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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]前后蹬的变速人力车-CN93221937.3无效
  • 胡铁玉 - 胡铁玉
  • 1993-08-18 - 1994-07-13 - B62M9/06
  • 本实用新型提供的是一种前后蹬的变速人力车。它是由车架、前轮、后轮、导向机构、传动机构组成。其传动机构包括与脚踏曲柄相连的主动齿轮、安装于后轴上的大被动齿轮和小被动齿轮、导向轮和传动链。当向前蹬时，小被动齿轮受力，处于高速状态。当向后蹬时，大被动齿轮受力，处于低速状态。其变速结构简单，可以减轻行车的疲劳感觉。
  • 前后变速人力车
  • [实用新型]变速自行车自动换挡装置-CN93217740.9无效
  • 沈欣 - 沈欣
  • 1993-07-02 - 1994-04-06 - B62M9/06
  • 本实用新型涉及一种变速自行车的自动换挡装置，该装置由传感齿轮、齿轮支架、导槽、夹持固定片、调节螺杆、调节块和复位弹簧构成。本实用新型通过传感齿轮利用自行车链条张力变化来控制变速器换挡，能根据行驶过程中路面阻力和加速的状况而自动换挡变速，使变速自行车的功能得到最大限度的发挥，且能延长飞轮和链条的寿命，节省骑车者的体力。
  • 变速自行车自动换挡装置
  • [发明专利]自动无级变速链轮系统-CN88109003.4无效
  • 薛荣生 - 薛荣生
  • 1988-09-28 - 1990-04-18 - B62M9/06
  • 本发明属于链轮变速传动系统的改进。本发明主要由驱动盘、随动盘、中轴、扭簧、4～8个超越离合总成、踏拐、连接轴承组合而成，在驱动盘和随动盘内侧制有与超越离合总成数目相同的渐开线状槽，并在驱动盘内侧制有防回转柱。该发明可实现自行车随负荷变化而自动无级变速，还可根据输入功率人为调节变速力度。全套产品仅重2公斤，都采用冲压无屑加工。
  • 自动无级变速链轮系统
  • [实用新型]自行车自动无级变速器-CN89212425.3无效
  • 王永江;许兰庭 - 王永江
  • 1989-04-25 - 1990-03-21 - B62M9/06
  • 本实用新型提供了一种自行车自动无级变速器。它由变径链轮、变径开关、链条、飞轮、链条张紧器等组成。变径链轮由轮毂、辐条、辐板、卷绳轮、钢丝绳构成，辐条与轮毂螺纹联接，活动齿和弹簧套在辐条上，钢丝绳的两端固定在卷绳轮上和一个活动齿上，中间部分穿过每一个活动齿。变径链轮节圆直径随骑车者脚踏自行车力量的大小而变化，装本变速器的自行车，能无级变速，平路行驶，比普通自行车快25％～40％，上坡行驶不感吃力，最大行驶坡度可达25°。本自动无级变速器可以安装在现有的普通自行车上。
  • 自行车自动无级变速器
  • [实用新型]人力脚踏车省力变速装置-CN88202502.3无效
  • 汪新民 - 汪新民
  • 1988-03-26 - 1989-01-18 - B62M9/06
  • 本实用新型属于人力脚踏车配套装置，一种人力脚踏车省力变速装置。和目前市场上的人力脚踏车采用齿轮变速机构相比有如下明显的特点，首先是本装置可一边踏动前进一边进行变速，并且非常容易操纵。在变速到和目前的车速相同的情况下，由于本装置的特殊结构。每踏动一周都比目前的结构省力，且具有结构简单，性能可靠，易于制造，只需要普通机械加工设备即可制造，和目前的车形配套，只有很小的改动，即可安装，并省了传统的轮盘这一部件。
  • 人力脚踏车省力变速装置
  • [其他]自行车自动无级变速器-CN86208818无效
  • 宋晓海 - 宋晓海
  • 1986-10-30 - 1988-10-05 - B62M9/06
  • 一种自行车自动无级变速器，它用于自行车上实现自动无级变速。它由两只能按规定方向单向旋转的链轮和两个导轮组成一个链轮系。链轮系可以象普通自行车链轮盘那样拖动链条驱动自行车后轴。这一轮系安装在由变速臂，齿轮系，弹簧组，支架和中轴组成的连动机构上，在链条拉力变化时，这个链轮系尺寸会张大或缩小。从而实现在不中断对自行车驱动的同时自动无级变速。与普通自行车比较使用本变速器在自行车行进阻力小时可增速，而在上坡或迎强风自行车前进阻力大时，可省力。
  • 自行车自动无级变速器
  • [其他]自行车变速装置-CN87214967无效
  • 殷永江 - 殷永江
  • 1987-11-01 - 1988-09-28 - B62M9/06
  • 一种自行车变速装置，它取代链轮和中轴轴承盖，装在中轴处。具有两种传动速比(常速、快速)功能，自行车在行进中，只需将脚踏曲柄反向转动一定角度(90°或180°)，就实现两种速比之间的转换。本实用新型，结构紧凑，变速平稳可靠，安装使用方便。
  • 自行车变速装置
  • [其他]自行车十六速全自动调径变速器-CN87209772无效
  • 陈纪枫 - 陈纪枫
  • 1987-06-29 - 1988-04-06 - B62M9/06
  • 本实用新型是用于自行车的改进型全自动调径变速器，安装在自行车的中轴上。有十六种等差的速比，能适应体力的需要，调节初次减速的脚蹬力。根据骑行阻力的变化，改变脚蹬力就能自动改变等效链轮的直径，从而改变速比和车速，达到平地行驶轻快、舒适；上斜坡、起步或逆风行驶则自动减速而省力、舒适。总零件数少，结构简单、紧凑，重量较轻，等效链轮齿数是26至56齿，变速范围大。只改换普通中轴，用于各种新型车或改进旧式车。
  • 自行车十六全自动变速器
  • [其他]自行车的全自动调径变速器-CN85203809无效
  • 陈纪荣 - 陈纪荣
  • 1985-09-09 - 1987-01-14 - B62M9/06
  • 用于自行车的全自动调径变速器，安装在自行车中轴上。根据骑行阻力的变化，改变人体脚蹬力就能自动改变等效链轮的直径，从而改变传动比和车速。达到行驶轻快、舒适；上斜坡、起步或逆风行驶则减速而省力。结构紧凑，体积小，重量较轻。变速范围大，等效链轮齿数是26至56齿理论上是16级变速，传动比4的车速可达每小时35公里。只需要改换普通的中轴就能安装在各种自行车上。
  • 自行车全自动变速器
  • [其他]自行车自动无级变速装置-CN85204062无效
  • 罗进南 - 罗进南
  • 1985-09-12 - 1986-12-17 - B62M9/06
  • 自行车自动无级变速装置。属于双变速轮式的带无级变速器。其特征是被动轮轴上装有凸轮轴套式自动加压器，主动轮用弹簧钢板冲制，兼起压紧弹簧的作用，免去了与主动轮轴的滑动配合，使主动轮轴尺寸大幅度减少。此变速器根据输出功率变化的需要，自动改变变速比，骑行效果良好。具有体积小，结构简单，便于大量制造，皮带使用寿命长，成本较低，对原车结构变化不大的特点。本实用新型也可用于其它相宜的机械上。
  • 自行车自动无级变速装置
  • [其他]自行车外变速机构-CN85204059无效
  • 郎柏林;郎松林 - 郎柏林;郎松林
  • 1985-09-29 - 1986-10-29 - B62M9/06
  • 该变速机构的特征是在普通自行车中轴上装上一个变速轮盘，变速轮盘是由支承盘、传动盘、齿块和支承块构成。齿块和支承块构成一个可变直径大小的链轮盘，通过控制机构使支承盘不动，传动盘相对支承盘转动来达到变速目的。该变速机构与目前通用两类变速机构比较有结构简单、成本低廉、坚固耐用和变速自如的特点，并延长了链条的使用寿命，适用于各种型号手闸自行车和人力车，一般自行车厂均能生产，且工艺简单。
  • 自行车变速机构
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