[实用新型]走钢丝车设备无效
| 申请号: | 99244753.4 | 申请日: | 1999-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN2394675Y | 公开(公告)日: | 2000-09-06 |
| 发明(设计)人: | 李亚军;刘志宏 | 申请(专利权)人: | 李亚军;刘志宏 |
| 主分类号: | A63G21/20 | 分类号: | A63G21/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 走钢丝 设备 | ||
1.一种走钢丝车设备,包括单车(6)、钢丝绳(5)、两个立柱(2),钢丝绳(5)悬于空中且其两端连接与两个立柱(2)上,单车(6)的轮子沿圆周具有对应于钢丝绳(5)的凹槽,借助该凹槽单车能够在钢丝绳(5)上运动,其特征在于:单车(6)的车架上固定连接有向下伸展的拉杆(4),拉杆的下端设有配重(3)。
2.根据权利要求1所述的走钢丝车设备,其特征在于:所述的单车(6)为双轮车,其车轮通过车轮轴与车架相连接。
3.根据权利要求1所述的走钢丝车设备,其特征在于:所述的单车(6)为单轮车,其车轮通过车轮轴与车架相连接。
4.根据权利要求2或3所述的走钢丝车设备,其特征在于:所述的拉杆(4)设置在车轮轴的两侧。
5.根据权利要求1所述的走钢丝车设备,其特征在于:钢丝绳(5)的一端固定于立柱上,另一端通过张紧机构与立柱相连。
6.根据权利要求1所述的走钢丝车设备,其特征在于:所述的张紧机构由张紧板(10)、螺旋扣(9)、张紧轮(11)、立架(12)组成,钢丝绳(5)绕在张紧轮(11)上,张紧板(10)和立架(12)固定于立柱(2)上,张紧轮(11)固定于立架(12)上,而且可以绕立架(12)的轴转动,螺旋扣(9)的一端拉住钢丝绳(5),另一端的螺纹旋在张紧板(10)螺纹孔中。
7.根据权利要求4所述的走钢丝车设备,其特征在于:在两个立柱(2)的上方设置有横梁(7),横梁(7)上悬挂有安全带(8),安全带(8)可以沿横梁(7)滑动,并且其下端可以系于操作者的身上。
8.根据权利要求4所述的走钢丝车设备,其特征在于:配重的重量与其重心到钢丝绳距离的乘积大于人车总重量与其重心到钢丝绳距离的乘积。
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