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[发明专利]一种基于三轴过载矢量和的过载启动方法-CN201911048766.6有效
发明人：杨丽;肖爱农;张群;冯友权;周春晓;李建平;贾晓迪;陈林;夏雨 -专利权人：中国航空救生研究所
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三轴过载矢量和的过载启动方法，包括以下步骤：通过三轴过载传感器采集飞机三轴向单分量的加速度信号；对信号进行采样；通过信号的范围对信号进行有效性判定，判定是否为有效过载信号；对有效过载信号进行滤波，将采样信号中高于指定的振动频率的信号滤除，得到低频过载信号；通过低频过载信号计算变换得到三轴向分量加速度的实际物理值；将三轴向分量加速度根据合成矢量和运算方法，合成矢量和加速度信号；当合成的加速度信号达到启动脉宽条件且满足阈值判断条件时，启动信号输出。本发明能及时触发应急定位系统，使飞机应急救生定位过载触发更加完善和及时，提高了识别过载状态的准确性，提高了飞机的安全性。
一种基于过载矢量启动方法

[发明专利]一种抛放控制模块状态检测电路及抛放式记录器-CN202111643153.4在审
发明人：屈俊超;田小雨;文建国;郝鹏鹏 -专利权人：陕西千山航空电子有限责任公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种抛放控制模块状态检测电路及抛放式记录器，属于航空电子技术领域，具体包括包括CPU电路，以及与所述CPU电路分别连接的信号检测电路、复位电路和状态输出电路，所述CPU电路用于控制采集各信号，所述信号检测电路用于采集各信号并检测各信号状态，所述复位电路用于对所述CPU电路的工作状态进行监控，所述状态输出电路用于将各信号状态信息传输至可分离组件进行记录。通过本申请的处理方案，适用于抛放式记录器抛放模块状态信号检测，能够作为实现向地勤人员提示抛放式记录器状态信息的一种有效方法。
一种控制模块状态检测电路抛放式记录器

[实用新型]一种无人机落水找寻装置-CN202121427945.3有效
发明人：施练东;徐建祥;陈辉;陈毅;胡增炜;孙迪武;郭关夫 -专利权人：绍兴市汤浦水库有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机落水找寻装置，包括一侧为开口的方形壳体，壳体内部位于开口处设有浮标，浮标可脱离壳体内部，壳体内部设有湿敏传感器，湿敏传感器的感应探头位于壳体外表面，壳体内部设有舵机收放器，浮标侧面朝舵机收放器处延伸设有拉钩，拉钩可与舵机收放器连接或脱离，浮标内部设有收线器，收线器内设有鱼线，鱼线一端穿出浮标外部并固定在舵机收放器上。本实用新型当无人机坠入水里时，拉钩脱离舵机收放器，收线器放线，浮标浮在水面上，只需通过浮标就能快速准确的确定无人机的坠机位置，便于无人机的打捞作业，结构简单合理，实用性好。
一种无人机落水找寻装置

[发明专利]具有数据恢复的可展开飞行数据记录器和方法-CN201980034282.8在审
发明人：马西莫·马萨 -专利权人：马西莫·马萨
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：一种用于卸载记录在宿主交通工具中的数据的设备。设备包括接口模块，接口模块被配置为将设备接合到宿主交通工具中的一个或多个数据记录设备。还提供了存储器模块，存储器模块被配置为独立地存储来自数据记录设备的数据。无线发送器被配置为当满足所存储的数据和/或记录设备的一个或多个预定义标准时，发送所存储的数据。
具有数据恢复展开飞行记录器方法

[发明专利]一种新型解锁分离机构-CN202010820232.7在审
发明人：仇胜斌;管鹏;王伟 -专利权人：陕西千山航空电子有限责任公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本公开实施例中提供了一种新型解锁分离机构，属于航空电子技术领域，具体包括底座，底座为内部中空的管状结构，底座的一端设置形状记忆合金动力源，另一端的侧壁上周向开设多个第一通孔；记录器连接座，用于固定抛放记录器，记录器连接座的侧壁上对应所述第一通孔的位置周向开设第二通孔；弹簧解锁机构，所述弹簧解锁机构包括套设在所述底座外壁的推力弹簧，以及用于将所述记录器连接座和所述底座限位锁定的限位钢珠。本发明在飞机失事的关键时刻能够将抛放记录器与飞机机体分离，使其脱离恶劣的坠毁环境，提高抛放记录器的幸存能力。
一种新型解锁分离机构

[发明专利]自主飞机定位器系统-CN201880018125.3在审
发明人：詹姆斯·戈登·李 -专利权人：奥克斯定位器解决方案有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本发明描述了紧急情况定位装置的实施例。在一个实施例中，紧急情况定位装置包括固定部件和脱离部件，其中，所述固定部件的尺寸和形状设置成接收所述脱离部件，并且所述脱离部件浮在水中，并包括能够发射遇险信号的发信号装置。
自主飞机定位器系统

[发明专利]用于搜索、救援和恢复中的染料的系统、方法和设备-CN201610997992.9在审
发明人： B.A.范哈泽尔 -专利权人：古德里奇公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：公开了用于使用紧急染料以用于搜索、救援和恢复的系统、方法和设备。在各种实施方案中，紧急染料可包括高可见度染料，其被配置来反射可见光谱中的光。所述紧急染料可被配置来设置在飞机上。所述紧急染料可被配置来设置在紧急染料包内。所述紧急染料还可被配置来设置在飞机的液压系统内。所述紧急染料可被配置来基于针对危急碰撞警告监视飞机的航空电子系统从所述飞机释放。
用于搜索救援恢复中的染料系统方法设备

[发明专利]飞机坠海迅速显示其位置的电磁吸盘浮标舱-CN201510121318.X在审
发明人：何小沣 -专利权人：何小沣
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机坠海迅速显示其位置的电磁吸盘浮标舱。它把装有浮标⑥的浮标舱金属盒子①安装在飞机蒙皮内，盒子①设置有电磁吸盘②，吸盘有电，磁力将吸住盒子盖板③，没有电时，磁盘消磁，盒子底部的弹簧⑩将浮标和盖板推出离开浮标舱金属盒子①向水面浮出，浮标⑥于浮标舱有线绳⑦连接。利用本方法不管飞机沉海有多深，通过浮在水面的浮标⑥顺着线绳⑦都能快速找到飞机。
飞机迅速显示位置电磁吸盘浮标

[实用新型]飞机坠海迅速显示其位置的电磁吸盘浮标舱-CN201520157192.7有效
发明人：何小沣 -专利权人：何小沣
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机坠海迅速显示其位置的电磁吸盘浮标舱。它把装有浮标⑥的浮标舱金属盒子①安装在飞机蒙皮内，盒子①设置有电磁吸盘②，吸盘有电，磁力将吸住盒子盖板③，没有电时，磁盘消磁，盒子底部的弹簧⑩将浮标和盖板推出离开浮标舱金属盒子①向水面浮出，浮标⑥于浮标舱有线绳⑦连接。利用本方法不管飞机沉海有多深，通过浮在水面的浮标⑥顺着线绳⑦都能快速找到飞机。
飞机迅速显示位置电磁吸盘浮标

[发明专利]用于定位陷入空难飞机的装置-CN201080019250.X有效
发明人： J·M·桑迪亚戈丰泰纳 -专利权人：赛孚-达米有限公司
申请日： 2010-06-11 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本发明由特别设计成能够快速定位飞机的装置构成，该飞机在事故之后掉入对搜寻飞机的剩余部分来说尤其困难的区域中，诸如海洋或山地区域。该装置包括具有自动闭锁装置(7)、内部分成放置金属板(4)和中空球体(5)的两个腔室(2和3)的容器、附连的无线电信标(6)和存储电路(14)，其通过自动控制装置运行。所有的这些构件通过将它们结合在一起的保护性且防水的壳(8)形成组件。装置还具有将其结合到其被保持的飞机的外部的锚固件(10)，锚固件(10)能够响应于指示事故逼近的信号而自动释放装置。
用于定位陷入空难飞机装置

[实用新型]一种救生电台浮囊-CN201020691214.5无效
发明人：张海波;高飞 -专利权人：航宇救生装备有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种救生电台浮囊，它包括气囊、用于放置救生电台的口袋、充气装置、气瓶、安装板、及软天线，该安装板的一侧与气囊连接，该口袋、充气装置、及气瓶安装在该安装板的另一侧，该软天线的一端穿入至气囊内部，与气囊顶部连接，另一端与救生电台连接，该充气装置具有一个用于控制气瓶是否给气囊充气的启动摇臂，该启动摇臂与救生电台的开机拉销连接。由于使用时，启动摇臂与救生电台的开机拉销连接在一起，并且软天线与气囊的顶端连接，可实现救生电台在空中自动开启，天线自动拉直，实现有效发射信号。
一种救生电台

[实用新型]呼救装置-CN200720078984.0无效
发明人：曹宇 -专利权人：成都市宇中梅科技有限责任公司
申请日： 2007-03-31 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B64D25/20 文献下载
摘要：一种呼救装置，除了包含外壳、独立电源、信号发射装置、天线、控制装置部分外，还具有减震结构：减震结构由内壳和弹簧组成，其中，内壳置于外壳之内，通过弹簧连接；弹簧有3根或3根以上，其一头固定在外壳内壁上，另一头固定在内壳外壁上；独立电源、信号发射装置、控制装置安置在内壳内；天线的一部分连接信号发射装置，另一部分通过内壳和弹簧支出外壳。当本实用新型使用时，由于具有减震结构，因而更安全和稳定，适用于飞机或运动体。
呼救装置

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