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- [发明专利]一种浮空器气囊自动充放气气压调节系统-CN201310209873.9有效
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于光谦
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青岛飞宇航空科技有限公司
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2013-05-22
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2013-09-11
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B64B1/62
- 一种浮升器气囊自动充放气气压调节系统涉及飞行器气囊气压调节系统。包括主气囊、副气囊及气压调节装置。气压调节装置包括接有传感器的压差监控器、由脉宽信号发生器和放气继电器及充气继电器构成的充放气控制器、压差监控器输出的控制信号分别连接充气继电器及放气继电器的控制线圈、充放气控制器输出的控制信号连接风机和舵机。本发明的有益效果是：由传感器检测气囊内气压差的变化值，送压差监控器与设定压差上下限值进行比较，输出继电器动作信号，使脉宽信号发生器内部电路产生输入电位，并有控制信号输出，分别控制风机和舵机的启停工作。闭环控制充放气调节气压差，效果好。采用舵机控制阀门较现有电磁铁控制阀门省电。采用无刷电机较现有有刷电机安全，无火灾隐患。
- 一种浮空器气囊自动放气气压调节系统
- [实用新型]充气阀及膜结构产品-CN201220744446.1有效
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于光谦
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青岛飞宇航空科技有限公司;于光谦
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2012-12-29
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2013-08-07
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B64B1/62
- 本实用新型涉及一种充气阀及膜结构产品，本实用新型提供了一种结构简单、安全可靠、耗电小、重量轻，并且控制起来非常方便的充气阀及膜结构产品，本实用新型的膜结构产品其包括充气阀，充气阀包括膨胀气囊，膨胀气囊下方设置风管，风管内设置风机，膨胀气囊内设置阀管，阀管探出风管且上端固定在膨胀气囊的上部，阀管下端和风机上方的风管的内侧对应设置充气开关，阀管和风管之间设置复位装置，充气开关上方的阀管和风管壁上设置气囊进气口，本实用新型的充气阀结构比较简单，当需要充气时，打开风机的开关即可，风机启动，风机吹动的空气就会从阀管进入到膨胀气囊内，膨胀气囊膨胀就会带动阀管上升，阀管的上升就会带动充气开关上移，从而打开气囊进气口，空气就会进入副气囊，对副气囊进行充气，副气囊的压力达到要求后，关闭风机，弹簧作用力就会使充气开关复位，关闭气囊进气口 。
- 充气膜结构产品
- [实用新型]可回收的高空探测气球-CN201320123601.2有效
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罗福仲
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罗福仲
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2013-02-21
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2013-07-31
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B64B1/62
- 本实用新型公开了可回收的高空探测气球，包括球体、气门芯、爆破装置和探测仪的可回收的高空探测气球，球体内依次套入一个或一个以上的内球体，所述的内球体分别安装单向阀，通过胶管相互串联并与气门芯接合；探测仪上设有定位仪。升上高空、完成探测任务后即可根据不同的下降高度分阶段从外向内逐步爆破部分球体，剩下的一个球体携带探测仪在重力作用下慢慢下降返回地面。借助探测仪上的定位仪就可以找回探测仪，获取从高空收集的大气、尘埃、微生物等样品。
- 可回收高空探测气球
- [实用新型]蒸汽浮力飞艇-CN201220515611.6有效
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杨贻方
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杨贻方
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2012-10-10
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2013-06-05
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B64B1/62
- 本实用新型提供一种实施性能稳定，易于实施的蒸汽浮力飞艇，由气囊型艇体、水蒸汽、推进装置组成，水蒸汽为105～145摄氏度过热蒸汽，吊舱内有加热器、散热器、存水箱，气囊由多个竖直方向的小气囊组成，气囊外有多层网格式充气包保温层，气囊底部与外界通过气门连通，底部有液气分离器回收蒸汽散热时液化的水，存水箱接入加热器，生产的蒸汽通过管道从气囊顶部输入，推进装置设置在飞艇下部或者尾部，吊舱位于飞艇气囊的下部，这样就可以对飞艇的浮力进行控制，从而实现飞艇漂浮，再在推进装置驱动下可以飞行，小型化可以用于商业飞行，广告，吊装设备，大型化可以用来制作空中航母，货运飞船等。
- 蒸汽浮力飞艇
- [发明专利]充气阀及膜结构产品-CN201210588648.6有效
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于光谦
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青岛飞宇航空科技有限公司;于光谦
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2012-12-29
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2013-05-01
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B64B1/62
- 本发明涉及一种充气阀，本发明提供了一种结构简单、安全可靠、耗电小、重量轻，并且控制起来非常方便的充气阀及膜结构产品，本发明其包括膨胀气囊，膨胀气囊下方设置风管，风管内设置风机，膨胀气囊内设置阀管，阀管探出风管且上端固定在膨胀气囊的上部，阀管下端和风机上方的风管的内侧对应设置充气开关，阀管和风管之间设置复位装置，充气开关上方的阀管和风管壁上设置气囊进气口，本发明的充气阀结构比较简单，当需要充气时，打开风机的开关即可，风机启动，风机吹动的空气就会从阀管进入到膨胀气囊内，膨胀气囊膨胀就会带动阀管上升，阀管的上升就会带动充气开关上移，从而打开气囊进气口，空气就会进入副气囊，对副气囊进行充气，副气囊的压力达到要求后，关闭风机，弹簧作用力就会使充气开关复位，关闭气囊进气口。
- 充气膜结构产品
- [实用新型]基于平流层飞艇的流体回路热控系统-CN201220540765.0有效
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周湘杰;罗义平;肖俊
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湖南航天机电设备与特种材料研究所
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2012-10-22
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2013-04-10
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B64B1/62
- 本实用新型公开了一种基于平流层飞艇的流体回路热控系统，包括内回路循环系统和通过中间换热器114与内回路循环系统连通的外回路循环系统；所述内回路循环系统包括第一截止阀101，与第一截止阀101连接的动力推进舱冷板组件102，与动力推进舱冷板组件102连接的动力推进舱冷凝干燥组件103；所述外回路循环系统包括辐射器205，通过D管道4与辐射器205第一接口连接的低温循环泵301。该系统采用内回路乙二醇水溶液工作介质收集并运输平流层飞艇各任务舱内的热负荷，通过中间换热器把内回路乙二醇水溶液收集的热量传递至外回路氨水溶液工作介质，最后通过外回路辐射器排散至空间环境，从而完成平流层飞艇各任务舱的温度控制。该流体回路热控系统较传统被动热控系统还具有配置简单、运行可靠、散热能力强、控温精度高等优点，为未来平流层飞艇实现长时间滞空的温度控制奠定了基础。
- 基于平流层飞艇流体回路系统
- [发明专利]系留热气飞艇自动控制方法-CN201210508004.1有效
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田入东;郭海军;陈勇;马启明
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航宇救生装备有限公司
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2012-12-03
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2013-03-27
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B64B1/62
- 一种系留热气飞艇自动控制方法，包括：1）设定系留热气飞艇的囊内温度门限值、初始加热时间t1、加热时间间隔、预定高度值h1和目标温度值T1；2）判断系留热气飞艇的囊内温度T2是否超过温度门限值，如超过则关闭加热器并发出报警信号，未超过则进入后续步骤；3）判断加热器的一个加热周期是否结束，如未结束，则返回其他任务，结束则进入后续步骤；4）判断系留热气飞艇的高度差△h是否在±100以内，高度差△h=h2－h1，h2为系留热气飞艇的实际高度，如果高度差△h在±100以内则进入后续步骤，如超过±100则改变加热器的加热时间t=t1－x1*△h/50，并重复步骤2）~4）；5）计算系留热气飞艇的囊内温度差值△T=T2－T1，改变加热器的加热时间t=t1－x2*⌊△T/5⌋，并重复步骤2）~5）。
- 热气飞艇自动控制方法
- [发明专利]真空式升力装置-CN201110200445.0无效
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范喜
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范喜
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2011-07-09
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2013-01-09
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B64B1/62
- 一种浮空器的升力装置，该装置采用真空罐提供升力，而不是利用轻于空气的气体来提供升力。真空罐由很轻的坚固材料制造而成，内部有支撑柱用于支撑真空罐和承担浮空器的重量。升力装置有两部分组成，一部分是由多个巨大的密闭真空罐(主罐)提供最基本的升力；另一部分的真空罐(数量少，体积较小，为辅助罐)有活塞，通过控制活塞上下移动可调整辅助罐排开空气体积的大小，来调整浮空器的升力大小以达到控制浮空器的上浮与下降。
- 真空升力装置
- [发明专利]一种热气浮空器加热器-CN201010566348.9有效
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李琦
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航宇救生装备有限公司
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2010-12-01
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2012-12-12
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B64B1/62
- 本发明提供一种热气浮空器加热器，它包括蛇形管、高压燃烧系统、低压燃烧系统和风机，它还包括引射式壳体和风道，所述壳体设置在浮空器的囊体内部，所述蛇形管、高压燃烧系统、及低压燃烧系统设置在所述壳体内，所述风机设置在风道内，所述风道及风机设置在所述浮空器的囊体外部，所述壳体与所述风道相通，所述风道具有进风口，在所述进风口处设置有仅允许空气向浮空器囊体内部流动的单向活门。该加热器燃烧加热所需氧气主要由热气浮空器的密闭囊体外部提供，减少了囊内外气体交换，能够大幅减小囊内气体热量损失。而且能够保证燃气充分燃烧，减少有害气体的排放。
- 一种热气浮空器加热器
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