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[实用新型]T柱形中央气囊-CN201921683370.4有效
发明人：孟东;李哲;李在铗 -专利权人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：一种T柱形中央气囊，包括气袋体，其特殊之处是：在气袋体外对应驾驶员侧设置外拉带，在气袋体内设置内拉带，所述气袋体向前展开后位于驾驶员与乘员之间且通过内拉带的约束呈T柱形，T柱形气袋体包括气袋体横部和气袋体纵部且所述气袋体横部在前，所述外拉带在气袋体展开后斜置在气袋体上。本实用新型的有益效果是：通过内拉带使气袋展开呈T柱形，外拉带斜置在气袋体上，实现稳固约束其形状，在驾驶员撞击至外拉带时，有效阻碍驾驶员运动，可对驾驶员的头、颈和胸部进行有效保护，可以满足欧洲新车评价规范EuroNCAP对远端乘员保护的法规要求。
中央气囊

[发明专利]用于自主车辆的膝部气囊装置及控制其操作的方法-CN201910355925.0在审
发明人：吴泰吾;崔在镐 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：一种用于自主车辆的膝部气囊装置及控制其操作的方法，在该膝部气囊装置中，根据碰撞模式(正面碰撞、偏移碰撞或倾斜碰撞)和座椅的位置(正常位置或放松位置)，第一缓冲垫和第二缓冲垫朝向乘客的膝盖展开，并且第三缓冲垫朝向乘客的脚和胫部展开。
用于自主车辆膝部气囊装置控制操作方法

[实用新型]防护气囊、可穿戴防护设备及安全防护设备-CN201920870507.0有效
发明人：赵小清 -专利权人：赵小清
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护气囊，所述防护气囊包括：气囊组件，所述气囊组件包括至少一个气室，所述气室壁上设置有进气机构，所述进气机构连通所述气室内腔和气室外的空气；所述气囊组件具有收合状态和充气状态。本申请还提供一种可穿戴防护设备及安全防护设备。本实用新型提供一种防护气囊，该防护气囊能够多次反复使用，大大提高了气囊的安全保障性，摆脱对气体发生器的依赖，还大大降低了使用成本。
防护气囊穿戴设备安全

[发明专利]车辆乘员约束系统的正面气囊-CN201880063756.7在审
发明人：露丝·穆诺茨·梅尔加;米歇尔·卡尔扎达·阿德瓦 -专利权人：德尔菲金属西班牙股份公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：车辆乘员约束系统的正面气囊具有外罩，该外罩具有前壁和周向壁。前壁坯料(12)具有至少一个切口(28)，该切口在两个连接部位(32)处从第一周向边缘(20)出发，其中，切口(28)的边缘区段(34)分别从连接部位(32)起延伸到前壁坯料(12)的内部中，使得两个边缘区段(34)成V形彼此靠拢地延伸并且在一点中相交。在完成的正面气囊中，两个边缘区段沿着其整个长度彼此连接，使得连接部位(32)位于第一周向边缘(20)中并且直接彼此毗连，并且在充气的正面气囊中，在前壁中在边缘区段的区域中构造有凸出部。
车辆乘员约束系统正面气囊

[实用新型]安全气囊和安全气囊组件-CN201920995975.0有效
发明人：王晶晶;安晓超;梁小雨;林琳;马建飞 -专利权人：奥托立夫开发公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全气囊和安全气囊组件。安全气囊包括气袋，所述气袋包括上层和下层，并且具有展开状态和收纳状态，所述气袋还包括缝合部，所述缝合部通过将所述气袋的所述上层中的一部分和所述下层中的一部分经由多条缝线缝合在一起来形成，当所述气袋被充气而膨胀时，气体绕过所述气袋的所述缝合部而向所述气袋的其他部分流动。本实用新型具有以工艺简单且成本低廉的方式控制展开过程中安全气囊的形状并且确保其安全性的优点。
安全气囊组件

[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊-CN201880057344.2在审
发明人：丹尼尔·伊利亚 -专利权人： ZF汽车德国有限责任公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊(10)，该气囊(10)在充气状态中具有构成乘员撞击面的前侧(24)和相反的背侧(22)。前侧(24)和背侧(22)通过气囊(10)的外罩区段(14，16)构成，这些外罩区段在其外边缘(34，36)处相互连接。前侧(24)顺着沿气囊(10)的纵向延伸的中心线(M)比背侧(22)长，使得气囊(10)在充气状态中具有弯曲的形状。前侧(24)具有至少一根基本上弯曲地且横向于中心线(M)延伸的定型线(42)，两个外罩区段(14，16)在该定型线上相互连接。前侧(24)的相应的外边缘(34，36)和背侧(22)的相应的外边缘(34，36)具有同样的总长度。
用于车辆乘员约束系统气囊

[发明专利]一种一次成型驾驶员安全气囊-CN201911320033.3在审
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明涉及安全气囊技术领域，尤其是一种一次成型驾驶员安全气囊。一种一次成型驾驶员安全气囊，包括主片，在主片的正面从下往上依次排布有粘接布一、上拉带、粘接布二、隔热片和包裹布，主片的背面依次有粘接布三和下拉带。这种一次成型驾驶员安全气囊，提供一种结构简单、收纳性小、成本低的驾驶员安全气囊，实现了安全气囊更容易放置在方向盘内。
一种一次成型驾驶员安全气囊

[发明专利]具有抗扭花键的车顶纵梁安全气囊-CN201910431051.2在审
发明人： K·M·萨维沙;P·兰迪斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：一种车辆安全气囊系统包括具有加强部分的安全气囊和连接到加强部分的可充气部分。在第一和第二缝制缝之间的加强部分内形成有口袋。口袋具有限定其第一端的封闭端壁和限定其第二端的口袋入口。细长的花键通过口袋入口设置于口袋内；当花键完全收纳于口袋中时，其能抵抗处于可充气部分未展开状态下的车辆安全气囊系统的扭转运动。
具有花键车顶安全气囊

[发明专利]自适应气囊-CN201580057108.7有效
发明人：库尔特·F·费舍尔;罗伊·特恩布尔;道格拉斯·M·古尔德 -专利权人：天合汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于帮助保护车辆(12)的乘员(20)的设备(10)，该车辆(12)具有用于接纳乘员(20)的座椅(16或22)，该设备(10)包括可充气保护装置(14)，该可充气保护装置(14)可在车辆(12)中邻近反作用面(19、23、36)从存储状态展开到在反作用面和车辆乘员(20)之间的展开状态。当保护装置(14)处于展开状态时，保护装置(14)包括朝向座椅(22)呈现的前部(62)和用于接纳侵入乘员(20)的可充气容积。连接到前部(62)的后部(64)具有通过空间(110)与前部(62)间隔开的可充气容积。
自适应气囊

[实用新型]一种气囊导气装置-CN201921053852.1有效
发明人：蒋评 -专利权人：宁波均胜汽车安全系统有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊导气装置，涉及车辆技术领域。该气囊导气装置的一具体实施方式包括：第一导气部和第二导气部；其中，所述第一导气部的一端与气体发生器连通，另一端与囊袋连通；所述第二导气部缝制于所述第一导气部内部，且所述第二导气部位于所述第一导气部的缝制部与所述气体发生器的出口之间，使得从所述气体发生器的出口输出的气体通过所述第二导气部流入所述第一导气部，并通过第一导气部输送至所述囊袋。该实施方式能够避免导气结构受被气体冲击而损坏，从而提高导气结构和气囊的安全性能。
一种气囊装置

[实用新型]一种顶棚安全气囊装置-CN201921072705.9有效
发明人：杨涛;杨丽丽 -专利权人：宁波均胜汽车安全系统有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶棚安全气囊装置，涉及汽车被动安全技术领域。该顶棚安全气囊装置的一具体实施方式包括：壳体，气体发生器，气袋，限位拉带和包裹袋；气体发生器装配于气袋内部，气袋折叠后装配于包裹袋内；气袋上设有支撑孔；限位拉带的一端固定于气袋内，另一端贯穿支撑孔后固定于气袋外。该实施方式一方面能够避免由于气囊展开位置过低、回弹过慢导致的对乘员支撑不足的问题，提高顶棚安全气囊装置的保护性能；另一方面可以降低对周围环境件冲击，保证顶棚安全气囊装置周围环境的安全。
一种顶棚安全气囊装置

[发明专利]车辆乘员约束装置-CN201710574376.7有效
发明人：国定正人;名仓博幸;川合琢真;岩川隆幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆乘员约束装置，包括：内侧安全气囊，其布置在侧部中的纵梁的在车辆宽度方向上的内侧，所述内侧安全气囊从第二充气装置接收气体供应，所述内侧安全气囊比侧安全气囊较早地并在较高压力下在所述侧部中膨胀展开，并且所述内侧安全气囊将就座的乘员向所述车辆宽度方向上的内侧按压。所述内侧安全气囊被构造成：在AM50型国际标准侧面碰撞假人就座于所述车辆座椅中的状态下，在比设置在该假人的躯干中的六个肋中的下数第二个肋更靠车辆上侧的区域中膨胀展开。
车辆乘员约束装置

[实用新型]一种膝部安全气囊-CN201920584832.0有效
发明人：焦曼;王红;徐健 -专利权人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种膝部安全气囊，包括壳体、气体发生器、气袋、保持架，保持架为带开口的弧形结构，保持架的弧形结构包覆在气体发生器外，保持架的开口方向与气袋内部的第一腔室气体传导结构的方向一致。本实用新型同现有技术相比，保持架为带开口的弧形结构，能够避免气体发生器产生的高温高压气体直接烧伤气袋，同时隔热聚拢结构和压筋结构能有效的聚拢气体，保持架的开口朝向气袋第一腔室气体传导结构，将气体导向气袋内部，加快气体的传递，有利于气袋的展开。
一种膝部安全气囊

[实用新型]一种安全气囊固定结构-CN201920792016.9有效
发明人：郑伟;王树成;张雄;程明明 -专利权人：太航常青汽车安全系统（苏州）股份有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全气囊固定结构，包括方向盘骨架，所述方向盘骨架上端固定设有安全气囊壳体，所述安全气囊壳体下端固定连接有圆柱形导向柱，且所述方向盘骨架上开设有与圆柱形导向柱相适配的圆形定位孔，所述圆柱形导向柱上套接有弹簧，所述安全气囊壳体上端四周固定设有U型卡簧，所述方向盘骨架上固定连接有与U型卡簧相扣的拉钩。本实用新型通过圆柱形导向柱插接在圆形定位孔上，且通过弹簧进行支撑，拉钩将安全气囊壳体侧端的凸起进行卡接固定，使得本实用新型结构拆装方便，组装效率高，相比其它固定方式，成本低、重量轻。
一种安全气囊固定结构

[实用新型]一种收纳体积小的安全气囊袋-CN201920080728.8有效
发明人：袁媛;徐炜巍;洪巧;王馨平;柳宏亮;秋雨露;丁维杰;袁威 -专利权人：浙江佰特凯尔汽车零部件有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收纳体积小的安全气囊袋，包括袋体，所述袋体具有安装面与接触面，所述安装面上设有中心孔，所述袋体内设有腔室，所述腔室与所述中心孔相连通，所述腔室内设有第一补强单元，所述第一补强单元包括第一补强片，所述第一补强片与安装面相连接，所述第一补强片外周上连接有若干拉带，所述拉带与第二补强片相连接，所述第二补强片通过第三补强片与接触面相连接，所述拉带的宽度为10~20mm，所述拉带采用PET材料。采用上述拉带，在保证了拉带强度的前提下，大大减小了拉带的宽度，方便安全气囊袋的折叠，收纳后的安全气囊袋体积小，并且在安全气囊袋爆开时，不影响其使用。
拉带补强片安全气囊袋收纳补强单元中心孔袋体腔室本实用新型方便安全安装面气囊袋体积小折叠减小外周室内体内保证