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[实用新型]轨道交通接触轨绝缘支撑装置-CN200420041906.X无效
发明人：邢甲第;赵戈红;赵金凤;周琳;郭爱军;吴文军;胡安静 -专利权人：铁道部电气化工程局宝鸡器材厂
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2005-08-10 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：一种轨道交通接触轨绝缘支撑装置，其支架(1)呈“L”型，支座(2)固定在支架(1)的上部，卡爪(3)固定在支座(2)的上部，使卡爪(3)与支座(2)之间形成一个与接触轨(15)轨顶形状相吻合的型腔(10)，托块(4)卡装在接触轨(15)的轨顶，防护罩(5)卡装在托块(4)上，防护罩接头(6)的两端稍大于防护罩(5)，且防护罩接头(6)的两端分别卡装在相邻两个防护罩(5)的端头处，使接触轨(15)整体位于防护罩(5)和防护罩接头(6)内。本实用新型采用接触轨下部授电方式，使接触轨得到很好的防护，并发挥玻璃钢材质轻、高强度的优点，兼顾经济性和美观，设计新颖、结构合理，满足了城市轨道交通的使用要求。
轨道交通接触绝缘支撑装置

[实用新型]接触轨玻璃钢绝缘子-CN200420077634.9无效
发明人：丁传荣;苗为民 -专利权人：北京瑞尔康普科技有限公司
申请日： 2004-07-14 - 公布日： 2005-05-25 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在城市轨道交通供电用的接触轨玻璃钢绝缘子。绝缘子下部为方型法兰盘结构，通过绝缘子压盖用螺钉同道床或轨枕连接；绝缘子上部由通过螺钉连接的金属头和接触轨卡子组成，金属头的下部嵌入绝缘子的绝缘体中，两个接触轨卡子将接触轨抱着，限制其垂直于长度方向的活动，保证接触轨沿长度方向可以滑动；绝缘子的绝缘体带有几个环状的防污槽，增加了绝缘子的爬电距离，提高了其绝缘性和耐污性。该绝缘子具有重量轻、强度高、绝缘性好、耐冲击、不易破损、安装方便、使用寿命长、整齐美观、环保等优点，是现有瓷绝缘子升级换代产品。
接触玻璃钢绝缘子

[实用新型]电力机车用绝缘子-CN200420035469.0无效
发明人：肖汉宁;黄翠华 -专利权人：湖南大学
申请日： 2004-03-31 - 公布日： 2005-05-04 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力机车用绝缘子，包括主体、伞裙、底座。主体为圆锥体，在主体上设有6个伞裙；主体顶部中心设有铜质安装螺母；主体的下部中心设有圆锥形内孔，该内孔的头部为半球形。主体、伞裙、底座三者为整体结构，底座的迎风面为流线形。由下往上数第1与第6伞的直径最大且相同，第2与第4伞的直径相同，但比第1与第6伞的直径略小，第3与第5伞的直径相同且是最小的。本实用新型的有益效果是：1.增大了绝缘子的爬电距离和闪络距离，减小了从绝缘子顶部到底部伞裙被冰柱桥接的几率和出现冰闪的概率，改善了电气性能；2.减小了伞裙、底座的体积和绝缘子的重量，从而降低成本；3.改善了底座的受力状况，提高了绝缘子的机械强度。
电力机车绝缘子

[实用新型]吸上线与钢轨连接装置-CN200420041915.9无效
发明人：周建科;汪吉健;田志军 -专利权人：周建科
申请日： 2004-05-08 - 公布日： 2005-04-20 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气化铁路供电连接装置，特别是吸上线与钢轨连接装置。吸上线与钢轨连接装置，它由设备线夹、压块、底板组成，其特征是：底板通过压块固定在钢轨下端，压块通过螺栓固定在钢轨斜面上，底板下端通过螺栓固定有设备线夹，设备线夹上有电缆固定端子。这种吸上线与钢轨连接装置，它能快速、安全、可靠连接电缆到钢轨，并不需要动力电源快速连接电缆。
上线钢轨连接装置

[实用新型]机械绝缘节空心线圈-CN200420073836.6无效
发明人：朱秋林;沈淼;马康;张剑锋;胡利新;祝仁德 -专利权人：上海铁路通信工厂
申请日： 2004-07-05 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路系统类，具体的讲是涉及用于无绝缘轨道电路中无绝缘移频自动闭塞室外设备中的机械绝缘节空心线圈，该空心线圈包括空心线圈、调整底板、压板，其中压板将空心线圈与调整底板用螺钉固定在一起，在压板上固定有调整板，其优点是，结构简单、便于调试、方法实用，可以分别调整交流电阻和电感指标值。
机械绝缘节空心线圈

[发明专利]超市智能轨道购物系统-CN03140319.0无效
发明人：卢彦宁 -专利权人：卢彦宁
申请日： 2003-08-27 - 公布日： 2005-03-09 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：超市智能轨道购物系统是应用于大中型超市日常运作上的一套新型系统。其特点是结合了计算机数据库、网络技术，条形码识别技术，人工智能轨道运输等技术而达到商品信息的实时录入，起到了结算迅速，方便顾客购物过程的功能。
超市智能轨道购物系统

[实用新型]一种钢铝复合导电轨-CN200320109736.X无效
发明人：杨连发;郭成;程羽 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2003-11-07 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：一种钢铝复合导电轨，它由铝或铝合金型材基体及不锈钢耐磨接触覆板组成。覆板呈U字型，在其两侧支脚、靠近边缘的内外表面上，沿整个导电轨纵向加工有凸起或凹下的锁紧块。在基体两侧沿纵向加工有一对称凸耳，与侧壁之间构成两条纵向缝隙。覆板放在基体上，其两支脚插入基体两条纵向长缝内，通过基体两侧凸耳向内、向下的塑性弯曲变形，将覆板的支脚夹紧，基体材料被挤入覆板两侧的凹下结构内，使覆板被绷紧并紧贴在型材基体的上表面，形成紧密的、牢固的机械接触，从而获得良好的导电性能。该复合导电轨主要应用于地铁、轻轨及高架轨等电气轨道运输系统中，给电力机车输送电能。
一种复合导电

[实用新型]滑差式拖板-CN03270394.5无效
发明人：李功乙 -专利权人：宝钢集团上海第一钢铁有限公司
申请日： 2003-09-27 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：滑差式拖板，安装于行车固定支架上，包括固定板、支架、拖板；所述的拖板通过支架与固定板相连接；所述的行车固定支架两侧开有滑槽，所述的固定板滑设于滑槽内，使拖板可上下滑动；所述的支架外端部设有挡板，使得拖板在随固定板向上移动时压住拖板，更好地保持拖板的平稳性，使拖板同供电角铁相衔接的面更大。本实用新型运用于行车作业时，滑差式拖板能够在角铁上能平滑地移动，拖板本身始终保持水平状态，而不会发生上翘和向下低头现象，而且，由于拖板紧贴供电角铁，使通过的电流变大了，电机的故障大为减少；另外，仅需对老设备稍作改进即可，成本较低。
滑差式拖板

[实用新型]导电轨支架-CN200320101485.0无效
发明人：马烨;张木;刘德安 -专利权人：北京鼎昌复合材料有限责任公司
申请日： 2003-10-21 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种导电轨支架，其包括支撑部件，支撑部件只有一个绝缘材料制成的一肘形杆，其下端为连接段，该连接段上设有联接结构；肘形杆的上端设有一个水平支撑段，在该水平支撑段上设有一个水平支撑面，在其上固设防护罩部件；联接所述连接段和水平支撑段的是一延伸杆段，所述肘形杆的水平支撑面为水平放置时，延伸杆段的长度方向的轴线为一倾斜线；至少延伸杆段的与该长度方向垂直的横截面的形状为凹凸形，即延伸杆段沿其长度方向具有凸脊和凹陷沟，且从下到上凸脊或凹陷沟的高度差逐渐减小。还包括的防护罩上的遮挡罩上设有封闭的镂空结构。因此，本导电轨支架结构简单、使用安全可靠且成本低、便于安装或维修的优点。
导电支架

[实用新型]一种连续型输电导轨的拉紧器-CN200320117972.6无效
发明人：彭浩林 -专利权人：彭浩林
申请日： 2003-11-07 - 公布日： 2004-11-10 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连续型输电导轨的拉紧器；包括拉紧板，拉紧板的两侧边有安装固定螺栓的侧筒，两固定螺栓上分别套有弹簧，其特征在于：所述的拉紧板的底板和顶板之间有内腔，内腔靠近弹簧的一端有挡板，另一端面有长孔，有直条接线端子并排置于内腔中，接线端子带连接孔的一端置于拉紧板的端面挡板外，另一端固定在底板的导槽上，导槽与导槽之间有间隔条；本拉紧器设计合理，与连续型输电导轨的连接接洽较为方便，并且使用可靠，可广泛适用于吊车系统等设备上。
一种连续输电导轨拉紧

[实用新型]大吨位吊车轨道压板-CN200320113015.6无效
发明人：刘树岭 -专利权人：河南省长葛市通用机械厂
申请日： 2003-10-10 - 公布日： 2004-10-20 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大吨位吊车轨道压板，包括上卡板和底座，两者之间通过螺栓装配在一起，底座上在横向设有两个卡槽，上卡板上在横向设有两个与卡槽对应的长孔，两条螺栓穿装于对应的两对卡槽和长孔内。由于采用双螺栓、双卡槽结构，使得压板的紧固能力大大提高，非常适用于大吨位吊车轨道的固定，解决了大吨位吊车轨道因没有合适的固定压板的问题。另外，由于螺栓螺帽的着力面改为球形弧面，与底座卡槽的球形弧面底面吻合，接触充分，着力均匀，不易损坏卡槽及拉断螺栓，能够提供足够的拉力以对轨道进行紧固。本实用新型的大吨位吊车轨道压板紧固能力强，使用可靠，适于在大吨位吊车轨道的固定施工中应用。
吨位吊车轨道压板

[实用新型]吊车轨道压板用螺栓-CN200320113014.1无效
发明人：刘树岭 -专利权人：河南省长葛市通用机械厂
申请日： 2003-10-10 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吊车轨道压板用螺栓，螺栓螺杆的螺帽为长方体形螺帽，螺帽的着力面为处于同一球面内的球形弧面，该球形弧面的球心处在螺杆中心线的延长线上。由于螺帽在着力面改为球形面，该球形面与卡压板底座卡槽底面的对应球面相互吻合，这样，无论螺杆根据需要在前后左右任何方向上作一定范围内的摆动，螺帽着力面均能与底座卡槽的底面充分接触，受力均匀，使螺栓产生足够的紧固力，把吊车轨道方便可靠地固定在吊车梁上。这种结构使紧固能力提高后，还可使压板固定能力增强，进而适于在大吨位吊车轨道的施工中应用，有较好的应用前景。
吊车轨道压板螺栓

[实用新型]一种滑车轨道-CN03279356.1无效
发明人：杨宏伟 -专利权人：杨宏伟
申请日： 2003-09-16 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及输电导轨，具体地说是一种对现有输电导轨的改进。按照本实用新型所提供的设计方案，罩壳由位于两侧的两个侧面，位于上面的顶面及位于下面的底面构成，罩壳的底面有开口，其特征是：在罩壳的侧面下部向内收缩，形成台阶，底面位于台阶的底端。在罩壳内有小车，小车的滚轮位于底面上。由于在这种滑车导轨内设置了起限位作用的台阶，使输电小车在导轨内移动时非常平稳，避免了小车的抖动，从而提高了装置的安全性能，延长了使用寿命。
一种滑车轨道

[发明专利]有导电轨的电气化铁路的短路装置-CN200410001546.5无效
发明人： T·内策尔;G·比特林迈尔 -专利权人：艾尔坎技术及管理有限公司
申请日： 2004-01-13 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及有导电轨供给电力驱动车辆的电气化铁路系统的短路装置，所述装置的功能是在导轨和导电轨之间提供短路，因此短路装置包括提供面与导轨进行接触的第一接触元件和通过连接机构连接到接触元件和有接触面用于与导电轨接触的接触臂。本发明的特征在于连接机构是多铰链连接设施，它包括通过弯曲型接头互相连接的两根杆，而两根杆通过各自的第一和第二连接铰链分别与接触元件和接触臂连接，因此一根杆是闭合杆的形式和各杆与铰链接头的形状和排列是这样，通过用闭合杆进行转动，和通过转动，使弯曲型接头围绕连接铰链的轴相对闭合杆移动，可以将接触元件和接触臂合在一起从而造成电接触。
导电电气化铁路短路装置

[实用新型]消火电车行走装置-CN03242370.5无效
发明人：冯继伟;贾利霞;马东生;王剑国 -专利权人：冯继伟;贾利霞;马东生;王剑国
申请日： 2003-03-26 - 公布日： 2004-08-11 - 主分类号： B60M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消火电车行走装置，包括车体(1)、台板(5)、前后车轴(3)、车轮(2)、主要由电动机(10)和减速机(9)构成的行走驱动装置(8)，前、后车轴(3)的轴承支座(4)与台板(5)之间设有弹簧(7)，前、后车轴(3)的一端分别向其外侧延长，该延长端(31)与减速机(9)的输出轴相连。本实用新型利用弹簧的弹力进行车体减振，优化了消火电车的缓冲性能，减小了振动，提高了弹簧的耐热性，减少了因高温影响而更换弹簧的次数，也减小了振动对设备的影响；由于取消了台板上的电机开口，减少了对整体台板上作业面积及设备配置的制约；简化了制动系统，便于检修和保养。
火电车行装置