[实用新型]卷闸门传动机构

说明书

本实用新型涉及卷闸门传动方面的改进，具体地说是一种可增强旋转扭力，使卷简易被齿轮盘带动，手动升降可获得较省力效果的卷闸门传动机构。

卷闸门因其具有高架及收卷不占空间的优点，故广泛应用于一楼住家及店面。公知的卷闸门结构，如图1所示，在卷闸门箱体内设有一卷收门帘的卷筒A1，该卷筒A1用中杆A2贯穿，架在两侧板上。位于卷筒A1一侧的飞轮盘A3同心面上设有一齿轮盘A4，该齿轮盘由设置于箱体外的马达A5通过链条A51带动，从而使卷闸门可作卷收及放出动作。由于在结构设计上齿轮盘A4与飞轮盘A3间的结合部位过于靠近中心，因此使卷动时需用较大扭力，所幸的是齿轮盘A4、飞轮盘A3与中杆A2结合处均设有轴承，故正常供电时带动上均无太大问题，然而一旦马达A5发生故障或停电，必须改用手动升降，此时操作起来十分费力，尤其是现有电动卷闸门的马达A5上大都束装离合器，故在用手拉动的同时，除要克服设计不良所产生较大扭力外，还要抗拒马达轴心的阻力，从而使卷闸门的开启或关闭更为困难。

本实用新型的目的在于解决上述背景技术存在的不足，提出一种可增强旋转扭力，使卷简易被齿轮盘带动，手动升降时可较省力的卷闸门传动机构。

针对上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案，一种卷闸门传动机构，包括设置于卷闸门箱体内的卷筒，该卷筒套在一根两边装有弹簧的中杆上，卷筒一边的飞轮盘与经传动件由马达驱动的齿轮盘相连，其特殊之处是：上述飞轮盘与齿轮盘相对应的端面上沿靠近外圆圆周方向均匀设置有能将飞轮盘与齿轮盘连接起来的连杆。

由于本实用新型的飞轮盘与齿轮盘采用连杆连接，且连接位能最大限度的靠近外圆，所以它可增加齿轮盘带动卷筒的扭力，使马达发生故障或停电时，卷闸门用手动操作较为省力。

在上述方案中，所述马达与其带动的传动件间还可设有离合器，从而进一步使手动升降更为省力。

以下结合附图所示实施例，详细描述本实用新型的结构和工作原理。

图1是公知卷闸门结构示意平面图。

图2是本实用新型立体分解图。

图3是本实用新型立体组合图。

图4是本实用新型结构示意平面图。

参照图2至图4，本实用新型主要包括：一个设置于卷闸门箱体内的卷筒1，该卷筒1套在一根两边套有弹簧21的中杆2上，卷筒1一边的飞轮盘3与齿轮盘4相连，齿轮盘4通过传动件(链条51)由马达5驱动。其中，所述齿轮盘4中心设有固定在卷闸门箱体侧板71上的一短轴42。所述齿轮盘4与飞轮盘3相对应的端面靠近外圆处沿圆周方向均布有四个螺孔41，供四根两头设有螺纹的连杆6连接。所述飞轮盘3端面与齿轮盘4中四个螺孔相对应处设有四个穿孔31，供连杆6穿入并用螺母32紧固。组装时，将四根连杆6的两头分别与齿轮盘4中的四个螺孔41和飞轮盘3中的四个穿孔31一一对应相连即可。

参照图4，用连杆6连接起来的齿轮盘4和飞轮盘3，因四根连杆6的连接位置可最大限度的靠近齿轮盘4和飞轮盘3的外圆，而远离中心，故可以增加齿轮盘4带动卷筒1的扭力，使马达5万一发生故障或停电时，卷闸门用手动操作可以省力。

本实用新型在实施时，还可将马达5与其带动的传动件链条51间加装一个离合器52，使其正常供电时保持楔合状，而一旦突发状况来临不得已需用手动操作时，可及时将离合器松开，使马达5的主轴与传动件脱离，减去此部分负重，使手动操作时，卷闸门带动更为轻松容易。

综上所述，本实用新型彻底解决了背景技术存在的不足，其结构确实可使卷闸门的带动更为省力，其实用效果远胜过前述公知技术。