，改善了丁基类橡胶的弹性柔韧性，用于车辆的减震减噪效果更好。
一种车辆减震减噪补强阻尼及其制备工艺

[发明专利]一种高抗撕高耐磨矿用电缆氯化聚乙烯电缆护套料及其制备方法-CN202010137829.1在审
发明人：常星宇;刘雄军 -专利权人：江苏上上电缆集团新材料有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种高抗撕高耐磨矿用氯化聚乙烯电缆护套料，其原料包括：氯化聚乙烯100份，硫化剂2‑5份，硫化促进剂1‑3.5份，氧化镁5‑15份，增塑剂20‑35份，硬脂酸铅4‑12份，抗氧剂2.5‑5份，阻燃剂CM80‑LA 10‑20份，白炭黑20‑50份，埃洛石纳米管5‑15份，滑石粉5‑15份和颜料1‑2份，其中，埃洛石纳米管长度为0.2‑2um、外径为40‑70nm、内径为10‑40nm，硫化剂和硫化促进剂的质量比为4：(2～3)。发明将特定大小的埃洛石纳米管用于氯化聚乙烯橡胶，由于埃洛石纳米管极大的长径比，较小的分子间作用力，且纳米管表面有羟基存在，会与氯化聚乙烯发生作用，因此会牵拉氯化聚乙烯分子，形成足够大的作用力，起到很好的补强效果，从而提高胶料的抗撕性能和耐磨性能，可以满足矿井下严苛的作业环境和使用功率。
一种高抗撕高耐磨用电氯化聚乙烯电缆护套料及制备方法