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[发明专利]基于轮毂单元的毛坯多向模锻复合成型系统及方法-CN202210505899.7有效
发明人：李伟 -专利权人：杭州仁源汽配有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B21K1/34 文献下载
摘要：本发明公开了基于轮毂单元的毛坯多向模锻复合成型系统及方法，上压机构包括折板，折板的底部与底板的顶部固定连接，折板的外表面固定连接有冲压杆，冲压杆的伸缩端固定连接有连板，连板的底部设置有冲压板，连板的底部设置有模压板，连板的底部开设有滑槽，本发明涉及轮毂锻造技术领域。该基于轮毂单元的毛坯多向模锻复合成型系统及方法，通过设置上压机构，首先冲压杆通过连板带动冲压板和模压板下降，分别对轮毂毛坯进行冲压，通过两个步骤直接将轮毂辐条冲压成型，避免了使用多个设备，且减少占地面积以及降低成本，通过上述结构的组合解决了轮毂传统模锻方法占地面积大、设备成本大且生产效率低的问题。
基于轮毂单元毛坯多向复合成型系统方法

[发明专利]铝车轮的铸锻工艺-CN200580012476.6无效
发明人：张新颖;潘增源 -专利权人：张新颖;潘增源
申请日： 2005-05-09 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： B21K1/34 文献下载
摘要：一种铝车轮的铸锻工艺，包括车轮轮辐的铸锻工艺，包括的制造步骤为：通过低压铸造制造一个轮辐铸件，加热该轮辐铸件到它的材料塑性变形温度，然后将加热的轮辐铸件放入到锻模中进行高压锻造。本方法还进一步包括的步骤有：检测锻压轮辐是否有缺陷，及通过机加工锻压轮辐到所要求的轮辐成品的尺寸规格，最后将它与相应的轮辋组合成一个完整的车轮。本发明减少了多个生产步骤，缩短加工时间，增加金属材料的利用，最终成品成本降低40％，且制造出的车轮在中心孔的区域达到10％延伸率和有高于250N/mm²的抗拉强度，从而为当今的汽车工业提供高档的铝车轮。
车轮铸锻工艺