专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]高架输送机系统-CN201980057343.2在审
  • J·勒万多夫斯基 - 欧赛斯控股公司
  • 2019-09-03 - 2021-04-09 - B61B10/02
  • 本发明提供了一种具有细长箱梁(9)的高架输送机系统,细长箱梁(9)具有第一内部空间和第二细长内部空间,第一内部空间具有导轨(12),第二细长内部空间包括无端从动驱动元件(5、6),其中至少一个载体(14、14’)适于在所述导轨(12)上运行,其中载体提供有支撑至少一个摩擦驱动器(15)的细长主体(C),其中所述至少一个摩擦驱动器为具有上端(20)、下端(21)和中间部分(22)的摩擦臂组件(19)的形式,中间部分(22)处于所述上端和所述下端之间,所述上端包括摩擦瓦(25),摩擦瓦由重力向上按压来接合驱动元件(5)以将驱动力传递至载体。
  • 输送系统
  • [发明专利]运输机用导引轨道件和包括导引轨道件的运输机-CN201380017504.8有效
  • 佩尔-奥洛夫·伊勒福什 - 伊顿创新有限公司
  • 2013-03-27 - 2017-02-22 - B61B10/02
  • 一种用于适于以悬挂的方式运输产品搬运器的运输机的导引轨道件,其中导引轨道件适于在运输机的主轨道中定位在中央处,其中导引轨道件包括本体,其中,导引轨道件包括致动器以及止动构件,其中致动器枢转地悬置于本体并且能够从第一上部位置移动至第二下部位置,止动构件枢转地连接至致动器,使得止动构件在致动器处于第二下部位置时处于升高止动位置以及使得止动构件在致动器处于第一上部位置时处于降低旁通位置。导引轨道件的优点在于可以实现产品搬运器的排队,产品搬运器之间的间隔利用导引轨道件以方便和节约成本的方式获得。
  • 运输机导引轨道包括
  • [发明专利]运输装置-CN201180061303.9有效
  • A·贝希勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2011-12-14 - 2017-02-22 - B61B10/02
  • 用于沿一闭合的运输轨道来运输物品的装置具有两个平行地并且竖直叠置地布置的、管形或者杆形的、作为运输轨道的导向轨(12、14)。至少一个运输模块(10)与每个导向轨(12、14)通过至少一支撑滚轮对(46、48)连接,其中,每个支撑滚轮对(46、48)的两个滚轮能够绕基本上垂直于一导向轨轴线(x)的、围成一小于180°的角度的滚轮轴线(a)转动并且在一卡锁位置中贴靠所述导向轨(12、14)中的一个导向轨。该装置配备有基本上平行于所述导向轨(12、14)环绕布置的、能与所述至少一个运输模块(10)连接的驱动器件。所述支撑滚轮对(46、48)通过至少一个作用到所述支撑滚轮对(46、48)上的、产生一指向力的力元件(40)而力锁合地贴靠所述导向轨(12、14),并且,贴靠不同导向轨(12、14)的支撑滚轮对(46、48)中的至少一个支撑滚轮对能够逆着所述力元件(40)的力作用方向从与所述导向轨(46、48)的卡锁位置中移动出来。
  • 运输装置
  • [发明专利]悬挂式搬运装置-CN200910009507.2有效
  • 西原重善;须乡智广 - 株式会社大福
  • 2009-02-13 - 2009-08-19 - B61B10/02
  • 本发明涉及一种悬挂式搬运装置,特别是一种由在移动用导轨中以可移动方式所支撑起的搬运用移动体,悬挂于搬运用移动体上的吊架,与所述吊架中设置的滚辊相扣合的用于防止该吊架左右横向摆动并且与所述移动用导轨相平行架设的防摆动用导轨而构成的悬挂式搬运装置,其中,用以有效防止所述吊架的左右横向摆动为其目的的所述防摆动用导轨,相对所述移动用导轨仅需架设于左右两侧的单一侧,并同时设有水平平坦轨道面以及与该水平平坦轨道面的方向上下相对的方向上突出弯曲的圆弧形轨道面,所述滚辊是包含,所述水平平坦轨道面相邻而滚动的平坦周面滚辊、以及扣合于所述圆弧形轨道面的鼓形周面滚辊等设置。
  • 悬挂搬运装置
  • [发明专利]输送装置-CN200810128255.0有效
  • 冈崎吉洋 - 中西金属工业株式会社
  • 2008-07-04 - 2009-04-01 - B61B10/02
  • 本发明提供一种能够实现成本削减、不会成为部件供给台车的移动或部件组装作业的障碍、能够将工厂内的占有空间抑制得较小、能够较简单地增大被输送物的支承部件的强度及刚性的输送装置。具备:上下的水平行进轨道,受位于侧方的支承框架支承,沿输送方向延伸;框架状行进体,通过前后的垂直支柱以及将其上端部及下端部彼此连结的上下的连结部件构成的大致矩形的框架体、设在该框架体的上下面的前后、与水平行进轨道卡合的行进体构成;载体,由横设在上述框架体上以使其向与上述支承框架侧相反侧的侧方延伸的前后的横支承部件、以及受横支承部件支承、从输送方向观察为大致倒U字状的被输送物支承工具构成。
  • 输送装置
  • [发明专利]运送用移动体的发送设备-CN200680021151.9有效
  • 中村次郎 - 株式会社大福
  • 2006-07-20 - 2008-06-11 - B61B10/02
  • 本发明涉及一种运送用移动体的发送设备。本发明提供一种运送设备,其中,为了对被运送物进行作业等,可将通过吊运式输送机等的吊架悬吊运送的被运送物仅仅在一定区间,转移而运送到台车式运送装置的台车上,在设置于吊运式输送机的移动体的移动通路的底侧的台车式运送装置的运送开始端,设置被运送物接收机构,其使台车的被运送物支承件相对移动体的吊架而上升,从该吊架接收被运送物,在运送末端具有被运送物返回机构,该被运送物返回机构使上述被运送物支承件相对移动体的吊架而下降,将被运送物转移到上述吊架上,在台车式运送装置的运送通路中,将移动体切换到驱动解除状态,并且台车的吊架卡扣机构卡扣吊架,台车牵引移动该移动体。
  • 运送移动发送设备
  • [发明专利]悬吊运送装置-CN200580033549.X有效
  • 中村次郎 - 株式会社大福
  • 2005-09-09 - 2007-09-12 - B61B10/02
  • 本发明提供一种悬吊运送装置,其课题在于简化设置于被运送物支承用吊臂上的可进行位置切换的托座(18)的支承结构。包括长孔(31),该长孔(31)设置在平行连杆(24)的轴支承部上,该平行连杆(24)按照进行横向移动的方式支承托座(18),该长孔(31)允许托座(18)的上下运动;向下拉至托座支承部件(21a)上的方向使托座(18)偏置的弹簧(28a);设置于托座支承部件(21a)侧的卡扣部件(33);内外2个卡合凹部(32a、32b),在托座(18)位于内外两个位置(P1、P2),并且位于支承于托座支承部件(21a)上的标高处时,内外2个卡合凹部(32a、32b)与卡扣部件(33)嵌合的方式设置于托座(18)侧,在运送用行驶体(1)的行驶通路中的托座切换位置,设置使托座(18)在内外两个位置(P1、P2)之间横向移动的托座驱动机构(42)。
  • 悬吊运送装置
  • [发明专利]悬挂式输送机-CN200580008848.8有效
  • 佐伯泰纪;小林幸彦;古川隆之 - 中西金属工业株式会社
  • 2005-03-15 - 2007-03-21 - B61B10/02
  • 本发明提供一种悬挂式输送机,包括:和与行走轨道(R)接合的前后台车(4、4)连接的载体(2);能够改变与载体(2)的接合状态及其解除状态的悬挂器(3);构成连接载体(2)和悬挂器(3)的上下摇动的三节连杆机构的牵引杆(23);以及切换所述接合状态和解除状态的接合解除切换装置,其中,能够利用该接合解除换装置,对作为接合状态,使悬挂器(3)与载体(2)一体移动的状态,以及利用所述接合解除切换装置,对作为解除状态,使悬挂器(3)由配置在行走轨道(R)下侧的悬挂器导轨(HR)所支承并由牵引杆(23)牵引移动的状态进行切换。能够将被搬送物的高度改变为适于作业的高度。
  • 悬挂输送
  • [实用新型]高空过街滑车-CN200520087145.6无效
  • 罗振亮 - 罗振亮
  • 2005-09-19 - 2006-10-18 - B61B10/02
  • 本实用新型提供一种高空过街滑车,属于公共交通设施,其结构是由台阶、支架、脚蹬、座位、从动轮、主动轮、钢缆、链带、动力轮构成,设置有台阶的支架,固定在公路两侧,钢缆的一端与支架顶端相接,另一端与对面支架的顶端相连。主动轮和从动轮通过框架连接在一起并悬挂在钢缆的下边;在从动轮的下方设置有座位,在其前方主动轮下方有动力轮,脚蹬与动力轮相接,主动轮与动力轮通过链带相连;当使用电动力时,则安装电机,链带分别与电机轮、主动轮连接,按钮开关被设置在座位附近。本实用新型和现有技术相比,具有设计合理,环保实用,造价低和使用方便等特点。
  • 高空滑车
  • [实用新型]旅游索道两人吊厢-CN99206546.1无效
  • 薄德友;汪智刚;王春阳 - 中国贵航集团云马飞机制造厂
  • 1999-03-26 - 2000-02-02 - B61B10/02
  • 一种旅游索道两人吊厢,解决了现有技术中的吊厢内空气对流不好,无前台板,座椅的高度及椅面的仰角不够,座椅无扶手的不足之处。其特征是在吊厢的前后面板6、11上对称设置有活动窗3。座椅的高度为520毫米,仰角为15度。前台板19固定于座椅17的对面。座椅的两端设有扶手18。炎热天气吊厢内空气对流,座椅乘坐舒适。前台板为国内首创,解决了游客随身携带物品的置放问题,方便了游客。可供旅游索道上使用。
  • 旅游索道两人吊厢

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