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[发明专利]用于复合飞机的信号返回网络-CN201780070127.2有效
发明人：费德勒·莫普弗玛;阿马杜·西塞·恩多耶;穆赫辛·贾拉里 -专利权人：庞巴迪公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本公开提供一种飞机(10)以及用于减少流向飞机(10)上的电气系统的电流的系统和方法。信号返回网络(220)与复合结构(210)间隔开，并且第一和第二非导电部件(240)分别在第一附接点(242)和第二附接点(244)处附接在信号返回网络(220)与复合结构(210)之间。导电部件(250)在第三附接点(246)处附接在信号返回网络(220)与复合结构(210)之间，以用于将信号返回网络(220)电耦合到复合结构(210)。
用于复合飞机信号返回网络

[发明专利]全智能多旋翼升降式主动雷电预警防护接闪系统-CN202210354250.X在审
发明人：金凯;王金仕;金超;杜海波;张轶平 -专利权人：广东宇恬智能科技有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明涉及雷电防护设备领域，具体涉及一种全智能多旋翼升降式主动雷电预警防护接闪系统。本发明的接闪系统包括多旋翼空中自动稳定系统、大气电场监测系统、中央控制系统、飞行器供电储能系统和飞行器起降回收控制机构；多旋翼空中自动稳定系统包括多旋翼飞行器，以及安装于多旋翼飞行器上的自放电接闪针头。该防护接闪系统通过多旋翼飞行器升空至设定的接闪高度并牵拉柔性导电引下线,使自放电接闪针头与云层的雷云接闪，通过柔性导电引下线把雷电流导入接地装置，泄放到大地。本发明减少和消除雷雨云团对地面建筑物、人员、设备、设施等的放电，减少直击雷的雷击灾害，达到主动防雷的效果。
智能多旋翼升降主动雷电预警防护系统

[发明专利]集成电容式放电电气接合保证系统-CN201811465663.5有效
发明人：加里·S·弗罗曼 -专利权人：德事隆创新公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种飞行器电子系统、旋翼飞行器和用于确定电气接合完整性的方法。在一个实施方式中，飞行器电子系统包括：硬件处理器；收集电荷的电荷收集电路；开关电路，由硬件处理器控制以通过由底盘和接合表面形成的接合电路对在电荷收集电路上收集的电荷进行放电；以及电压测量电路，用于测量跨底盘和接合表面的测量端子之间的电压差。
集成电容放电电气接合保证系统

[发明专利]一种无人机防雷检测机构-CN202210154523.6在审
发明人：王河;苑秋华;王晓亮 -专利权人：淮北矿业股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明涉及防雷检测技术领域，具体涉及一种无人机防雷检测机构，包括无人机本体、脚架、拍摄组件、检测组件和防护组件；脚架与无人机本体固定连接，检测组件与无人机本体连接，防护组件与脚架连接；拍摄组件包括旋转轴、旋转台、安装盒、摄像机、动力构件和紧固构件，旋转轴与无人机本体固定连接，旋转台与旋转轴转动连接，安装盒与旋转台固定连接，摄像机位于安装盒的内部，动力构件与旋转台连接，紧固构件与安装盒连接；摄像机跟随无人机本体的飞行对建筑物上的防雷设施进行拍摄，方便下方工作人员通过图像对防雷设施进行检测，降低了检测人员的劳动强度和危险系数，有利于提高工作效率。
一种无人机防雷检测机构

[实用新型]高阻静电放电器-CN202122204956.1有效
发明人：郝娜娜;樊劲;熊秀 -专利权人：西安爱邦电磁技术有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本公开提供一种高阻静电放电器，涉及防静电技术领域。该高阻静电放电器包括固定座、以及与所述固定座连接的静电放电杆；所述固定座采用金属材料制作，所述静电放电杆采用复合材料制作；在使用时通过所述固定座将所述高阻静电放电器固定于飞机的机翼和尾翼上。本公开实施例提供的高阻静电放电器，通过将固定座选用金属材料制作，静电放电杆选用复合材料制作，从而使得固定座比静电放电杆可靠性高，即静电放电杆先于固定座损坏，而固定座与飞机蒙皮相连，从而通过保证固定座的完好性，进一步确保了飞机蒙皮不受损坏。
静电电器

[发明专利]火花抑制帽-CN202111273280.X在审
发明人：理查德·多宾;马修·韦布斯特;马修·克罗斯 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种将第一工件连结至第二工件的方法。前述方法涉及将火花抑制帽固定至第一工件，帽包括电绝缘垫圈和限定空气腔的帽本体。一旦帽已经被固定，紧固件的尾部穿过第二工件、第一工件和垫圈被插入至空气腔中。当拧紧紧固件时，紧固件的尾部推动垫圈抵靠第一工件并且第一工件和第二工件由此被夹持在垫圈与紧固件的头部之间以形成连结部。有利的是，已经发现，以这种方式形成连结部能够有助于更好地保护连结部不受电弧的影响。
火花抑制

[发明专利]一种航空航天高效换气用自动防冷凝处理的避雷设备-CN202111415660.2在审
发明人：高辉 -专利权人：徐州奥邦钢结构有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明涉及智能避雷装置技术领域，且公开了一种航空航天高效换气用自动防冷凝处理的避雷设备，包括主动机构、从动机构，所述主动机构包括主体。该航空航天高效换气用自动防冷凝处理的避雷设备，通过安装件受风力转动作用而发生往内侧的偏转，通过作用轴与插接杆之间设置有相适配的纹理，作用轴的圆柱直径比插接杆的圆柱直径小，插接杆起到防护作用，作用轴因安装件的偏移而往上运动，通过作用轴、弹簧配件、转动辊、中间杆、换气件的配合使用，使换气件内部的固体颗粒尘埃稀释,通过换气件左右两端的摆动将浑浊的空气置换出，促进了空气的清新，提高了室内空气的质量,减小了空气的流动，减小了引发雷击的概率。
一种航空航天高效换气自动冷凝处理避雷设备

[发明专利]一种飞机蒙皮及口盖上防雷击金属网内部连接传导结构-CN202111565788.7在审
发明人：龙娟;李婷婷;尹梅莉 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机蒙皮及口盖上防雷击金属网内部连接传导设计技术领域，具体涉及一种飞机蒙皮及口盖上防雷击金属网内部连接传导结构，包括：复材蒙皮，其上具有开口，外表面铺设防雷击金属网；复材口盖，在机体蒙皮外侧设置，覆盖开口，其外表面铺设防雷击金属网；金属导流环，在机体蒙皮内侧设置，环绕开口；多个第一螺栓紧固件，将复材口盖、金属环紧固在复材蒙皮上；金属导流条，一端连接金属导流环，另一端连接机体内防雷击金属通路；第二螺栓紧固件，将金属导流条紧固在复材蒙皮上。
一种飞机蒙皮口盖雷击金属网内部连接传导结构

[发明专利]火花防护帽、紧固系统、紧固方法和飞行器-CN202110857755.3在审
发明人：理查德·多宾 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明涉及火花防护帽、紧固系统、紧固方法和飞行器。在一方面，提供了一种火花防护帽，该火花防护帽用于围绕从结构件突出的紧固件的端部形成密封腔，该帽包括：限定空气腔的帽本体，帽本体布置成封围紧固件的端部，并且该帽包括终止于基部边缘的环形基部，该基部边缘围绕通向空气腔的开口；以及环形裙状部，该环形裙状部用以提供绕基部边缘延伸的环形密封容积部，该环形密封容积部布置成在通向腔的开口周围接纳可固化密封材料的环形凸沿，以在帽本体与结构件之间提供密封以对腔内的一定体积的气体进行密封。帽还包括紧固件接合部分，该紧固件接合部分与紧固件的螺纹部分接合以便将帽紧固至紧固件。
火花防护紧固系统方法飞行器

[发明专利]具有抗烧穿性的多功能表面材料-CN201680077325.7有效
发明人： J.J.桑;F.伦兹;J.E.米根;L.麦克亚当斯;赵一强;D.K.科利 -专利权人：塞特工业公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种能够提供雷击保护(LSP)和抗烧穿性的多功能表面材料。在一个实施例中，该多功能表面材料由位于两个树脂层之间的导电层构成，这两个树脂层中的至少一个含有一种或多种阻燃化合物。在另一个实施例中，该多功能表面材料由位于两个树脂层之间的导电层构成，这两个树脂层中的一个是热稳定层。该表面材料可与复合基材，例如预浸料或预浸料叠层共固化，该复合基材含有纤维增强的基质树脂。
具有抗烧穿性多功能表面材料

[实用新型]一种适用于飞行器机体表面的静电放电刷-CN202122178943.1有效
发明人：金峤;高延年;文忠朋 -专利权人：成都御风乘云科技合伙企业（有限合伙）
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于飞行器机体表面的静电放电刷，包括底座以及放电杆，所述底座的一端设置有多个依次相连的连接面，所述底座的另一端设置有安装部，相邻所述连接面不在同一平面，依次相连的连接面组成该底座的固定部，所述底座通过该固定部安装在所述飞行器机体表面，每个所述连接面上均设置有固定孔，所述放电杆安装在所述安装部中，使得同一放电刷就能满足不同飞行器、飞行器异形体表面的安装。
一种适用于飞行器机体表面静电电刷

[发明专利]静电去除装置-CN202080039209.2在审
发明人：渋谷弘树 -专利权人：渋谷弘树
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：静电去除装置(10)具有：第1导电体(11)，其与静电去除对象物(1)的至少一部分电连接；以及电介质壳(15)，其在与第1导电体之间形成第1空间(13)，该第1空间(13)密封有降低放电开始电压的条件下的气体(12)。电介质壳暴露于外部空间(9)，例如可以是圆顶状、球状、椭圆球状或半椭圆球状，电介质壳也可以是透光性的。
静电去除装置

[实用新型]一种空中交通监视与通信装置-CN202120435660.8有效
发明人：董占斌 -专利权人：董占斌
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种空中交通监视与通信装置，其能够加快无人机飞行时放静电释放的速率并且当无人机落地时可以继续释放静电，包括机身，机身的顶端设置有通信装置，机身的顶端的前部、后部、左部和右部设置有电机，电机的顶端设置有螺旋叶，机身的底端的中部设置有云台，云台的底端设置有摄像机，每个固定座的底端均设置有数个放电刷，机身的底端四角处均设置有支撑杆，位于机身前部的两个支撑杆底端之间和位于机身后部的两个支撑杆的底端之间均设置有支撑架，每个支撑架的内部均设置有数个壳体，每个壳体的顶端均设置有第一导电极，每个壳体的底端均设置有第二导电极，壳体的内部设置有导电球。
一种空中交通监视通信装置

[发明专利]用于从复合非金属结构中的蒙皮紧固件转移雷电电流的方法-CN201610653397.3有效
发明人： Q·勒;J·D·摩根;R·B·格雷戈尔;B·A·怀廷 -专利权人：波音公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于从复合非金属结构中的蒙皮紧固件转移雷电电流的方法。具有集成的紧固件导电层表面雷电防护互连结构的多层复合结构(52)采用导电层(72)，该导电层(72)具有内表面(61)和在外表面(59)中形成埋头孔(74)的多个斜切凹部(68)。碳纤维增强塑料(CFRP)复合层布置在所述导电层(72)的内表面(61)上并与表面形状相符。多个孔(70)延伸穿过所述导电层(72)中的所述多个斜切凹部(68)以及毗连的CFRP复合层，使得所述导电层(72)限定延伸到所述多个孔(70)的开口内的埋头孔部。所述导电层(72)中的所述斜切凹部(68)提供与安装在所述多个孔(70)内的导电埋头紧固件接触的导电表面区域，以便能够在多组相邻紧固件(78)之间分担电流。
用于复合非金属结构中的蒙皮紧固转移雷电电流方法

[发明专利]导电附接装置-CN201610460433.4有效
发明人： C.E.普雷沃斯特;R.施米德特 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：本发明公开了导电附接装置。一种用于提供电连接和可释放的附接的方法和系统包括：具有多个系带的挂杆套，其中所述多个系带中的至少一个系带为导电系带；以及挂杆，所述挂杆具有多个开口以接纳所述多个系带，其中所述挂杆套和所述挂杆在可释放地附接时经由所述导电系带电连通。
导电装置